אָפּעל ינסיגניאַ ספּאָרט טאָורער 2.0 קדטי
האָבן איר טאָמיד פּעלץ ווי מיר ווע געזען דאָס אַלע ווען עס קומט צו וואַנס און זייער באַקס? נו, כּמעט אַלץ. צומ גליק, פֿון צייט צו צייט, אַ נייַע, לעצטנס דיזיינד "קאַראַוואַן" בלעטער די ראָודז, ריפיוטינג די אַסאַמפּשאַנז. און די ספּאָרט טאָורער איז בלי איינער פון זיי.
מיט זיין אַטלעטיק אָבער כאַרמאָוניאַס הינטן, אויב איר קלייַבן די רעכט קאָליר פֿאַר אים, ער קען אויך ווייַזן די געבעטן עלאַגאַנס. און גלויבן מיר, דאָס וואָרט איז נישט פרעמד צו אים. אויב איר קלייַבן די בעסטער ויסריכט (קאָסמאָ), למשל, די טאַליגאַטע עפֿענען און קלאָוזיז ילעקטריקלי. באַקוועם, עלעגאַנט און אפילו באַקוועם! איר קענט קאָנטראָלירן דאָס מיט אַ קנעפּל אויף די ווייַטקייט, אַ באַשטימען אויף די טאַליגאַטע אָדער אַ קנעפּל אויף די שאָפער 'ס טיר.
זייַן ינלענדיש איז ניט ווייניקער עלעגאַנט. בשעת די דערציען פּלאַץ איז דעדאַקייטאַד צו באַגאַזש, עס איז ביוטאַפלי דיזיינד, סעראַונדאַד דורך די זעלבע מאַטעריאַלס געפֿונען אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, מיט זייַט גאַטקעס און אַ וואַל בלינד, וואָס ריקווייערז בלויז איין פריי פינגער ווען איר ווילן צו פאַרלייגן אָדער אַנפאָולד.
דער פאַקט אַז די רוססעלסהעים דערציען איז פּראַמאַסלי דיזיינד (און ניט נאָר פאָוקיסט אויף זיין פאָרעם) איז אויך עווידאַנסט דורך אַן נאָך פּאָר פון פאַרבאָרגן לאַנטערנס ין, וואָס נעמען די לייץ אויף זיי ביי נאַכט ווען די טירן זענען אָופּאַנד. עפענען. יאָ, די פרעשנאַס פון די דערציען איז געפֿונען גלייך אין די טאַליגאַטער, וואָס צוזאַמען מיט די טילליגהץ גייט טיף אין די דערציען פענדערז.
אין טערמינען פון עסטעטיק, ווי מיר האָבן שוין באמערקט, די ספּאָרט טאָורער פארדינט הויך מאַרקס און אַ ביסל נידעריקער אין טערמינען פון וסאַביליטי. אויב איר טאָן נישט וועלן באַמפּס, איר מוזן זיין אָפּגעהיט, ספּעציעל אין די עדזשאַז פון די טירן ווען זיי זענען אָופּאַנד. די פאַרלענגערונג פון די שוץ איז צו שוואַך), אַנדערש אַלץ אַנדערש איז גערעכנט ווי צו צוריקקומען צו די באַזיצער כּמעט אַלץ ער דערוואַרט פֿון די צוריק פון די וואן.
די הינטן זיצפּלאַץ צוריק איז דיוויזאַבאַל און גרינג צו פאַרלייגן, די דנאָ איז טאָפּל און שטענדיק פלאַך, די זעמל איז לייכט אַוועקגענומען, און עס איז אַ עפן אין די מיטן פון די צוריק צו פירן מער, שמאָלער ברעקלעך פון באַגאַזש. און אויב איר זענט וואַנדערינג אויב די ינסיגניאַ פאַרפאַלן אַ ליטער קאַמפּערד צו די וועקטראַ ווייַל פון זייַן מער ראַונדיד פאָרעם, די ענטפער איז פּשוט - ניין.
ווי פֿאַר די באַזע באַנד, זי אפילו צוגעגעבן צען, און עס ס אַלע וועגן די עקסטרע אינטשעס פון לענג. די ספּאָרט טאָורער איז געוואקסן קאַמפּערד מיט די וועקטראַ קאַראַוואַן, אָבער בלויז זיבן סענטימעטער.
