אָפּעל קאָרסאַ רעצענזיע
אָפּעל קאָרסאַ. פֿאַר די דורכשניטלעך מענטש אויף די גאַס, דאָס איז נאָר אן אנדער נייַ סאָרט און מאָדעל צו לייגן צו די ריזיק סעלעקציע פון קאַרס בנימצא צו בויערס אין אַוסטראַליאַ.
אָבער, ווי מאָוטעראַסץ שוין וויסן, אָפּעל איז ניט בלויז איינער פון די אָולדאַסט מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז אין דער וועלט, אָבער איז הצלחה סאָלד אין אויסטראַליע פֿאַר איבער 30 יאָר אונטער די גייז פון אונדזער מערסט באַרימט האָלדען סאָרט. די קאָרסאַ איז געווען סאָלד צווישן 1994 און 2005 ווי די האָלדען באַרינאַ, טאָמער אונדזער מערסט באַרימט קליין מאַשין נאָמען.
האָלדען 'ס באַשלוס צו מקור רובֿ פון זיין קליין און מיטל-סייזד וועהיקלעס פֿון GM קארעע (אַמאָל Daewoo) האט געעפנט די טיר פֿאַר אָפּעל צו פאַרקויפן וויכיקאַלז דאָ אויף זיך. אין אַדישאַן צו די קאָרסאַ, ער באפרייט די אַסטראַ קליין-צו-מיט טראָג און די ינסיגניאַ מיטל-גרייס טראָג.
בשעת אָפּעל איז כעדקאָרטערד אין האָלדען ס הויפּטקוואַרטיר אין מעלבורן, אָפּעל יימז צו מאַרק זיך ווי אַ האַלב-פּרעסטידזשאַס אייראפעישער סאָרט. צו דעם צוועק, די פירמע האט גענומען אַ ענלעך צוגאַנג צו אַודי און וואָלקסוואַגען, ניצן די דייַטש קלינגוואָרט "Wir Leben Autos" ("מיר ליבע קאַרס").
ווערט
די איצטיקע אָפּעל קאָרסאַ איז דער ווייַטער דור פון די קאָרסאַ / באַרינאַ וואָס איז געווען וויטדראָן פון די אַוסטראַליאַן מאַרק אין 2005. עס איז געווען זינט 2006, כאָטש קעסיידער דערהייַנטיקט צו האַלטן עס דערהייַנטיקט, און דער ווייַטער דור מאָדעל וועט נישט אָנקומען ביז 2014 אין די ערליאַסט.
פּרייַז און קוק זענען צוויי פון די ביגאַסט סיבות אין די יוגנט-דאַמאַנייטאַד קליין העטשבאַק מאַרק, און די Corsa ס סטילינג איז ציכטיק און מאָדערן, מיט ברייט כעדלייץ און גריל, סלאָופּינג דאַךליין און ברייט, קוואַדראַט זייַל.
כאָטש אויסווייניק שטייגט עס נישט אויס פון די מאַסע, עס שטייענדיק אויס אויף פּרייַז, אָבער פֿאַר די אומרעכט סיבות - עס איז $ 2000- $ 3000 מער טייַער ווי די הויפּט קאָמפּעטיטאָרס.
אָפּעל האָט טאַרגעטעד וואָלקסוואַגען ווי זיין הויפּט קאָנקורענט, און די 1.4-ליטער פּאָלאָ פארקויפט פֿאַר $ 2000 ווייניקער ווי די קאָרסאַ.
כאָטש די אָפּעל קאָרסאַ איז בנימצא ווי אַ דריי-טיר העטשבאַק ($ 16,990 מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע), רובֿ בויערס זענען איצט קוקן פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון דערציען טירן. די 1.4 ליטער פינף-טיר אָפּעל הנאה מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע קאָס $18,990K, דריי טויזנט מער ווי דרום קארעע ס 1.6 ליטער CD Barina מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע.
עס זענען דריי אָפּציעס: די דריי-טיר פּאָזיציע-מדרגה מאָדעל נאָר געהייסן קאָרסאַ, די דריי-טיר קאָרסאַ קאָליר אַדישאַן, און די פינף-טיר קאָרסאַ הנאה.
די קאָרסאַ איז געזונט יקוויפּט מיט אַלע מאָדעלס מיט זעקס ערבאַגס, עלעקטראָניש פעסטקייַט קאָנטראָל, דייטיים פליסנדיק לייץ, דערציען נעפּל לייץ, בלועטאָאָטה קאַנעקטיוויטי (בלויז טעלעפאָן, אָבער מיט קול קאָנטראָל), וסב און אַקסעסערי סאַקאַץ, און סטירינג ראָד אַודיאָ קאָנטראָלס.
עס איז אַ $ 750 ספּאָרט פּאַקקאַגע וואָס באַמפּס אַרויף די צומיש ווילז צו 17 אינטשעס, גלאָס שוואַרץ און לאָוערד סאַספּענשאַן.
