P2014 ינטייק מאַניפאָלד ימפּעללער שטעלע סענסאָר / סוויטש קרייַז באַנק 1
צופרידן
P2014 ינטייק מאַניפאָלד ימפּעללער שטעלע סענסאָר / סוויטש קרייַז באַנק 1
OBD-II DTC דאַטאַבאַסע
ינטייק מאַניפאָלד ימפּעללער שטעלע סוויטש / סענסאָר קרייַז באַנק 1
וואָס טוט דאָס מיינען?
דער גענעריק פּאָווערטריין / מאָטאָר דטק איז קאַמאַנלי געווענדט צו ברענוואַרג ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז פון רובֿ מאַניאַפאַקטשערערז זינט 2003.
די מאַניאַפאַקטשערערז אַרייַננעמען, אָבער זענען נישט לימיטעד צו, Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Nissan און Infiniti.
דער קאָד דער הויפּט דילז מיט די ווערט צוגעשטעלט דורך די ינטייק מאַניפאָלד לויפן קאָנטראָל וואַלוו / סענסער, אויך גערופן די IMRC וואַלוו / סענסער (יוזשאַוואַלי לאָוקייטאַד אין איין עק פון די ינטייק מאַניפאָולד), וואָס העלפּס די פאָרמיטל פּקם צו מאָניטאָר די סומע פון לופט. ערלויבט אין די מאָטאָר אין פאַרשידענע ספּידז. דער קאָד איז באַשטימט פֿאַר באַנק 1, וואָס איז די צילינדער גרופּע וואָס כולל צילינדער נומער 1. דאָס קען זיין אַ מעטשאַניקאַל אָדער ילעקטריקאַל שולד, דיפּענדינג אויף די פאָרמיטל פאַבריקאַנט און די ברענוואַרג סיסטעם.
טראָובלעשאָאָטינג סטעפּס קען בייַטן דיפּענדינג אויף די סאָרט, ברענוואַרג סיסטעם און ינטייק מאַניפאָלד וואַלוו שטעלע / שטעלע סענסער (IMRC) טיפּ און דראָט פארבן.
די סימפּטאָמס
סימפּטאָמס פון אַ מאָטאָר קאָד P2014 קען אַרייַננעמען:
- מאַלפאַנגקשאַן ינדיקאַטאָר לאַמפּ (מיל) ילומאַנייטאַד
- פעלן פון מאַכט
- טראַפ מיספירעס
- נעבעך ברענוואַרג עקאנאמיע
סיבות
טיפּיקאַללי, די סיבות פֿאַר באַשטעטיקן דעם קאָד זענען ווי גייט:
- סטאַק / מאַלפאַנגקשאַנינג גערגל / גוף
- סטאַק / דעפעקטיווע IMRC וואַלוו
- פאַולטי אַקטשוייטער / ימרק סענסער
- זעלטן - פאָלטי פּאָווערטראַין קאָנטראָל מאָדולע (פּקם)
דיאַגנאָסטיק טריט און פאַרריכטן אינפֿאָרמאַציע
א גוטע סטאַרטינג פונט איז שטענדיק צו קאָנטראָלירן די טעכניש סערוויס בולאַטאַנז (TSB) פֿאַר דיין ספּעציעלע פאָרמיטל. דיין פּראָבלעם קען זיין אַ באַוווסט פּראָבלעם מיט אַ באַוווסט פאַרריכטן פון דער פאַבריקאַנט און קען שפּאָרן איר צייט און געלט בשעת טראָובלעשאָאָטינג.
ערשטער, קוק פֿאַר אנדערע DTCs. אויב איינער פון די איז שייך צו די ינטייק / מאָטאָר סיסטעם, דיאַגנאָזירן זיי ערשטער. עס איז באַוווסט אַז אַ מיסדיאַגנאָסיס אַקערז אויב אַ טעכניקער דיאַגנאָסיז דעם קאָד איידער די סיסטעם קאָודז שייַכות צו ינטייק / מאָטאָר פאָרשטעלונג זענען דיאַגנאָסעד און אָפּגעוואָרפן. קוק פֿאַר ליקס אין די ינלעט אָדער ווענטיל. א ינטייק רינען אָדער וואַקוום רינען וועט ויסשעפּן די מאָטאָר. ליקאַדזש פון ויסמאַטערן גאַז פֿון די לופט-ברענוואַרג / זויערשטאָף פאַרהעלטעניש (AFR / O2) סענסער גיט אַ רושם פון אַ דאַר-ברענען מאָטאָר.
דערנאָך געפֿינען די IMRC וואַלוו / סענסער אויף דיין ספּעציפיש פאָרמיטל. אַמאָל דיטעקטאַד, וויזשוואַלי דורכקוקן די קאַנעקטערז און וויירינג. קוקן פֿאַר סקאַפס, סקאַפס, יקספּאָוזד ווירעס, ברענען מאַרקס אָדער מאָולטאַן פּלאַסטיק. דיסקאַנעקט די קאַנעקטערז און קערפאַלי דורכקוקן די טערמינאַלס (מעטאַל טיילן) ין די קאַנעקטערז. זען אויב זיי קוקן פאַרזשאַווערט, בערנט אָדער עפשער גרין קאַמפּערד מיט די געוויינטלעך מעטאַלליק קאָליר איר מיסטאָמע געוויינט צו זען. אויב וואָקזאַל רייניקונג איז פארלאנגט, איר קענען קויפן עלעקטריקאַל קאָנטאַקט רייניקונג אין קיין פּאַרץ קראָם. אויב דאָס איז ניט מעגלעך, געפֿינען 91% ראַבינג אַלקאָהאָל און אַ ליכט פּלאַסטיק האַרטע באַרשט צו ריין זיי (אַ ביליק ציינבערשטל וועט אַרבעטן דאָ; נאָר טאָן ניט שטעלן עס צוריק אין די קלאָזעט ווען איר זענט פאַרטיק!). לאָזן זיי טרוקן לופט, נעמען אַ דיעלעקטריק סיליקאָנע קאַמפּאַונד (דער זעלביקער מאַטעריאַל וואָס זיי נוצן פֿאַר ציבעלע האָלדערס און אָנצינדן צאַפּן ווירעס) און שטעלן ווו די טערמינאַלס מאַכן קאָנטאַקט.
