פּ 043 ק ב 2 ס 2 קאַטאַליסט טעמפּעראַטור סענסאָר קרייַז נידעריק

פּ 043 ק ב 2 ס 2 קאַטאַליסט טעמפּעראַטור סענסאָר קרייַז נידעריק

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

נידעריק סיגנאַל מדרגה אין די קאַטאַליסט טעמפּעראַטור סענסער קרייַז (באַנק 2, סענסער 2)

וואָס טוט דאָס מיינען?

די דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (DTC) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד, וואָס מיטל אַז דאָס אַפּלייז צו OBD-II יקוויפּט וועהיקלעס מיט אַ קאַטאַליסט טעמפּעראַטור סענסער (סובאַרו, Ford, Chevy, Jeep, Nissan, Mercedes-Benz, Toyota, Dodge, עטק.) ד)). טראָץ דעם גענעראַל נאַטור, די פּינטלעך פאַרריכטן טריט קען בייַטן דיפּענדינג אויף די סאָרט / מאָדעל.

די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז איינער פון די מערסט וויכטיק טיילן פון די ויסמאַטערן ויסריכט אויף אַ מאַשין. ויסמאַטערן גאַסאַז פאָרן דורך אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער ווו אַ כעמישער רעאַקציע נעמט אָרט. דער אָפּרוף קאַנווערץ טשאַד מאַנאַקסייד (CO), כיידראָוקאַרבאַנז (HO) און ניטראָגען אַקסיידז (נאָקס) אין ומשעדלעך וואַסער (ה 2 אָ) און טשאַד דייאַקסייד (קאָ 2).

קאַנווערטער עפעקטיווקייַט איז מאָניטאָרעד דורך צוויי זויערשטאָף סענסאָרס; איינער איז אינסטאַלירן איידער די קאַנווערטער, און די אנדערע נאָך עס. דורך קאַמפּערינג די זויערשטאָף (O2) סענסער סיגנאַלז, די פּאַורטריין קאָנטראָל מאָדולע (פּקם) קענען באַשטימען אויב די קאַטאַליטיק קאַנווערטער אַרבעט רעכט. א נאָרמאַל זירקאָניאַ פאַר-קאַטאַליסט אָ 2 סענסער ראַפּאַדלי סוויטשיז זייַן רעזולטאַט צווישן וועגן 0.1 און 0.9 וואלטס. א לייענען פון 0.1 וואלטס ינדיקייץ אַ דאַר לופט / ברענוואַרג געמיש, בשעת 0.9 וואלטס ינדיקייץ אַ רייַך געמיש. אויב דער קאַנווערטער אַרבעט רעכט, די דאַונסטרים סענסער זאָל זיין סטאַביל בייַ וועגן 0.45 וואלטס.

די עפעקטיווקייַט און טעמפּעראַטור פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטער זענען ינעקסטריקאַבלי לינגקט. אויב די קאַנווערטער אַרבעט רעכט, די ווענטיל טעמפּעראַטור זאָל זיין אַ ביסל העכער ווי די ינלעט טעמפּעראַטור. די אַלט הערשן פון גראָבער פינגער איז 100 דיגריז פאַהרענהעיט. אָבער, פילע מאָדערן קאַרס קען נישט ווייַזן דעם דיסקרעפּאַנסי.

עס איז קיין פאַקטיש "קאַטאַליסט טעמפּעראַטור סענסער". די קאָודז דיסקרייבד אין דעם אַרטיקל זענען פֿאַר די זויערשטאָף סענסער. די באַנק 2 חלק פון די קאָד ינדיקייץ אַז די פּראָבלעם איז מיט די רגע מאָטאָר בלאָק. דאָס איז, אַ באַנק וואָס כּולל ניט צילינדער # 1. "סענסאָר 2" רעפערס צו אַ סענסער אינסטאַלירן דאַונסטרים פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטער.

דטק פּ 043 ק שטעלט ווען די פּקם דיטעקץ אַ נידעריק קאַטאַליסט טעמפּעראַטור סענסער סיגנאַל אין באַנק 2, קאַטאַליסט 2. טעמפּעראַטור סענסער קרייַז.

קאָוד שטרענגקייַט און סימפּטאָמס

די שטרענגקייט פון דעם קאָד איז מיטל. סימפּטאָמס פון אַ P043C מאָטאָר קאָד קען אַרייַננעמען:

• קוק מאָטאָר ליכט
• נעבעך מאָטאָר פאָרשטעלונג
• רידוסט ברענוואַרג עקאנאמיע
• געוואקסן ימישאַנז

סיבות

מעגלעך סיבות פון דעם P043C קאָד אַרייַננעמען:

• דעפעקטיווע זויערשטאָף סענסער
• וויירינג פּראָבלעמס
• ונבאַלאַנסעד געמיש פון ויסמאַטערן לופט און ברענוואַרג
• פאַלש פּקם / פּקם פּראָגראַממינג

דיאַגנאָסטיק און פאַרריכטן פּראָוסידזשערז

אָנהייבן מיט וויזשוואַלי דורכקוקן די דאַונסטרים זויערשטאָף סענסער און די פֿאַרבונדן וויירינג. קוקן פֿאַר פרייַ קאַנעקשאַנז, דאַמידזשד וויירינג, עטק אויך טשעק פֿאַר ויסמאַטערן ליקס וויזשוואַלי און אַודאַבלי. אַ ויסמאַטערן רינען קענען אָנמאַכן אַ פאַלש זויערשטאָף סענסער קאָד. אויב געפֿונען שעדיקן, פאַרריכטן ווי נויטיק, ויסמעקן דעם קאָד און זען אויב עס קערט.

