P062C ינערלעך פאָרמיטל גיכקייַט קאָנטראָל מאָדולע

P062C ינערלעך פאָרמיטל גיכקייַט קאָנטראָל מאָדולע

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

אינערלעכער קאָנטראָל מאָדולע פאָרמיטל ספּיד

וואָס טוט דאָס מיינען?

דאָס איז אַ דזשאַנעריק פּאָווערטריין דיאַגנאָסטיק קאָנפליקט קאָד (DTC) און איז קאַמאַנלי געווענדט צו OBD-II וועהיקלעס. טראָץ דעם גענעראַל נאַטור, די פּינטלעך סטאַגעס פון ריפּערז קען בייַטן דיפּענדינג אויף די יאָר, סאָרט, מאָדעל און טראַנסמיסיע קאַנפיגיעריישאַן.

ווען די P062C קאָד בלייַבט, דאָס מיטל אַז די מאַכט מאָדולע קאָנטראָל מאָדולע (PCM) דיטעקטאַד אַן ינערלעך פאָרשטעלונג טעות מיט די סיגנאַל פון די פאָרמיטל ספּיד סענסער (VSS). אנדערע קאַנטראָולערז קען אויך דעטעקט אַ ינערלעך טעות אין פּקם פאָרשטעלונג (אין די VSS סיגנאַל) און פאַרשאַפן P062C סטאָרד.

די ינערלעך קאָנטראָל מאָדולע מאָניטאָרינג פּראַסעסערז זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פאַרשידן זעלבסט-טעסטינג פאַנגקשאַנז פון די קאָנטראָללער און די קוילעלדיק אַקאַונאַביליטי פון די ינערלעך קאָנטראָל מאָדולע. די VSS אַרייַנשרייַב און רעזולטאַט סיגנאַלז זענען זעלבסט-טעסטעד און קאַנטיניואַסלי מאָניטאָרעד דורך די פּקם און אנדערע באַטייַטיק קאַנטראָולערז. די טראַנסמיסיע קאָנטראָל מאָדולע (TCM), טראַקשאַן קאָנטראָל מאָדולע (TCSM) און אנדערע קאַנטראָולערז קענען יבערגעבן מיט די VSS סיגנאַל.

די VSS איז יוזשאַוואַלי אַן ילעקטראָומאַגנעטיק סענסער וואָס ינטעראַקץ מיט אַ טיפּ פון טודד אָפּרוף רינג, ראָד אָדער גאַנג וואָס איז מאַקאַניקלי אַטאַטשט צו אַ אַקס, טראַנסמיסיע / אַריבערפירן פאַל רעזולטאַט שטיל אָדער פאָר שטיל. ווען דער אַקס ראָוטייץ, די רעאַקטאָר רינג ראָוטייץ אויך. ווען דער רעאַקטאָר פּאַסיז (אין נאָענט פּראַקסימאַטי צו) די סענסער, קאַרב אין די רינג פון די רעאַקטאָר קריייץ ינטעראַפּשאַנז אין די ילעקטראָומאַגנעטיק סענסער קרייַז. די ינטעראַפּץ זענען באקומען דורך די פּקם (און אנדערע קאַנטראָולערז) ווי וואַוועפאָרם פּאַטערנז. די פאַסטער די וואַוועפאָרם פּאַטערנז זענען אריין אין די קאָנטראָללער, די העכער די פאָרמיטל ס פּלאַן גיכקייַט. ווי די אַרייַנשרייַב וואַוועפאָרמס סלאָולי, די אָפּשאַצונג פון די פאָרמיטל ספּיד (באמערקט דורך די קאָנטראָללער) דיקריסיז. די אַרייַנשרייַב סיגנאַלז זענען קאַמפּערד (צווישן מאַדזשולז) דורך אַ קאָנטראָללער שטח נעטוואָרק (CAN).

