הויפּט שלאַכט טאַנק טיפּ 90 גלייך נאָך די שאַפונג פון די טאַנק טיפּ 74 (פאַרעלטערט כּמעט אין די פּלאַן בינע), די יאַפּאַניש מיליטעריש פירערשאַפט באַשלאָסן צו שאַפֿן אַ מער שטאַרק, מאָדערן טאַנק, אין גאנצן מאַניאַפאַקטשערד אין יאַפּאַניש פּראָדוקציע פאַסילאַטיז. דעם קאַמבאַט פאָרמיטל איז געווען געמיינט צו זיין ביכולת צו קאָנקורירן אויף גלייַך טערמינען מיט די הויפּט סאָוויעט ט-72 טאַנק. ווי אַ רעזולטאַט, די שאַפונג פון די TK-X-MBT (מאַשין אינדעקס) אנגעהויבן אין 1982, צוויי פּראָוטאַטייפּס פון דעם טאַנק זענען באשאפן אין 1985, די פּרויעקט איז געווען געענדיקט אין 1989, און דער טאַנק איז געווען אנגענומען דורך די יאַפּאַניש אַרמיי אין 1990. דער אָריגינעל יאַפּאַניש לייזונג איז אַן אָטאַמאַטיק לאָודער דעוועלאָפּעד דורך מיצובישי. די אָטאַמייטיד שיסוואַרג געשטעל איז ליגן אין אַ דעוועלאָפּעד נישע פון ​​דער טערט. אין דעם מאָמענט פון לאָודינג, די ביקס מוזן זיין פארשפארט אין אַ האָריזאָנטאַל שטעלע קאָרעוו צו די טערט דאַך, וואָס קאָראַספּאַנדז צו אַ נול הייך ווינקל. די קאָמאַנדע פון ​​דעם טאַנק איז אפגעשיידט פון די שיסוואַרג מאַסע דורך אַ אַרמערד צעטיילונג, און עס זענען אַרויסוואַרף פּאַנאַלז אין די דאַך פון די טערט נישע, וואָס העלפּס צו פאַרגרעסערן די שוץ מדרגה פון דעם טאַנק. די פייער קאָנטראָל סיסטעם דעוועלאָפּעד דורך מיצובישי כולל אַ לאַזער קייט מעסטער, אָבסערוואַציע און גיידאַנס דעוויסעס פֿאַר די גאַנער סטייבאַלייזד אין איין פלאַך (מאַניאַפאַקטשערד דורך Nikon Corporation), פּאַנאָראַמיק אָבסערוואַציע און גיידאַנס דעוויסעס פֿאַר די קאַמאַנדער סטייבאַלייזד אין צוויי פּליינז (מאַניפאַקטורעד דורך Fuji Photo Optical Company) ”), אַ טערמאַל ימאַדזשער ("פודזשיצו פֿירמע"), אַ דיגיטאַל באַליסטיק קאָמפּיוטער, אַן אָטאַמאַטיק ציל טראַקינג סיסטעם און אַ גאַנג פון סענסאָרס. דער עלעקטראָניש באַליסטיק קאָמפּיוטער נעמט אויטאָמאַטיש אין חשבון קערעקשאַנז פֿאַר ציל גיכקייַט, זייַט ווינט, ציל קייט, ביקס טרוניאָן אַקס זעמל, לופט טעמפּעראַטור און אַטמאַספעריק דרוק, די טאַנק ס אייגן גיכקייַט און פאַס נודנע טראָגן. קערעקשאַנז פֿאַר די טעמפּעראַטור פון די אָפּצאָל און די טיפּ פון שאָס זענען מאַניואַלי אריין אין עס. די פאַנגקשאַנינג פון די פייַער קאָנטראָל סיסטעם איז קאַנטראָולד דורך אַ אָטאַמאַטיק געבויט-אין סיסטעם. א 7,62-מם מאַשין ביקס קאָאַקסיאַל מיט אַ קאַנאָן, אַ 12,7-מם M2NV אַנטי-ערקראַפט מאַשין ביקס אויף די דאַך פון די טערט, און זעקס רויך גראַנייד לאַונטשערס זענען אינסטאַלירן ווי אַגזיליערי און נאָך וועפּאַנז. ביידע קאָמאַנדע מיטגלידער ליגן אין די טאַנק טערט קענען קאָנטראָלירן די אַגזיליערי וועפּאַנז. אָבער, די פייער קאָנטראָל סיסטעם גיט בילכערקייַט צו די קאַמאַנדז פון די קאַמאַנדער. די ביקס איז סטייבאַלייזד אין צוויי פּליינז, יימינג צו די ציל איז געפירט אויס ניצן גאָר עלעקטריק דרייווז. די פייער קאָנטראָל סיסטעם (FCS) איז קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ ווארענונג סיסטעם פֿאַר טאַנק יריידייישאַן מיט אַ לאַזער שטראַל פון אַנטי-טאַנק סיסטעמען פֿאַר דיסטרויינג אַרמערד וועהיקלעס. דאַנק צו אַ פֿאַרמאַכט הידראַוליק סיסטעם מיט אַ הויפט פּאָמפּע, עס איז מעגלעך צו סטרויערן די יצר ווינקל פון דעם טאַנק אין די לאַנדזשאַטודאַנאַל פלאַך, וואָס יקספּאַנדז די פיייקייט צו