פֿעיִקייטן פון AdBlue אין וועהיקלעס מיט דיעסעל ענדזשאַנז. קענען מיר רופן עס ברענוואַרג?

עקאָלאָגי איז געווען אַ הויפּט טעמע אין די אָטאַמאָוטיוו וועלט פֿאַר פילע יאָרן. שטרענג ימישאַנז סטאַנדאַרדס קאַפּאַלד מיט די העכערונג פון פּאַסאַזשיר פאָרמיטל ילעקטראַפיקיישאַן מיינען אַז די ריינקייַט פון קאַרס איז טשאַנגינג איבער די ברעט. אין עטלעכע פונט, עס איז געווען באמערקט אַז עס איז אוממעגלעך צו באַגרענעצן די ימישאַן פון נעגאַטיוו טאַקסיק קאַמפּאַונדז געשאפן בעשאַס די קאַמבאַסטשאַן פון גראָב ייל ינדעפאַנאַטלי מיט פילטערס אַליין. דאָס איז וואָס די קאַרס נוצן AdBlue. אין דעם אַרטיקל איר וועט געפֿינען אַלץ וועגן AdBlue ברענוואַרג. 

וואָס איז AdBlue געניצט פֿאַר און וואָס איז עס?

דעמינעראַליזעד וואַסער און ורעאַ צוזאַמען פאָרעם אַ אַדבלו לייזונג.. זיי פאַלן אין ריישיאָוז ריינדזשינג פון 32,5 צו 67,5, רובֿ פון וואָס איז וואַסער. דער ציל פון די פאַרטיק פּראָדוקט איז צו עלימינירן די טאַקסאַנז באשאפן דורך ברענען גראָב ייל אין די מאָטאָר אָפּטייל. אין אַדישאַן צו די פליסיק זיך, אַ SCR סיסטעם איז אויך פארלאנגט. פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ויסמאַטערן גאַז רייניקונג קאַטאַליסט און עס איז דער וואָס ניצט AdBlue פֿאַר געהעריק אָפּעראַציע. רעכט צו דער זאַץ פון AdBlue, עס איז אַ פּריקרע סמעלינג מאַטעריע.

ווו איז דער אַדבלוע טאַנק אין קאַרס?

ווען איר קוק אין דיין מאַשין, ספּעציעל ווען ריפיואַלינג, איר קען באַמערקן אַ בלוי (אין אַ באַטייטיק נומער פון קאַסעס) צאַפּן קאַווערינג די פיללער היטל. אויב עס איז נישט בלוי, איר וועט באשטימט געפֿינען שרייבן און מאַרקינגז אויף עס. אין עטלעכע קאַרס, איר וועט ניט געפֿינען די פיללער האַלדז לעבן די וואָס איז געניצט פֿאַר ריפיואַלינג. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז אין עטלעכע מאַשין מאָדעלס (למשל מערסעדעס און לאַנד ראָווער), אַדבלו פליסיק איז אויסגעגאסן אין די טאַנק ליגן אונטער די קאַפּטער דורך אַ לייקע. פֿאַר אויסגעקליבן סיט און פּעוגעאָט מאָדעלס איר וועט געפֿינען די צאַפּן אין די באַגאַזש אָפּטייל.

AdBlue ברענוואַרג - קענען די פליסיק זיין גערופן אַזוי?