ווען די יגנישאַן איז פארקערט אויף און די פּקם איז ענערדזשייזד, די ווסס סיגנאַל זיך-פּרובירן איז ינישיייטיד. אין אַדישאַן צו דורכפירן אַ זעלבסט -פּרובירן אויף די ינערלעך קאָנטראָללער, די קאָנטראָללער שטח נעטוואָרק (CAN) אויך קאַמפּערז די סיגנאַלז פון יעדער יחיד מאָדולע צו ענשור אַז יעדער קאָנטראָללער אַרבעט ווי דערוואַרט. די טעסץ זענען דורכגעקאָכט אין דער זעלביקער צייט.

אויב די פּקם דיטעקץ אַ ווסס י / אָ מיסמאַטש, אַ קאָד P062C וועט זיין סטאָרד און אַ מאַלפאַנגקשאַן גראדן לאָמפּ (MIL) קען ילומיניט. אין אַדישאַן, אויב די PCM דיטעקץ אַ מיסמאַטש צווישן די ינערלעך קאַנטראָולערז, וואָס ינדיקייץ אַן ינערלעך VSS טעות, אַ P062C קאָד וועט זיין סטאָרד און אַ דורכפאַל גראדן לאָמפּ (MIL) קען ילומיניט. עס קען נעמען עטלעכע דורכפאַל סייקאַלז צו ילומיניט די MIL, דיפּענדינג אויף די שטרענגקייַט פון די מאַלפאַנגקשאַן.

פאָטאָ פון די PKM מיט די דעקל אַוועקגענומען:

וואָס איז די שטרענגקייט פון דעם DTC?

אינערלעכער קאָנטראָל מאָדולע פּראַסעסער קאָודז זאָל זיין קלאַסאַפייד ווי שטרענג. א סטאָרד P062C קאָד קען רעזולטאַט אין יראַטיק אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע יבעררוק פּאַטערנז און יראַטיק ספּידאַמאַטער / אָודאַמאַטער פאָרשטעלונג.

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די סימפּטאָמס פון דעם קאָד?

סימפּטאָמס פון אַ P062C קאָנפליקט קאָד קען אַרייַננעמען:

• די ספּידאַמאַטער / אָודאַמאַטער איז אַנסטייבאַל
• ירעגיאַלער גאַנג שיפטינג פּאַטערנז
• עמערגענסי מאָטאָר לאָמפּ, טראַקשאַן קאָנטראָל לאָמפּ אָדער אַנטי-שלאָס טאָרמאָז סיסטעם לאָמפּ ילומאַנייץ
• אומגעריכט אַקטאַוויישאַן פון אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם (אויב יקוויפּט)
• טראַקשאַן קאָנטראָל קאָודז און / אָדער אַבס קאָודז קענען זיין סטאָרד
• אין עטלעכע קאַסעס, די אַבס סיסטעם קען פאַרלאָזן.

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די פּראָסט סיבות פֿאַר דעם קאָד?

די סיבות פון דעם P062C DTC קען אַרייַננעמען:

• פאַנגקשאַנאַל קאָנטראָללער אָדער פּראָגראַממינג טעות
• יבעריק אַקיומיאַליישאַן פון מעטאַל דאַברי אויף די VSS
• דאַמידזשד אָדער וואָרן ציין אויף די ריאַקטאָר רינג
• שלעכט ווסס
• פויל קאָנטראָללער מאַכט רעלע אָדער בלאָון קאָריק
• עפענען אָדער קורץ קרייַז אין די קרייַז אָדער קאַנעקטערז אין די CAN כאַרניס
• ניט גענוגיק גראַונדינג פון די קאָנטראָל מאָדולע
• עפֿן אָדער קורץ קרייַז אין אַ קייט צווישן VSS און PCM

וואָס זענען עטלעכע סטעפּס צו טראָובלעשאָאָט די P062C?

אפילו פֿאַר די מערסט יקספּיריאַנסט און געזונט-יקוויפּט פאַכמאַן, דיאַגנאָזינג די P062C קאָד קען זיין גאַנץ טשאַלאַנדזשינג. עס איז אויך די פּראָבלעם פון ריפּראָוגראַמינג. אָן די נויטיק רעפּראָגראַממינג ויסריכט, עס איז אוממעגלעך צו פאַרבייַטן די פאָלטי קאָנטראָללער און דורכפירן אַ געראָטן פאַרריכטן.