און אין דער זעלביקער צייט, ער געווארן מער דערוואַקסן. אין די ינסיגנאַ איר וועט ניט געפֿינען די באַלקי שורות וואָס איר געוויינט מיט די וועקטראַ. די ינלענדיש איז ניסער, אין ערשטער בליק סאַפטער און צו וואָס מיר זענען נישט געוויינט צו אין אָפּעל, עס איז מער טשיקאַווע אין קאָליר. די ספּאָרט ספּאָרט טאָורער, למשל, איז דעקערייטאַד אין אַ קאָמבינאַציע פון ליכט / טונקל ברוין, ענריטשט מיט ינסערץ אין האָלץ.
זיי אויך פארגעסן וועגן די טיפּיש געל קאָליר וואָס ילומאַנייטאַד די ינדאַקייטערז און קנעפּלעך בייַ נאַכט. איצט זיי שייַנען רויט, און די סענסאָרס שייַנען ווייַס. די אַרבעט סוויווע פון די שאָפער איז אויך באַלוינט. די סטירינג ראָד און אַוועקזעצן (אין די קאָסמאָ פּעקל עס איז עלעקטריק אַדזשאַסטאַבאַל און מיט זכּרון פאַנגקשאַנז) זענען וויידלי אַדזשאַסטאַבאַל און זענען אויך אַפּאָולסטערד אין לעדער.
די וועללנעסס ין איז אויך צוגעשטעלט מיט אַ לאַנג רשימה פון סטאַנדאַרט ויסריכט, וואָס אפילו ינקלודז טינגז ווי רעגן און ליכט סענסאָרס, אַוטאָ-דיממינג מירערז (אַחוץ פֿאַר די רעכט), עלעקטראָניש פּאַרקינג טאָרמאָז מיט בערגל אָנהייב הילף. • אַפּשאַנאַל טינטעד דערציען פֿענצטער און אָטאַמאַטיק צוויי-וועג לופטקילונג אָדער אַרומפאָרן קאָנטראָל, וואָס קענען זיין געפֿונען אין די מיטל ויסריכט פּעקל (אַדישאַן).
ווי מעגלעך, פֿאַר אַ גוט € 29.000, ווי פיל ווי זיי בכלל פרעגן פֿאַר אַזאַ אַ ספּאָרט טאָורער (אָן אַקסעסעריז), די קוינע טאַקע באַקומען אַ פּלאַץ. גורל פון פּלאַץ, גורל פון ויסריכט און מאַכט אונטער די קאַפּטער. אָבער איידער מיר אָנרירן זיי, מיר קענען נישט פאָרן דורך וואָס באַדערד אונדז אין די מאַשין ס ינלענדיש: למשל די גאַנץ ילאַדזשיקלי געשטעלט און דופּליקאַט קנעפּלעך אויף די צענטער קאַנסאָול און זעץ, אָדער זייער כייפּערסענסיטיוויטי צו פאַרבינדן און אַ געפיל פון טשיפּנאַס. זיי געבן אַוועק ווען די פינגער דערגרייכן זיי.
אויף די דאַונסייד, מיר אויך אַטריביאַטאַד די קאָמבינאַציע פון פּלאַסטיק עלעמענטן אויף די אינעווייניק, וואָס געפֿירט צו אַ קריק, און אויף די אַרויס, אַלץ איז געווען אַזוי ווייַט אַז די פראָנט באַמפּער ממש ארויס פֿון דער באַזע שטעלע, און אפילו ווען מיר פּושט עס צוריק באַלד ווידער סקראַמבאַלד.
פֿאַר אַ רעפּיאַטאַבאַל סאָרט ווי אָפּעל, וואָס האט אַ שטאַרק קוואַליטעט קוואַליטעט, דאָס איז דאָך ינאַפּראָופּרייט, אַזוי מיר אַרייַנלאָזן די מעגלעכקייט אַז די פּראָבע איז נאָר אַ קאָרבן פון כידעש (ווען עס געקומען צו אונדז פֿאַר טעסטינג, די טאָמבאַנק געוויזן אַ מיילידזש פון נאָר אונטער אַכט טויזנט קילאָמעטערס), אָבער מיר נאָך געבן אָפּעל אַ אָנצוהערעניש צו נישט קאַנטאַמאַנייט זייער שיין פּראָדוקט מיט נעבעך קוואַליטעט.
