P213F ברענוואַרג פּאָמפּע סיסטעם מאַלפאַנגקשאַן - געצווונגען מאָטאָר שאַטדאַון

P213F ברענוואַרג פּאָמפּע סיסטעם מאַלפאַנגקשאַן - געצווונגען מאָטאָר שאַטדאַון

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

Неисправность системы топливного насоса – принудительное отключение двигателя

וואָס טוט דאָס מיינען?

דאָס איז אַ דזשאַנעריק דיאַגנאָסטיק קאָנפליקט קאָד (DTC) און איז קאַמאַנלי געווענדט צו OBD-II וועהיקלעס. מאַשין בראַנדז קען אַרייַננעמען, אָבער זענען נישט לימיטעד צו, טשעווראָלעט / טשעווי, לאַנד ראָווער, גם, עטק.

Когда код P213F был сохранен в транспортном средстве OBD-II, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему в топливном насосе / системе подачи и двигатель подвергся принудительному останову. Этот код может быть вызван механической проблемой или неисправностью в электрической сети.

יוזשאַוואַלי דעם קאָד דאַרף זיין קלירד איידער די מאָטאָר סטאַרץ.

זיין אָפּגעהיט ווען טריינג צו דיאַגנאָזירן קיין קאָודז שייך צו די הויך דרוק ברענוואַרג סיסטעם. נאָכגיין די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט און שטענדיק נוצן צונעמען פּראַטעקטיוו עקוויפּמענט. עפֿענען די ברענוואַרג סיסטעם בלויז אין אַ געזונט-ווענאַלייטיד געגנט, אַוועק פון עפענען פלאַמעס אָדער ספּאַרקס.

די פּקם רילייז אויף ינפּוץ פון ברענוואַרג דרוק סענסאָרס, ברענוואַרג באַנד סענסאָרס און אַן עלעקטראָניש ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר צו יפישאַנטלי פירן ברענוואַרג עקספּרעס צו די מאָטאָר. אין פאַל פון אַ נויטפאַל שאַטדאַון פון די מאָטאָר, די ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם איז יוזשאַוואַלי צעטיילט אין צוויי פּאַרץ. די ברענוואַרג עקספּרעס אָפּטיילונג כולל די ברענוואַרג פּאָמפּע (אָדער פּאַמפּס) און אַלע עקספּרעס שורות צו די עלעקטראָניש פּראָסט רעלס אָדער דירעקט ינדזשעקשאַן שורות. די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם כּולל די ברענוואַרג רעלס און אַלע ברענוואַרג ינדזשעקטאָרס.

עטלעכע ברענוואַרג דרוק און באַנד סענסאָרס קענען זיין אַרייַנגערעכנט אין דעם טיפּ פון סיסטעם.

די סענסאָרס זענען לאָוקייטאַד אין סטראַטידזשיק געביטן פון די ברענוואַרג עקספּרעס סיסטעם און זענען מיטן נאָמען מיט דעם אלפאבעט. צום ביישפּיל, אין אַ גאַזאָלין פאָרמיטל, די וואָולטידזש סיגנאַל פון די ברענוואַרג דרוק סענסער (א) אין די ברענוואַרג עקספּרעס אָפּטיילונג וועט זיין קאַמפּערד (פּקם) מיט די וואָולטידזש סיגנאַל פון די ברענוואַרג דרוק סענסער (ב) אין די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם. ווען דער שליסל איז אויף און דער מאָטאָר איז פליסנדיק (KOER). אויב די פּקם דיטעקץ אַ דיווייישאַן צווישן ברענוואַרג דרוק סענסאָרס א און ב וואָס יקסידז די מאַקסימום שוועל פֿאַר מער ווי די ספּעסיפיעד צייט, די וואָולטידזש צו די ברענוואַרג פּאָמפּע וועט זיין ינטעראַפּטיד (די ינדזשעקטער דויפעק קענען אויך זיין אַוועק) און דער מאָטאָר וועט ווערן אָפּגעשטעלט. וועג אַראָפּ.

דיעסעל פאָרמיטל סיסטעמען זענען קאַנפיגיערד אַ ביסל דיפערענטלי. ווייַל די דיעסעל ינדזשעקשאַן סיסטעם ריקווייערז פיל העכער ברענוואַרג דרוק לעוועלס אין די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן קוואַדראַנט ווי אין די ברענוואַרג עקספּרעס קוואַדראַנט, קיין פאַרגלייַך איז געמאכט צווישן די ברענוואַרג דרוק סענסער און די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן דרוק סענסער. אַנשטאָט, די פּקם מאָניטאָרס יעדער ברענוואַרג סעקטאָר ינדיפּענדאַנטלי און פאַרמאַכן די מאָטאָר ווען אַ מאַלפאַנגקשאַן איז דיטעקטאַד. די שולד געגנט דאַטערמאַנז וואָס קאָד איז סטאָרד.