אויב עס זענען ECM / PCM מאַכט צושטעלן קאָודז, זיי דאָך דאַרפֿן צו זיין קערעקטאַד איידער איר פּרובירן צו דיאַגנאָזירן P062C. אין אַדישאַן, VSS קאָודז זענען פאָרשטעלן, זיי מוזן ערשטער זיין דיאַגנאָסעד און ריפּערד.

עס זענען עטלעכע פּרילימאַנערי טעסץ וואָס קענען זיין דורכגעקאָכט איידער אַ יחיד קאָנטראָללער איז דערקלערט פאָלטי. איר וועט דאַרפֿן אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער, אַ דיגיטאַל וואָלט-אָהממעטער (דוואָם) און אַ מקור פון פאַרלאָזלעך אינפֿאָרמאַציע וועגן די פאָרמיטל. די אָסילאַסקאָופּ וועט אויך זיין נוציק פֿאַר טעסטינג VSS און VSS סערקאַץ.

פאַרבינדן די סקאַנער צו די פאָרמיטל דיאַגנאָסטיק פּאָרט און באַקומען אַלע סטאָרד קאָודז און פרירן ראַם דאַטן. איר וועט וועלן צו שרייַבן די אינפֿאָרמאַציע נאָר אויב די קאָד איז ינטערמיטאַנט. נאָך רעקאָרדינג אַלע באַטייַטיק אינפֿאָרמאַציע, ויסמעקן די קאָודז און פּרובירן פאָר די פאָרמיטל ביז די קאָד איז קלירד אָדער די PCM גייט אריין סטאַנדביי מאָדע. אויב די PCM גייט אריין גרייט מאָדע, די קאָד איז ינטערמיטאַנט און שווער צו דיאַגנאָזירן. דער צושטאַנד וואָס האָט געפֿירט די P062C צו אָנהאַלטן קען אפילו ערגער איידער אַ דיאַגנאָסיס קענען זיין געמאכט. אויב די קאָד איז באַשטעטיק, פאָרזעצן מיט דעם קורץ רשימה פון פאַר-טעסץ.

ווען איר פּרובירן צו דיאַגנאָזירן אַ P062C, אינפֿאָרמאַציע קען זיין דער בעסטער געצייַג. זוכן אין דיין פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור פֿאַר טעכניש סערוויס בולאַטאַנז (צבס) וואָס גלייַכן די סטאָרד קאָד, פאָרמיטל (יאָר, סאָרט, מאָדעל און מאָטאָר) און די סימפּטאָמס געוויזן. אויב איר געפֿינען די ריכטיק TSB, עס קענען צושטעלן דיאַגנאָסטיק אינפֿאָרמאַציע וואָס וועט העלפֿן איר אין אַ גרויס מאָס.

ניצן דיין פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור צו באַקומען קאַנעקטער קוקן, קאַנעקטער פּינאָוץ, קאָמפּאָנענט לאָקאַטאָרס, וויירינג דייאַגראַמז און דיאַגנאָסטיק בלאָק דייאַגראַמז באַטייַטיק פֿאַר די קאָד און פאָרמיטל אין קשיא.

איר קענט נוצן אַ סקאַננער (דאַטן טייַך) אָדער אָסילאַסקאָופּ צו קאָנטראָלירן די VSS רעזולטאַט מיט די טראַנסמיסיע פאַרקנאַסט. אויב איר נוצן אַ סקאַננער, די נעראָוינג פון די דאַטן טייַך (צו אַרויסווייַזן בלויז די באַטייַטיק פעלדער) וועט פֿאַרבעסערן די אַקיעראַסי פון די פארלאנגט דאַטן. וואַך פֿאַר סתירה אָדער עראָוניאַס VSS רידינגז.

