פּראַסעסער פּ 2107 גערגל אַקטואַטאָר קאָנטראָל מאָדולע
צופרידן
פּראַסעסער פּ 2107 גערגל אַקטואַטאָר קאָנטראָל מאָדולע
OBD-II DTC דאַטאַבאַסע
פּראַסעסער פֿאַר גערגל אַקטואַטאָר קאָנטראָל מאָדולע
וואָס טוט דאָס מיינען?
דער גענעראַל טראַנסמיסיע דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (דטק) בכלל אַפּלייז צו אַלע OBD-II יקוויפּט וועהיקלעס וואָס נוצן אַ ווייערד גערגל קאָנטראָל סיסטעם, אַרייַנגערעכנט אָבער נישט לימיטעד צו Ford, Mazda, Lincoln, Dodge, Mercedes-Benz, Cadillac וויכיקאַלז, דזשיפּ, עטק. יראָניקאַללי, די קאָד סימז צו זיין די מערסט אָפט אויף Ford מאָדעלס, די רגע בלויז פֿאַר Lincoln און Mazda.
די P2107 OBD-II DTC איז איינער פון די מעגלעך קאָודז וואָס ינדיקייץ אַז די פּאָווערטריין קאָנטראָל מאָדולע (פּקם) האט דיטעקטאַד אַ מאַלפאַנגקשאַן אין די גערגל אַקטואַטאָר קאָנטראָל סיסטעם.
עס זענען זעקס קאָודז שייַכות צו מאַלפאַנגקשאַנז פון די גערגל אַקטשוייטער קאָנטראָל סיסטעם און זיי זענען P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 און P2119. P2107 איז באַשטימט דורך די PCM ווען די TPMS פּראַסעסער האט אַ גענעראַל שולד.
די פּקם קאָנטראָלס די גערגל אַקטשוייטער קאָנטראָל סיסטעם דורך מאָניטאָרינג איין אָדער מער גערגל שטעלע סענסאָרס. די אָפּעראַציע פון די גערגל גוף איז באשלאסן דורך די שטעלע פון די גערגל גוף, וואָס איז קאַנטראָולד דורך איין אָדער מער גערגל מאָטאָרס. די פּקם אויך מאָניטאָרס די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען שטעלע סענסער צו באַשליסן ווי שנעל דער שאָפער וויל צו פאָרן און דאַן דאַטערמאַנז די צונעמען גערגל ענטפער. די פּקם אַטשיווז דעם דורך טשאַנגינג די קראַנט לויפן צו די גערגל מאָטאָר קאָנטראָל מאָטאָר, וואָס מאָוועס די גערגל וואַלוו צו דער געוואלט שטעלע. עטלעכע חסרונות פאַרשאַפן די PCM צו באַגרענעצן די אָפּעראַציע פון די גערגל אַקטשוייטער קאָנטראָל סיסטעם. דאָס איז גערופֿן דורכפאַל-זיכער מאָדע אָדער ניט-האַלטן מאָדע אין וואָס די מאָטאָר ליידיק אָדער קען נישט אָנהייבן.
