פּ 2206 נידעריק מדרגה פון די קאָנטראָל קרייַז פון די NOx סענסער כיטער, באַנק 1

פּ 2206 נידעריק מדרגה פון די קאָנטראָל קרייַז פון די NOx סענסער כיטער, באַנק 1

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

נאָקס סענסאָר כיטער קאָנטראָל קרייַז באַנק 1 נידעריק

וואָס טוט דאָס מיינען?

דאָס איז אַ דזשאַנעריק פּאָווערטריין דיאַגנאָסטיק קאָנפליקט קאָד (DTC) און איז קאַמאַנלי געווענדט צו OBD-II וועהיקלעס. מאַשין בראַנדז קען אַרייַננעמען, אָבער זענען נישט לימיטעד צו, במוו, דאַדזש, ראַם, אַודי, קוממינס, עטק.

NOx (ניטראָגען אַקסייד) סענסאָרס זענען דער הויפּט געניצט פֿאַר ימישאַן סיסטעמען אין דיעסעל ענדזשאַנז. זייער ערשטיק נוצן איז צו באַשטימען די לעוועלס פון NOx יסקייפּינג פון ויסמאַטערן גאַסאַז נאָך קאַמבאַסטשאַן אין אַ קאַמבאַסטשאַן קאַמער. דערנאָך, די סיסטעם פּראַסעסאַז זיי מיט פאַרשידענע מעטהאָדס. געגעבן די האַרב אַפּערייטינג באדינגונגען פון די סענסאָרס, זיי זענען געמאכט פון אַ קאָמבינאַציע פון ​​סעראַמיק און אַ ספּעציפיש טיפּ פון זירקאָניאַ.

איינער פון די דיסאַדוואַנטידזשיז פון NOx ימישאַנז צו דער אַטמאָספער איז אַז זיי קענען מאל גרונט טשאַדנעפּל און / אָדער זויער רעגן. דורכפאַל צו מאָניטאָר און רעגולירן NOx לעוועלס וועט האָבן אַ באַטייטיק פּראַל אויף די אַטמאָספער אַרום אונדז און די לופט מיר אָטעמען. די ECM (מאָטאָר קאָנטראָל מאָדולע) קעסיידער מאָניטאָרס די NOx סענסאָרס צו ענשור פּאַסיק ימישאַנז אין דיין ויסמאַטערן גאַסאַז. די NOx סענסער כיטער קאָנטראָל קרייַז איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פּריכיטינג די סענסער. דאָס איז צו פאַרגיכערן די וואָרמינג פון די סענסער, וואָס אין קער יפעקטיוולי ברענגט עס צו די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור אָן רילייינג בלויז אויף די ויסמאַטערן גאַז טעמפּעראַטור פֿאַר זיך-באַהיצונג.

ווען עס קומט צו P2206 און פֿאַרבונדענע קאָודז, די NOx סענסער כיטער קאָנטראָל קרייַז איז עפעס פויל און די ECM האט דיטעקטאַד עס. פֿאַר דערמאָנען, באַנק 1 איז אויף די זייַט פון די צילינדער נומער 1. באַנק 2 איז אויף די אנדערע זייַט. אויב דיין פאָרמיטל איז אַ איין אָדער 6 צילינדער איין -קאָפּ מאָטאָר, דאָס קען זיין אַ צוויי -וועג רינע / מאַניפאָלד. שטענדיק אָרט דיין סערוויס מאַנואַל פֿאַר אָרט באַצייכענונג, ווייַל דאָס וועט זיין אַ ינטאַגראַל טייל פון די דיאַגנאָסטיק פּראָצעס.

P2206 איז אַ דזשאַנעריק דטק וואָס שייך צו די NOx סענסאָר כיטער קאָנטראָל קרייַז נידעריק באַנק 1. עס אַקערז ווען די ECM דיטעקץ אַ נידעריקער-ווי-געריכט וואָולטידזש אויף די באַנק 1 NOx סענסער כיטער קאָנטראָל קרייַז.

