פּקסנומקס נאָקס טראַפּ עפפיסיענסי ונטער שוועל באַנק 2000
צופרידן
פּקסנומקס נאָקס טראַפּ עפפיסיענסי ונטער שוועל באַנק 2000
OBD-II DTC דאַטאַבאַסע
נאָקס קאַפּטשער עפפיסיענסי ונטער שוועל, באַנק 1
וואָס טוט דאָס מיינען?
די דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (DTC) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד, וואָס מיטל אַז עס אַפּלייז צו אַלע 1996 וועהיקלעס (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota, עטק.). כאָטש גענעראַל נאַטור, די ספּעציפיש פאַרריכטן טריט קען זיין אַנדערש דיפּענדינג אויף די סאָרט / מאָדעל.
א סטאָרד P2000 מיטל אַז די מאַכט מאָדולע קאָנטראָל מאָדולע (PCM) דיטעקטאַד אַ ניטראָגען אַקסייד (NOx) הייך וואָס איז העכער ווי די פּראָוגראַמד שיעור. באַנק 1 רעפערס צו די זייַט פון די מאָטאָר וואָס כּולל צילינדער נומער איין.
די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר עמיץ נאָקס ווי ויסמאַטערן גאַז. קאַטאַליטיק קאַנווערטער סיסטעמען, וואָס זענען גענוצט צו רעדוצירן NOx ימישאַנז אין גאַז-פיואַלד ענדזשאַנז, זענען ווייניקער עפעקטיוו אין דיעסעל ענדזשאַנז. דאָס איז רעכט צו דער העכער זויערשטאָף אינהאַלט אין די ויסמאַטערן גאַסאַז פון דיעסעל ענדזשאַנז. ווי אַ צווייטיק אופֿן פֿאַר NOx אָפּזוך אין דיעסעל ענדזשאַנז, אַ NOx טראַפּ אָדער NOx אַדסאָרפּטיאָן סיסטעם מוזן זיין געוויינט. דיעסעל וועהיקלעס נוצן סעלעקטיוו קאַטאַליטיק רעדוקציע (SCR) סיסטעמען, פון וואָס אַ NOx טראַפּ איז טייל.
זעאָליטע איז געניצט צו טראַפּ NOx מאַלאַקיולז צו פאַרמיידן זיי פריי אין די אַטמאָספער. א וועב פון זעאָליטע קאַמפּאַונדז איז אַנגקערד אין אַ האָוסינג וואָס קוקט ווי אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער. ויסמאַטערן גאַסאַז פאָרן דורך דעם לייַוונט און NOx בלייבט אינעווייניק.
צו באַנייַען די סטרוקטור פון די זעאָליטע, ברענעוודיק אָדער ברענעוודיק קעמיקאַלז זענען ינדזשעקטיד דורך אַ ילעקטראַניקאַלי קאַנטראָולד ינדזשעקשאַן סיסטעם. פֿאַר דעם צוועק, פאַרשידן קעמיקאַלז זענען געניצט, אָבער די מערסט פּראַקטיש איז דיעסעל.
אין SCR, NOx סענסאָרס זענען גענוצט אין די זעלבע וועג ווי זויערשטאָף סענסאָרס אין גאַזאָלין ענדזשאַנז, אָבער זיי טאָן ניט ווירקן די ברענוואַרג אַדאַפּטיישאַן סטראַטעגיע. זיי מאָניטאָר NOx פּאַרטיקאַלז אַנשטאָט פון זויערשטאָף לעוועלס. די פּקם מאָניטאָרס דאַטן פון די NOx סענסאָרס איידער און נאָך די קאַטאַליסט צו רעכענען די NOx אָפּזוך עפעקטיווקייַט. די דאַטן זענען אויך געניצט אין די עקספּרעס סטראַטעגיע פון די פליסיק NOx רעדוקטאַנט.
