אוי! האָנדאַ, מערסעדעס-בענז און דריי אנדערע בראַנדז וואָס האָבן געזען זייער פארקויפונג אַראָפּגיין אין 2021, קענען זיי מאַכן אַ חילוק אין 2022?

האָנדאַ האט די ביגאַסט קאַפּ אין פארקויפונג פון קיין הויפּט סאָרט, אַראָפּ 39.5% פון 2020.

פֿאַר פילע מענטשן אַפעקטאַד אין איין אָדער אנדערן וועג דורך COVID, 2021 איז געווען אַ יאָר פון אַבליוויאַן.

אויב משפטן לויט די דאַטן וועגן די פארקויפונג פון נייַ מאַשין אין 2021, עטלעכע אָטאָומייקערז וואָלט ווי צו פאַרגעסן אויך.

בשעת לעצטע יאָר ס פארקויפונג רעזולטאַטן זענען גרויס ווינערז, פארקויפונג פֿאַר עטלעכע בראַנדז זענען אַראָפּ רעכט צו פּראָדוקציע דילייז, ינוואַנטאָרי דוחק, און מער. לאָמיר נעמען אַ קוק אין די בראַנדז וואָס האָבן אַ קלאָר דורכשניטלעך אין 2021.

האָנדאַ

די ביגאַסט לוזער פון די הויפּט בראַנדז לעצטע יאָר איז בלי ספק האָנדאַ. פארקויפונג איז געפאלן 39.5% צו בלויז 17,562 וניץ, געלאזן די יאַפּאַניש אָטאָומייקער אין 15 אָרט.^th שטעלן אין גאַנץ פארקויפונג הינטער די גראָוינג כינעזיש סאָרט GWM.

בלויז פינף יאָר צוריק, אין 2016, האָנדאַ פארקויפט בלויז איבער 40,000 וועהיקלעס, און אין 2020 עס אריבערגעפארן די מאַרק אונטער 30,000 וניץ. עס איז געווען די שפּיץ 10 בראַנדז.

אַזוי וואָס איז געשען?

אויף יולי 1 לעצטע יאָר, האָנדאַ אויסטראַליע אריבערגעפארן פון אַ טראדיציאנעלן הענדלער מאָדעל צו אַן אַגענטור מאָדעל אין וואָס האָנדאַ אויסטראַליע, אלא ווי די דילערז, אָונז און קאָנטראָל די גאנצע פליט.

עס סוויטשט צו אַ ניישאַנווייד אַרויסגאַנג פּרייסינג סיסטעם פֿאַר זיין גאַנץ ליינאַפּ צו באַקומען באַפרייַען פון די דרעדיד כאַגאַלינג ווען בייינג אַ מאַשין. אין דער זעלביקער צייט, די פּרייסיז פֿאַר רובֿ יגזיסטינג מאָדעלס זענען אויפגעשטאנען.

די נייַע דור סיוויק איז אנגעקומען שפּעט לעצטע יאָר אין איין הויך-סוף VTi-LX טרים סטאַרטינג בייַ $ 47,000. דאָס איז פיל מער ווי אפילו האַלב-פּרעמיע אָפרינגז ווי די וואָלקסוואַגען גאָלף, ניט צו דערמאָנען טראדיציאנעלן קאָמפּעטיטאָרס ווי די מאַזדאַ 3 און טויאָטאַ קעראַלאַ. איצט עס איז נעענטער אין פּרייַז צו די במוו 1 סעריע, אַודי אַקסנומקס און מערסעדעס-בענז א-קלאַס.

עטלעכע מאָדעלס האָבן שוין דיסקאַנטיניוד, אַזאַ ווי די דזשאַז ליכט העטשבעק און די אָדיססיי פּאַסאַזשיר מאַשין, כאָטש די לעצטע קענען נאָך זיין געפֿונען אין לאַגער.

