1500 באַראַן 2021 רעצענזיע: וואַרלאָקק

איר זענט דער באַלעבאָס. איר האָט געארבעט שווער, געבויט דיין געשעפט און האָבן עטלעכע מענטשן ארבעטן פֿאַר איר. איר זענט פּונקט אנגעקומען צו דער אַרבעט נאָך אַן אויסלאנד יאַזדע (טראָגן מיט מיר דאָ, דער גאנצער ינטראָ מאכט אַ פּלאַץ פון ווילד אַסאַמפּשאַנז). איר האָט נאָר אויסגעגעבן אַ פּלאַץ פון געלט אויף אַ נייַ יוטע און איר זענט זייער שטאָלץ פון זיך.

און דעמאָלט איר פאַרשטיין אַז אַלע סטודענטן פירן Ranger Wildtraks און HiLux SR5s. דיין מאַשין איז קוים שטיין באַזונדער. ווי די גענעם וועלן מענטשן קלייַבן ווער ס אין באַשולדיקונג?

איצט, איך בין געסינג אַז אין דעם סצענאַר איר זענט אַ ריז אַרכאָל, אַזוי לאָזן מיר אַראָפּ און פאַרזיכערן איר אַז איך נאָר ספּייינג דאָ.

אסאך מענטשן פרעגן מיר ווער זענען די מענטשן וואס קויפן ריזיגע אמעריקאנער טראקס, און איך ווייס באמת נישט. איך בין געסינג עטלעכע מענטשן טאַקע נוצן זיי און עטלעכע נאָר ווילן אַ גרויס טראָק.

באַראַן איצט האט אַ פערט 1500 וואַריאַנט פֿאַר פאַרקויף, אַגרעסיוולי גערופן די וואַרלאָקק. געוואוסט אַז איך האָבן שטאַרק מיינונגען וועגן אַזאַ מאשינען, איך איז געווען באַלוינט מיט אַ גרויס רויט אַפּאַראַט פֿאַר אַ וואָך צו, איך טרעפן, זען אויב איך קען געפֿינען וואָס זיי זענען אַלע וועגן.

1500 Ram 2021: Warlock (שוואַרץ / גרוי / בלוי HYD)
זיכערקייַט רייטינג
מאָטאָר ס טיפּ	קסנומקסל
ברענוואַרג טיפּ	רעגולער ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	12.2 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	5 סיץ
פּרייַז פון	$90,000

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 7/10

די Warlock מאָדעל פון $ 104,550 (איידער אויף-ראָודז) איז באזירט אויף די RAM 1500 קרו קאַב, טייַטש אַ גרעסערע קאַב אין וועקסל פֿאַר אַ קירצער דערציען בעט. דעם כעפטי פּרייַז קוויטל כולל 20-אינטש ווילז, אַ זעקס-רעדער סטעריאָו, צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל, אַ שטיוול ונטערשלאַק, אַ ריווערסינג אַפּאַראַט, ווייַט הויפט לאַקינג, אַרומפאָרן קאָנטראָל, מאַכט פראָנט סיץ, סאַטעליט נאַוויגאַציע, פּאַרטיייש לעדער טרים (אָבער פּלאַסטיק). ). סטירינג ראָד!), העאַטעד טיר מירערז, האַלאָגען כעדלייץ (איך מיינען ...), מאַכט פראָנט סיץ און אַ פול-גרייס ספּער אונטער די טאַץ.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז איר קענען קויפן אַ פּעטראָול באַראַן 1500 באַזע מאָדעל פֿאַר פּונקט אונטער $ 80,000 איידער די קאָס אויף די וועג.

די גרויס מולטימעדיאַ פאַרשטעלן איז ביוטאַפלי פריימד דורך די ריז ווענאַלייטיד קאַפּטער. (בילד: פעטרוס אַנדערסאָן)

די 8.0-אינטש פאַרשטעלן פלאָוטז אַריבער די לאָך געגנט און איז פּאַוערד דורך FCA ס "UConnect", וואָס איז אַ קליין ווייכווארג מאָטאָר וואָס איז נישט זייער גוט.

קוק, עס אַרבעט, אָבער עס פילז זייער אַלט און קראַסטי, און אין מינדסטער איר קענען זאָגן דיין פרענדז אַז זיי נוצן די זעלבע סיסטעם פֿאַר אָונערז פון Maserati און Fiat 500, עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ שטיצן וסב קאַנעקטיוויטי אין די באַזע פון ​​​​די דאַשבאָרד.

