וואָס וועהיקלעס זאָל איר בלייַבן אַוועק פון אויף די ראָודז?
אויף כייווייז, עוועניו און גאסן איז נישטא קיין אנטלויפן פון אנדערע וועג באנוצער, אבער צווישן זיי זענען פאראן ספעציעל געפערליכע סארטן אויטאמאבילן וועלכע קומען מערסטנס אריין אין עקסידענטן אדער פאראורזאכטן זיי. פון וועמען עס איז בעסער צו בלייַבן אַוועק אויף די ראָודוויי, די AvtoVglyad טויער פיגיערד אויס.
מאָטאָרסיקלעס
טראָץ דער פאַקט אַז קאַרס קענען ווערן באטראכט פול-פלעדזשד אָונערז פון די ראָודוויי, מאָפּעס און מאָטאָרסיקלעס בלייבן די מערסט געפערלעך מאָדע פון אַריבערפירן. דאָס איז גרינג צו דערקלערן - קאַמפּערד מיט אַ מאַשין, ווייַל פון זייער קליין דימענשאַנז, זיי זענען מער רירעוודיק אין שווער פאַרקער און מער אָפט פאַלן אין די "בלינד זאָנעס" פון זייַט מירערז און קאַרס, און ספּעציעל טראַקס. צוויי-ווילד וועהיקלעס האָבן אַ מינימום פון פּאַסיוו זיכערקייַט ויסריכט, בשעת מאָטאָר וועהיקלעס פאַרגיכערן פאַסטער און אַנטוויקלען אַ לייַטיש גיכקייַט. לייג מער טעמפּעראַמענט, טיפּיש פֿאַר מאָטאָציקל דריווערס און זייער לייַדנשאַפט פֿאַר אַדרענאַלאַן.
מיניבאַסיז
אין די לעצטע יאָרן, עס איז געווען אַ שטענדיק פאַרגרעסערן אין אַקסאַדאַנץ מיט ציבור אַריבערפירן. מער און מער אָפט, דרייווינג בוסעס, טראַליבוסעס, און ספּעציעל מיניבוסעס, מען קען זען פרעמד גאַסט טוערס - ימאַגראַנץ פון די סענטראַל אַסיאַן שטאַטן. מען קען נאָר טרעפן וועגן זייער קוואַלאַפאַקיישאַנז און דערפאַרונג. דער AvtoVzglyad טויער האט ריפּיטידלי אויפגעהויבן די אַרויסגעבן פון די פּראָבלעם פון נאציאנאלע סערטיפיקאַץ אַז באזוכן טוערס טוישן אין די פאַרקער פּאָליצייַ פֿאַר רוסיש אָנעס אָן טריינינג אין אונדזער דרייווינג שולן און אָן דורכגיין די באַטייַטיק יגזאַמז. דער טעכניש צושטאַנד פון מיניבוסעס אויך פיעסעס אַ ראָלע, וואָס טוט נישט שטענדיק טרעפן זיכערקייַט רעקווירעמענץ.
טראַקס
בעכעסקעם אַ זיכער ווייַטקייט איז יקערדיק מיט קיין פאָרמיטל, אָבער ספּעציעל טאָן ניט אָטעמען אַראָפּ די צוריק פון די טראָק אין פראָנט. די גיכער פון באַקומען אין אַ צופאַל אין אַזאַ אַ סיטואַציע פאַרגרעסערן באטייטיק. פֿאַר בייַשפּיל, אַ ירעפּעראַבאַל סיטואַציע קענען זיין פּראַוואָוקט דורך אַ ריזיק ברוקשטיין אָדער אנדערע גרויס פרעמד כייפעץ פּלוצלינג ארויס פון אונטער די טראָק. טאַקע, ווי אַ הערשן, די ערד רעשוס פון אַזאַ אַ מאַשין איז פיל גרעסער ווי אַז פון אַ דורכשניטלעך פּאַסאַזשיר מאַשין, וואָס לויפט די ריזיקירן פון זיצן אויף זיין בויך. אין דערצו, עס איז נישט אַ פאַקט אַז אַלע טראָק דריווערס שטרענג נאָכגיין אַלע זיכערקייַט כּללים פֿאַר די אַריבערפירן פון סכוירע אין אַ עפענען גוף. א דירעקט שלאָגן פון שווער בנין מאַטעריאַלס אין די ווינטשויב פון די זייַט פון עטלעכע KAMAZ וועט אויך אַרויסרופן אַ ערנסט צופאַל.
עס איז כדאי צו בלייבן אוועק פון טראקס און טראקס, און צוליב דעם וואס צוליב דעם הויכן גראוויטאציע צענטער זענען זיי ווייניגער סטאַביל, און אויב למשל א ברענשטאף טראק אדער א האלץ טראק וועט זיך איבערקערן, קען דאס פירן צו א מאסן עקסידענט.
האַלטן אין מיינונג אַז אַלט און וואָרן אויס קאַרס וואָס מאַך אויף זייער לעצטע פיס קענען זיין געהאלטן אַ געוואקסן מקור פון געפאַר אויף די וועג. אבער די מערסט שרעקלעך דערשיינונג אויף אונדזער גאסן איז נישט טעכנאָלאָגיע, אָבער אַ ינאַדאַקוואַט שאָפער. נאָך אַלע, די גרונט פון די וואַסט מערהייַט פון אַקסאַדאַנץ איז אַ מענטש פאַקטאָר, אַזוי איר קענען באַקומען אין אַ צופאַל אויף אַ ליידיק וועג. און דער הויפּט צושטאַנד פֿאַר זיכערקייַט איז נאָך שטרענג אָבסערוואַציע פון די כּללים פון די וועג