די רעדוקציע אַגענט איז ינדזשעקטיד מיט אַ ינדזשעקטער וואָס איז עלעקטראָניש קאַנטראָולד פֿון די PCM אָדער די SCR מאָדולע. די ווייַט רעזערוווואַר כּולל פליסיק NOx רעדוקטאַנט / דיזאַל; עס ריזעמבאַלז אַ קליין ברענוואַרג טאַנק. די רעדוקטאַנט דרוק איז דזשענערייטאַד דורך אַ עלעקטראָניש קאַנטראָולד ברענוואַרג פּאָמפּע.
אויב די פּקם דיטעקץ אַ נאַקס מדרגה יקסידז די פּראָוגראַמד שיעור, אַ P2000 קאָד וועט זיין סטאָרד און די פאַנגקשאַנז גראדן לאָמפּ קען ילומיניט.
די סימפּטאָמס
סימפּטאָמס פון אַ P2000 קאָד קען אַרייַננעמען:
- יבעריק רויך פון די מאָטאָר ויסמאַטערן
- רידוסט קוילעלדיק מאָטאָר פאָרשטעלונג
- געוואקסן מאָטאָר טעמפּעראַטור
- רידוסט ברענוואַרג עפעקטיווקייַט
סיבות
מעגלעך סיבות פון דעם מאָטאָר קאָד אַרייַננעמען:
- דעפעקטיווע אָדער אָוווערלאָודיד NOx טראַפּ אָדער NOx טראַפּ עלעמענט
- דעפעקטיווע דיעסעל ויסמאַטערן פליסיק ינדזשעקשאַן סיסטעם
- ינאַפּראָופּרייט אָדער ומפּאַסיק NOx רידוסינג פליסיק
- ינאַפּעראַטיוו ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן סיסטעם
- שטרענג ויסמאַטערן גאַז רינען אין פראָנט פון NOx טראַפּ
דיאַגנאָסטיק און פאַרריכטן פּראָוסידזשערז
א גוטע סטאַרטינג פונט איז שטענדיק צו קאָנטראָלירן די טעכניש סערוויס בולאַטאַנז (TSB) פֿאַר דיין ספּעציעלע פאָרמיטל. דיין פּראָבלעם קען זיין אַ באַוווסט פּראָבלעם מיט אַ באַוווסט פאַרריכטן פון דער פאַבריקאַנט און קען שפּאָרן איר צייט און געלט בשעת טראָובלעשאָאָטינג.
צו דיאַגנאָזירן די P2000 קאָד, איר וועט דאַרפֿן אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער, אַ דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער (דוואָם) און אַ פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור אַזאַ ווי All Data (DIY).
איך וואָלט אָנהייבן דורך וויזשוואַלי דורכקוקן אַלע וויירינג כאַרנאַסיז און קאַנעקטערז אין די סיסטעם. פאָקוס אויף וויירינג לעבן הייס ויסמאַטערן סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ און שאַרף ויסמאַטערן שילדז.
קאָנטראָלירן די ויסמאַטערן סיסטעם פֿאַר ליקס און פאַרריכטן אויב נייטיק.
מאַכט זיכער אַז די SCR טאַנק כּולל רעדוקטאַנט און איז פון די ריכטיק קוואַליטעט. נאָכגיין די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט ווען איר לייגן די רידוסינג פליסיק.
קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן (EGR) סיסטעם מיט אַ סקאַננער. ומקערן אַלע סטאָרד EGR קאָודז איידער איר פּרובירן צו דיאַגנאָזירן דעם קאָד.
צוריקקריגן אַלע סטאָרד דטקס און פרירן ראַם דאַטן דורך קאַנעקטינג די סקאַנער צו די דיאַגנאָסטיק פּאָרט פון די פאָרמיטל. שרייב אַראָפּ דעם אינפֿאָרמאַציע; דאָס קען זיין נוציק אין דיאַגנאָזינג ינטערמיטאַנט קאָד. ויסמעקן די קאָודז פון די סיסטעם און אָנהייבן דעם מאָטאָר. איך וואָלט לאָזן די מאָטאָר דערגרייכן נאָרמאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור און פּרובירן פאָר די מאַשין צו זען אויב די קאָד איז קלירד.