Warlock קומט מיט האַלאָגען כעדלייץ. (בילד: Peter Anderson)

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 7/10

סייַדן איר זענט אַ גרויס פאָכער פון קראָום, די טראדיציאנעלן באַראַן בלינג סטשנאָז קענען בלויז זיין געפֿונען אויף די שטעג-ספּעק 1500 Laramie די טעג. איך געפֿינען די שוואַרץ וואַרלאָקק פּעקל צו זיין אַ באַגריסונג דערצו, סאָפאַנינג ביידע די פאָרעם פון די כעדלייץ און די ימפּאָוזינג אַמביאַנס פון די גריל, אפילו ווייַטער פון די גוף קאָליר באַהאַנדלונג פון די באַזע עקספּרעסס טרים מדרגה.

אויך צוגעלייגט זענען מאַט שוואַרץ שטיין סלידערז מיט גריפּפּי סטעפּס (די זענען אויך באַגריסן) און ווייניקער ווי סאַטאַל WARLOCK דיקאַלז. ווייַל פון זייַן גרייס, אפילו די מאַסיוו שוואַרץ 20-אינטש ווילז האָבן קאָנפליקט צו פּלאָמבירן די גאַפּינג אַרטשעס.

די מיעס קראָום גריל פון די נאָרמאַל באַראַן איז ריפּלייסט מיט אַ שווער, אַנפּיינטיד פּלאַסטיק ווערסיע. (בילד: Peter Anderson)

צו שטעלן ווי הויך דעם מאַשין איז אין קאָנטעקסט, עס איז געווען פּאַרקט הינטער די נייַ קיאַ סאָרענטאָ גט-ליין איין נאָכמיטאָג. ווען איך בין צוריק פון אַ גיין מיט די כייַע וואָס מיר האָבן (וואָס משמעות קוקט ווי אַ הונט), איך באמערקט אַז די נאָז פון די ווענטיד קאַפּטער איז כּמעט די זעלבע הייך ווי די טריילינג ברעג פון די דערציען פענדער פון אַ קאָרעיִש מאַשין.

דעם מאַשין איז נישט קליין און נישט דער הויפּט נידעריק. איר זענט אין די אויג פון ויטאָבוס דריווערס אין באַראַן. איך האָב געקענט שטיין אין וואַנע (פאַרשטייט זיך מיט אָפן לוקע) און אויסרייניקן די געטער אין מיין הויז. טאָמער אַזאַ אַ מאַסיוו מאַשין איז מער נוציק ווי איך ערשטער געדאַנק.

די קאַבינע איז גאַנץ פּלאַסטיסקי, מיט אַ פּרידיקטאַבלי יגזובעראַנט פּלאַן. עס איז לאַנג, מיט אַ מאַסיוו צעבער אונטער די אַרמרעסט. עס איז נישט פיל מער צו זאָגן וועגן אים אַחוץ אַז עס איז זייער גרויס און נישט זייער טשיקאַווע. אבער יינגל, איז עס גרינג צו ריין.

איך האָב געקענט שטיין אין וואַנע (פאַרשטייט זיך מיט אָפן לוקע) און אויסרייניקן די געטער אין מיין הויז. (בילד: פעטרוס אַנדערסאָן)

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 9/10

צי איר ווילן גלעזל האָלדערס? איר באַקומען זיי. פיר אין קלאָר ווי דער טאָג ערטער, מיט נאָך פיר צעוואָרפן איבער די צוויי דערציען טירן און אפילו די גלעזל סטאָרידזש געביטן אויף די פאָלדינג דערציען טיר.

די דערציען סיץ זענען אַן אמת דריי-וועג מיט פוס אָרט צו פאַרברענען. עס איז אויך אַ האַנטיק סטאָרידזש אָפּטייל אונטער די דערציען סיץ.

די דערציען סיץ זענען אַן אמת דריי-וועג מיט פוס אָרט צו פאַרברענען. (בילד: פעטרוס אַנדערסאָן)

די ריזיק וואַנע איז קאַמפּלאַמענטיד דורך די RAMbox "מאַסע פאַרוואַלטונג סיסטעם". ווי די Battlestar Galactica, זיי עפענען זיך ווי פליגל צו אָננעמען לאַסט, וואָס RAM אַוסטראַליאַ זאגט קען זיין אייז און עטלעכע פראָסטיק טרינקען פון דיין באַליבסטע ווייך טרינקען. אָדער אפילו די ביגאַסט סטאַרבאַקס גלעזל (זען וואָס איך האָב דאָרט? יאָ, איך איז געווען ריוואַטשינג די 21 יאָרהונדערט BSG רעבאָאָט, וואָס איר פרעגן?).

