פּ 033 ק קלאַפּ סענסאָר 4 נידעריק קרייַז (באַנק 2)
צופרידן
פּ 033 ק קלאַפּ סענסאָר 4 נידעריק קרייַז (באַנק 2)
OBD-II DTC דאַטאַבאַסע
נידעריק סיגנאַל מדרגה אין די קלאַפּ סענסער קרייַז 4 (באַנק 2)
וואָס טוט דאָס מיינען?
די דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (DTC) איז אַ דזשאַנעריק טראַנסמיסיע קאָד, וואָס מיטל אַז עס אַפּלייז צו OBD-II יקוויפּט וועהיקלעס (דאַדזש, ראַם, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, עטק.). כאָטש גענעראַל נאַטור, די ספּעציפיש פאַרריכטן טריט קען זיין אַנדערש דיפּענדינג אויף די סאָרט / מאָדעל.
DTC P033C מיטל אַז די מאַכט מאָדולע קאָנטראָל מאָדולע (פּקם) דיטעקטאַד אַ נידעריקער ווי דערוואַרט קלאַפּ סענסער # 4 לייענען אויף בלאָק 2. בלאָק 2 איז שטענדיק אַ מאָטאָר בלאָק וואָס כּולל צילינדער # 1. באַראַטנ זיך דיין מאַשין פאַרריכטן טעכניקער צו באַשליסן וואָס סענסער איז די קלאַפּ סענסער נומער 4.
די קלאַפּ סענסער איז יוזשאַוואַלי סקרוד גלייך אין די צילינדער בלאָק און איז אַ פּיעזאָעלעקטריק סענסער. די אָרט פון די סענסאָרס אין אַ מולטי-סענסער סיסטעם קען בייַטן פון פאַבריקאַנט צו פאַבריקאַנט, אָבער רובֿ זענען לאָוקייטאַד אויף די זייטן פון די אַפּאַראַט (צווישן פראָסט פּלאַגז מיט וואַסער רעקל). קלאַפּ סענסאָרס לאָוקייטאַד אויף די זייטן פון די צילינדער בלאָק אָפט סקרוד גלייך אין די מאָטאָר קולאַנט פּאַסידזשיז. ווען דער מאָטאָר איז וואַרעם און די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם איז פּרעשערייזד, באַזייַטיקונג פון די סענסאָרס קענען גרונט שטרענג ברענט פון הייס קולאַנט. לאָזן די מאָטאָר צו קילן איידער רימוווינג די קלאַפּ סענסער און שטענדיק פּאָטער די קולאַנט רעכט.
די קלאַפּ סענסער איז באזירט אויף אַ פּיעזאָעלעקטריק שפּירעוודיק קריסטאַל. ווען טרייסלען אָדער ווייברייטיד, די פּיעזאָעלעקטריק קריסטאַל קריייץ אַ קליין וואָולטידזש. זינט די קרייַז סענסער קאָנטראָל קרייַז איז יוזשאַוואַלי אַ איין-דראָט ערד קרייַז, די וואָולטידזש וואָולטידזש איז דערקענט דורך די פּקם ווי מאָטאָר ראַש אָדער ווייבריישאַן. די ווייבריישאַן קראַפט וואָס די פּיעזאָעלעקטריק קריסטאַל (ין די קלאַפּ סענסער) ינקאַונטערז דאַטערמאַנז די וואָולטידזש מדרגה באשאפן אין דעם קרייַז.
אויב די פּקם דיטעקץ אַ קלאַפּ סענסער וואָולטידזש גראַד ינדיקייץ אָנצינדן קלאַפּן; דאָס קען פּאַמעלעך די יגנישאַן טיימינג און די קלאַפּ סענסער קאָנטראָל קאָד קען נישט זיין סטאָרד. אויב די פּקם דיטעקץ אַ קלאַפּ סענסער וואָולטידזש וואָס ינדיקייץ אַ לאַודער מאָטאָר ראַש (אַזאַ ווי אַ קאַנעקטינג רוט אין קאָנטאַקט מיט די ין פון די צילינדער בלאָק), עס קען שנייַדן אַוועק ברענוואַרג און אָנצינדן צו די אַפעקטאַד צילינדער און אַ קלאַפּ סענסער קאָד וועט דערשייַנען. סטאָרד.
קאָוד שטרענגקייַט און סימפּטאָמס
א סטאָרד P033C קאָד זאָל זיין גערעכנט ערנסט ווייַל עס קען אָנווייַזן אַ ינערלעך מאָטאָר פאַנגקשאַנז.
