פּ 0351 מאַלפאַנגקשאַן פון די ערשטיק / צווייטיק קרייַז פון די יגנישאַן שפּול
OBD2 טעות קאָדעס

פּ 0351 מאַלפאַנגקשאַן פון די ערשטיק / צווייטיק קרייַז פון די יגנישאַן שפּול

OBD-II טראָובלע קאָד - P0351 - טעכניש באַשרייַבונג

יגנישאַן שפּול א ערשטיק / צווייטיק קרייַז דורכפאַל.

P0351 איז אַ דזשאַנעריק OBD2 דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָד (דטק) וואָס ינדיקייץ אַ פּראָבלעם מיט יגנישאַן שפּול א.

וואָס טוט קאָנפליקט קאָד P0351 מיינען?

דער דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (DTC) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד, וואָס מיטל אַז עס אַפּלייז צו OBD-II יקוויפּט וועהיקלעס. כאָטש גענעראַל נאַטור, די ספּעציפיש פאַרריכטן טריט קען זיין אַנדערש דיפּענדינג אויף די סאָרט / מאָדעל.

די COP (שפּול אויף צאַפּן) יגנישאַן סיסטעם איז וואָס איז געניצט אין רובֿ מאָדערן ענדזשאַנז. יעדער צילינדער האט אַ באַזונדער שפּול קאַנטראָולד דורך די פּקם (פּאָווערטראַין קאָנטראָל מאָדולע).

דעם ילימאַנייץ די נויט פֿאַר אָנצינדן צאַפּן ווירעס דורך פּלייסינג די שפּול גלייַך אויבן די אָנצינדן צאַפּן. יעדער שפּול האט צוויי ווירעס. איינער איז באַטאַרייע מאַכט, יוזשאַוואַלי פֿון אַ מאַכט פאַרשפּרייטונג צענטער. די אנדערע דראָט איז די שפּול דרייווער סערקאַץ פון די פּקם. די פּקם גראָונדס / דיסקאַנעקץ דעם קרייַז צו אַקטאַווייט אָדער דיאַקטיווייט די שפּול. די שפּול שאָפער קרייַז איז מאָניטאָרעד דורך די PCM פֿאַר חסרונות.

אויב עס איז דיטעקטאַד אַ עפענען אָדער קורץ אין די שפּול שאָפער קרייַז נומער 1, אַ P0351 קאָד קען פּאַסירן. אין דערצו, דיפּענדינג אויף די פאָרמיטל, די PCM קען אויך דיסייבאַל די ברענוואַרג ינדזשעקטער צו די צילינדער.

סימפּטאָמס

סימפּטאָמס פון אַ P0351 קאָנפליקט קאָד קען אַרייַננעמען:

  • MIL ילומאַניישאַן (מאַלפאַנגקשאַן גראדן לאָמפּ)
  • מאָטאָר מיספירעס קען זיין פאָרשטעלן אָדער ינטערמיטאַנט
  • מאָטאָר איז נישט ארבעטן רעכט
  • מאַשין איז שווער צו אָנהייבן
  • מאָטאָר לאַקס מאַכט, ספּעציעל אונטער שווער מאַסע
  • ירעגיאַלער אָדער אַנסטייבאַל

די סיבות פון טעות P0351

מעגלעך סיבות פון די P0351 קאָד אַרייַננעמען:

  • קורץ צו וואָולטידזש אָדער ערד אין די COP שאָפער קרייַז
  • עפֿענען אין COP שאָפער קרייַז
  • שלעכט קשר אויף שפּול אָדער צעבראכן קאַנעקטער לאַקס
  • שלעכט שפּול (COP)
  • דעפעקטיווע טראַנסמיסיע קאָנטראָל מאָדולע
  • פאַלש צינק פּלאַגז אָדער אָנצינדן וויירינג
  • דעפעקטיווע יגנישאַן שפּול
  • פאָלטי אָדער פאָלטי עקו
  • עפענען אָדער קורץ אין שפּול כאַרנאַס
  • שלעכט עלעקטריקאַל קשר