צוזאַמען זיי לייגן 210 ליטער, וואָס רייוואַלז אַ קליין העטשבאַק. דאָס איז אין אַדישאַן צו אַ בעט לענג פון 1712 מם (5ft 7in) מיט גלייַך זייטן ספּייסט 1295 מם באַזונדער פֿאַר גרינג מאַסע קעריינג.

א קלוג באַוועגלעך צעטיילונג וואָס טוט נישט דאַרפן קייפל אוניווערסיטעט דיגריז צו אַרבעטן איז אַרייַנגערעכנט מיט Warlock.

די קוילעלדיק לענג פון די באַראַן וואַרלאָקק איז אַן ימפּרעסיוו 5.85 ם, וואָס איך טראַכטן איז די לאָנגעסט מאַשין איך ווע אלץ געטריבן. אַזוי יאָ, מיט זיין 2097 מם ברייט, פּאַרקינג איז אויך אַ נייטמער. די גאַנץ באַנד פון די טאַץ איז 1400 ליטער, און די טורנינג דיאַמעטער איז 12.1 מעטער.

די טאָוינג קאַפּאַציטעט איז רייטאַד צו 4500 קג (ניט אַ טיפּ טעות). א צאַמען וואָג פון 2630 קג, צוזאַמען מיט אַ פּיילאָוד פון 820 קג און מאַקסימום שלעפּן קראַפט, גיט אַ גאַנץ באַן וואָג פון 7237 קג. די GVM איז אַ כעפטי 3450 קג.

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 7/10

אונטער די קאַפּטער, וואָס קוקט מער ווי אַ דאַך סטרוקטור פּאַסיק פֿאַר אַ גרויס קאָנצערט אָרט, ביץ דער קלאַסיש Hemi V8. אַלע 5.7 ליטער. אין דעם ווערסיע עס טראגט 291 קוו און 556 נם פון טאָרק. פון קורס, מאַכט גייט צו אַלע פיר ווילז.

עס האט נידעריק קייט און אַ צענטער-לאַקינג דיפערענטשאַל, און איז קיין צווייפל גאַנץ ימפּרעסיוו אַוועק-וועג, אויב עס זענען זעקס-ליין אַוועק-וועג כייווייז, איך טרעפן.

אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע סענדז מאַכט צו די ווילז און, ינטערעסטינגלי, האט אַ דזשאַגואַר-נוסח דריי-סעלעקטאָר.

אונטער די קאַפּטער, וואָס קוקט מער ווי אַ דאַך סטרוקטור פּאַסיק פֿאַר אַ גרויס קאָנצערט אָרט, ביץ דער קלאַסיש Hemi V8. אַלע 5.7 ליטער. (בילד: Peter Anderson)

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 6/10

צוריק צו דער באַגריף פון Battlestar Galactica, דאָס קען פאַרברענען ברענוואַרג. דער באַאַמטער קאַמביינד ציקל פיגור איז אַ לעפיערעך באַשיידן 12.2 ל / 100 קילאמעטער, אָבער מיין טעסץ געוויזן אַן אַמייזינג 19.7 ל / 100 קילאמעטער אויף די יאַזדע קאָמפּיוטער.

צו זיין שיין, מיין פּראָבע מאַרשרוט איז געווען אַרום 400 קילאמעטער און אַרייַנגערעכנט אַ 90 קילאמעטער קייַלעכיק יאַזדע אויף סידני ס מ 4, מיט די מנוחה קאַנסיסטינג פון סך קורץ, פאַרנומען טריפּס צעוואָרפן אַרום די ענדס פון סידני און די בלו בערג.

וועט איר אלץ זען 12.2 ל / 100 קילאמעטער אין באַראַן מיט אַ Hemi V8? אויב איר ניטאָ שטענדיק אַראָפּ די טייך הום, אפֿשר נישט. דאָס כיילייץ אַ פונדאַמענטאַל פלאָ אין די נאָרמאַל לאַבאָראַטאָריע פּראָבע געניצט צו רעכענען אַלע באַאַמטער קאַמביינד פיגיערז, און מיין גראָבער פינגער הערשן איז צו דערוואַרטן אַ 30% פאַרגרעסערן איבער דער באַאַמטער פיגור איבער פאַקטיש קאַמביינד באַניץ, אַזוי 19.7 איז נישט אַ באַטייטיק דיווייישאַן.