קאָוד שטרענגקייַט און סימפּטאָמס
די שטרענגקייט פון דעם קאָד קען זיין מיטל צו שטרענג דיפּענדינג אויף די ספּעציפיש פּראָבלעם. סימפּטאָמס פון אַ P2107 DTC קען אַרייַננעמען:
- דער מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן
- נעבעך פאָרשטעלונג וואָס פּראָגרעסיז
- קליין אָדער קיין געראָטן ענטפער
- קוק מאָטאָר ליכט איז אויף
- ויסמאַטערן רויך
- געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
פּראָסט סיבות פון די P2107 קאָד
מעגלעך סיבות פֿאַר דעם קאָד קען אַרייַננעמען:
- דעפעקטיווע גערגל גוף
- גראָב גערגל אָדער הייבער
- דעפעקטיווע סענסער פֿאַר גערגל שטעלע
- דעפעקטיווע אַקסעלעראַטאָר טרעטלען שטעלע סענסער
- מאָטאָר גערופֿן מאָטאָר דעפעקטיווע
- קעראָודיד אָדער דאַמידזשד קאַנעקטער
- דאַמידזשד אָדער דאַמידזשד וויירינג
- דעפעקטיווע פּקם
נאָרמאַל פאַרריכטן
- ריפּלייסינג די גערגל גוף
- רייניקונג די גערגל גוף און לינגקאַדזש
- ריפּלייסמאַנט פון סענסער שטעלע סענסאָר
- ריפּלייסינג די מאָטאָר קאָנטראָל מאָטאָר
- ריפּלייסינג די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען שטעלע סענסער
- רייניקונג קאַנעקטערז פון קעראָוזשאַן
- פאַרריכטן אָדער פאַרבייַט פון וויירינג
- פלאַשינג אָדער ריפּלייסינג פּקם
דיאַגנאָסטיק און פאַרריכטן פּראָוסידזשערז
קוק פֿאַר TSB אַוויילאַבילאַטי
דער ערשטער שריט אין טראָובלעשאָאָטינג קיין פּראָבלעם איז צו אָפּשאַצן די פאָרמיטל-ספּעציפיש טעכניש סערוויס בוללעטינס (צבס) לויט יאָר, מאָדעל און מאַכט פאַבריק. אין עטלעכע קאַסעס, דאָס קענען שפּאָרן איר אַ פּלאַץ פון צייט אין די לאַנג לויפן דורך פּוינטינג איר אין די רעכט ריכטונג. דאָס איז ספּעציעל וויכטיק אויב איר פאַרמאָגן אַ Ford ווייַל מיר וויסן אַ נומער פון באַוווסט ישוז מיט Ford און Lincoln מאָדעלס.
די רגע שריט איז צו געפֿינען אַלע די קאַמפּאָונאַנץ שייַכות צו די גערגל אַקטואַטאָר קאָנטראָל סיסטעם. דאָס וועט אַרייַננעמען די גערגל גוף, גערגל שטעלע סענסער, גערגל אַקטואַטאָר קאָנטראָל מאָטאָר, פּקם און אַקסעלעראַטאָר שטעלע סענסער אין אַ סימפּלעקס סיסטעם. אַמאָל די קאַמפּאָונאַנץ זענען ליגן, אַ גרונטיק וויזשאַוואַל דורכקוק מוזן זיין דורכגעקאָכט צו קאָנטראָלירן אַלע פֿאַרבונדן וויירינג פֿאַר קלאָר ווי דער טאָג חסרונות אַזאַ ווי סקראַטשיז, אַברייזשאַנז, יקספּאָוזד ווירעס, ברענען מאַרקס אָדער צעלאָזן פּלאַסטיק. די קאַנעקטערז פון יעדער קאָמפּאָנענט מוזן דעריבער זיין אָפּגעשטעלט פֿאַר זיכערהייט, קעראָוזשאַן און שטיפט שעדיקן.
די לעצט וויזשאַוואַל און פיזיש דורכקוק איז די גערגל גוף. מיט די יגנישאַן אַוועק, איר קענען דרייען די גערגל דורך פּושינג עס אַראָפּ. עס זאָל דרייען צו אַ ברייט עפענען שטעלע. אויב עס איז אָפּזאַץ הינטער די טעלער, עס זאָל זיין קלינד בשעת עס איז בנימצא.
אַוואַנסירטע טריט
די נאָך סטעפּס ווערן זייער פאָרמיטל ספּעציפיש און דאַרפן צונעמען אַוואַנסירטע ויסריכט אַקיעראַטלי. די פּראָוסידזשערז דאַרפן אַ דיגיטאַל מולטימעטער און פאָרמיטל-ספּעציפיש טעכניש דערמאָנען דאָקומענטן. וואָולטידזש רעקווירעמענץ אָפענגען אויף די ספּעציפיש יאָר פון פּראָדוצירן, פאָרמיטל מאָדעל און מאָטאָר.
