לעמפּערט הויפּט שלאַכט טאַנק אין יולי 1963, די בונדעסטאַג באַשלאָסן צו קאַטער מאַסע פּראָדוקציע פון ​​די נייַ טאַנק. די ערשטע טאַנגקס, גערופֿן "לעפּערד-1", זענען אריין אין די טאַנק וניץ פון דער בונדעוועהר אין אויגוסט 1963. טאַנק "לעפּערד" האט אַ קלאַסיש אויסלייג. אויף די רעכט אין פראָנט פון די כאַל איז די שאָפער 'ס אַוועקזעצן, אין די טערט - אין די מיטל טייל פון די כאַל איז אינסטאַלירן די הויפּט אַרמאַמאַנט פון די טאַנק, די אנדערע דרייַ קאָמאַנדע מיטגלידער זענען אויך דאָרט: קאַמאַנדער, גאַנער און לאָודער. אין די שטערן איז די מאַכט אָפּטייל מיט די מאָטאָר און טראַנסמיסיע. דער גוף פון דעם טאַנק איז וועלדעד פון ראָולד פאנצער פּלאַטעס. די מאַקסימום גרעב פון די פראָנטאַל פאנצער פון די כאַל ריטשאַז 70 מם אין אַ ווינקל פון 60 °. די געשטאַלט טורעם איז קאַנסטראַקטאַד מיט ויסערגעוויינלעך זאָרג. זייַן נידעריק הייך איז כאַראַקטעריסטיש - 0,82 עם צו די דאַך און 1,04 עם צו די העכסטן פונט פון די קאַמאַנדער ס אָבסערוואַציע דעוויסעס ליגן אויף די דאַך. אָבער, די נישטיק הייך פון דעם טורעם האט נישט פירן צו אַ פאַרקלענערן אין די הייך פון די פייטינג אָפּטייל פון די לעמפּערט-1 טאַנק, וואָס איז 1,77 עם און 1,77 עם. אבער די וואָג פון די לעפּערד טערט - וועגן 9 טאָנס - איז געווען באטייטיק ווייניקער ווי די פון ענלעך טאַנגקס (וועגן 15 טאָנס). די קליין מאַסע פון ​​די טערט פאַסילאַטייטיד די אָפּעראַציע פון ​​די גיידאַנס סיסטעם און די אַלט טערט טראַווערס מעקאַניזאַם, וואָס איז געניצט אויף די מ 48 פּאַטטאָן טאַנק. אויף די רעכט אין פראָנט פון די פאַל איז די שאָפער 'ס אַוועקזעצן. אויבן עס אין די דאַך פון די כאַל עס איז אַ לוקע, אין די דעקל פון וואָס דריי פּעריסקאָפּעס זענען מאָונטעד. די מיטל איז לייכט אַוועקגענומען, און אַ נאַכט זעאונג מיטל איז אינסטאַלירן אין זייַן אָרט צו פאָר דעם טאַנק אין טנאָים פון נעבעך וויזאַביליטי. אויף די לינקס פון די שאָפער 'ס זיצפּלאַץ איז אַ שיסוואַרג געשטעל מיט אַ טייל פון די שיסוואַרג מאַסע, וואָס גיט די לאָדער אַ לעפיערעך גרינג צוטריט צו די שיסוואַרג מאַסע אין כּמעט קיין שטעלע פון ​​די טערט קאָרעוו צו די טאַנק כאַל. די לאָודער ס ווערקפּלייס איז ליגן אין די טערט, צו די לינקס פון די ביקס. פֿאַר צוטריט צו דעם טאַנק און אַרויסגאַנג פון אים, די לאָודער האט אַ באַזונדער לוקע אין די דאַך פון דעם טורעם. די הויפּט שלאַכט טאַנק "לעפּערד-1" אויף עקסערסייזיז  אויף די רעכט זייַט פון די טערט לעבן די לאָדער ס לוקע, עס איז אַ טאַנק קאַמאַנדער און גאַנער ס לוקע. די גאַנער ס ווערקפּלייס איז אין פראָנט