פּ 02 ע 4 דיעסעל ינטייק לופט לויפן רעגולאַטאָר סטאַק עפענען
OBD2 טעות קאָדעס

פּ 02 ע 4 דיעסעל ינטייק לופט לויפן רעגולאַטאָר סטאַק עפענען

פּ 02 ע 4 דיעסעל ינטייק לופט לויפן רעגולאַטאָר סטאַק עפענען

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

דיעסעל ינטייק לופט לויפן קאָנטראָל סטאַק עפענען

וואָס טוט דאָס מיינען?

דער גענעראַל טראַנסמיסיע / מאָטאָר דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (DTC) יוזשאַוואַלי אַפּלייז צו אַלע דיעסעל ענדזשאַנז מיט OBD-II יקוויפּט, אָבער איז מער געוויינטלעך אין עטלעכע טשעווי, דאַדזש, Ford און GMC טראַקס.

כאָטש גענעראַל, די פּינטלעך פאַרריכטן טריט קען בייַטן דיפּענדינג אויף די מאָדעל יאָר, סאָרט, מאָדעל און טראַנסמיסיע קאַנפיגיעריישאַן.

די דיעסעל ינטייק לופט קאָנטראָל סיסטעם (DIAFCS) איז יוזשאַוואַלי באָלטיד צו די ינטייק מאַניפאָלד אין די ינטייק לופט לויפן. די DIAFCS סיסטעם מאָניטאָרס די סומע פון ​​ינקאַמינג לופט לויפן דורך טשאַנגינג די סיגנאַל צו די מאָטאָר קאַנטראָולד דורך די פּאָווערטריין קאָנטראָל מאָדולע (PCM). דער מאָטאָר אָפּענס און קלאָוזיז די גערגל וואַלוו, וואָס רעגיאַלייץ די לופט לויפן.

די פּקם ווייסט ווי פיל ריין פילטערד לופט קומט אין די מאָטאָר באזירט אויף די דיעסעל מאָטאָר ינטייק לופט שטעלע סענסער, אויך באַוווסט ווי די MAF סענסער. ווען די אַירפלאָוו קאָנטראָל סיסטעם איז אַקטיווייטיד, די פּקם זאָל באַמערקן אַ ענדערונג אין אַירפלאָוו. אויב ניט, עס קען זיין עפּעס פאַלש מיט די DIAFCS אָדער עפּעס פאַלש מיט די MAF סענסער. די קאָודז זענען באַשטימט אויב די אַרייַנשרייַב איז נישט גלייך צו די נאָרמאַל מאָטאָר אַפּערייטינג טנאָים סטאָרד אין די פּקם זכּרון, אפילו פֿאַר אַ רגע, ווי די דטקס באַווייַזן. עס אויך קוקט אויף די וואָולטידזש סיגנאַל פון די DIAFCS צו באַשליסן אויב עס איז ריכטיק ווען דער שליסל איז טכילעס אויף.

קאָוד פּ 02 ע 4 דיעסעל ינטייק לופט קאָנטראָל סטאַק אָופּאַנד ווען דיטעקט דיעסעל ינטייק לופט קאָנטראָל איז סטאַק. דאָס קען זיין רעכט צו מעטשאַניקאַל (גשמיות שעדיקן פון די קאָנטראָל סיסטעם זיך, וואָס ז ילעקטריקאַל דורכפאַל) אָדער ילעקטריקאַל (DIAFCS מאָטאָר קרייַז). זיי זאָל ניט זיין אָוווערלוקט בעשאַס די טראָובלעשאָאָטינג פאַסע, ספּעציעל ווען סאַלווינג אַ ינטערמיטאַנט פּראָבלעם.

טראָובלעשאָאָטינג סטעפּס קען בייַטן דיפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט, טיפּ פון מאָטאָר / DIAFCS קאָנטראָל אַפּאַראַט און דראָט פארבן.

וואָס איז די שטרענגקייט פון דעם DTC?