די אָסילאַסקאָופּ גיט מער פּינטלעך דאַטן מוסטערונג. ניצן די positive פּרובירן פירן צו פּרובירן די VSS סיגנאַל קרייַז (די נעגאַטיוו פּרובירן פירן איז גראָונדעד צו די באַטאַרייע). היטן פֿאַר ינטעראַפּשאַנז אָדער סערדזשאַז אין די וואַוועפאָרם פון די VSS סיגנאַל קרייַז.

אויב פארלאנגט, די DVOM קענען זיין טעסטעד די קעגנשטעל פון די VSS סענסער (און VSS סערקאַץ). פאַרבייַטן סענסאָרס וואָס טאָן ניט טרעפן די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט.

ניצן די DVOM צו פּרובירן די פוסעס און רילייז פון די קאָנטראָללער מאַכט צושטעלן. קאָנטראָלירן און פאַרבייַטן בלאָון פוסעס אויב נייטיק. פוסעס זאָל זיין אָפּגעשטעלט מיט אַ לאָודיד קרייַז.

אויב אַלע פוסעס און רילייז זענען ארבעטן רעכט, אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון די וויירינג און כאַרנאַסיז פֿאַרבונדן מיט די קאָנטראָללער זאָל זיין דורכגעקאָכט. איר וועט אויך ווילן צו קאָנטראָלירן די שאַסי און מאָטאָר ערד קאַנעקשאַנז. ניצן דיין פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור צו באַקומען גראַונדינג לאָוקיישאַנז פֿאַר פֿאַרבונדענע סערקאַץ. ניצן DVOM צו קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון די ערד.

דורכקוקן די סיסטעם קאַנטראָולערז וויזשוואַלי פֿאַר שעדיקן געפֿירט דורך וואַסער, היץ אָדער צונויפשטויס. קיין דאַמידזשד קאָנטראָללער, ספּעציעל דורך וואַסער, איז גערעכנט ווי דעפעקטיווע.

אויב די מאַכט און ערד סערקאַץ פון די קאָנטראָללער זענען בעשאָלעם, כאָשעד אַ פאַולטי קאַנטראָולער אָדער אַ קאָנטראָללער פּראָגראַממינג טעות. ריפּלייסינג די קאָנטראָללער וועט דאַרפן ריפּראָוגראַמינג. אין עטלעכע קאַסעס, איר קענען קויפן ריפּראָוגראַמד קאַנטראָולערז פֿון די אַפטערמאַרקיט. אנדערע וועהיקלעס / קאַנטראָולערז דאַרפן אַנבאָרד ריפּראָגראַממינג, וואָס קענען נאָר זיין דורכגעקאָכט דורך אַ דילערשיפּ אָדער אנדערע קוואַלאַפייד מקור.

• ניט ענלעך רובֿ אנדערע קאָודז, P062C איז מיסטאָמע געפֿירט דורך אַ פאָלטי קאָנטראָללער אָדער אַ פּראָגראַממינג טעות פון די קאָנטראָללער.
• קאָנטראָליר די סיסטעם ערד פֿאַר קאַנטיניויישאַן דורך קאַנעקטינג די נעגאַטיוו פּרובירן פירן פון די דוואָם צו ערד און די positive פּרובירן פירן צו די באַטאַרייע וואָולטידזש.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• 2008 Ford Crown Vic P062c קאָדאיך האָב געארבעט אויף דעם מאַשין עטלעכע טעג, איך באקומען די קאָד p062c, ריפּלייסט די וויירינג כאַרניס פון די מאָטאָר מיט אַ אָפּגעשטעלט, ריפּלייסט די פּקם, ריפּלייסט די טראַנסמיסיע, נאָך דייווז געזונט ביז איר באַקומען צו אָווערלאָאַד, דערנאָך די ליכט ליכט אָן אָד קומט אויף, אויב איך קער אַוועק די OD, די מאַשין וועט זיין פייַן, אָבער נישט רעכט ?? יעדער האט ... 

דאַרפֿן מער הילף מיט אַ P062C קאָד?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P062C, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.