פון די טערט אויף די רעכט. דער טאנק קאמאנדיר געפינט זיך א ביסל העכער און הינטער אים. די הויפּט אַרמאַמאַנט פון די "לעפּערד" איז די ענגליש 105-מם ריפלעד ביקס ל7אַז. די שיסוואַרג מאַסע, וואָס באשטייט פון 60 שאָס, כולל פאנצער-דורכשטעכערונג, סאַב-קאַליבער שעלז מיט אַ דיטאַטשאַבאַל פּאַלאַט, קיומיאַלאַטיוו און פאנצער-דורכיק הויך-יקספּלאָוסיוו שעלז מיט פּלאַסטיק יקספּלאָוסיווז. איין 7,62-מם מאַשין ביקס איז פּערד מיט אַ קאַנאָן, און די רגע איז מאָונטעד אויף אַ טערט אין פראָנט פון די לוקע פון ​​די לאָדער. אויף די זייטן פון דעם טורעם מאָונטעד גראַנייד לאַונטשערס פֿאַר באַשטעטיקן רויך סקרינז. דער גאַנער ניצט אַ סטערעאָסקאָפּיק מאָנאָקולאַר ראַנגעפינדער און אַ טעלאַסקאָפּיק דערזען, און דער קאַמאַנדער ניצט אַ פּאַנאָראַמיק דערזען, וואָס איז ריפּלייסט דורך ינפרערעד ביי נאַכט. דער טאַנק האט אַ לעפיערעך הויך מאָביליטי, וואָס איז ינשורד דורך די נוצן פון אַ 10-צילינדער V-שייפּט מולטי-ברענוואַרג דיעסעל מאָטאָר מוו 838 קאַ מ500 מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 830 ליטער. מיט. ביי 2200 רפּם און אַ כיידראָומעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע 4נר 250. די שאַסי פון די טאַנק (אויף ברעט) כולל 7 שפּור ראָולערז געמאכט פון ליכט אַלויז מיט אַ פרייַ טאָרסיאָן באַר סאַספּענשאַן, אַ דערציען-מאָונטעד פאָר ראָד, אַ פראָנט-מאָונטעד סטירינג ראָד און צוויי שטיצן ראָולערז. א גאַנץ באַטייַטיק ווערטיקאַל באַוועגונג פון די וועג ווילז קאָרעוו צו די טאַנק כאַל איז קאַנטראָולד דורך לימיטערס. הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען פארבונדן צו די באַלאַנסערז פון דער ערשטער, רגע, דריט, זעקסט און זיבעטער סאַספּענשאַנז. די טראַקס פון די טראַקס זענען יקוויפּט מיט גומע פּאַדס, וואָס געבן דעם טאַנק צו רירן צוזאמען די שאָסיי אָן שעדיקן זייַן קאָוטינג. "לעפּערד-1" איז יקוויפּט מיט אַ פילטער-ווענאַליישאַן אַפּאַראַט וואָס ינשורז דער נאָרמאַל טעטיקייט פון דער קאָמאַנדע פֿאַר 24 שעה, און אַ פייַער-פייטינג עקוויפּמענט סיסטעם. מיט די הילף פון ויסריכט פֿאַר אַנדערוואָטער דרייווינג, וואַסער מניעות אַרויף צו 4 עם טיף קענען זיין באַקומען. וואָס זענען פּראָוגראַמאַבאַל. ווען ניצן נאָרמאַל אַנטענאַז, די קאָמוניקאַציע קייט ריטשאַז 5 קילאמעטער. אין די פרי 25 ס אין דייַטשלאַנד, אין סדר צו פֿאַרבעסערן די קאַמבאַט מידות פון די טאַנק לעמפּערט-26, זייַן פאַסעד מאַדערנאַזיישאַן איז דורכגעקאָכט. דער ערשטער מאַדערנייזד מאָדעל באקומען די באַצייכענונג "לעפּערד-70אַ880" (10 וועהיקלעס זענען געשאפן