די שטרענגקייַט אין אַלע קאַסעס וועט זיין נידעריק. אויב מעטשאַניקאַל פּראָבלעמס זענען די גרונט, אַ טיפּיש דורכפאַל איז נידעריק ליידיק. אויב עס איז אַן עלעקטריקאַל דורכפאַל, די PCM קענען פאַרגיטיקן אַדאַקוואַטלי.

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די סימפּטאָמס פון דעם קאָד?

סימפּטאָמס פון אַ P02E4 קאָנפליקט קאָד קען אַרייַננעמען:

  • שולד גראדן ליכט איז אויף
  • מעגלעך בלויז נידעריק ליידיק גיכקייַט
  • פלאַשינג עלעקטראָניש גערגל קאָנטראָל סימבאָל
  • קיין רידזשענעריישאַן פון די פּאַרטיקאַלז פילטער צו פאַרברענען סוט דיפּאַזאַץ (ניט פאַרברענען סוט פון די דפּף קאַטאַליטיק קאַנווערטער) - קלאָג וועגן אַ מעגלעך אָנווער פון מאַכט

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די פּראָסט סיבות פֿאַר דעם קאָד?

די סיבות פֿאַר דעם P02E4 קאָד קען אַרייַננעמען:

  • עפענען אין די סיגנאַל קרייַז צו די מאָטאָר / קאָנטראָל סיסטעם DIAFCS - מעגלעך
  • קורץ צו וואָולטידזש אין DIAFCS מאָטאָר / קאָנטראָל סיגנאַל קרייַז - מעגלעך
  • קורץ צו ערד אין סיגנאַל קרייַז צו מאָטאָר / DIAFCS קאָנטראָל אַפּאַראַט - מעגלעך
  • פאָלטי מאָטאָר / DIAFCS קאָנטראָל - מסתּמא
  • דורכפאַל PCM - אַנלייקלי

וואָס זענען עטלעכע טראָובלעשאָאָטינג סטעפּס פֿאַר P02E4?

א גוטע סטאַרטינג פונט איז שטענדיק צו קאָנטראָלירן דיין טעכניש פאָרמיטל בוללעטינס (TSB). דיין פּראָבלעם קען זיין אַ באַקאַנטע פּראָבלעם מיט אַ באַוווסט פאַרריכטן פון דער פאַבריקאַנט און קען שפּאָרן איר צייט און געלט בשעת טראָובלעשאָאָטינג.

דערנאָך געפֿינען די DIAFCS מאָטאָר / קאָנטראָל סיסטעם אויף דיין פאָרמיטל. דער מאָטאָר / רעגולאַטאָר איז יוזשאַוואַלי באָלטיד צו די ינטייק מאַניפאָלד אין די ינטייק לופט לויפן. אַמאָל געפֿונען, וויזשוואַלי דורכקוקן די קאַנעקטער און וויירינג. קוקן פֿאַר סקראַטשיז, סקאַפס, יקספּאָוזד ווירעס, ברענען מאַרקס אָדער מאָולטאַן פּלאַסטיק. דיסקאַנעקט די קאַנעקטער און קערפאַלי דורכקוקן די טערמינאַלס (מעטאַל טיילן) ין די קאַנעקטער. זען אויב זיי קוקן בערנט אָדער האָבן אַ גרין טינט וואָס ינדיקייץ קעראָוזשאַן. אויב איר דאַרפֿן צו ריין די טערמינאַלס, נוצן אַ עלעקטריקאַל קאָנטאַקט רייניקונג און אַ פּלאַסטיק האַרט באַרשט. לאָזן צו טרוקן און צולייגן עלעקטריקאַל שמירן ווו די טערמינאַלס פאַרבינדן.