דערנאָך קאָנטראָלירן די טעכניש סערוויס בולאַטאַנז (TSBs) פֿאַר דעם פּראָבלעם. אויב גאָרנישט איז געפֿונען ווערן, איר דאַרפֿן צו גיינ ווייַטער צו די שריט-פֿאַר-שריט סיסטעם דיאַגנאָסטיקס. די פאלגענדע איז אַ גענעראַליזעד פּראָצעדור ווייַל די טעסטינג פון דעם קאָד איז אַנדערש פון פאָרמיטל צו פאָרמיטל. צו אַקיעראַטלי פּרובירן די סיסטעם, איר דאַרפֿן צו אָפּשיקן צו די דיאַגנאָסטיק פלאָוטשאַרט פֿאַר דיין ספּעציפֿיש פאָרמיטל / מאָדעל.

קוק פֿאַר אנדערע DTCs

אָקסיגען סענסער קאָודז קענען אָפט זיין באַשטימט רעכט צו מאָטאָר פאָרשטעלונג ישוז וואָס גרונט אַ ימבאַלאַנס אין די לופט / ברענוואַרג געמיש. אויב עס זענען אנדערע דטקס סטאָרד, איר ווילן צו ויסמעקן זיי איידער איר פאָרזעצן מיט די דיאַגנאָסיס פון זויערשטאָף סענסער.

קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון ​​די סענסער

דאָס איז בעסטער דורכגעקאָכט מיט אַ יבערקוקן געצייַג אָדער, בעסער נאָך, אַ אָסילאַסקאָופּ. זינט רובֿ מענטשן טאָן ניט האָבן אַקסעס צו די פאַרנעם, מיר וועלן קוקן אין דיאַגנאָסיס פון אַ זויערשטאָף סענסער מיט אַ יבערקוקן געצייַג. פאַרבינדן אַ יבערקוקן געצייַג צו די ODB פּאָרט אונטער די דאַשבאָרד. קער אויף די יבערקוקן געצייַג און סעלעקטירן באַנק 2 סענסאָר 2 וואָולטידזש פּאַראַמעטער פֿון די דאַטן רשימה. ברענגען די מאָטאָר צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור און זען גראַפיקלי די פאָרשטעלונג פון די יבערקוקן געצייַג.

דער סענסער זאָל האָבן אַ סטאַביל לייענען פון 0.45 וו מיט זייער קליין פלאַקטשויישאַנז. אויב עס איז נישט ריכטיק ריספּאַנד, עס מיסטאָמע דאַרף זיין ריפּלייסט.

טשעק קרייַז

די זויערשטאָף סענסאָרס דזשענערייט זייער וואָולטידזש סיגנאַל וואָס איז געשיקט צוריק צו די PCM. איידער איר גיינ ווייַטער, איר זאָל באַראַטנ זיך די פאַבריק וויירינג דייאַגראַמז צו באַשליסן וואָס ווירעס זענען וואָס. Autozone אָפפערס פריי אָנליין פאַרריכטן פירער פֿאַר פילע וועהיקלעס, און ALLDATADIY אָפפערס אַ איין מאַשין אַבאָנעמענט. צו קאָנטראָלירן די העמשעכדיקייט צווישן די סענסער און די פּקם, קער די יגנישאַן שליסל צו די אַוועק שטעלע און דיסקאַנעקט די O2 סענסער קאַנעקטער. פאַרבינדן אַ DMM צו די קעגנשטעל (יגנישאַן אַוועק) צווישן די אָ 2 סענסער סיגנאַל וואָקזאַל אויף די פּקם און די סיגנאַל דראָט. אויב די מעטער לייענען איז אַרויס פון טאָלעראַנץ (אָל), עס איז אַ עפענען קרייַז צווישן די פּקם און די סענסער וואָס דאַרף זיין לאָוקייטאַד און ריפּערד. אויב די טאָמבאַנק לייענט אַ נומעריק ווערט, עס איז אַ העמשעכדיקייט.

דערנאָך איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די גראַונדינג פון די קרייַז. צו טאָן דאָס, קער די יגנישאַן שליסל צו די אַוועק שטעלע און דיסקאַנעקט די O2 סענסער קאַנעקטער. פאַרבינדן אַ DMM צו מעסטן די קעגנשטעל (יגנישאַן אַוועק) צווישן די ערד וואָקזאַל פון די אָ 2 סענסער קאַנעקטער (כאַרניס זייַט) און שאַסי ערד. אויב די מעטער לייענען איז נישט טאָלעראַנץ (אָל), עס איז אַן אָפֿן קרייַז אויף דער ערד זייַט פון דעם קרייַז וואָס מוזן זיין געפֿונען און ריפּערד. אויב דער מעטער ווייזט אַ נומעריק ווערט, עס איז אַ ערד ברעכן.

צום סוף, איר ווילן צו קאָנטראָלירן צי די PCM ריכטיק פּראַסעסינג די אָ 2 סענסער סיגנאַל. צו טאָן דאָס, לאָזן אַלע קאַנעקטערז אַטאַטשט און אַרייַנלייגן די דערציען סענסער פּרובירן פירן אין די סיגנאַל וואָקזאַל אויף די פּקם. שטעלן די DMM צו דק וואָולטידזש. ווען דער מאָטאָר איז וואַרעם, פאַרגלייכן די וואָולטידזש לייענען אויף די מעטער מיט די לייענען אויף די יבערקוקן געצייַג. אויב זיי טאָן ניט שטימען, די PCM איז מיסטאָמע דעפעקטיווע אָדער דאַרף זיין ריפּראָוגראַמד.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.

דאַרפֿן מער הילף מיט קאָד p043C?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P043C, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.