אַ דערהייַנטיקט קאָליר אַדישאַן וואַריאַנט מוסיף פראָנט נעפּל לייץ, גוף-בונט טיר כאַנדאַלז, גלאָס שוואַרץ פּיינטיד דאַך און יקסטיריער שפּיגל האָוסינג, ספּאָרט צומיש פּעדאַלז, עקסטענדעד קאָליר גאַמע צוזאמען מיט 16-אינטש צומיש ווילז (נאָרמאַל קאָרסאַ האט 15-אינטש שטאָל ווילז). ). ). אין אַדישאַן צו צוויי נאָך טירן, די Corsa Enjoy באַקומען אַ לעדער-אלנגעוויקלט סטירינג ראָד, פראָנט נעפּל לייץ און אַ רימווואַבאַל פלעקספלאָאָר שטיוול שטאָק וואָס גיט זיכער סטאָרידזש אונטער די שטאָק.
די לעצטע פּראָבע מאַשין איז געווען די אָטאַמאַטיק פינף-טיר Corsa Enjoy, וואָס איז מסתּמא צו זיין דער בעסטער טרעגער, כאָטש מיט די אַפּשאַנאַל $ 1250 טעכנאָלאָגיע פּעקל אַרייַנגערעכנט, עס וועט קאָסטן אַרום $ 25,000 צו באַקומען עס אַוועק די שאָורום שטאָק.
טעכנאָלאָגיע
זיי זענען אַלע פּאַוערד דורך אַ געוויינטלעך אַספּערייטיד 1.4 קוו / 74 נם 130-ליטער פּעטראָול מאָטאָר מיט אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל און פיר-גיכקייַט אָטאַמאַטיק בלויז אין די קאָליר אַדישאַן און הנאה.
פּלאַן
עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אין דער כאַטע, קיין כעדרום ישוז, און די דערציען סיץ קענען קאַמפערטאַבלי אַקאַמאַדייט אַ פּאָר פון אַדאַלץ. די סיץ זענען פעסט און סאַפּאָרטיוו מיט זייַט באָלסטערז וואָס זענען אויך ענג פֿאַר אַ טעסטער מיט ברייט הינטן, אָבער וואָלט זיין ידעאַל פֿאַר זיין טיפּיש (20-יאָר-אַלט) קונה.
דער שטאַם אַקיאַפּייז אַרויף צו 285 ליטער מיט ווערטיקאַל דערציען סיטבאַקס (60/40 פאַרהעלטעניש), און ווען פאָולדיד ינקריסיז צו 700 ליטער.
דרייווינג
מיר זענען ביכולת צו פּרובירן די Corsa אין אַ פאַרשיידנקייַט פון טנאָים, ערשטער ווי אַ טייל פון אַ דאָרפיש פּרעס קאַטער פּראָגראַם און לעצטנס אין מער פּאַסיק שטאָטיש סעטטינגס בעשאַס אונדזער וואָך-לאַנג עקסטענדעד פּראָבע.
קאָרסאַ איז געזונט באַלאַנסט מיט זיכער און פּרידיקטאַבאַל האַנדלינג. עס איז אַ האַלב-ספּאָרטי געפיל צו די סטירינג, און די פאָר איז סאַפּרייזינגלי באַקוועם פֿאַר אַזאַ אַ קליין מאַשין. מיר זענען ימפּרעסט מיט ווי גוט די סאַספּענשאַן ריספּאַנד צו עטלעכע אומגעריכט פּאַטכאָולז וואָס שפיגלט די אייראפעישע הינטערגרונט פון די מאַשין.
די 1.4-ליטער מאָטאָר איז גוט גענוג אין סובורבאַן טנאָים און אויף די ויטאָסטראַד, אָבער עס האט נישט האָבן פיל גליק אין כילי טעריין, ווו מיר אָפט האָבן צו נוצן מאַנואַל קאָנטראָל צו דאַונשיפט. מיר אַוואַדע רעקאָמענדירן אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע אויב איר לעבן אין כילי געביטן, ווייַל דאָס קאַמפּאַנסייץ די מאַכט אָנווער טאָכיק אין אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
TOTAL
עס איז צו פרי צו זאָגן אויב GM ס אַוסטראַליאַן עקספּערימענט מיט אָפּעל, ספּעציעל זייַן פּרייסינג סטרוקטור, איז געווען געראָטן, אָבער פארקויפונג אין די ערשטער דריי חדשים איז געווען באַשיידן, צו זאָגן די מינדסטער. דאָס קען זיין רעכט צו דער געוויינטלעך כעזאַטיישאַן פון בויערס צו אָננעמען די "נייַע" סאָרט, אָדער ווייַל פון דעם "יוראַ סערטשאַרדזש".
Opel Corsa
פּרייַז: פֿון $18,990 (מאַנואַל) און $20,990 (אוטאָ)
גאַראַנטירן: דריי יאָר / 100,000 קילאמעטער
ריסייל: קיין
מאָטאָר: 1.4 ליטער פיר-צילינדער, 74 קוו / 130 נם
טראַנסמיסיע: פינף-גיכקייַט מאַנואַל, פיר-גיכקייַט אָטאַמאַטיק; פֿאָרווערטס
זיכערקייַט: זעקס אַירבאַגס, אַבס, עסק, טק
עקסידענט רייטינג: פינף שטערן
גוף: 3999 מם (ל), 1944 מם (וו), 1488 מם (ה)
וואָג: 1092 קג (מאַנואַל) 1077 קג (אָטאַמאַטיק)
דאָרשט: 5.8 ל / 100 קילאמעטער, 136 ג / קילאמעטער CO2 (מאַנואַל; 6.3 ל / 100 עם, 145 ג / קילאמעטער CO2)