מעגלעך סאַלושאַנז

איז דער מאָטאָר יקספּיריאַנסט אַ מאַלפאַנגקשאַן איצט? אַנדערש, די פּראָבלעם איז רובֿ מסתּמא צייַטווייַליק. פּרוּווט וויגלינג און קאָנטראָלירן די וויירינג אויף שפּולקע # 1 און צוזאמען די דראָט כאַרניס צו די פּקם. אויב טאַמפּערד מיט די וויירינג ז מיספירעס אויף די ייבערפלאַך, פאַרריכטן די וויירינג פּראָבלעם. קוק פֿאַר נעבעך קאַנעקשאַנז ביי די שפּול קאַנעקטער. מאַכן זיכער אַז די כאַרניס איז נישט קלאַפּט אויס פון אָרט אָדער טשאַפינג. פאַרריכטן אויב נייטיק

אויב דער מאָטאָר איז דערווייַל פאַנגקשאַנינג, האַלטן די מאָטאָר און דיסקאַנעקט די נומער 1 שפּול כאַרניס קאַנעקטער. דערנאָך, אָנהייבן דעם מאָטאָר און קאָנטראָלירן די קאָנטראָל סיגנאַל אויף די שפּול # 1. אויב איר נוצן דעם פאַרנעם, איר וועט זען אַ וויזשאַוואַל דערמאָנען, אָבער ווייַל רובֿ מענטשן טאָן ניט האָבן אַקסעס צו עס, עס איז אַ גרינגער וועג. ניצן אַ וואָלטמעטער אויף די אַק הערטז וואָג און זען אויב עס איז אַ לייענען אין די קייט פון 5 צו 20 הז אָדער אַזוי, וואָס ינדיקייץ אַז דער שאָפער איז ארבעטן. אויב עס איז אַ Hertz סיגנאַל, פאַרבייַטן די יגנישאַן שפּול # 1. דאָס איז מיסטאָמע שלעכט. אויב איר טאָן ניט דיטעקט קיין אָפטקייַט סיגנאַל פון די פּקם אויף די שאָפער קרייַז פון די יגנישאַן שפּול וואָס ינדיקייץ אַז די פּקם איז גראַונדינג / דיסקאַנעקטינג די קרייַז (אָדער אויב עס איז קיין קענטיק מוסטער אויף דעם פאַרנעם), לאָזן די שפּול דיסקאַנעקטיד און קאָנטראָלירן די דק וואָולטידזש אויף די קרייַז שאָפער אויף די יגנישאַן שפּול קאַנעקטער. אויב עס איז אַ באַטייַטיק וואָולטידזש אויף דעם דראָט, עס איז אַ קורץ צו וואָולטידזש ערגעץ. געפֿינען די קורץ קרייַז און פאַרריכטן עס.

אויב עס איז קיין וואָולטידזש אין די שאָפער קרייַז, קער אַוועק די יגנישאַן. דיסקאַנעקט די פּקם קאַנעקטער און קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון די שאָפער צווישן די פּקם און די שפּול. אויב עס איז קיין קאַנטיניויישאַן, פאַרריכטן די עפענען קרייַז אָדער קורץ צו ערד. אויב אָפֿן, קאָנטראָלירן די קעגנשטעל צווישן די ערד און די קאַנעקטער פון די יגנישאַן שפּול. עס מוזן זיין סאָף קעגנשטעל. אויב ניט, פאַרריכטן די קורץ צו ערד אין די שפּול שאָפער קרייַז.

נאטיץ. אויב דער סיגנאַל דראָט פון די שאָפער פון די יגנישאַן שפּול איז נישט אָופּאַנד אָדער שאָרטיד צו וואָולטידזש אָדער ערד און עס איז קיין צינגל סיגנאַל צו די שפּול, עס איז אַ סאַספּעקטיד פאַקטי פּקם שפּול שאָפער. אויך זיין אַווער אַז אויב די פּקם שאָפער איז דעפעקטיווע, עס קען זיין אַ וויירינג אַרויסגעבן וואָס געפֿירט די פּקם צו פאַרלאָזן. עס איז רעקאַמענדיד צו דורכפירן די אויבן טשעק נאָך ריפּלייסינג די PCM צו ענשור אַז עס קען נישט פאַרלאָזן ווידער. אויב איר געפֿינען אַז די מאָטאָר טוט נישט שפּרינגען די יגנישאַן, די שפּול איז ריכטיק, אָבער די P0351 איז קעסיידער ריסטאַרט, עס איז אַ מעגלעכקייט אַז די פּקם שפּול מאָניטאָרינג סיסטעם קען זיין פאַנגקשאַנינג.

ווי טוט אַ מעכאַניקער דיאַגנאָסטיק קאָד פּ0351?

