פון מאָדערן לינינג טורעם צו ראָבאָ-פלאַטערל
אין מט מיר האָבן ריפּיטידלי דיסקרייבד די מערסט באַרימט מיראַקאַלז פון מאָדערן טעכנאָלאָגיע. מיר וויסן פיל וועגן די CERN גרויס האַדראָן קאַליידער, די ינטערנאַטיאָנאַל ספעיס סטאנציע, די קאַנאַל טונעל, די דריי גאָרגעס דאַם אין טשיינאַ, בריקן אַזאַ ווי די גאָלדען גייט אין סאַן פֿראַנסיסקאָ, די אַקאַשי קאַיקיאָ אין טאָקיאָ, די מיללאַו וויאַדוקט אין פֿראַנקרייַך און פילע. אנדערע. באקאנט, דיסקרייבד אין פילע קאַמבאַניישאַנז פון דיזיינז. די צייט איז געקומען צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו ווייניקער-באקאנט אַבדזשעקץ, אָבער אונטערשיידן דורך אָריגינעל ינזשעניעריע און פּלאַן סאַלושאַנז.
לאָמיר אָנהייבן מיט די מאָדערן לינינג טאַוער אָדער קאַפּיטאַל גייט טאַוער אין אבו דהאַבי (1), פארייניקטע אַראַבער עמיראַטעס, געבויט אין 2011. דאס איז די מערסט גענייגט בנין אין דער וועלט. עס איז טילטיד אַ גאַנץ 18 דיגריז - פיר מאָל מער ווי די באַרימט ליינינג טורעם פון פּיסאַ - און איז 35 פלאָרז און 160 מעטער הויך. ענדזשאַנירז האָבן צו בויער 490 הויפן כּמעט 30 מעטער אין דער ערד צו האַלטן די שיפּוע. ין דער בנין עס זענען אָפאַסיז, לאַכאָדימ - פּלאַץ און גאָר פאַנגקשאַנאַל לאַכאָדימ - פּלאַץ. דער טורעם אויך הייזער די Hyatt Capital Gate Hotel און אַ העליפּאַד.
דער לאָנגעסט וועג טונעל אין נאָרווייַ, לאַערדאַל, איז אַ וועג טונעל אין די האָרנסניפּאַ און דזשעראָננאָסי בערג. דער טונעל גייט אדורך א שטענדיגע גניס אויף 24 מ' ער איז געבויט געווארן דורך אראפנעמען 510 מיליאן קוביק מעטער שטיין. עס איז יקוויפּט מיט ריזיק פאַנס וואָס רייניקן און ווענטאַלייט די לופט. די לאַערדאַל טונעל איז די וועלט 'ס ערשטער טונעל יקוויפּט מיט אַ לופט רייניקונג סיסטעם.
די רעקאָרד-ברייקינג טונעל איז נאָר די פּרילוד צו אן אנדער יקסייטינג נאָרוועגיש ינפראַסטראַקטשער פּרויעקט. עס זענען פּלאַנז צו אַפּגרייד די E39 מאָטאָרווייַ קאַנעקטינג Kristiansand אין די דרום פון די מדינה מיט טראָנדהלאַנד, וואָס איז וועגן אַ טויזנט קילאָמעטערס צו די צפון. דאָס וועט זיין אַ גאַנץ סיסטעם פון רעקאָרד-ברייקינג טאַנאַלז, בריקן אַריבער פיאָרדז און ... עס איז שווער צו געפֿינען אַ פּאַסיק טערמין פֿאַר טאַנאַלז פלאָוטינג אין די וואַסער, אָדער אפֿשר בריקן מיט ראָודז נישט אויבן, אָבער אונטער וואַסער. עס מוזן פאָרן אונטער די ייבערפלאַך פון די באַרימט Sognefjord, וואָס איז 3,7 קילאמעטער ברייט און 1,3 קילאמעטער טיף, אַזוי בויען ביידע אַ בריק און אַ טראדיציאנעלן טונעל דאָ וועט זיין זייער שווער.
אין דעם פאַל פון אַ טונעל געטובלט אין וואַסער, צוויי וועריאַנץ זענען באַטראַכט - פלאָוטינג גרויס פּייפּס מיט פאַרקער ליינז אַטאַטשט צו גרויס פלאַץ (2) און די אָפּציע פון אַטאַטשינג די פּייפּס צו די דנאָ מיט ראָפּעס. די E39 פּרויעקט וועט אויך אַרייַננעמען, צווישן אנדערע: אַ טונעל פליסנדיק אונטער די דנאָ פון די ראָגפאַסט פיאָרד. עס וועט זיין 27 קילאמעטער לאַנג און 390 מעטער העכער ים שטאַפּל - עס וועט זיין די דיפּאַסט און לאָנגעסט אַנדערוואָטער טונעל אין דער וועלט ביז איצט. די נייַע E39 איז געריכט צו זיין געבויט אין 30 יאָר. אויב געראָטן, עס וועט זיכער זיין איינער פון די גרעסטע ינזשעניעריע מאַרוואַלז פון די XNUMX יאָרהונדערט.