אויב איר האָבן אַ יבערקוקן געצייַג, ויסמעקן די דיאַגנאָסטיק קאָנפליקט קאָודז פֿון זכּרון און זען אויב די קאָד קערט. אויב דאָס איז נישט דער פאַל, עס איז מיסטאָמע אַ קשר פּראָבלעם.
אויב דער קאָד איז אומגעקערט, מיר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די IMRC וואַלוו / סענסער וואָולטידזש סיגנאַלז פֿון די PCM. מאָניטאָר די IMRC סענסער וואָולטידזש אויף דיין יבערקוקן געצייַג. אויב קיין יבערקוקן געצייַג איז בארעכטיגט, קאָנטראָלירן די סיגנאַל פון די IMRC סענסער מיט אַ דיגיטאַל וואלט אָום מעטער (DVOM). ווען די סענסער איז קאָננעקטעד, די רויט דראָט פון דעם וואָלטמעטער איז פארבונדן צו די סיגנאַל דראָט פון די IMRC סענסער און די שוואַרץ דראָט פון דעם וואָלטמעטער איז פארבונדן צו דער ערד. אָנהייב דעם מאָטאָר און קאָנטראָלירן די אַרייַנשרייַב פון די IMRC סענסער. דריקט אויף די קנעפּל. ווען די מאָטאָר גיכקייַט ינקריסיז, די IMRC סענסער סיגנאַל זאָל טוישן. קוק די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט, ווייַל עס קען זיין אַ טיש וואָס ינפאָרמז איר ווי פיל וואָולטידזש זאָל זיין ביי אַ געגעבן רפּם.
אויב די פּראָבע איז נישט דורכגעקאָכט, איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז די IMRC וואַלוו וועט רירן און נישט שטעקן אָדער סטאַק אין די ינטייק מאַניפאָלד. אַראָפּנעמען די IMRC סענסער / אַקטואַטאָר און אָנכאַפּן די שטיפט אָדער הייבער וואָס מאָוועס די פּלאַטעס / וואַלווז אין די ינטייק מאַניפאָולד. זיין אַווער אַז זיי קען האָבן אַ שטאַרק צוריקקומען פרילינג אַטאַטשט צו זיי, אַזוי זיי קען דערפאַרונג שפּאַנונג ווען זיי דרייען זיך. ווען טשאַנגינג די פּלאַטעס / וואַלווז, טשעק פֿאַר ביינדינג / ליקס. אויב אַזוי, איר וועט דאַרפֿן צו פאַרבייַטן זיי, און דאָס יוזשאַוואַלי מיטל אַז איר וועט דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די גאנצע ינטייק מאַניפאָלד. עס איז בעסער צו ענטראַסט דעם אַרבעט צו פּראָפעססיאָנאַלס.
אויב די IMRC פּלאַטעס / וואַלווז דרייען אָן ביינדינג אָדער יבעריק לוסאַנינג, דאָס ינדיקייץ די נויט צו פאַרבייַטן די IMRC סענסער / אַקטואַטאָר און פּרובירן ווידער.
ווידער, עס קען נישט זיין סטרעסט גענוג אַז אַלע אנדערע קאָודז מוזן זיין דיאַגנאָסעד פריער, ווייַל פּראָבלעמס וואָס פאַרשאַפן אנדערע קאָודז קענען אויך פאַרשאַפן דעם קאָד. עס קען אויך נישט זיין סטרעסט גענוג אַז נאָך דער ערשטער אָדער צוויי דיאַגנאָסטיק סטעפּס האָבן דורכגעקאָכט און די פּראָבלעם איז נישט קלאָר ווי דער טאָג, עס וואָלט זיין אַ קלוג באַשלוס צו באַראַטנ זיך אַ אָטאַמאָוטיוו פאַכמאַן וועגן ריפּערינג דיין פאָרמיטל, ווייַל רובֿ פון די ריפּערז פֿון דאָרט וועט דאַרפן. באַזייַטיקונג און פאַרבייַט פון ינטייק מאַניפאָולד צו ריכטיק דעם קאָד און די מאָטאָר פאָרשטעלונג אַרויסגעבן ריכטיק.
פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס
- מערסעדעס וויטאָ 115 קדי p2014 p2062פּולינג קראַפט קאָד פּ 2014 און 2062 ...
- ביטע העלף! P2014 פֿאַר סובאַרו EJ205ביטע העלף א גוטן בחור פון סיביר. איך טאָן ניט וויסן ווי צו פאַרריכטן פּ2014 - ינטייק מאַניפאָולד ימפּעללער שטעלע סענסאָר / באַשטימען קרייַז. איך געדאַנק וועגן טגוו סענסאָרס, אָבער זיי זענען נישט אויף מיין מאָטאָר (פּלאַגס אין זייער אָרט). מייַן מאַשין איז SUBARU FORESTER` 02 XT MT. וואָס אַנדערש קען דער טעות מיינען? ...
דאַרפֿן מער הילף מיט קאָד p2014?
אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2014, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.
נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.
