פּ 023 ב נידעריק אָפּצאָל לופט קולער קולאַנט פּאָמפּע קאָנטראָל קרייַז

פּ 023 ב נידעריק אָפּצאָל לופט קולער קולאַנט פּאָמפּע קאָנטראָל קרייַז

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

נידעריק סיגנאַל אין די קאָנטראָל קרייַז פון די קולאַנט פּאָמפּע פון ​​די אָפּצאָל לופט קולער

וואָס טוט דאָס מיינען?

דער גענעראַל טראַנסמיסיע דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (דטק) טיפּיקלי אַפּלייז צו אַלע OBD-II וועהיקלעס יקוויפּט מיט אַ אָפּצאָל לופט קולער. דאָס קען אַרייַננעמען, אָבער איז ניט לימיטעד צו, Ford, Chevy, Mazda, Toyota, עטק.

אין געצווונגען-לופט סיסטעמען, זיי נוצן אַ אָפּצאָל לופט קולער אָדער, ווי איך רופן עס, אַ ינטערקאָאָלער (יק) צו העלפן אָפּקילן די אָפּצאָל לופט געניצט דורך די מאָטאָר. זיי אַרבעט אין אַ ענלעך וועג צו אַ קאַלאָריפער.

אין דעם פאַל פון די IC, אַנשטאָט פון קאָאָלינג די אַנטיפריז, עס קולז די לופט אין דרייען פֿאַר אַ מער עפעקטיוו לופט / ברענוואַרג געמיש, ינקריסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, פאָרשטעלונג, עטק. אין עטלעכע פון ​​די סיסטעמען, די IC ניצט אַ קאָמבינאַציע פון ​​לופט און לופט איז געצווונגען אין די סילינדערס דורך געצווונגען ינדאַקשאַן (סופּערטשאַרגער אָדער טורבאָטשאַרגער).

אין די קאַסעס, אַ קולאַנט פּאָמפּע איז געניצט צו טרעפן די נויט פֿאַר נאָך קולאַנט לויפן. אין אַלגעמיין, דאָס זענען עלעקטראָניש פליסיק פּאַמפּס וואָס בייסיקלי צושטעלן די קולאַנט לויפן פארלאנגט דורך די יק, וואָס די וואַסער פּאָמפּע קען נישט צושטעלן אַליין.

די MIL (מאַלפאַנגקשאַן ינדיקאַטאָר לאַמפּ) ילומאַנייץ די קיילע קנויל מיט P023B און פֿאַרבונדענע קאָודז ווען עס מאָניטאָרס אַ צושטאַנד אַרויס פון אַ זיכער קייט אין די IC וואַסער פּאָמפּע קאָנטראָל קרייַז. איך קען טראַכטן פון צוויי סיבות, איינער פון וואָס איז אַ פאַרשטעלונג אין די אָראַפאַסאַז פון די פּאָמפּע וואָס ז די עלעקטריקאַל ווערט צו גיין אויס פון קייט. דער צווייטער איז א אויסגעשניטענע קאנטראל דראט וואס איז דורכגעגאנגען דורך אן עלעקטרישע פארבינדונג, וואס האט געברענגט אן אפענע קרייז. דער פאַקט איז אַז ביידע מעטשאַניקאַל און עלעקטריקאַל מאַלפאַנגקשאַנז זענען גלייַך מעגלעך.

פּ 023 ב טשאַרדזש לופט קולער קאָאָלאַנט פּאָמפּע קאָנטראָל קרייַז נידעריק אַקטיוו ווען עס איז אַ נידעריק ילעקטריקאַל ווערט אין די אָפּצאָל לופט קולער קולאַנט פּאָמפּע און / אָדער אָפּצאָל לופט קולער קרייַז.

וואָס איז די שטרענגקייט פון דעם DTC?

די שטרענגקייַט אין דעם פאַל וועט זיין נידעריק. אין רובֿ קאַסעס, דעם שולד טוט נישט אַרויסרופן קיין באַלדיק זיכערקייַט קאַנסערנז. אָבער, די האַנדלינג און פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל קען ליידן, ספּעציעל אויב עס איז נישט לאַנג אַטענדאַד.

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די סימפּטאָמס פון דעם קאָד?

סימפּטאָמס פון אַ P023B מאָטאָר קאָד קען אַרייַננעמען:

• MIL ילומאַנייטאַד (קאָנטראָל לאָמפּ פון מאַלפאַנגקשאַן)
• נעבעך מאָטאָר פאָרשטעלונג
• נעבעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
• אַנסטייבאַל / אַבנאָרמאַל מאָטאָר טעמפּעראַטורעס

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די פּראָסט סיבות פֿאַר דעם קאָד?

די סיבות פֿאַר דעם קאָד קען אַרייַננעמען:

• ינערלעך מעטשאַניקאַל פאַרשטעלונג אין די קולאַנט פּאָמפּע
• צעבראכן אָדער דאַמידזשד וואַסער פּאָמפּע כאַרניס
• ECM (מאָטאָר קאָנטראָל מאָדולע) פּראָבלעם
• שפּילקע / קאַנעקטער פּראָבלעם. (למשל קעראָוזשאַן, צעבראכן צונג, עטק.)