אין פיר סעריע). דער טאַנק איז יקוויפּט מיט אַ צוויי-פּלאַן הויפּט אַרמאַמאַנט סטייבאַלייזער, די ביקס פאַס איז באדעקט מיט אַ היץ-ינסאַלייטינג קייסינג. הויפּט שלאַכט טאַנק "לעפּערד-1". פֿאַר נאָך שוץ פון די זייטן פון די כאַל, זייַט בולוואַרקס זענען אינסטאַלירן. אויף די רויפּע טראַקס האָבן זיך באַוויזן גומע פּאַדס. טאַנקס "לעפּערד-1אַ1אַ1" זענען אונטערשיידן דורך נאָך פונדרויסנדיק פאנצער פון דעם טורעם, געמאכט דורך די פירמע "בלום און וואָסס". קאַנעקשאַנז. אַ פאנצער טעלער איז אויך וועלדעד צו די פראָנט פון די טערט דאַך. אַלע דעם געפֿירט צו אַ פאַרגרעסערן אין די קאַמבאַט וואָג פון דעם טאַנק מיט וועגן 800 קג. די A1A1 סעריע מאשינען האָבן אַ זייער אָפּשיידנדיק סילאַוועט וואָס מאכט זיי גרינג צו דערקענען. נאָך דער ווייַטער בינע פון ​​מאַדערנייזיישאַ, די לעפּערד-1אַ2 מאָדעל ארויס (342 קאַרס זענען געשאפן). זיי זענען אונטערשיידן דורך ריינפאָרסט פאנצער פון די וואַרפן טערט, ווי געזונט ווי די ינסטאַלירונג פון נאַכט זעאונג דעוויסעס אָן ילומאַניישאַן אַנשטאָט פון די פריערדיקע אַקטיוו אָנעס געניצט דורך די טאַנק קאַמאַנדער און שאָפער. אין דערצו, די מאָטאָר לופט פילטערס און די פילטער-ווענאַליישאַן סיסטעם פֿאַר שוץ קעגן וועפּאַנז פון מאַסע צעשטערונג זענען ימפּרוווד. ויסווייניק, טאַנגקס פון די A1 און A2 סעריע זענען גאַנץ שווער צו ויסטיילן. די לעפּערד-1אַז טאַנק (110 וניץ געשאפן) האט אַ נייַ וועלדעד טערט מיט ספּייסט פאנצער. דער נייַ טורעם ערלויבט ניט בלויז צו פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון שוץ, אָבער אויך צו פאַרגרעסערן די גרייס פון די פייטינג אָפּטייל רעכט צו דער גרויס נישע אין זייַן דערציען. די בייַזייַן פון אַ נישע האט אַ positive ווירקונג אויף באַלאַנסינג די גאנצע טורעם. א פּעריסקאָפּע איז ארויס אין די באַזייַטיקונג פון די לאָודער, אַלאַוינג פֿאַר אַ קייַלעכיק מיינונג. די לעפּערד-1אַ4 מאָדעל (250 טאַנגקס געשאפן) איז יקוויפּט מיט אַ נייַ פייַער קאָנטראָל סיסטעם, אַרייַנגערעכנט אַן עלעקטראָניש באַליסטיק קאָמפּיוטער, אַ קאַמביינד (טאָג און נאַכט) פּאַנאָראַמיק דערזען פון קאַמאַנדער מיט אַ סטייבאַלייזד פּ12 שורה פון דערזען, און אַ גאַנער ס הויפּט דערזען מיט אַן EMEZ 12A1 סטערעאָסקאָפּיק ראַנגעפינדער מיט 8- און 16x מאַגנאַפאַקיישאַן. אין 1992, די בונדעסוועהר באקומען 1300 לעפּערד-1אַ5 וועהיקלעס, וואָס זענען אַ ווייַטער מאַדערנאַזיישאַן פון די לעפּערד-1אַ1 און לעפּערד-1אַ2 מאָדעלס. דער אַפּגריידיד טאַנק איז יקוויפּט מיט מער מאָדערן עלעמענטן פון די פייַער קאָנטראָל סיסטעם, ספּעציעל