אָפּעל אַסטראַ גטק ספּאָרט 2012 רעצענזיע
טעסט דרייוו

אָפּעל אַסטראַ גטק ספּאָרט 2012 רעצענזיע

וואַו, וואָס אַ שיין מאַשין. אָפּעל ס נייַ אַסטראַ ספּאָרט העטשבעק איז אויף פּאַר מיט די בעסטער פון זיי אין טערמינען פון סטיל. עס האט אַ טאַקע גרויס סילאַוועט אויף די גאַס, ספּעציעל די וואָס מיר ראָוד - די שפּיץ-פון-די-שורה אַסטראַ ריטיילינג פֿאַר $ 33,490 פֿאַר אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל.

פּרייַז

אונדזער פאָר איז געווען $ 40 ק פּלוס מיט אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פלעקס-פאָר שאַסי און אַדאַפּטיוו פראָנט לייטינג, אַדינג צוויי טויזנט יעדער, פּלוס נאָך $ 700 פֿאַר די מעטאַלליק פּיינט און אַ טויזנט פֿאַר די 19-אינטש ווילז איבער מיט נאָרמאַל 18 ס.

מיר זענען געווען אַ ביסל סקעפּטיקאַל וועגן די מיסיע פון ​​​​Opel אַוסטראַליאַ צו העכערונג צו די פּרעמיע קאַטעגאָריע, אָבער די מאַשין איז געווען איבערגעגעבן. עס אָפפערס אַ פּרעמיע דרייווינג געפיל, די ינלענדיש איז אַטראַקטיוו און פאַנגקשאַנאַל, און די בויען קוואַליטעט איז לפּחות אין פּאַר מיט די פאַרמעסט.

אָבער אויף די געלט פראָנט, עס וועט קאָנקורירן מיט די לייקס פון די Mazda3 SP25 (XNUMX ווייניקער), די לאַנסער וורקס (XNUMX ווייניקער) און די Ford Focus Sport (קימאַט XNUMX ווייניקער).

ויסריכט

דאָס איז די נואַסט מאַשין אין דער געגנט מיט אַ פּלאַץ פון פייַן רירט אַרייַנגערעכנט אַ לאָוערד ספּאָרט סאַספּענשאַן און ספּאָרט סטירינג, דערציען ספּוילער, צווייענדיק זאָנע קלימאַט קאָנטראָל, פּרעמיע אַודיאָ סיסטעם, סאַט נאַוו, העאַטעד סיץ, טשיראָפּראַקטיק סיץ, בלועטאָאָטה טעלעפאָן מיט קול קאָנטראָל, אַוטאָ דימינג דערציען מין. שפּיגל, אָטאַמאַטיק ווייפּערז און כעדלייץ, אַרומפאָרן, עלעקטריק פּאַרקינג טאָרמאָז און גיכקייַט לימיטער זענען צווישן די ברייטהאַרציק ויסריכט.

אָבער עס איז קיין רודער שיפטער און עס האט אַ ספּער טייל צו שפּאָרן פּלאַץ. מינערווערטיק טענות אין די גרעסערע סכעמע פון ​​זאכן.

ענדזשאַנז

מאַכט קומט פון אַ 1.6-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר מיט 132 קוו / 230 נם. עס אַרבעט בעסער אין ספּאָרט מאָדע, און אָפפערס קוויקער גערגל ענטפער און אַ מער לעבעדיק שאַסי געפיל. ברענוואַרג עקאנאמיע איז 7.3 ליטער פּער 100 קילאמעטער מיט די מאַנואַל טראַנסמיסיע, וואָס איז אַ ביסל בעסער ווי מיט די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וואָס ספּרינט צו 0 קילאמעטער/ה אין 100 סעקונדעס.

דרייווינג

באַקוועם מיט אַ ספּאָרטי דרייַ איז ווי מיר וואָלט באַשרייַבן די אַסטראַ ס פאָר, וואָס אויך מאכט די מאַשין גאַנץ באַקוועם אין טוויסטי סעקשאַנז. ליב די סיץ און אַ פּלאַץ פון לאַסט פּלאַץ, אָבער דערציען אַוועקזעצן לעגרום איז אַ ביסל ענג רעכט צו די גרויס פראָנט אַוועקזעצן פּאַסאַנדזשערז.

פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן, אַלץ איז positive - עס איז גאָרנישט צו באַקלאָגנ זיך - עס רידעס גוט, די זעמל בעשאַס אַקסעלעריישאַן איז גענוג, גלאַט, שטיל, מאַנידזשאַבאַל.

Verdict

דער בלויז קשיא איז די פּרייַז ... ווייַל די פאַרמעסט איז זייער הויך.

לייגן אַ באַמערקונג