מיט אַ 98-ליטער טאַנק איר וועט נאָך (כּמעט) באַקומען 500 קילאמעטער אין אַז גיכקייַט. איינער וואָלט ימאַדזשאַן אַז קאַנעקטינג אַ 4.5 טאַן פּיילאָוד אָדער ניצן אַ 820 קג פּיילאָוד קען זיין אַ סיבה פֿאַר סימכע אין סאַודי אַראַביאַ.

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 6/10

עס איז נישט פיל צו זאָגן וועגן זיכערקייַט. איר באַקומען זעקס ערבאַגס, אַבס, פעסטקייַט און טראַקשאַן קאָנטראָל, דערציען פּאַרקינג סענסאָרס, טריילער סוויי קאָנטראָל און אַז ס עס.

קיין AEB, בלינד אָרט מאָניטאָרינג אָדער עפּעס אַנדערש צו העלפן איר פירן די ריזיקירן פון דרייווינג אַזאַ אַ גרויס מאַשין.

א פול-גרייס צומיש ספּער רייַף איז אַרייַנגערעכנט. (בילד: Peter Anderson)

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

3 יאָר / 100,000 קילאמעטער


וואָראַנטי

ANCAP סאַפעטי רייטינג

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 6/10

ווי מיט זיכערהייט גאַנג, די אָונערשיפּ פאָרשלאָג איז אויף די אַלט-שולע זייַט, אָבער דאָס איז צו זיין דערוואַרט פון אַ מאַשין וואָס זייַן ימפּאָרטערז מיסטאָמע נישט דערוואַרטן צו פאַרקויפן אין די הונדערטער אַ חודש.

איר באַקומען אַ דריי-יאָר / 100,000 קילאמעטער וואָראַנטי און לעבן ראָודסייד הילף.

אַז ס אַלע. אָבער, געגעבן אַז דער מאַשין איז אַ פאַבריק-סאַנגקשאַנד (היגע) רעכט-האַנט פאָר קאַנווערזשאַן, ניט ענלעך עטלעכע פון ​​זייַן פּריוואַט-אָונד ימפּאָרטיד און קאָנווערטעד קאָמפּעטיטאָרס, עס קומט מיט אַ וואָראַנטי. אַזוי איר קענען נישט באַקלאָגנ זיך צו פיל.

איר קענט נישט באַקומען אַוועק פון די גרייס, וואָג, דאָרשט און פּרייַז פון די RAM Warlock. (בילד: Peter Anderson)

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 7/10

איין זאַך איך האָבן באמערקט וועגן באַראַן און F-סעריע דריווערס איז אַז זיי טענד צו זיין שיין יידל. יאָ, עס איז די געוויינטלעך עלעמענט פון די טשיטינג צי, אָבער די אָונערז פון מיצובישי מיראַגע האָבן דאָס אויך. כ׳האב נישט לאנג גענומען פארשטײן פארװאם.

די לויטער גרייס פון דעם זאַך מיטל אַז איר דאַרפֿן אַלעמען ס קוואַפּעריישאַן. איין פאַלש מאַך און איר וועט ציען העטשבאַקקס פון שטיין קליימערז און סוווס פון זיין גאַפּינג מאַם.

דרייווינג ווי משוגע איז זיך-דעסטרוקטיווע, און יעדער צופאַל וועט רעזולטאַט אין אַ באַשולדיקונג פון אַנאָטערייזד נוצן פון אַ וואָפן פון מאַסע צעשטערונג. איך איז געווען דערשראָקן אַז זיין 2600 קג צאַמען וואָג און פול 98 ליטער טאַנק וואָלט צעשטערן מיין וועג.

ווייַל פון זייַן גרייס, אפילו די מאַסיוו שוואַרץ 20-אינטש ווילז האָבן קאָנפליקט צו פּלאָמבירן די גאַפּינג אַרטשעס. (בילד: פעטרוס אַנדערסאָן)

די זייַט מירערז זענען אַזוי גרויס אַז מיט אַ ביסל טוויקינג, אַ פּאָר פון MX-5 טירן וואָלט דינען נייסלי ווי קאָווערס אין די צוריק. דאָס אויך מיטל אַז איר האָבן אַמייזינג קוקן אַלע אַרום דאַנק צו די גרויס סומע פון ​​​​גלאז.