און נישט ווייַל די ינסיגניאַ איז אַ טעראָוברעד אָפּעל ווען עס קומט צו דרייווינג פאָרשטעלונג. און דאָס איז אין די גוטע זינען פון דעם וואָרט. כאָטש די פּראָבע מאַשין האט נישט האָבן די Flexride סאַספּענשאַן (עס איז בלויז בנימצא ווי נאָרמאַל אין ספּאָרט ויסריכט), עס שטענדיק קאַנווינסט אונדז פון זייַן סאַווראַנטי און זיכער שטעלע אויף די וועג.
אפילו אין העכער ספּידז און בעשאַס קאָרנערינג, פֿאַר וואָס מיר אויך האָבן צו דאַנקען די ויסגעצייכנט ברידגעסטאָנע טירעס אויף עס (פּאָטענזאַ רע050אַ, 245/45 ר 18). קוק נאָר אויף דער רעזולטאַט פון די ברייקינג ווייַטקייט לויט אונדזער מעזשערמאַנץ! אזוי, די בלויז טענות וואָס קענען זיין אַטריביאַטאַד צו די מאַקאַניקס, און מיט אים די מאָטאָר, זענען די פעלן פון בטחון אין די טאָרק אין די לאָואַסט אַפּערייטינג קייט (טורבאָ) און די לעפיערעך הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וואָס מיר האָבן אַטשיווד אין טעסץ.
אין דורכשניטלעך, די ספּאָרט טאָורער געטרונקען 8 ליטער פון דיעסעל ברענוואַרג פּער הונדערט קילאָמעטערס, טראָץ דעם פאַקט אַז מיר פאָרן רובֿ פון די קילאָמעטערס אַרויס די שטאָט און אין די לעגאַל גיכקייַט לימאַץ.
אָבער דאָס קען נישט צעלאָזן די קוילעלדיק גוטע רושם פון די מאַשין, ווייַל הייַנט עס איז שוין קלאָר אַז עס איז אריין אין די מאַרק אויך צו ומקערן די שעם פון די סאָרט.
Matevž Korošec, פאָטאָ: Saša Kapetanovič
אָפּעל ינסיגניאַ ספּאָרט טאָורער 2.0 קדטי
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | גם דרום מזרח אייראָפּע |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 118 קוו (160 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 9,9 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 212 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 6,0 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.956 סענטימעטער? - מאַקסימום מאַכט 118 קוו (160 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 350 נם ביי 1.750-2.500 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 245/45 / ר18 וו (ברידזשעסטאָנע פּאָטענזאַ רע050אַ). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 212 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 9,9 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,9/4,9 / 6,0 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 157 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.610 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.165 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.908 מם - ברייט 1.856 מם - הייך 1.520 מם - ברענוואַרג טאַנק 70 ל. |
| קעסטל: | 540-1.530 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 25 ° C / פּ = 1.225 מבאַר / רעל. vl. = 23% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 7.222 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,4 יאָר ( 133 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 9,0 / 16,1 ס |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 9,8 / 12,9 ס |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 212 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 8,8 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
ווען עס קומט צו פּלאַן, עס איז קיין קשיא: אָפּעל ס אַרקאַטעקץ האָבן אַ ריזיק שריט פאָרויס. די ספּאָרט טאָורער איז קיוט, ריטשלי יקוויפּט (קאָסמאָ) און, דאַנק צו די עקסטרע זיבן אינטשעס איבער די וועקטראַ קאַראַוואַן, עס איז אויך אַ ראַכוועסדיק פאָרמיטל. און אויב איר זענט ימפּרעסט דורך די יקסטיריער, די ינלענדיש וועט זיכער זיין ימפּרעסט. בעשאַס די פּראָבע, עס זענען געווען עטלעכע קריטיק פון די ווערקמאַנשיפּ, אָבער באזירט אויף דערפאַרונג אין די פריערדיקע יאָרן, מיר גלויבן אַז די ספּאָרט טאָורער פּרובירן וועט בלייבן מער אָדער ווייניקער אַן אפגעזונדערטקייט און נישט אָפּעל פיר.
מיר לויבן און טייַנע
פאָרעם
אָפֿן פּלאַץ
רייַך ויסריכט
אַוועקזעצן און סטירינג ראָד
צוריק וסאַביליטי
שטעלע אויף דעם וועג
ילאַדזשיקלי לאָוקייטאַד און דופּליקאַט קנעפּלעך אויף די צענטער קאַנסאָול
פאַרבינדן קנעפּל סענסיטיוויטי
ווערקמאַנשיפּ
געזונט און ליכט קער סיגנאַלז סתירה אין צייט
מאָטאָר בייגיקייט אין דער נידעריקער אַפּערייטינג קייט (טורבאָ)