דיעסעל ענדזשאַנז ספּעציעל דזשענערייט באַטייטיק היץ, אַזוי איר זאָל לאָזן די סיסטעם צו קילן איידער איר אַרבעט אויף קיין קאַמפּאָונאַנץ פון די ויסמאַטערן סיסטעם.

בייַשפּיל פון אַ NOx סענסער (אין דעם פאַל פֿאַר גם וועהיקלעס):

וואָס איז די שטרענגקייט פון דעם DTC?

מיטל שטרענגקייַט ווייַל ימישאַנז שייַכות חסרונות קענען טאַקע ווירקן די סוויווע. אָבער, עס זענען קיין סימפּטאָמס פֿאַר אַוטלייער חסרונות, אָבער זיי קענען נאָך האָבן קאַנסאַקווענסאַז אויב זיי זענען אַנאַטענדיד.

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די סימפּטאָמס פון דעם קאָד?

סימפּטאָמס פון די P2206 דיאַגנאָסטיק קאָד קען אַרייַננעמען:

• דורכפאַל ימישאַן פּרובירן
• ינטערמיטאַנט סעל (טשעק מאָטאָר ליכט)

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די פּראָסט סיבות פֿאַר דעם קאָד?

די סיבות פֿאַר דעם P2206 אַרומפאָרן קאָנטראָל קאָד קען אַרייַננעמען:

• NOx סענסער דעפעקטיווע
• דעפעקטיווע כיטער אין NOx סענסער
• ינערלעך עפענען קרייַז אין די ECM (מאָטאָר קאָנטראָל מאָדולע) אָדער אין די NOx סענסער זיך
• וואַסער ינוואַזיע
• צעבראכן קאַנעקטער טאַבס (ינטערמיטאַנט קשר)
• פיוזד כאַרניס
• גראָב פאַרבינדן עלעמענט
• הויך קעגנשטעל אין כיטער קאָנטראָל קרייַז

וואָס זענען עטלעכע סטעפּס צו טראָובלעשאָאָט אַ P2206 קאָנפליקט?

דער ערשטער שריט אין דער פּראָצעס פון טראָובלעשאָאָטינג קיין פּראָבלעם איז צו קאָנטראָלירן טעכניש סערוויס בולאַטאַנז (צבס) פֿאַר באַוווסט פּראָבלעמס מיט אַ באַזונדער פאָרמיטל.

אַוואַנסירטע דיאַגנאָסטיק סטעפּס ווערן זייער פאָרמיטל ספּעציפיש און קען דאַרפן צונעמען אַוואַנסירטע ויסריכט און וויסן צו זיין פּינטלעך. מיר באַשרייַבן די יקערדיק סטעפּס אונטן, אָבער אָפּשיקן צו דיין פאָרמיטל / מאַכן / מאָדעל / טראַנסמיסיע פאַרריכטן מאַנואַל פֿאַר ספּעציפיש סטעפּס פֿאַר דיין פאָרמיטל.

יקערדיק שריט # 1

רובֿ NOx סענסאָרס געניצט אין דיזאַל קאַרס און טראַקס וועט זיין ריזאַנאַבלי בארעכטיגט. צוליב דעם פאַקט, געדענקען אַז זיי קענען זיין גאָר פאַרביסן ווען איר באַקומען אַוועק מיט אַלע די יקספּאַנשאַנז און קאַנטראַקשאַנז וואָס פאַלן רעכט צו טעמפּעראַטור פלאַקטשויישאַנז אין די ויסמאַטערן סיסטעם. דעריבער, איידער איר טאָן דאָס, מאַכן זיכער אַז איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די סענסער. רובֿ סענסער טעסטינג קענען זיין דורכגעקאָכט דורך די קאַנעקטער. אָפּשיקן צו דיין סערוויס מאַנואַל פֿאַר פּינטלעך NOx סענסער טעסץ צו באַקומען די געבעטן וואַלועס.