די גאַנער ס דערזען מיט אַ געבויט-אין לאַזער ראַנגעפינדער און אַ טערמאַל ימאַגינג קאַנאַל. עטלעכע ימפּרווומאַנץ האָבן שוין געמאכט צו די ביקס סטייבאַלייזער. אין דער ווייַטער בינע פון ​​מאָדערניזירונג, עס איז מעגלעך צו פאַרבייַטן די 105-מם ריפלעד ביקס מיט אַ גלאַט-נודנע 120-מם קאַליבער. פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס פון די הויפּט שלאַכט טאַנק "לעפּערד-1" / "לעפּערד-1אַ4" קאַמבאַט וואָג, т 39,6/42,5 מאנשאפט, מענטשן 4 מידות, מם: לענג מיט ביקס פאָרויס 9543 ברייט 3250 די הייך 2390 רעשוס 440 פאנצער, מם כאַל שטערן 550-600 כאַל זייַט 25-35 הינטערבאָרט 25 טורעם שטערן 700 זייט, הינטערשטן פון טורעם 200 אַרמאַמאַנט:   105 מם ריפלעד ביקס ל 7אַז; צוויי 7,62 מם מאַשין גאַנז שיסוואַרג:   60 שאַץ, 5500 ראָונדס מאָטאָר MV 838 Ka M500,10, 830-צילינדער, דיזאַל, מאַכט 2200 הפּ מיט. ביי XNUMX רפּם ספּעציפֿיש ערד דרוק, קג / סענטימעטער 0,88/0,92 שאָסיי גיכקייַט קילאמעטער / ה 65 קרויסינג אויף דער שאָסיי קילאמעטער 600 מניעות צו באַקומען: וואנט הייך, м 1,15 די ברייט פון די גרוב, м 3,0 שיף טיפקייט, м 2,25 אויף דער באזע פון ​​דעם טאַנק לעפּערד-1, אַ משפּחה פון אַרמערד וועהיקלעס פֿאַר פאַרשידן צוועקן איז געווען באשאפן, אַרייַנגערעכנט די Gepard ZSU, די סטאַנדאַרד אַרמערד פאַרריכטן און אָפּזוך פאָרמיטל, די טאַנק בריק שיכטע און די סאַפּער טאַנק Pioneerpanzer-2. די שאַפונג פון די טאַנק לעפּערד-1 איז געווען אַ גרויס הצלחה פֿאַר די דייַטש מיליטעריש אינדוסטריע. פילע לענדער באפוילן די מאשינען אין דייַטשלאַנד אָדער קונה לייסאַנסיז פֿאַר זייער פּראָדוקציע אויף זייער אייגן ינדאַסטריאַל באַזע. דערווייַל, טאַנגקס פון דעם טיפּ זענען אין דינסט מיט די אַרמיז פון אויסטראַליע, בעלגיע, קאַנאַדע, דענמאַרק, גריכנלאנד, איטאליע, האָלאַנד, נאָרווייַ, שווייץ, טערקיי און, פון קורס, דייַטשלאַנד. די לעפּערד-1 טאַנגקס פּרוווד צו זיין ויסגעצייכנט בעשאַס אָפּעראַציע, און דאָס איז געווען די סיבה אַז רובֿ פון די אויבן ליסטעד לענדער, אנגעהויבן ריאַרמינג זייער ערד פאָרסעס, ווענדן זייער אויגן צו דייַטשלאַנד, ווו עס זענען נייַ וועהיקלעס - די לעפּערד-2 טאַנגקס. און זינט פעברואר 1994, "לעפּערד-2אַ5". הויפּט שלאַכט טאַנק "לעפּערד-2"  די אַנטוויקלונג פון די דריט פּאָסטן-מלחמה דור טאַנק אנגעהויבן אין 1967 ווי אַ טייל פון די MBT-70 פּרויעקט צוזאַמען מיט די פאַרייניקטע שטאַטן. אבער מיט צוויי יאר שפעטער איז קלאר געווארן, אז צוליב די כסדר אויפשטיין מחלוקתן און די אלץ-פארגרעסערטע קאסטן וועט דער פראיעקט נישט דורכגעפירט ווערן. ווייל