זיין אַזוי הויך אַלאַוז איר צו האָבן גלייַכגילטיק שמועסן מיט הינאָ דריווערס און ויטאָבוס דריווערס, אָבער די קאַמאַנדינג שטעלע אויך גיט אַ כּמעט אַנרייוואַלד מיינונג פון די וועג.

די סטירינג איז פּרידיקטאַבלי פּאַמעלעך, און די פּלאַסטיק סטירינג ראָד פילז אַ ביסל ומגעלומפּערט אין די הענט. אָבער, די גרויס, ברייט סיץ זענען סאַפּרייזינגלי באַקוועם, און די גרויס ינפאָטאַינמענט פאַרשטעלן ראָמען די ריז ווענטיד קאַפּטער נייסלי.

די קאַבינע איז גאַנץ פּלאַסטיסקי, מיט אַ פּרידיקטאַבלי יגזובעראַנט פּלאַן. (בילד: Peter Anderson)

עס איז שווער צו פּאַרק אָן פראָנט קאַמעראַס אָדער פּאַרקינג סענסאָרס, אַזוי אַלע די זאכן טאַקע דאַרפֿן צו זיין סאָרטירט.

אין אמת אמעריקאנער סטיל, וועג פילן איז שוואַך און די טאָרמאָז טרעטלען פילז צו שטאַרק, אַזוי עס זענען קיין אַדווערס יפעקץ ווען מאָווינג די סטירינג ראָד.

אָבער, די גערגל איז גאַנץ באַקוועם, מיט אַ גוט נידעריק-סוף ענטפער ווי איר וואָלט דערוואַרטן פון אַ געוויינטלעך אַספּיראַטעד Hemi V8. דאָס מאכט די ריג רירן ריין און סמודלי, און אויב איר קען הערן עס איבער די ברום פון די ינדאַקשאַן, דאָס וואָלט זיין גרויס.

די גרויס, ברייט סיץ זענען סאַפּרייזינגלי באַקוועם. (בילד: Peter Anderson)

די אַכט-גיכקייַט גירבאַקס איז געזונט טונד פֿאַר וואָג און מאַכט, וואָס איז אויך פייַן. און אויף דער מאָטאָרווייַ עס איז זייער שטיל, אַחוץ די ראַשלינג פון די שפּיגל אין די לופט לויפן.

און די פאָר איז שטענדיק זייער קאַמפּאָוזד אויף די גרויס באַגי טירעס, די קלאָר ווי דער טאָג האַנדל-אַוועק איז אַ גאַנץ פויל צוגאַנג צו עקן און ראַונדאַבאָוץ.

Verdict

איר קענט נישט באַקומען אַוועק פון די גרייס, וואָג, דאָרשט און פּרייַז פון די RAM Warlock, אָבער אַ וואָך אין זיין קלאַטשיז קאַנווינסט מיר אַז אויב איר ווילן זיי, זיי זענען נישט אַן ינקרעדאַבלי שלעכט געדאַנק, קלימאַט וואַנדאַליזאַם באַזונדער. איך וואָלט נישט קויפן עס אין אַ מיליאָן יאר, אָבער איך איז געווען סאַפּרייזד דורך די ברייט פאלגענדע עס גאַרנערד. אונדזער ווייַטער טיר חבר, מיין פרוי ס ינסטאַגראַם פּלאַן מאַנשאַפֿט, אָונערז פון קליין געשעפטן, און רובֿ אַמייזינג, מיין קירך מיניסטער.

איך טאָן ניט פֿאַרשטיין די אַפּעלירן ווייַטער פון זייַן נוציקייט, אָבער איך קען נישט טייַנען מיט דעם געדאַנק אַז עס איז אַ ייקאַן און אַ סופּער נוציק געצייַג פֿאַר סופּער טריידערז. Warlock קען האָבן אַ כעפטי פּרייַז קוויטל, אָבער עס איז טשיפּער ווי זיין קאָמפּעטיטאָרס, האט אַ געהעריק וואָראַנטי און אַ כידעשדיק נומער פון דילערז צו קוקן פֿאַר איר.

די וואַרלאָקק איז מיסטאָמע מער פּאַסיק פֿאַר לייפסטייל ווי לאַסט כילינג, אָבער איך בין כּמעט פאַרשעמט צו אַרייַנלאָזן אַז עס כּמעט וואַן מיר.