ציל די ביקס צו די ציל אָן ינקריסינג די הייך פון דעם טאַנק. די סאַספּענשאַן פון די טאַנק איז כייבריד: עס כולל ביידע כיידראָופּנעוומאַטיש סערוואָמאָטאָרס און טאָרסיאָן שאַפץ. הידראָפּנעוומאַטיש סערוואָ מאָטאָרס זענען מאָונטעד אויף די צוויי פראָנט און צוויי לעצטע וועג ווילז אויף יעדער זייַט. דאַנק צו אַ פֿאַרמאַכט הידראַוליק סיסטעם מיט אַ הויפט פּאָמפּע, עס איז מעגלעך צו סטרויערן די יצר ווינקל פון דעם טאַנק אין די לאַנדזשאַטודאַנאַל פלאַך, וואָס יקספּאַנדז די פיייקייט צו ציל די ביקס צו די ציל אָן ינקריסינג די הייך פון דעם טאַנק, ווי געזונט ווי די ערד רעשוס אין די קייט פון 200 מם צו 600 מם. די שאַסי כולל זעקס גאַבאַל שפּור ראָולערז און דריי שטיצן ראָולערז אויף ברעט, פאָר ווילז אין די הינטן, און פירער אין די פראָנט. לויט עטלעכע ריפּאָרץ, צוויי טייפּס פון טראַקס זענען דעוועלאָפּעד פֿאַר די טיפּ 90 טאַנק, וואָס זאָל זיין געוויינט דיפּענדינג אויף די אַפּערייטינג באדינגונגען פון דעם טאַנק. דער טאַנק איז יקוויפּט מיט אַ צוויי-מאַך 10-צילינדער V-שייפּט פליסיק-קולד דיעסעל מאָטאָר מיט טורבאָטשאַרדזשינג, דעוועלאָפּינג אַ מאַכט פון 1500 הפּ ביי 2400 רפּם, אַ כיידראָומעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע מיט אַ לאַקינג טאָרק קאַנווערטער, אַ פּלאַנאַטערי גירבאַקס און אַ הידראָסטאַטיק טראַנסמיסיע. די סווינג פאָר. טראַנסמיסיע וואָג טוט נישט יקסיד 1900 קג, קאַמביינד מיט די מאָטאָר וואָג איז גלייַך צו 4500 קג, וואָס קאָראַספּאַנדז צו אינטערנאַציאָנאַלע סטאַנדאַרדס. אין גאַנץ, די יאַפּאַניש מיליטעריש אינדוסטריע געשאפן וועגן 280 טאַנגקס פון דעם טיפּ. עס איז באווייזן אז די פראדוקציע פונעם טאנק ווערט פארשניטן, אריינגערעכנט צוליב די הויכע קאסטן - 800 מיליאן יען (וועגן 8 מיליאן דאלאר) איז די קאסטן פון איין פאָרמיטל; יאפאן פלאנט צו אינוועסטירן די פרייע געלטער אין לאנד'ס מיסאַל פארטיידיגונג סיסטעמען. באַזירט אויף די שאַסי פון די טאַנק טיפּ 90, אַ טעכניש שטיצן פאָרמיטל מיט דער זעלביקער באַצייכענונג איז דעוועלאָפּעד (ווי איר קענען זען, אין יאַפּאַן די עקזיסטענץ פון פאַרשידענע וועהיקלעס מיט דער זעלביקער אינדעקס איז ערלויבט). פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס פון די הויפּט שלאַכט טאַנק טיפּ 90  קאַמבאַט וואָג, т 50 מאנשאפט, מענטשן 3 מידות, מם: לענג מיט ביקס פאָרויס 9700 ברייט 3400 די הייך 2300 רעשוס 450 (200-600) פאנצער, מם   קאַמביינד אַרמאַמאַנט:   120 מם סמודבאָרע ביקס ל44-120 אָדער פ-120; 12,7 מם בראַונינג מ2נוו מאַשין ביקס; 7,62 מם מאַשין ביקס מאָטאָר דיזאַל, V-שייפּט "מיצובישי" זג 10-צילינדער, לופט-קולד, מאַכט 1500 הפּ. ביי 2400 רפּם ספּעציפֿיש ערד דרוק, קג / סענטימעטער 0,96 שאָסיי גיכקייַט קילאמעטער / ה 70 קרויסינג אויף דער שאָסיי קילאמעטער 300 מניעות צו באַקומען: וואנט הייך, м 1,0 די ברייט פון די גרוב, м 2,7 שיף טיפקייט, м 2,0 קוואלן: א מיראָשניקאָוו. יאַפּאַניש אַרמערד וועהיקלעס. פרעמד מיליטער רעצענזיע; ג.ל. כאָליאַווסקי "די גאַנץ ענציקלאָפּעדיע פון ​​וועלט טאַנקס 1915 - 2000"; Chris Chant, Richard Jones "טאַנגקס: איבער 250 פון די וועלט 'ס טאַנקס און אַרמערד פייטינג וועהיקלעס"; Christopher F. Foss. דזשיין ס האַנדבאָאָקס. טאַנקס און קאַמבאַט וועהיקלעס"; מוראַכאָווסקי V. I., Pavlov M. V., Safonov B. S., Solyankin A. G. מאָדערן טאַנגקס.