פארקויפונג פון אַלע מאָדעלס איז געפאלן מיט טאָפּל דידזשאַץ, מיט די בעסטער-סעלינג CR-V אַראָפּ 27.8%. די קליין סווו HR-V אויך דראַפּט מיט 25.8%. MG פארקויפט מער ווי דריי מאָל ווי פילע זסס ווי די Honda HR-V.

האָנדאַ אַנטיסאַפּייטיד דעם קאַפּ אין פארקויפונג ווי אַ רעזולטאַט פון זייַן ענדערונגען. עס זאגט אַז עס איז נאָך אין אַ "טראַנזישאַנאַל פאַסע" און יקספּעקץ די דורכשניטלעך יערלעך פארקויפונג אין אַוסטראַליאַ צו זיין 20,000 וניץ.

אַנשטאָט פון דירעקט באַנד, די פירמע ווייזט צו ימפּרוווד קונה דינסט און קונה דערפאַרונג נאָך מאָווינג צו אַן אַגענטור מאָדעל.

די סיטראָען C4 איז אנגעקומען בלויז אין די לעצטע פערטל אָבער געפֿונען 26 האָמעס.

סיטראָען

דער רעזולטאַט איז ווייניקער חידוש ווי האָנדאַ ס. סיטראָען האט סטראַגאַלד צו באַקומען אַ פוטכאָולד אין אַוסטראַליאַ פֿאַר איבער אַ יאָרצענדלינג און לעצטע יאָר איז געווען קיין ויסנעם.

סיטראָען געענדיקט 2021 מיט בלויז 175 פארקויפונג, אַראָפּ 13.8% פון 2020. דער רעזולטאַט איז געווען אַזוי נידעריק אַז סיטראָען פאַרפאַלן די עקזאָטיש בראַנדז Ferrari (194) און בענטליי (219). דער פראנצויזיש סאָרט איז פּונקט העכער ווי די לעצטנס דיסקאַנטיניוד בראַנדז קרייסלער (170), אַסטאָן מארטין (140) און לאַמבאָרגהיני (131).

סיטראָען פארקויפט דריי מאָדעלס אין אויסטראַליע, און איינער פון זיי, די ומגעוויינטלעך נייַ C4 לוקע / קראָסאָוווער, איז געווען אויף פאַרקויף בלויז לעצטע פערטל. א גאַנץ פון 26 C4 ס זענען פארקויפט, אָבער די פארקויפונג פון די C3 ליכט העטשבאַק איז געווען אַרויף צו 87 פּראָצענט. אָבער, דאָס איז געווען אַ זייער נידעריק באַסעלינע, מיט בלויז 88 וניץ רעגיסטרירט פֿאַר די יאָר.

די C5 Aircross סווו איז געפאלן מיט 35% צו 58 וניץ. דער דערפרישן פון דעם מאַשין איז רעכט דעם יאָר, מיט סיטראָען און די נייַע C5 X קראָסאָוווער סקעדזשולד פֿאַר שפּעט 2022, אָבער עס איז שווער צו ימאַדזשאַן אַז זיי וועלן האָבן אַ הויפּט פּראַל אויף פארקויפונג.

ינטערעסטינגלי, די שוועסטער סאָרט פּעוגעאָט געוואקסן זיין פארקויפונג מיט 31.8% צו 2805 פארקויפונג לעצטע יאָר.

בשעת די פארקויפונג פון די סטעלוויאָ (לינקס) איז שווער געפאלן, די Giulia האט אַ positive יאָר.

אַלפאַ ראָמעאָ

די יקאָניק איטאַליעניש סאָרט, וואָס איז אויך טייל פון דער זעלביקער סטעללאַנטיס אימפעריע ווי סיטראָען, האט אַ דיסאַפּויניד 2021 מיט פארקויפונג פאַלינג 15.8% צו 618 וניץ.