  • ניצן אַ סקאַנער צו קאָנטראָלירן וואָס קאָודז זענען סטאָרד אין די עקו און פרירן ראַם דאַטן פֿאַר די קאָודז.
  • קלירז קאָודז און טעסץ פאָרמיטל בלאַקס אין ענלעך צושטאַנד געפֿונען אין פרירן ראַם דאַטן פֿאַר בעסטער שולד דופּליקיישאַן.
  • פּערפאָרמז אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון די שפּול סיסטעם און זייַן וויירינג פֿאַר דאַמידזשד אָדער וואָרן קאַמפּאָונאַנץ.
  • ניצן די יבערקוקן געצייַג צו מאָניטאָר דאַטן לויפן אינפֿאָרמאַציע און באַשטימען אויב דער טעות אַקערז מיט אַ ספּעציפיש צילינדער אָדער מיט אַלע סילינדערס.
  • דורכקוקן די צינק צאַפּן דראָט און די צינק צאַפּן אָדער שפּול פּאַק פון די פאָרמיטל אויב די פּראָבלעם איז בלויז מיט איין צילינדער.
  • קוק אויב די ערשטיק יגנישאַן שפּול איז ארבעטן רעכט אויב אַלע סילינדערס זענען פאַלש.
  • טשעקס די עקו אויב קיין חסרונות זענען געפֿונען ביז דעם פונט.

פּראָסט ערראָרס ווען דיאַגנאָסינג קאָד פּ0351

טעותים זענען געמאכט ווען קאַמפּאָונאַנץ זענען ריפּלייסט אָן קאָנטראָלירונג, אָדער ווען אַלע סטעפּס זענען נישט דורכגעקאָכט אין די ריכטיק סדר. עס איז אַ וויסט פון צייט און געלט פֿאַר ריפּערז.

ווי ערנסט קאָד P0351 איז?

קאָד P0351 קען האָבן עטלעכע דרייווינג סימפּטאָמס וואָס מאַכן דרייווינג אַנסייף, דיפּענדינג אויף ווי שטרענג די סימפּטאָמס זענען. דער קאָד זאָל נישט פאַרמייַדן די פאָרמיטל פון מאָווינג צו אַ זיכער אָרט, אָבער עס זאָל זיין קערעקטאַד ווי באַלד ווי מעגלעך צו ענשור נאָרמאַל פאָרמיטל אָפּעראַציע.

וואָס ריפּערז קענען פאַרריכטן קאָד P0351?

  • ריפּלייסינג אָנצינדן פּלאַגז און אָנצינדן וויירינג
  • ריפּלייסינג די יגנישאַן שפּול
  • וויירינג פאַרריכטן
  • עלימינירן עלעקטריקאַל קשר טעות
  • ריפּלייסינג די קאָנטראָל אַפּאַראַט
ווי צו פאַרריכטן P0351 מאָטאָר קאָד אין 2 מינוט [1 דיי מעטאַד / בלויז $ 3.89]

דאַרפֿן מער הילף מיט קאָד p0351?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P0351, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.

איין באַמערקונג

  • מיקע

    איך האָבן די P0351 טעות אויף מיין מאַשין וואָס האט 2 שפּול פּאַקס (פידינג 2 אָנצינדן פּלאַגז יעדער). איך קען נישט קאָנטראָלירן די וויירינג נאָך און מער מענטשן ("מאַקאַניקס") זאָגן מיר אַז די PCM (ECU) איז דעפעקטיווע און דאָס איז די טעות.
    אָבער דער טעות איז ינטערמיטאַנט. עס קומט און גייט. און פון וואָס איך האָבן געלערנט, ווען PCM איז צעבראכן און ווארפט ער דעם טעות, דער טעות קומט אַרויף ווען PCMis העאַטעד און גייט אַוועק ווען עס איז קיל אַראָפּ. ביי מיר איז עס אנדערש. דער טעות קומט אויף אויף הויך לופט הומידיטי און עס קומט שטענדיק אויף די אָנהייב פון די מאָטאָר, צי דער מאָטאָר איז קאַלט אָדער הייס. און דער טעות גייט ווידער און מאָטאָר אַרבעט אויף אַלע 4 סילינדערס נאָך בשעת דרייווינג, איך רעווע די מאָטאָר צו 3000 רפּם און מער.
    אַזוי ... איז עס מעגלעך אַז די PCM איז צעבראכן אָדער איז עס נאָר וויירינג פּראָבלעם?
    פּס: איך שטעלן נייַ שפּול פּאַקס, נייַ אָנצינדן פּלאַגז און נייַ לידז.

לייגן אַ באַמערקונג