גאָר ניט. פארוואס? עס איז זייער פּשוט, קוק נאָר אין די דעפֿיניציע פון ​​דעם וואָרט "ברענוואַרג". דאָס איז אַ מאַטעריע וואָס, ווען פארברענט, ריליסיז ענערגיע וואָס אַלאַוז איר צו אַרבעטן אַ מאַשין אָדער מיטל. די ברענוואַרג איז רעכט ריפערד צו ווי פּעטראָול, ליקוואַפייד נאַפט גאַז אָדער רוי ייל, למשל. אָבער, די לייזונג אין קשיא איז נישט געמישט מיט דיזאַל און איז נישט סאַפּלייד צו די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. זיין אַרבעט איז צו עלימינירן טאַקסאַנז אין די SCR קאַטאַליטיק קאַנווערטער. ווען אַ ייקוויאַס לייזונג פון ורעאַ און דעמינעראַליזעד וואַסער איז פּאַמפּט אין עס, וואַסער, ניטראָגען אַקסיידז און אַ קליין סומע פון ​​טשאַד דייאַקסייד זענען געשאפן. דאָס איז דער סיבה אַז AdBlue קענען ניט זיין גערופֿן אַ ברענוואַרג..

ווו צו קויפן AdBlue? פּרייַז פון ורעאַ לייזונג אָנגעפילט אין דיזאַל

AdBlue איז פארקויפט אין גאַז סטיישאַנז. דערווייַל, איר קענען געפֿינען צוויי ווערייאַטיז וואָס אַפּלייז צו דריווערס. איינער פון זיי איז ליגן אין די געגנט פֿאַר ריפיואַלינג מיט אנדערע טייפּס פון ברענוואַרג און קומט גלייַך פון די ברענוואַרג דיספּענסער. ווי פיל קאָס AdBlue אין דעם אַדישאַן? יוזשאַוואַלי די פּרייַז פון AdBlue ריינדזשאַז פון 1,8-2 עוראָס. קאָנסידערינג אַז די קאַפּאַציטעט פון די טאַנגקס וועריז פון צען צו עטלעכע טענס פון ליטער, די פּרייַז פון אַ פול ריפיל זאָל נישט יקסיד 40/5 עוראָס.

די פאקטן זענען גאַנץ פּאַסיק, אָבער ווען איר ווילן צו פּלאָמבירן מיט AdBlue אין אַ סטאַנציע, איר קען באַמערקן אַז די בלויז בנימצא אָפּציע איז קאַנאַסטערז מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 5-20 ליטער. די פּרייַז פון אַזאַ אַ פּראָדוקט קענען דערגרייכן 1 זלאָטי פּער 4 ליטער.

ווי אָפט זאָל איך פּלאָמבירן מיט AdBlue? ווען צו ריפיל?

וואָס איז די גוטע נייַעס וועגן דעם פּראָדוקט? ערשטער, AdBlue קאַנסאַמשאַן איז נישט ווי שאַרף ווי אין די פאַל פון ברענוואַרג. דער טאַנק איז אָנגעפילט "אונטער די צאַפּן" מיט קאַטאַליטיק AdBlue זאָל נישט לויפן אויס איידער 10 קילאָמעטערס. דעם מיטל אַז אין רובֿ קאַסעס איר וועט נישט האָבן צו ריפיל עס מער ווי אַמאָל אָדער צוויי מאָל פּער יאָר. מיט אַזאַ אַ אָפטקייַט פון ריפיואַלינג, איר קענען גאָר פאַרגעסן די נויט פֿאַר דעם געשעעניש.

צומ גליק, AdBlue פּאַסאַזשיר קאַרס דיזאַל, יקוויפּט מיט אַ פליסיק ווארענונג סיסטעם. אויך, זיי מעלדן עס נישט ווען עס איז נישט דאָרט. דריווערס באַמערקן אַז פֿון דעם מאָמענט די גראדן לייץ, אַ באַטייטיק פליסיק אָנווער איז נאָך גענוג צו פאָרן עטלעכע הונדערט קילאָמעטערס.

די בענעפיץ פון ניצן AdBlue

עס איז ניט פארלייקענען אַז NOx (ווי AdBlue איז גערופן) העלפט רעדוצירן שעדלעך ויסמאַטערן ימישאַנז אין דיעסעל ענדזשאַנז. דעריבער, דורך ניצן דעם כעמישער פליסיק, איר אויך זאָרגן פֿאַר די סוויווע. און אפֿשר די איין אָדער צוויי קאַרס איר נוצן זענען נישטיק אויף אַ גלאבאלע וואָג, אָבער ווייַל פון די גלאבאלע נוצן פון דעם לייזונג, עס קען האָבן אַ גרויס פּראַל אויף לופט קוואַליטעט.