סימפּטאָמס פון דעם קאָד קען אַרייַננעמען:
- אַסאַליישאַן אויף אַקסעלעריישאַן
- אונטער נאָרמאַל מאָטאָר מאַכט
- אַבנאָרמאַל נויזיז פון די מאָטאָר געגנט
- געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
סיבות
מעגלעך סיבות פֿאַר באַשטעטיקן דעם קאָד:
- יגנישאַן מיספייערז
- קלאַפּ סענסער דעפעקטיווע
- אינערלעכער מאָטאָר פּראָבלעם
- געניצט קאַנטאַמאַנייטאַד אָדער נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג
- ווייטינג קלאַפּ סענסער וויירינג און / אָדער קאַנעקטערז
- שלעכט PCM אָדער PCM פּראָגראַממינג טעות
דיאַגנאָסטיק און פאַרריכטן פּראָוסידזשערז
די דיאַגנאָסיס פון אַ P033C קאָד ריקווייערז אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער, דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער (דוואָם) און אַ פאַרלאָזלעך פאָרמיטל-ספּעציפיש פאַרריכטן מיטל. אויב דער מאָטאָר סאָונדס ווי עס איז נאַקינג אָדער איז אויך טומלדיק, טראָובלעשאָאָט דעם פּראָבלעם איידער איר פּרובירן צו דיאַגנאָזירן קיין קלאַפּ סענסער קאָודז.
קוק די טעכנישע סערוויס בוללעטינס (TSB) וואָס קען זיין ספּעציפיש פֿאַר דיין יאָר / סאָרט / מאָדעל. אויב דער פּראָבלעם איז באַוווסט, עס קען זיין אַ בוללעטין צו דיאַגנאָזירן און פאַרריכטן די ספּעציפיש פּראָבלעם. דאָס וועט שפּאָרן איר צייט און געלט.
אָנהייבן מיט וויזשוואַלי דורכקוקן אַלע סיסטעם-פֿאַרבונדענע וויירינג כאַרנאַסיז און קאַנעקטערז. קוקן פֿאַר קעראָודיד, בערנט אָדער אַנדערש דאַמידזשד וויירינג און קאַנעקטערז וואָס קען מאַכן אַ עפענען אָדער קורץ קרייַז. קלאַפּ סענסאָרס זענען אָפט לאָוקייטאַד אין די דנאָ פון די צילינדער בלאָק. דאָס מאכט זיי שפּירעוודיק צו שעדיקן ווען ריפּלייסינג שווער פּאַרץ (אַזאַ ווי סטאַרטערס און מאָטאָר מאַונץ). סיסטעם קאַנעקטערז, וויירינג און שוואַך קלאַפּ סענסאָרס אָפט ברעכן בעשאַס ריפּערז נירביי.
פאַרבינדן די OBD-II סקאַננער צו די מאַשין דיאַגנאָסטיק כאָלעל און באַקומען אַלע סטאָרד דיאַגנאָסטיק קאָודז און פרירן ראַם דאַטן. רעקאָרדירן די אינפֿאָרמאַציע פֿאַר נוצן אין די דיאַגנאָסטיק פּראָצעס. ויסמעקן די קאָודז און פּרובירן פאָר די פאָרמיטל צו זען אויב זיי זענען באַשטעטיק.
אויב P033C איז ריסטאַרט, אָנהייב דעם מאָטאָר און נוצן די סקאַננער צו מאָניטאָר די קלאַפּ סענסער דאַטן. אויב דער סקאַננער ווייַזן אַז די וואָולטידזש פון די קלאַפּ סענסער איז נישט אין די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט, נוצן די DVOM צו קאָנטראָלירן די פאַקטיש-צייט דאַטן ביי די קלאַפּ סענסער קאַנעקטער. אויב דער סיגנאַל אין די קאַנעקטער איז אין די ספּעסיפיקאַטיאָן, כאָשעד אַ וויירינג פּראָבלעם צווישן די סענסער און די פּקם. אויב די וואָולטידזש ביי די קלאַפּ סענסער קאַנעקטער איז נישט ספּעסיפיעד, כאָשעד אַז די קלאַפּ סענסער איז דעפעקטיווע. אויב דער ווייַטער שריט איז צו פאַרבייַטן די סענסער, מאַכן זיכער אַז איר זענט נישט אין קאָנטאַקט מיט הייס קולאַנט. וואַרטן ביז די מאָטאָר איז קיל צו רימוווינג די אַלט סענסער.
פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס
- עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.
דאַרפֿן מער הילף מיט קאָד p033C?
אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P033C, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.
נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.