קאָנטראָלירונג סערקאַץ
אָנצינדן אַוועק, דיסקאַנעקט די עלעקטריקאַל קאַנעקטער אין די גערגל גוף. געפֿינען די 2 מאָטאָר אָדער מאָטאָרס פּינס אויף די גערגל גוף. קאָנטראָלירן די קעגנשטעל פון די מאָטאָר אָדער מאָטאָרס מיט אַ דיגיטאַל אָהממעטער שטעלן צו אָומז. דער מאָטאָר זאָל זיין בעערעך 2-25 אָומז דיפּענדינג אויף די ספּעציפיש פאָרמיטל (קאָנטראָלירן די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון דיין פאָרמיטל פאַבריקאַנט). אויב די קעגנשטעל איז צו הויך אָדער צו קליין, די גערגל גוף מוזן זיין ריפּלייסט. אויב אַלע טעסץ האָבן דורכגעגאנגען ביז אַהער, איר ווילן צו קאָנטראָלירן די וואָולטידזש סיגנאַלז אויף די מאָטאָר.
אויב דער פּראָצעס דיטעקץ אַז עס איז קיין מאַכט מקור אָדער ערד פֿאַרבינדונג, אַ קאַנטיניויישאַן פּרובירן קען זיין פארלאנגט צו באַשטעטיקן די אָרנטלעכקייַט פון די וויירינג. קעסיידערדיק טעסץ זאָל שטענדיק זיין דורכגעקאָכט ווען די מאַכט איז דיסקאַנעקטיד פון דעם קרייַז, און נאָרמאַל רידינגז זאָל זיין 0 אָומז פון קעגנשטעל, סייַדן אַנדערש ספּעסיפיעד אין די טעכניש דאַטן. קעגנשטעל אָדער קיין העמשעכדיקייט ינדיקייץ אַ וויירינג פּראָבלעם וואָס דאַרף זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט.
אַלעווייַ, די אינפֿאָרמאַציע אין דעם אַרטיקל געהאָלפֿן איר געבן די רעכט ריכטונג פֿאַר סאַלווינג אַ פּראָבלעם מיט דיין גערגל אַקטואַטאָר קאָנטראָל סיסטעם. דער אַרטיקל איז בלויז פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן און ספּעציעלע טעכניש דאַטן און סערוויס בולאַטאַנז פֿאַר דיין פאָרמיטל זאָל שטענדיק זיין בילכער.
פונדרויסנדיק לינקס
דאָ זענען לינקס צו עטלעכע דיסקוסיעס אויף Ford וועהיקלעס מיט קאָד P2107:
- Ford F150 P2107 און P2110
- גערגל גוף Ford Freestyle TSB
- Ford פלעקס גערגל אַקטואַטאָר מאַלפאַנגקשאַן?
פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס
- קרייסלער סעברינג פּ 2107 פּ 2004 פּ 0202איך גאַט די קאָודז פון מיין מאַשין .. p2017 p2004 p0202 יעדער קאָד געקומען צוויי מאָל איך איז געווען געזאָגט צו טוישן די ינטייק מאַניפאָלד קאָנטראָל אַזוי איך האָב דאָס דורך פּייינג 119.00 און דאָס איז נאָר בעסער אָבער קען עס זיין ... מאָטאָר שייקס לאָל פּראָסט ליידיק שלעכט אַקסעלעריישאַן און עס יז סטאָלז ...
- Ford E250 2005 4.6 ל - P2272 P2112 P2107 און P0446ווערן מעשוגע. איך סקאַנד פאַרשידענע קאָודז. די פּראָבלעם איז אַז איך פאָר נאָרמאַלי און דער מאָטאָר פּלוצלינג סטאַפּס. איך פּאַרק, נוטראַלייז, קער אַוועק, אָנהייב דעם מאָטאָר און לויפן ווידער. אָבער ניט אַלץ איז סמודלי. עס טוט נישט פאַרגיכערן. איך האט אַ קאָד שפּול F. איך ריפּלייסט. איך האָב די קאָד פֿאַר די זויערשטאָף סענסער באַנק ...
דאַרפֿן מער הילף מיט קאָד p2107?
אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2107, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.
נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.