אן אנדער אַרויסגעבן איז רידוסינג דיזאַל ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. עס קען נישט זיין אַזוי דיאַמעטריקלי אַנדערש, ווייַל עס איז קאַנטיינד אין 5 פּראָצענט, אָבער עס איז שטענדיק עפּעס. אין אַדישאַן, וועהיקלעס מיט AdBlue דרייווינג אין זיכער געביטן פון דער שטאָט קענען באַגרענעצן זיך פֿאַר דיסקאָונטעד טאָללס..

AdBlue לייזונג און פּראָבלעמס פֿאַרבונדן מיט אים

כאָטש דאָס איז פאקטיש אַ זייער גוט לייזונג פֿאַר רידוסינג אַנוואָנטיד און טאַקסיק סאַבסטאַנסיז אין דיעסעל וועהיקלעס, עס קען פאַרשאַפן עטלעכע פראבלעמען. וואָס זענען זיי וועגן? ערשטער פון אַלע, עס איז נישט אַ מאַטעריע קעגנשטעליק צו זייער נידעריק טעמפּעראַטורעס. AdBlue איז יוזשאַוואַלי פריזיז ווען דער טערמאָמעטער לייענען איז אונטער -11 דיגריז סעלסיוס.. און דאָס טוט נישט העלפן ווען אַפּערייטינג אַזאַ אַ פאָרמיטל. צומ גליק, מאַניאַפאַקטשערערז זענען אַווער פון דעם און ינסטאַלירן ספּעציעל באַהיצונג סיסטעמען אין טאַנגקס וואָס קענען טוישן די שטאַט פון פאַרפרוירן פליסיק אין אַ ביסל מינוט.

ווירקונג פון AdBlue אויף מעטאַלס

אן אנדער פּראָבלעם איז די ווירקונג פון AdBlue אויף מעטאַלס. רעכט צו דער שטאַרק קעראָוסיוו ווירקונג, איר דאַרפֿן צו זיין זייער אָפּגעהיט ווען פילונג די פליסיק ווען די היטל איז ליגן אין די האַלדז פון די ברענוואַרג טאַנק. אויב איר אַקסאַדענאַלי פאַרגיסן עטלעכע פון ​​​​די מאַטעריע אויף דעם גוף, ווישן עס מיד. איר וועט וועלן צו טאָן דאָס ניט בלויז ווייַל פון די פאַרגיסן, אָבער אויך ווייַל פון די שטאַרק און אַוועק-פּאַטינג שמעקן. אן אנדער זאַך איז אַז אויב איר לויפן אויס פון פליסיק אין דעם טאַנק, איר וועט נישט אָנהייבן דיין מאַשין. דעריבער, עס איז בעסער צו נעמען קעיר פון סאַפּלאַמאַנטינג עס. 

AdBlue סיסטעם פייליערז

צום סוף, פון קורס, מעגלעך פייליערז, ווייַל זיי אויך טאָן ניט בייפּאַס דעם סיסטעם. ווי אַ רעזולטאַט פון ייַז קאַלט, קריסטאַלז פאָרעם אין די AdBlue פליסיק, וואָס קענען שעדיקן די ינדזשעקטער און פּלאַסטיק פּאָמפּע. די קאַמפּאָונאַנץ זענען טייַער און זענען נישט גרינג צו פאַרבייַטן.

ווען איר זען די AdBlue פירמע אויף די מאַשין איר ווילן צו קויפן, איר טאָן ניט דאַרפֿן צו זאָרג צו פיל. געדענק, אָבער, אַז עס קען פּאַסירן אַז די סיסטעם ז איר פּראָבלעמס אויב עס איז נישט געוויינט רעכט.