אויב עס איז באַשטעטיק, צאַפּן די סקאַננער און אָבסערווירן די NOx סענסער דאַטן. שמאָל דיין דאַטן טייַך צו אַרייַננעמען בלויז באַטייַטיק דאַטן און איר וועט באַקומען פיל מער פּינטלעך אינפֿאָרמאַציע.
אויב קיין NOx סענסאָרס זענען נישט ארבעטן, טשעק פֿאַר אַ בלאָון קאָריק אין די מאָטאָר אָפּטייל אָדער אונטער די דאַשבאָרד. רובֿ NOx סענסאָרס האָבן אַ 4-דראָט פּלאַן מיט אַ מאַכט דראָט, אַ ערד דראָט און 2-סיגנאַל ווירעס. ניצן DVOM און סערוויס מאַנואַל (אָדער אַלע דאַטן) צו קאָנטראָלירן די באַטאַרייע וואָולטידזש און ערד סיגנאַלז. קאָנטראָלירן די מאָטאָר סענסער רעזולטאַט סיגנאַל אויף נאָרמאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור און אין ליידיק גיכקייַט.
נאָך דיאַגנאָסטיק הערות:
- די אומרעכט ברירה אָדער פעלן פון אַנטי-יידזשינג פליסיק איז די מערסט פּראָסט סיבה פֿאַר די P2000 קאָד צו זיין סטאָרד.
- ילימאַנייטינג די EGR וואַלוו איז אָפט די סיבה פֿאַר די יניפעקטיוונאַס פון די NOx טראַפּ.
- הויך -פאָרשטעלונג אַפטערמאַרקיט ויסמאַטערן סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ קענען אויך פירן צו סטאָרידזש פּ 2000
פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס
- 2004 האָנדאַ סיוויק היבריד פּ 1433 פּ 1435 פּ 1570 פּ 1600 פּ 1601 פּ 2000אגוטן יעדער איינער! איך האָפֿן פֿאַר אַ קליין נס. איך האָב ליב מיין 2004 האָנדאַ סיוויק היבריד. עס האט ויסגעצייכנט מיילידזש (יוזשאַוואַלי העכער 45 מפּג) און עס אַרבעט! אָבער איך האָבן שרעקלעך IMA קאָנפליקט קאָודז. און אויב איך קען נישט באַקומען די קאָודז און די מאָטאָר קאָנטראָל ליכט גייט אויס, עס וועט נישט דורכגיין די שטאַט דורכקוק ...
- Mercedes Sprinter K שורה יבערקוקן - KWP2000 דיטעקטאַדאגוטן יעדער איינער. דאָס איז מיין ערשטער פּאָסטן אויף דעם פאָרום. מייַן טאַטע האט אַ מערסעדעס-בענז ספּרינטער וואָס האט אַ 14-שפּילקע קייַלעכיק דיאַגנאָסטיק קאַנעקטער צו פאַרבינדן צו אַ יבערקוקן געצייַג (מיר זענען דערווייַל ניצן די אָריגינעל Mercedes געצייַג). איך געפֿינען די פאַנגקשאַנאַליטי פון יעדער קאָנטאַקט אויף די דיאַגנאָסטיק קאַנעקטער ...
- פֿראגן וועגן קאַבלע אָבד 2 און קוופּ 2000 פּלוס פֿון מצריםהעלא אַלעמען, איך נאָר געקויפט אַ אָבד 2 מאַלטי-פּראָטאָקאָל קאַבלע און אַ קוופּ 2000 פּלוס קיט. איך האָבן אַ קשיא: קען איך נוצן די kwp2000 פּלוס קיט צו לייענען די שולד קאָודז? אפֿשר מיט אנדערע ווייכווארג אַחוץ דעם וואָס איז אַרייַנגערעכנט אין די אראפקאפיע קיט פֿאַר די רימאַפּינג טעקעס? איך האָבן די קשיא מיט kwp ...
דאַרפֿן מער הילף מיט דיין P2000 קאָד?
אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P2000, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.
נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.