אויב אַ מעטשאַניקאַל קאָד איז באַשטימט, נוצן אַ לופט ינטייק קלינער און אַ ריין שמאַטע צו ווישן אַוועק טשאַד דיפּאַזאַץ הינטער די מאָטאָר קאָנטראָל גערגל וואַלוו. שפּריץ די רייניקונג אַגענט אויף אַ שמאַטע און ווישן אַוועק דאַפּאַזיץ מיט אַ שמאַטע. קיינמאָל שפּריץ די דיפּאַזאַץ אין די מאָטאָר ווייַל זיי קענען אָנמאַכן נעבעך פאָרשטעלונג, מיספערינג און ניט גענוגיק ינטייק קלינער, שעדיקן צו די קאַטאַליטיק קאַנווערטער און עפשער מאָטאָר שעדיקן.

אויב איר האָבן אַ יבערקוקן געצייַג, ויסמעקן די דטקס פֿון זכּרון און זען אויב די P02E4 קאָד קערט. אויב דאָס איז נישט דער פאַל, רובֿ מסתּמא די פּראָבלעם איז מיט די קשר.

אויב די P02E4 קאָד איז אומגעקערט, מיר דאַרפֿן צו פּרובירן די DIAFCS און די פארבונדן סערקאַץ. מיט די שליסל אַוועק, דיסקאַנעקט די עלעקטריקאַל קאַנעקטער אין די מאָטאָר / DIAFCS קאָנטראָל אַפּאַראַט. פאַרבינדן די שוואַרץ פירן פון די דוום צו די ערד וואָקזאַל אויף די DIAFCS מאָטאָר / קאָנטראָל כאַרניס קאַנעקטער. פאַרבינדן די רויט דוום פירן צו די מאָטאָר וואָקזאַל אויף די DIAFCS כאַרניס קאַנעקטער. קער אויף דעם שליסל, דער מאָטאָר איז אַוועק. קוק פאַבריקאַנט ספּעסאַפאַקיישאַנז; די וואָלטמעטער זאָל לייענען 12 וואלטס. אויב ניט, פאַרריכטן די מאַכט אָדער ערד דראָט אָדער פאַרבייַטן די פּקם. אויב איר זענט נישט זיכער, קאָנטראָלירן די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט פֿאַר פול פּראָבע פּראָוסידזשערז אויף דיין ספּעציפיש פאָרמיטל.

אויב די פריערדיקע פּראָבע איז דורכגעגאנגען און איר פאָרזעצן צו באַקומען P02E4, דאָס וועט מיסטאָמע אָנווייַזן אַ דורכפאַל מאָטאָר / DIAFCS קאָנטראָל, כאָטש די ניט אַנדערש PCM קען נישט זיין רולד אויס ביז די DIAFCS מאָטאָר / קאָנטראָל איז ריפּלייסט. אויב איר זענט נישט זיכער, זוכן הילף פון אַ קוואַלאַפייד אָטאַמאָוטיוו דיאַגנאָסטיקער. צו ריכטיק ינסטאַלירן, די PCM מוזן זיין פּראָוגראַמד אָדער קאַלאַברייטאַד פֿאַר די פאָרמיטל.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

  • עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.

דאַרפֿן מער הילף מיט די P02E4 קאָד?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P02E4, פּאָסטן דיין קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.

קסנומקס комментария

  • אַנאָנים

    די מאָטאָר דורכפאַל ליכט איז אויף בלויז ווען איך קער עס אויף אָדער מאל אין ליידיק. איך קער עס אַוועק דורך שטעלן די זיך-דיאַגנאָסיס אין די OBD. דער אויטא איז פיין, ער פארלירט נישט קיין מאכט, אבער ס'איז א נוירס צו זען די ליכט איז אנגעצונדן."

  • מארטין

    אויף מיין Captiva 2.2VdCi פון 2012, דער קאָד קומט נאָך יעדער אָנהייב, נאָך יעדער רגע די MKL איז באַשטימט.
    גוטמאַן שרייבט P0122a ווי אַ טעות, VGate P02E4.
    דער מאַשין לויפט נאָרמאַלי, בלויז די DPF רייניקונג איז נישט אַקטיווייטיד ווען דער טעות איז באַשטימט. עס איז פראַסטרייטינג ...
    קענען עמעצער העלפן?

לייגן אַ באַמערקונג