אָפּעל אַסטראַ דזש - איצט איר דאַרפֿן צו שייַנען
קאַרס זענען אַ ביסל ווי ווייַזן געשעפט שטערן. זיי קען נאָר זיין גוט אין וואָס זיי טאָן, פֿאַר וואָס זיי באַקומען רעספּעקט. אבער מאל טאַלאַנט איז נישט גענוג צו כאַפּן ופמערקזאַמקייט, מאל איר האָבן צו רוק אַוועק צו אַ סיקוויינד דיאָר פּאַסן און בלאָזן עפּעס אין אַ קאָנצערט צו באַקומען באמערקט און מאַכן מער קאָפּווייטיק אין הייַנט ס וועלט. אָפּעל האט עפּעס ענלעך. וואָס איז אַסטראַ דזש געניצט פֿאַר?
לעבן אין אַ קליין מאַשין איז שווער, ספּעציעל פֿאַר איין סיבה - אַזאַ אַ מאַשין מוזן זיין גוט אין אַלץ. עס זאָל האָבן אַ גרויס שטאַם פֿאַר מאָווינג, אַ כאַטע וואָס קענען אַקאַמאַדייט די גאנצע משפּחה, און אַ גוט מאָטאָר וואָס וועט העלפן די קאָפּ פון די משפּחה פילן ווי אַ קינד מיט אַ שפּיל סטיישאַן אין זיין הענט. דורך דעם וועג, עס וואָלט זיין פייַן אויב די מאַשין איז אויך שפּאָרעוודיק - נאָך אַלע, עס זענען אנדערע קאָס. אין פאַקט, אַלע אָפּעל אַסטראַס זענען געווען אַזוי. עס זענען געווען ספּאָרט און רעגולער ווערסיעס בנימצא, אַ טאָן פון גוף סטיילז, און עס איז געווען עפּעס פֿאַר אַלעמען. בײַם הענדלער האָט איר געצאָלט פֿאַר אַ מאַשין, וואָס האָט אפֿשר נישט אַרויסגערופֿן די "מענטש, איך מעקאַנע דיך!" אַסאָוסייישאַנז אין שטאָט, אָבער איז געווען פֿאַרבונדן ווי אַ פיליק, טויגעוודיק סאָליד. און אַזוי איז געווען ביז איצט.
אָפּעל אַסטראַ דזש - בילד טוישן
דער פאַבריקאַנט מיסטאָמע געזאגט אַז מענטשן, אין אַדישאַן צו סייכל, זענען גיידיד דורך זייער ריע ווען בייינג. דערפֿאַר האָט ער באַשלאָסן צו באַצירן די טיפּישע סאָליד שײַן מיט אַ ביסל כאַראַקטער. אַזוי איז באשאפן געווארן די אַסטראַ דזש, אַ מאַשין פון די C אָפּשניט, וואָס אנגעהויבן צו ופוועקן דעם אינטערעס פון עסטעטיק, און אין די פאַל פון עפּעס נודנע אָפּעל קאַרס פון די 90 ס, עס איז געווען גאַנץ אַ הצלחה. וואָס וועגן מאַלפאַנגקשאַנז? דאָס איז אַ פריש מאַשין, אַזוי עס איז שווער צו זאָגן מער. די פראבלעמען זענען דער הויפּט געפֿירט דורך עלעקטראָניק, פון וואָס עס זענען אַ פּלאַץ פון זיי, ספּעציעל אין ריטשער וועריאַנץ. אין דערצו, עס זענען פראבלעמען מיט די גיכקייַט אין די ענדזשאַנז און מאַטעריאַלס ין, וואָס געשווינד פאַרלירן זייער סערוויסאַביליטי. צווישן די מאטארן זענען דיעסעל מאטארן די ערשטע וואס מאכן פראבלעם - זייערע שוואכע פונקטן זענען די צוויי מאסע ראד און הויך-דרוק ברענשטאף פאמפ.
אָפּעל אַסטראַ דזש איז געוויזן אין פראנקפורט אין 2009 - אַ יאָר שפּעטער עס געגאנגען צו פויליש מאַשין דילערשיפּס און איז נאָך סאָלד דאָרט. אָבער, עס זענען שוין פילע געוויינט עקזעמפלארן אויף די מאַרק וואָס קענען זיין פּערטשאַסט צו אַ מער אַפאָרדאַבאַל פּרייַז. די אָפּעל קאָמפּאַקט אויך האט עטלעכע מינערווערטיק סאַקסעסאַז - אין 2010 עס גענומען דריט אָרט אין דער אייראפעישער מאַשין פון די יאָר פאַרמעסט. ווער האט אים געביסן? א מיניאַטורע Toyota IQ קען קומען ווי אַ יבערראַשן, אָבער די רגע מאַשין איז געסט - VW Polo.