וואָס זענען עטלעכע סטעפּס צו טראָובלעשאָאָט די P023B?

קאָנטראָלירן די טעכנישע סערוויס בוללעטינס (TSB) פֿאַר דיין פאָרמיטל. אַקסעס צו אַ באַוווסט פאַרריכטן קענען שפּאָרן איר צייט און געלט בעשאַס דיאַגנאָסטיקס.

יקערדיק שריט # 1

ערשטער איר דאַרפֿן צו געפֿינען דיין יק (ינטערקאָאָלער. אַקאַ טשאַרדזש לופט קולער). זיי זענען יוזשאַוואַלי לאָוקייטאַד אין אַ אָרט ווו זיי קענען באַקומען אָפּטימאַל אַירפלאָוו (למשל, אין פראָנט פון די קאַלאָריפער, ין די פראָנט באַמפּער, אונטער די קאַפּטער). אַמאָל דיסקאַווערד, איר וועט דאַרפֿן צו געפֿינען די קולאַנט שורות / פּייפּס צו שפּור דעם דרך צו די קולאַנט פּאָמפּע. די קענען זיין טריקי צו געפֿינען ווייַל זיי זענען יוזשאַוואַלי אינסטאַלירן אין די קולאַנט לויפן שורה, אַזוי האַלטן דאָס אין גייַסט. ווייַל פון די טעמפּעראַטורעס וואָס די קולאַנט סיסטעם איז יקספּאָוזד צו, עס איז קלוג צו קערפאַלי דורכקוקן די כאַרניס אַרום די געגנט פֿאַר וואונדער פון צעלאָזן כאַרנאַס.

נאטיץ. זייט זיכער צו לאָזן די מאָטאָר קיל אַראָפּ איידער קאָנטראָלירונג אָדער ריפּערינג די קאָאָלינג סיסטעם.

יקערדיק שריט # 2

קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון דיין קאָאָלינג סיסטעם. קאָנטראָלירן די הייך און צושטאַנד פון די קולאַנט. מאַכן זיכער אַז עס איז ריין און גאַנץ איידער איר גיינ ווייַטער.

נאטיץ. קאָנטראָלירן דיין סערוויס מאַנואַל צו געפֿינען וואָס אַנטיפריז איז געניצט פֿאַר דיין ספּעציפיש סאָרט און מאָדעל.

גרונט עצה # 3

מעסטן און רעקאָרדירן די אָרנטלעכקייַט פון די אָפּצאָל לופט קולער קאָנטראָל קרייַז. מיט אַ מולטימעטער און צונעמען וויירינג כאַרניס, איר קענען פּרובירן די קאָנטראָל קרייַז זיך. דאָס קען אַרייַנציען די קאַנעקטינג פון די קאַנעקטער אויף די ECM (מאָטאָר קאָנטראָל מאָדולע) און די אנדערע סוף פון די קולאַנט פּאָמפּע. זען קאַנעקשאַן דיאַגראַמע פֿאַר ספּעציפיש וויירינג פארבן און פּרובירן פּראָוסידזשערז.

נאטיץ. זייט זיכער צו דיסקאַנעקט די באַטאַרייע איידער איר דורכפירן עלעקטריקאַל ריפּערז.

יקערדיק שריט # 4

איר קענט קאָנטראָלירן די קולאַנט פּאָמפּע זיך דיפּענדינג אויף דיין ספּעציפיש סיסטעם. נאָך אַלע, דאָס זענען נאָר עלעקטריק פּאַמפּס. קאָנטראָלירן דיין סערוויס מאַנואַל איידער איר גיינ ווייַטער ווייַל דאָס קען נישט צולייגן צו איר. יקוויפּט מיט אַ 12 וו מקור און אַ האַרט ערד, איר קענען אַראָפּנעמען די קולאַנט פּאָמפּע פון ​​די פאָרמיטל (דאָס קען אַרייַנציען דריינינג פון די סיסטעם) און קער עס אויף צו זען אויב עס לייץ. אויב אַזוי, איר קענען מאַכן זיכער אַז עס אויך קענען פליסיק פליסיק (FYI, די פּאַמפּס זענען נישט דיזיינד פֿאַר הויך דרוק אָדער הויך לויפן, אַזוי קאָנטראָלירן די אַלגעמיינע פאָרשטעלונג דאָ).

יקערדיק שריט # 5

דיאַגנאָסינג די ECM איז שטענדיק אַ לעצטע ריזאָרט, אָבער קענען מאל זיין לעפיערעך לייכט. דאָס יוזשאַוואַלי ינוואַלווז קאָנטראָלירונג די פּינאָוט אויף די עקו זיך און קאַמפּערינג דיין איינסן צו די געבעטן וואַלועס. איך ונטערשטרייַכן אַז אַלע אנדערע דיאַגנאָסטיק סטראַטעגיעס זאָל זיין ויסגעמאַטערט אין שטייַגן.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.

דאַרפֿן מער הילף מיט די P023B קאָד?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC P023B, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.