2. וויסואַליזאַטיאָן פון אַ פלאָוטינג טונעל אונטער די Sognefjord
אַן אַנדערפּרישיייטיד ווונדער פון ינזשעניעריע איז די Falkirk Wheel אין סקאָטלאַנד (3), אַ יינציק 115 מעטער טורנינג סטרוקטור וואָס רייזאַז און לאָווערס באָוץ צווישן וואָטערווייז אין פאַרשידענע לעוועלס (35 מעטער חילוק), געבויט פון איבער 1200 טאָנס פון שטאָל, פּאַוערד דורך צען הידראַוליק מאָטאָרס. און זענען ביכולת צו הייבן אַכט באָוץ סיימאַלטייניאַסלי. די ראָד איז טויגעוודיק צו הייבן אַ וואָג עקוויוואַלענט צו די פון הונדערט אפריקאנער עלאַפאַנץ.
אַ כּמעט גאָר אומבאַקאַנט טעקנאַלאַדזשיקאַל ווונדער אין דער וועלט איז די דאַך פון די מעלבורן רעקטאַנגולאַר סטאַדיום, AAMI Park, אין אויסטראַליע (4). עס איז דיזיינד דורך קאַמביינינג ינטערלאַקינג טרייאַנגגיאַלער פּעטאַלז אין קופּאָל שאַפּעס. 50 פּראָצענט איז געניצט. ווייניקער שטאָל ווי אַ טיפּיש קאַנטילעווער פּלאַן. אין דערצו, ריסייקאַלד בנין מאַטעריאַל איז געניצט. די סטרוקטור קאַלעקץ רעגן וואַסער פון די דאַך און מינאַמייזד ענערגיע קאַנסאַמשאַן דאַנק צו אַ אַוואַנסירטע בנין אָטאַמיישאַן סיסטעם.
4. מעלבורן רעקטאַנגולאַר סטאַדיום
געבויט אויף די זייַט פון אַ ריזיק פעלדז אין די זשאַנגדזשיאַדזשיע נאַציאָנאַלער וואַלד פּאַרק אין טשיינאַ, די באַילאָנג עלעוואַטאָר (5) איז די טאָליסט און כעוויאַסט דרויסנדיק ליפט אין דער וועלט. זייַן הייך איז 326 מעטער, און עס קענען אַריבערפירן 50 מענטשן און 18 טויזנט אין אַ צייַט. טעגלעך. דער ליפט איז געעפנט געווארן פארן ציבור אין 2002, און איז געווען ליסטעד אינעם גינס ספר פון רעקארדס אלס דער העכסטער און שווערסטער אפענער ליפט אין דער וועלט.
טשיינאַ ס רעקאָרד-ברייקינג באַרג הייבן קען נישט זיין ווי באַרימט ענימאָר, אָבער נירביי אין וויעטנאַם, עפּעס איז לעצטנס באשאפן וואָס רייוואַלז עס ווי אַ פענאָמענאַל שטיק פון ינזשעניעריע. מיר רעדן וועגן Cau Vang (גאָלדען בריק), אַ 150-מעטער אָבסערוואַציע דעק פון וואָס איר קענען באַווונדערן אַ שיין פּאַנאָראַמאַ פון די אַרומיק געגנט פון דאַ נאַנג. די קאַו וואַנג בריק, געעפנט אין יוני, כאַנגז 1400 מעטער אויבן די ייבערפלאַך פון די דרום טשיינאַ ים, די ברעג פון וואָס איז אין דערזען פון די פאָרן אויף די בריק. אין דער באַלדיק געגנט פון די פוסגייער בריק זענען די יונעסקאָו וועלט העריטאַגע זייטלעך פון טשאַם סאַנקטואַרי אין מו זון און האָי אַן, אַן אלטע פּאָרט מיט יינציק כינעזיש, וויעטנאַמעזיש און יאַפּאַניש בנינים פון די 6 צו די XNUMX סענטשעריז. די אַרטאַפישאַלי אַלט געווער וואָס שטיצן די בריק (קסנומקס) דערמאָנען די אלטע אַרקאַטעקטשעראַל העריטאַגע פון וויעטנאַם.
שרייב סטראַקטשערז דיפערענטלי
עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין דעם טאָג און עלטער, ינזשעניעריע אַרבעט טאָן ניט דאַווקע זיין ריזיק, די גרעסטע, אָוווערוועלמינג אין גרייס, וואָג און מאָמענטום צו זיין אַמייזינג. אויף די פאַרקערט, זייער קליין זאכן, אַרבעט וואָס זענען שנעל און מיניאַטורע, זענען פּונקט ווי גרויס אָדער אפילו מער ימפּרעסיוו.