В любом случае, если PCM обнаруживает степень отклонения давления в системе впрыска топлива, которая требует остановки двигателя, код P213F будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). Бензиновые и дизельные системы также могут контролировать напряжение компонентов подачи топлива. Эти компоненты обычно включают топливные насосы и топливные форсунки. Ожидается, что каждый компонент будет потреблять определенное количество напряжения под определенной нагрузкой. Если рассматриваемый компонент подачи топлива потребляет чрезмерное напряжение под определенным процентом максимальной нагрузки, двигатель может быть остановлен, и код P213F может быть сохранен. В системе этого типа также будет сохранен дополнительный код, указывающий на конкретный цилиндр. Когда PCM обнаруживает перегруженный компонент или цепь, сохраняется код P213F, и вскоре загорается лампа служебного двигателя.

די ברענוואַרג פּאָמפּע, איינער פון די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם:

וואָס איז די שטרענגקייט פון דעם DTC?

קיין קאָד שייַכות צו די ברענוואַרג סיסטעם זאָל זיין גערעכנט שטרענג און רעקטאַפייד גלייך. זינט דאָס איז אַ ברענוואַרג קאָד פֿאַר ברענוואַרג, איר מיסטאָמע האָבן קיין ברירה.

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די סימפּטאָמס פון דעם קאָד?

סימפּטאָמס פון אַ P213F דיאַגנאָסטיק קאָד קען אַרייַננעמען:

• קיין צינגל צושטאַנד
• ברענוואַרג ליקס
• נאָך קאָודז פֿאַר דרייווינג און ברענוואַרג סיסטעם

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די פּראָסט סיבות פֿאַר דעם קאָד?

די סיבות פֿאַר דעם P213F קאָד קען אַרייַננעמען:

• דעפעקטיווע ברענוואַרג פּאָמפּע
• קלאָגד ברענוואַרג פילטער
• ברענוואַרג רינען
• דעפעקטיווע ברענוואַרג דרוק סענסער
• נעבעך ברענוואַרג דרוק / באַנד רעגולאַטאָר
• PCM טעות אָדער PCM פּראָגראַממינג טעות

וואָס זענען די סטעפּס צו דיאַגנאָזירן און טראָובלעשאָאָט P213F?

Инструменты, необходимые для диагностики кода P213F, включают:

• דיאַגנאָסטיק סקאַננער
• דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער
• ברענוואַרג דרוק טעסטער מיט אַדאַפּטערז און פיטינגז.
• דער מקור פון פאַרלאָזלעך אינפֿאָרמאַציע וועגן קאַרס

ניצן דיין פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור צו באַקומען ספּעסאַפאַקיישאַנז און טעסטינג פּראָוסידזשערז פֿאַר די ברענוואַרג סיסטעם און ברענוואַרג סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ. איר זאָל אויך געפֿינען וויירינג דייאַגראַמז, קאַנעקטער פּנים קוקן, קאַנעקטער פּינאָוט דייאַגראַמז און דיאַגנאָסטיק דייאַגראַמז צו העלפֿן דיין דיאַגנאָסיס.

Вам нужно будет очистить этот код, прежде чем можно будет активировать топливный насос и выполнить проверку давления в топливной системе или проверку на герметичность. Подключите сканер к диагностическому разъему автомобиля и получите все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите эту информацию на случай, если она понадобится позже. После этого очистите коды и попробуйте запустить двигатель. Если возможно, попросите одного человека включить ключ зажигания, пока второй будет искать утечки топлива возле топливопроводов. Если обнаружена утечка топлива, скорее всего, вы нашли проблему. Отремонтируйте его и ведите автомобиль, пока PCM не перейдет в режим готовности или пока P213F не будет сброшен.

Если утечек в топливной системе не обнаружено, используйте прибор для проверки давления топлива и следуйте инструкциям производителя по выполнению проверки давления топлива вручную. Вам нужно будет подключить тестер возле бензонасоса. Если автомобиль оборудован внешним топливным фильтром, я бы поместил проверяемое давление топлива между топливным насосом и топливным фильтром для первоначальной проверки. Если бы мой первоначальный тест показал, что давление топлива было в пределах спецификации, я бы переместил свой тестер давления топлива на выходную сторону топливного фильтра и провел еще один тест. Если давление топлива на выходе из топливного фильтра слишком низкое, я считаю его забитым (плохим). Имея на руках результаты проверки давления топлива, произведите соответствующий ремонт и повторно проверьте систему.

אויב די ברענוואַרג דרוק איז יבעריק, כאָשעד אַז עס איז אַ פּראָבלעם מיט די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר.

אויב די ברענוואַרג דרוק איז ין די באַשרייַבונג און עס זענען קיין ליקס, נאָכגיין די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט פֿאַר טעסטינג די ברענוואַרג דרוק סענסאָרס, ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר און ברענוואַרג באַנד רעגולאַטאָר.

• Если цепь топливного насоса перегружена после того, как двигатель достиг нормальной рабочей температуры, подозревают, что топливный насос неисправен.
• דיעסעל הויך -דרוק ברענוואַרג סיסטעמען זאָל בלויז זיין סערוויסט דורך קוואַלאַפייד פּערסאַנעל.      

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.

דאַרפֿן מער הילף מיט אַ P213F קאָד?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט די P213F קאָד, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.