נאטיץ. איר קען דאַרפֿן צו וואַרעם זיך אַ ביסל ווען ריפּלייסינג די NOx סענסער צו ויסמיידן דאַמידזשינג די פֿעדעם אין די ויסמאַטערן צאַפּן. פּענאַטראַנט ייל איז שטענדיק אַ גוטע געדאַנק אויב איר טראַכטן איר וועט זיין רימוווינג די סענסער אין דעם לעבן צוקונפֿט.

יקערדיק שריט # 2

האַלטן אַן אויג אויף די אַוועקזעצן גאַרטל פון די NOx סענסער צו אַססעסס די פאָרשטעלונג. אין רובֿ קאַסעס, די סאַספּענשאַנז וועט אַרבעטן אין נאָענט פּראַקסימאַטי צו די טעמפּעראַטור יקסטרימז פריער דערמאנט. אַזוי האַלטן אַ צעלאָזן אויג אויף צעלאָזן לומז אָדער קאַנעקטערז. זייט זיכער צו פאַרריכטן קיין סקאַפס אָדער דאַמידזשד לומז צו פאַרמיידן צוקונפֿט מאַלפאַנגקשאַנז.

יקערדיק שריט # 3

דורכקוקן די ויסמאַטערן סיסטעם. ספּעציעל ין, צו באַשליסן אויב עס איז גענוג סוט, וואָס קען פּאַטענטשאַלי ווירקן די קוילעלדיק פאַנגקשאַנאַליטי פון די סענסער. אין אַלגעמיין, דיעסעל ענדזשאַנז האָבן שוין ארויס אַ אַבנאָרמאַל סוט. דערנאָך, דערהייַנטיקונגען פון די נאָכמיטאָג פּראָגראַממער קענען ווירקן די ברענוואַרג געמיש און מאַכן מער סוט ווי נאָרמאַל, וואָס קען פאַרשאַפן צו פרי NOx סענסער דורכפאַל ווייַל פון די ריטשער ברענוואַרג מיקסטשערז פֿאַרבונדן מיט עטלעכע אַפטערמאַרקעט פּראָוגראַמערז. ריין די סענסער אויב איר גלויבן עס, און צוריקקומען די ברענוואַרג געמיש צו נאָרמאַל אָעם ספּעסאַפאַקיישאַנז דורך רימוווינג אָדער דיסייבאַל די פּראָגראַמיסט.

יקערדיק שריט # 4

צום סוף, אויב איר האָבן ויסגעמאַטערט דיין רעסורסן און נאָך קען נישט ידענטיפיצירן דעם פּראָבלעם, עס קען זיין אַ גוטע געדאַנק צו געפֿינען דיין ECM (מאָטאָר קאָנטראָל מאָדולע) צו קאָנטראָלירן צי וואַסער ינטרוזשאַן איז פאָרשטעלן. עס איז טייל מאָל געפֿונען אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל פון אַ מאַשין און קענען זיין סאַסעפּטאַבאַל צו נעץ וואָס איז פארמען אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל איבער צייט (למשל ליקער פון די כיטער האַרץ, ליקס פון פֿענצטער סתימות, ריזידזשואַל שניי מעלטינג, עטק.). אויב עס איז געפֿונען באַטייַטיק שעדיקן, עס וועט זיין ריפּלייסט. אין דעם פאַל, אין רובֿ פאלן, די נייַ מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט מוזן זיין ריפּראָוגראַמד פֿאַר די פאָרמיטל, אַזוי אַז די אַדאַפּטיישאַן איז פּראָבלעמאַטיק. צום באַדויערן, אין אַלגעמיין, דילערז זענען די בלויז מיט די רעכט פּראָגראַממינג מכשירים.

דער אַרטיקל איז בלויז פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן, און טעכניש דאַטן און סערוויס בולאַטאַנז פֿאַר דיין ספּעציפיש פאָרמיטל זאָל שטענדיק זיין בילכער.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.

דאַרפֿן מער הילף מיט דיין P2206 קאָד?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2206, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.