אַלפאַ ראָמעאָ ניט מער פארקויפט די Giulietta העטשבאַק נאָך די פּראָדוקציע אין די סוף פון 2020, אַזוי די פירמע פאַרפאַלן באַנד דאָרט. אין '84, ער נאָך געראטן צו געפֿינען 2021 האָמעס פֿאַר אַ ספּאָרט העטשבעק.

די פארקויפונג פון Giulia סידאַנז איז אַקשלי אַרויף צו 67.4% צו 323 פארקויפונג, גענוג צו העכערן די Jaguar XE (144), וואָלוואָ ס 60 (168) און גענעסיס ג70 (77), אָבער געזונט הינטער די סעגמענט פירער במוו 3 סעריע (3982). .

די סטעלוויאָ סווו איז געפאלן מיט 53.6% צו 192 פארקויפונג נאָך קאַסינאָ ס פאַבריק אין איטאליע איז געווען שווער שלאָגן דורך אַ סעמיקאָנדוקטאָר דוחק. עס איז איצט דער בעסטער-סעלינג ניט-עלעקטריק מאָדעל אין די פּרעמיע מידסייז סווו אָפּשניט און איז סאָלד דורך די גענעסיס GV70 (317).

די פארקויפונג פון E-Pace איז געפאלן איבער 17% אין 2021.

דזשאַגואַר

אן אנדער פּרעמיע סאָרט, Jaguar, האָט אויך געליטן לעצטע יאָר, מיט פארקויפונג געפאלן 7.8% צו 1222 וניץ. דאס איז טיילווייז געווען צוליב א מאנגל אין האלב קאנדוקטארן.

לעצטע יאָר, עס איז געווען אַנאַונסט אַז Jaguar וועט פייזינג אַלע די קראַנט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאָדעלס און יבערגאַנג אין אַן הינטער-לוקסוס עלעקטריק פאָרמיטל סאָרט צו קאָנקורירן מיט Bentley שפּעטער דעם יאָרצענדלינג. עס איז נישט קלאָר אויב דעם מעלדן אַפעקטאַד פארקויפונג.

דער בעסטער-סעלינג קליין סווו אין אויסטראַליע, די E-Pace, איז געפאלן מיט 17.2% צו 548 וניץ, בשעת די פארקויפונג פון די גרעסערע F-Pace סווו איז געוואקסן מיט 29% צו 401.

די F-Type ספּאָרט מאַשין, די I-Pace עלעקטריק סווו, און די XF טראָג פארקויפט וועגן 40 וניץ יעדער, בשעת די XE טראָג רעקאָרדעד 144 פארקויפונג.

דער בעסטער-סעלינג בענז, די א-קלאַס, איז געפאלן מיט 37 פּראָצענט לעצטע יאָר. (בילד קרעדיט: טאָם ווייסע)

מערסעדעס-בענז

מערסעדעס-בענז קאַרס האט אַ זייער געמישט יאָר אין 2021, מיט סאַלעס פון עטלעכע מאָדעלס דראַפּינג באטייטיק בשעת אנדערע זען באַטייטיק ינקריסאַז.

פאַרנעם מאָדעלס אַזאַ ווי די א-קלאַס (3793, -37.3%), C-קלאַס (2832, -16.2%) און GLC (3435, -23.2%) זענען אַלע הינטער, אָבער די גלב (3345, +272%), GLE (3591, +25.8%) און ג-קלאַס סוווס (594, +120%) זענען כעדאַד אין די רעכט ריכטונג.

קוילעלדיק פארקויפונג פון בענז וועהיקלעס איז געפאלן מיט 3.8%, אָבער מערסעדעס-בענז וואַנס זענען די כאַרדאַסט.

די דייטשע ריז געשעפט פאָרמיטל אָפּטייל איז געפאלן 30.9% צו 4686 וניץ לעצטע יאָר רעכט צו דיקליינינג פארקויפונג פון וויטאָ וואַנס (996, -16.7%), אָבער די ביגאַסט שלאָגן איז געווען די אָנווער פון X-קלאַס פארקויפונג נאָך סטאַקס געלאפן. אין 2020.