פאַרלאָרן אינטערעס אין שלאָס אַנטוויקלונג, די דייטשישער קאַנסאַנטרייטאַד זייער השתדלות אויף זייער אייגן יקספּערמענאַל טאַנק KRG-70, וואָס איז געווען געהייסן "קילער". אין דעם מאַשין, דייַטש ספּעשאַלאַסץ געניצט פילע פּלאַן סאַלושאַנז געפֿונען בעשאַס די ימפּלאַמענטיישאַן פון אַ שלאָס פּרויעקט. אין 1970, דייַטשלאַנד און די פאַרייניקטע שטאַטן לעסאָף אריבערגעפארן צו שאַפֿן זייער אייגן נאציאנאלע טאַנגקס. אין דייַטשלאַנד, עס איז באַשלאָסן צו אַנטוויקלען צוויי ווערסיעס פון די קאַמבאַט פאָרמיטל - מיט קאַנאָן וועפּאַנז ("לעפּערד-2ק") און מיט אַנטי-טאַנק מיסאַל וועפּאַנז ("לעפּערד-2רק"). אין 1971, די אַנטוויקלונג פון די לעפּערד-2רק טאַנק איז סטאַפּט, און אין 1973, 16 כאַלז און 17 טעראַץ פון די לעפּערד-2ק טאַנק זענען מאַניאַפאַקטשערד פֿאַר טעסטינג. צען פּראָוטאַטייפּס זענען אַרמד מיט אַ 105 מם ריפלעד ביקס, און די מנוחה מיט אַ 120 מם סמודבאָרע. צוויי קאַרס האָבן כיידראָפּנעוומאַטיש סאַספּענשאַן, אָבער טאָרשאַן באַרס זענען לעסאָף אויסדערוויילט. אין דעם זעלבן יאָר, אַ העסקעם איז געווען געפונען צווישן די FRG און די USA אויף די סטאַנדערדיזיישאַן פון זייער טאַנק מגילה. עס צוגעשטעלט פֿאַר די יונאַפאַקיישאַן פון די הויפּט אַרמאַמאַנט, שיסוואַרג, פייַער קאָנטראָל סיסטעמען, מאָטאָר, טראַנסמיסיע און טראַקס. אין לויט מיט דעם העסקעם, אַ נייַע ווערסיע פון ​​די לעמפּערט טאַנק איז מאַניאַפאַקטשערד אין די פּלאַן פון די כאַל און טערט פון וואָס ספּייסט מאַלטי-שיכטע פאנצער איז געניצט, און אַ נייַ פייַער קאָנטראָל סיסטעם איז געווען אינסטאַלירן. אין 1976, קאָמפּאַראַטיווע טעסץ פון דעם טאַנק מיט די אמעריקאנער XM1 זענען דורכגעקאָכט. אפגעזאגט צו אָננעמען די לעפּערד-2 ווי אַ איין נאַטאָ טאַנק, די דייַטש מיניסטעריום פון דיפענס אין 1977 געשטעלט אַ סדר פֿאַר די פּראָדוקציע פון ​​800 וועהיקלעס פון דעם טיפּ. סיריאַל פּראָדוקציע פון ​​די לעפּערד-2 הויפּט טאַנגקס אנגעהויבן אין די זעלבע יאָר אין די פאבריקן פון קראַוס-מאַפעי (דער הויפּט קאָנטראַקטאָר) און קרופּ-מאַק מאַשינענבו. זיי האָבן געשאפן 990 און 810 פון די טאַנגקס ריספּעקטיוולי, וואָס זענען געווען איבערגעגעבן צו די ערד פאָרסעס פון 1979 ביז מיטן 1987, ווען די לעפּערד-2 פּראָדוקציע פּראָגראַם פֿאַר די דייַטש אַרמיי איז געווען געענדיקט. אין 1988-1990, אַן נאָך סדר איז געשטעלט פֿאַר די פּראָדוקציע פון ​​150 לעפּערד-2אַ4 וועהיקלעס, וואָס זענען געווען צו פאַרבייַטן די לעפּערד-1אַ4 טאַנגקס פארקויפט צו טערקיי. דערנאָך נאָך 100 וניץ זענען אָרדערד - דאָס מאָל טאַקע די לעצטע. זינט 