לעצטע יאָר, אַן אינטערנאַציאָנאַלע קאָלעקטיוו פון פיסיסיסץ באשאפן אַן יאָן סיסטעם דאַבד "דער וועלט 'ס קלענסטער מאָטאָר." עס איז פאקטיש אַ איין קאַלסיום יאָן, 10 ביליאָן מאל קלענערער ווי אַ מאַשין מאָטאָר, וואָס איז דעוועלאָפּעד דורך אַ קאָלעקטיוו פון סייאַנטיס געפירט דורך פּראָפעסאָר פערדינאַנד שמידט-קאַהלער און Ulrich Poschinger פון די דזשאָהאַננעס גוטענבערג אוניווערסיטעט אין מאַינז, דייַטשלאַנד.
די "ארבעטן פליסיק" אין אַ יאָן מאָטאָר איז ספּין, דאָס איז, אַ אַפּאַראַט פון טאָרק אויף די אַטאָמישע מדרגה. עס איז געניצט צו קאָנווערט די טערמאַל ענערגיע פון לאַזער בימז אין ווייבריישאַנז אָדער אַסאַליישאַנז פון אַ טראַפּט יאָן. די ווייבריישאַנז אַקט ווי אַ פלייוויל, און זייער ענערגיע איז טראַנספערד דורך קוואַנטאַ. "אונדזער פלייוויל מעסטן מאָטאָר מאַכט אויף אַ אַטאָמישע וואָג," לערנען קאָ-מחבר מארק מיטשיסאָן פון QuSys אין טריניטי קאַלידזש דובלין דערקלערט אין אַ פּרעס מעלדונג. ווען דער מאטאר איז אין רו, ווערט עס אנגערופן דער "ערד" שטאַט, מיט די לאָואַסט ענערגיע און גרעסטע פעסטקייַט, פּונקט ווי קוואַנטום פיזיק פאָרויסזאָגן. דערנאָך, נאָך סטימיאַליישאַן מיט אַ לאַזער שטראַל, די פאָרשונג מאַנשאַפֿט האט געזאגט אין זייער פאָרשונג באַריכט, די יאָן מאָטאָר "פּושיז" די פלייוויל, וואָס געפֿירט עס צו לויפן פאַסטער און פאַסטער.
אין מאי פון דעם יאָר אין די טשעמניץ טעכנישע אוניווערסיטעט. ססיענטיסץ פון די מאַנשאַפֿט געבויט די קלענסטער ראָבאָט אין דער וועלט, און אפילו מיט "דזשעט ענדזשאַנז" (7). די מיטל, 0,8 מם לאַנג, 0,8 מם ברייט און 0,14 מם הויך, באוועגט צו באַפרייַען אַ טאָפּל טייַך פון באַבאַלז דורך די וואַסער.
7. נאַנאָראָבאָץ מיט "דזשעט ענדזשאַנז"
ראָבאָ-פליען (8) איז אַ מיניאַטורע פליענדיק ראָבאָט די גרייס פון אַן ינסעקט, דעוועלאָפּעד דורך סייאַנטיס פון האַרוואַרד. עס ווייז ווייניקער ווי אַ גראַם און האט סופּער-שנעל עלעקטריקאַל מאַסאַלז וואָס לאָזן עס צו קלאַפּן די פליגל 120 מאל פּער סעקונדע און פליען (בשעת אויף אַ שטריקל). עס איז געמאכט פון טשאַד פיברע, וואָס גיט אַ וואָג פון 106 מג. ווינגספּאַן קסנומקס סענטימעטער.
די ימפּרעסיוו דערגרייכונגען פון אונדזער צייט זענען נישט בלויז גרויס ערד סטראַקטשערז אָדער אַמייזינגלי קליין מאשינען וואָס קענען דורכנעמען ווו קיין מאַשין האט נאָך סקוויזד דורך. בלי, מערקווירדיק מאָדערן טעכנאָלאָגיע איז די ספּאַסעקס סטאַרלינק סאַטעליט געשטערן (זען אויך: ), אַוואַנסירטע, אַדוואַנסיז אין קינסטלעך סייכל, דזשענעראַטיוו אַדווערסאַריאַל נעטוואָרקס (GANs), ינקריסינגלי אַוואַנסירטע פאַקטיש-צייט שפּראַך איבערזעצונג אַלגערידאַמז, מאַרך-קאָמפּיוטער ינטערפייסיז, אאז"ו ו. זענען נישט קלאָר ווי דער טאָג פֿאַר אַלעמען, לפּחות בייַ ערשטער בליק.