די אַסטראַ איז באזירט אויף די דעלטאַ פּלאַטפאָרמע, וואָס איז אויך געניצט אין די טשעווראָלעט קרוז. און כאָטש הייַנט עס זענען מער גוף ווערסיעס פון דעם מאַשין אין דובאַי ווי פאָראַנערז, טכילעס עס זענען בלויז 2 - 5-טיר העטשבאַק און סטאַנציע פור אָפּציעס. עס איז געווען ניט ביז די 2012 פאַסעליפט אַז איר קען קלייַבן פון די ספּאָרטי אַסטראַ גטק, וואָס איז טאַקע בלויז אַ 3-טיר העטשבעק, אַ קאַסקאַדאַ קאַנווערטאַבאַל און אַ טראָג. טשיקאַווע - די צוריק פון די לעצטע טוט נישט קוקן ווי אַ וווּקס וואָס קען זיין שנייַדן אַוועק. זיין שורה איז כּמעט פלאָלאַס, ווי די אנדערע אָפּציעס.
דער מאַשין איז פאקטיש גאָר נייַ, אַזוי אַלע פאַנס פון יפאָנעס, די אינטערנעט און היפּסטער גאַדזשאַץ וועט זיין דילייטיד - עס איז נישט פיל הי-טעק דאָ. אין פילע ביישפילן, עס איז אויך גרינג צו באַקומען מאַכט פֿענצטער און מירערז, עטלעכע פונדרויסנדיק מוזיק דעוויסעס, בלועטאָאָטה פֿאַר דיין טעלעפאָן און פיל מער. אפילו אַזאַ אַ פּאָנעם באַנאַל זאַך ווי אַ פראָנט ליכט קענען האָבן ווי פילע ווי 9 וועג לייטינג מאָדעס. טוט אַלע דעם מיינען אַז די שליימעסדיק מאַשין איז באשאפן? ליידער ניין.
עס איז אן אנדער זייַט פון די מאַטבייע
אין דעם פאַל פון אָפּעל, אַ מאָדנע שייכות קענען זיין באמערקט. מער אָדער ווייניקער זינט ער סטאַרטעד צו מאַכן טאַקע גוט קאַרס, זייער וואָג איז געוואקסן אַזוי פיל אַז קאַמפּערד מיט די פאַרמעסט, זיי ריזעמבאַל די כאַלק פון האָוגאַן טאן סקיינג. דאָס איז די זעלבע מיט די אָפּעל אַסטראַ דזש. די שווערסטע וועריאַנץ וועגן כּמעט 1600 קג, בשעת די פיל גרעסערע סקאָדאַ אָקטאַוויאַ ווו איז אַרום 300 קג לייטער. וואס איז די מסקנא? בלויז די אַסטראַ מיט אַ מאַשין מאָטאָר סטאַרץ צו פאָר ווי אַ דורכשניטלעך סאָליד וואן. ווי אַ רעזולטאַט, עס איז בעסער צו פאַרגעסן וועגן די 1.4 ל 100 קילאמעטער פּעטראָול מאָטאָר - די מאַשין טוט נישט וויסן וואָס צו טאָן ווען איר דריקן די גאַז טרעטלען. מיט 1.6 ל מאָטאָר 115 הפּ. אַ ביסל בעסער ווייַל איר קענען אַקשלי באַקומען עטלעכע דינאַמיק פון עס. אָבער, עס אַקסעלערייץ מער גרינג בלויז אין העכער רעוו, און דעמאָלט דער מאַשין ברענט שטארק. אינטערעסירט פּאַרטיעס זאָל באַטראַכטן די 1.4 ט סופּערטשאַרדזשד פּעטראָול וואַריאַנט מיט 120 פּס אָדער 140 פּס. עס איז ספּעציעל שווער צו געפֿינען שולד מיט די יענער אָפּציע - אָבער אַנשטאָט פון 140 קילאמעטער איר קענען סאַבדזשעקטיוולי פילן זיי פיל ווייניקער, אָבער אין מינדסטער די אַסטראַ איז גאַנץ גרייט צו אַוטפּייס עס און איז גאַנץ פלעקסאַבאַל. פאדערן מענטשן זאָל דערגרייכן די סטראָנגעסט ווערסיעס. די 2.0-ליטער אָפּק אַטשיווז 280 קילאמעטער, אָבער דאָס איז אַן עקזאָטיש קרבן. דער מאַרק איז פיל גרינגער פֿאַר 1.6T 180KM אָדער נייַער 1.6 SIDI 170KM. דעם מין פון מאַכט איז אַ ביסל סקערי אין אַ סאָליד מאַשין, אָבער נישט אין די אַסטראַ - אין עס וואָג איז פשוט ניט מער אַ פּראָבלעם. וואָס וועגן דיזאַל? 1.3 ל 95 הפּ - אַ פאָרשלאָג פֿאַר אַלע יענע וואס טאָן נישט וועלן צו פאַרברענגען זייער סייווינגז אויף אַ מער שטאַרק מאָטאָר און דעמאָלט באַדויערן עס. סיידן זיי זענען טריידערז, ווייַל ביידע פון די פאָרסעס וועט זיין ידעאַל פֿאַר פליץ, ספּעציעל פֿאַר דיזאַל. אין וואָכעדיק נוצן, אַ ביסל אַוטדייטיד 100 ל 1.7-110 הפּ דיעסעל מאָטאָר. אָדער נייַער 125 ל 2.0-160 הפּ עס וועט זיין פיל בעסער. מיט אַ טראָפּ אויף די יענער ... טשיקאַווע - די טאָפּל-סופּערטשאַרדזשד ווערסיע ריטשאַז כּמעט 165KM און אפילו אין די אַסטראַ דאָס איז אַ ביסל פיל. אָבער, גרעסער וואָג אויך האט אַ נומער פון אַדוואַנטידזשיז.