1990, די פּראָדוקציע פון ​​"לעפּערדז" איז אָפּגעשטעלט, אָבער, די וועהיקלעס בנימצא אין דער אַרמיי זענען מאַדערנייזד, דיזיינד פֿאַר די צייט ביז 2000. עס כולל פֿאַרשטאַרקונג די פאנצער שוץ פון די כאַל און טערט, ינסטאָלינג אַ טאַנק אינפֿאָרמאַציע און קאָנטראָל סיסטעם, ווי געזונט ווי ימפּרוווינג די אַנדערקאַרידזש וניץ. אין דער מאָמענט, די דייַטש ערד פאָרסעס האָבן 2125 לעפּערד-2 טאַנגקס, וואָס זענען יקוויפּט מיט אַלע טאַנק באַטאַליאַנז. סיריאַל מוסטער פון די הויפּט שלאַכט טאַנק "לעפּערד-2אַ5". פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס פון די הויפּט שלאַכט טאַנק "לעפּערד-2" / "לעפּערד-2אַ5"   קאַמבאַט וואָג, т 55,2-62,5 מאנשאפט, מענטשן 4 מידות, מם: לענג מיט ביקס פאָרויס 9668 ברייט 3700 די הייך 2790 רעשוס 490 פאנצער, מם כאַל שטערן  550-700 כאַל זייַט  100 הינטערבאָרט  עס איז קיין דאַטן טורעם שטערן  700-1000 זייט, הינטערשטן פון טורעם  200-250 אַרמאַמאַנט:   אַנטי-פּראַדזשעקטייל 120-מם סמודבאָרע ביקס רה-120; צוויי 7,62 מם מאַשין גאַנז שיסוואַרג:   42 שאַץ, 4750 מוו ראָונדס מאָטאָר 12-צילינדער, V-שייפּט-MB 873 Ka-501, טורבאָטשאַרדזשד, מאַכט 1500 הפּ מיט. ביי 2600 רפּם ספּעציפֿיש ערד דרוק, קג / סענטימעטער 0,85 שאָסיי גיכקייַט קילאמעטער / ה 72 קרויסינג אויף דער שאָסיי קילאמעטער 550 מניעות צו באַקומען: וואנט הייך, м 1,10 די ברייט פון די גרוב, м 3,0 שיף טיפקייט, м 1,0/1,10 זען אויך: דייַטש טאַנק לעפּערד 2אַ7 + טאַנקס פֿאַר אַרויספירן טאַנקס "לעפּערד". דייטשלאנד. א. מערקל. פאַרקויף פון לעפּערד צו סאַודי אַראַביאַ דער שפּיגל: וועגן רוסיש טעכנאָלאָגיע קוואלן: JFLehmanns ווערלאַג 1972 "שלאַכט טאַנק לעמפּערט"; ג.ל. כאָליאַווסקי "די גאַנץ ענציקלאָפּעדיע פון ​​וועלט טאַנקס 1915 - 2000"; ניקאָלסקי מ.וו., ראַסטאָפּשין מ.מ. "טאַנגקס" לעמפּערט "; Dariusz Uzycki, Igor Witkowski "טאַנק לעמפּערט 2 [אַרמס איבערבליק 1]"; Michael Jerchel, Peter Sarson "די לעפּערד 1 הויפּט שלאַכט טאַנק"; טאמעס לאַבער "לעפּערד 1 און 2. די ספּעאַרהעאַדס פון די מערב דייַטש אַרמערד פאָרסעס"; פראַנק לאָביץ "די לעפּערד 1 מבט אין דייַטש אַרמיי דינסט: שפּעט יאָרן"; סעריאַ - וואָפן אַרסענאַל ספּעציעלע באנד ספּ-17 "לעפּערד 2אַ5, יוראַ-לעפּערד 2"; לעמפּערט 2 מאָביליטי און פיירפּאַוער [שלאַכט טאַנקס 01]; פֿיניש לעמפּערט [Tankograd International Special №8005]; קאַנאַדיאַן לעפּערד 2אַ6ם קענען [טאַנקאָגראַד אינטערנאַציאָנאַלער ספּעציעלע №8002]; מילאָסלאַוו הרבאַן "לעפּערד 2אַ 5 [גיין אַרום]"; שיפער פֿאַרלאַג "די לעפּערד משפּחה".