די מאַשין טוט נישט מאַכן אַן אַנסטייבאַל רושם אויף די וועג. עס קען נעמען אַלע עקן מיט בטחון און איר קענען לייכט זאָגן ווען איר דאַרפֿן צו זיין אָפּגעהיט ניט צו אָווערדאָ עס. ספּעציעל מיט מער שטאַרק ענדזשאַנז, די מאַשין קענען זיין אַ פּלאַץ פון שפּאַס. עטלעכע מאָדעלס זענען אַדישנאַלי יקוויפּט מיט אַ "ספּאָרט" קנעפּל, וואָס ימפּרוווז די ענטפער פון די מאַשין צו די מווומאַנץ פון די רעכט פֿיס און אַ ביסל ימפּרוווז וועג נאַטור. א פייַן זאַך - דורך דעם וועג, עס ענדערונגען די זייגער באַקלייט צו רויט. אבער די אַסטראַ איז אַ ביסל ווייניקער שפּאַס אויף לאַטעראַל באַמפּס. דעמאָלט איר קלאר פילן אַז די סאַספּענשאַן איז פשוט אַ ביסל האַרב און גאַנץ קלאר טראַנספערס רובֿ פון די ירעגיאַלעראַטיז ינווערד. נאָך אַלע, איר קענען זאָגן אַז די מאַשין איז פאָוקיסט אויף ספּאָרט דרייווינג - אָבער דאָס איז נישט אַזוי. איינער איז גרויס פֿאַר וואָכעדיק, ליזערלי נוצן, אָבער צוויי איז אַ פאַרפאַלן דרייווינג. די גירבאַקס טוט נישט ווי שנעל, ספּאָרטי גאַנג ענדערונגען. אין דערצו, מאַניאַפאַקטשערערז קענען געפֿינען מער גענוי מעקאַניזאַמז וואָס אַרבעטן מער סמודלי און רילייאַבלי. פֿאַר דעם, די מאַשין ינלענדיש ריוואָרדז.
ערשטער פון אַלע, עס איז טאַקע שיין. אפילו די דעטאַילס אין די נוסח פון די רויט לייַכטיק "פּונקט" וואָס באוועגט צוזאמען די ספּידאַמאַטער צוזאמען מיט די נאָדל זענען דילייטפאַל. צווייטנס, עס איז גאָרנישט צו באַקלאָגנ זיך וועגן קאַנוויניאַנס. איר זיצן הויך גענוג אין די מאַשין, וואָס מאכט וויזאַביליטי גוט. אבער בלויז פאָרויס - די מיינונג פון די דערציען איז אַזוי שלעכט אַז עס איז בעסער צו ינוועסטירן אין פּאַרקינג סענסאָרס אַזוי נישט צו באַזוכן אַ מאָלער אַמאָל אַ חודש. און די שטולן? פּונקט רעכט פֿאַר דער שפּור - גרויס און באַקוועם. ניצערס און פובליציסטן אָפט באַקלאָגנ זיך וועגן די דאַשבאָרד - אַז עס האט מער קנעפּלעך ווי אַ טעלעפאָן וועקסל, אָבער נאָך די ערשט גרויל פון אָפּעראַציע איר קענען געשווינד באַקומען געוויינט צו אים. איך איז אויך צופרידן מיט די גרויס נומער פון קאַמפּאַרטמאַנץ - עס איז פּלאַץ אפילו פֿאַר אַ 1.5-ליטער פלאַש. עס איז אַ שאָד מיר קען נישט געפֿינען מער פוספּלאַץ אין דערציען.
די ראַדיקאַל סטילינג ענדערונג פון די אָפּעל אַסטראַ האט באַצאָלט אַוועק - אין מינדסטער פֿאַר אונדז. דער מאַשין איז געווארן איינער פון די מערסט-סעלינג קאַרס אין פוילן. עס איז אמת אַז אָפּעל איז געווען אַלע אויס אויף סטיל און מאַדערנאַטי, מאכן זיין סאָליד איינער פון די כעוויווייץ אין זיין קלאַס. אין מינדסטער, אין קאָמבינאַציע מיט אַ שטאַרק אַפּאַראַט, די אַסטראַ פארלירט זייַן העאַווינעסס און ווערט באַקוועם. אָבער רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, עס איז אַ גוט סאָליד וואָס אָפפערס אַ פּלאַץ פון בענעפיץ. אַגבֿ, זי איז אויך אַ בײַשפּיל פֿון דעם, אַז איצט איז נישט גענוג צו קענען שײַנען אויף עפּעס — איצט דאַרף מען קוקן.
