איבערבליק פון די וואָלקסוואַגען קייט - פון טראָג צו סטאַנציע וואַגאָן
ווי איר וויסן, וואָלקסוואַגען גיט זייַן קאַסטאַמערז אַ ברייט סעלעקציע פון אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון קאַרס. די ליינאַפּ כולל סידאַנז, סטאַנציע וואַגאָנס, העטשבאַקקס, קופּס, קראָססאָווערס און מער. ווי ניט צו באַקומען פאַרפאַלן אין אַזאַ אַ פאַרשיידנקייַט און מאַכן די רעכט ברירה? זאל ס פּרובירן צו רעכענען עס אויס.
מאָדעל קייט פון וואָלקסוואַגען קאַרס
וואָלקסוואַגען קאַרס זענען קלאַסאַפייד ניט בלויז דורך ציל און מאָטאָר גרייס, אָבער אויך לויט גוף טיפּ. באַטראַכטן די הויפּט גוף מאָדעלס מאַניאַפאַקטשערד דורך די פירמע.
סאַדאַן
סאַדאַן קענען זיין גערופֿן אָן גוזמע די מערסט פּראָסט טיפּ פון מאַשין גוף. קאַרס מיט אַזאַ ללבער זענען געשאפן דורך אַ ריזיק נומער פון אָטאַמאָוטיוו קאָמפּאַניעס, און וואָלקסוואַגען איז קיין ויסנעם. אין דער קלאַסיש ווערסיע, די טראָג גוף קענען האָבן ביידע צוויי און פיר טירן. יעדער טראָג מוזן האָבן צוויי ראָוז פון סיץ, און די סיץ זאָל נישט זיין סאָליד, אָבער פול-סייזד, דאָס איז, אַ דערוואַקסן זאָל זיין קאַמפערטאַבלי פּאַסיק אויף יעדער פון זיי. א קלאַסיש בייַשפּיל פון אַ טראָג פון אַ דייַטש דייַגע איז די וואָלקסוואַגען פּאָלאָ.
אן אנדער פּראָסט טראָג איז די וואָלקסוואַגען פּאַססאַט.
טורינג
עס איז נוהג צו רופן אַ סטאַנציע וואַגאָן אַ לאַסט-פּאַסאַזשיר גוף טיפּ. ווי אַ הערשן, די סטאַנציע וואַגאָן איז באזירט אויף אַ ביסל מאַדערנייזד טראָג גוף. דער הויפּט חילוק צווישן סטאַנציע וואַגאָנס איז די בייַזייַן פון פינף טירן, מיט אַ מאַנדאַטאָרי צוריק טיר. עטלעכע קאָמפּאַניעס פּראָדוצירן דריי-טיר סטאַנציע וואַגאָנס, אָבער דאָס איז זעלטן. עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן דאָ אַז די דערציען אָוווערכאַנגז אויף סטאַנציע וואַגאָנס קענען זיין אָדער מער ווי אויף סידאַנז, אָדער די זעלבע. או ן פארשטײ ט זיך , א ז דע ר װאגא ן זא ל אוי ך האב ן צװ ײ רײע ן פו ן גאנ ץ גרוים ע זיץ . א טיפּיש סטאַנציע וואַגאָן איז די Volkswagen Passat B8 Variant. עס איז גרינג צו זען אַז דאָס איז אַ ביסל מאַדאַפייד טראָג.
אן אנדער באַוווסט סטאַנציע וואַגאָן איז די וואָלקסוואַגען גאָלף וואַריאַנט, באזירט אויף די טראָג מיט די זעלבע נאָמען.
Hatchback
העטשבאקן געהערן אויך צו דער קאטעגאריע פון פאסאזשירן-און-פראכט קערפערס. דער הויפּט חילוק צווישן העטשבאַקקס און סטאַנציע וואַגאָנס איז די קירצער לענג פון די דערציען אָוווערכאַנגז, און ווי אַ רעזולטאַט, אַ נידעריקער קעריינג קאַפּאַציטעט. די העטשבעק קענען האָבן דריי אָדער פינף טירן. וואָלקסוואַגען ס מערסט באַרימט העטשבאַק איז די פינף-טיר וואָלקסוואַגען פּאָלאָ ר.
און טיפּיש טרעגערס פון דריי-טיר העטשבאַקקס זענען וואָלקסוואַגען פּאָלאָ גטי און וואָלקסוואַגען ססיראָקאָ.
קופּ
דער קלאַסיש קופּ האט בלויז איין רודערן פון סיץ. ללבער פון דעם טיפּ זענען רובֿ אָפט שטעלן אויף ספּאָרט קאַרס. און אויב די דערציען סיץ זענען צוגעשטעלט אין די אָפּטייל, זייער קאַפּאַציטעט, ווי אַ הערשן, איז לימיטעד און עס איז ומבאַקוועם פֿאַר אַ דערוואַקסן צו זיצן אויף זיי. עס איז איין ויסנעם צו דעם הערשן: די יגזעקיאַטיוו קלאַס קופּ, וואָס גיט מאַקסימום טרייסט פֿאַר אַלע פּאַסאַנדזשערז. אבער דעם טיפּ פון גוף הייַנט איז אַ זעלטנקייַט. און אין אַ אָפּטייל זענען שטענדיק בלויז צוויי טירן. דאָס איז דער פּלאַן פון די 2010 Volkswagen Eos.
עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן דאָ אַז אָטאָומייקערז אָפט גיין צו די טריק און פאָרן אַוועק קאַרס וואָס זענען נישט קופּ ווי קופּס. פֿאַר בייַשפּיל, האַטשבאַקקס מיט דריי טירן זענען אָפט געגעבן ווי קופּ.
קראָססאָווער
קראָססאָווערס זענען אַ קרייַז צווישן אַ טראדיציאנעלן פּאַסאַזשיר מאַשין און אַ סווו (די אַבריווייישאַן שטייט פֿאַר ספּאָרט וטיליטי פאָרמיטל, דאָס איז, "ספּאָרט יוטיליטי פאָרמיטל"). די ערשטע סוווס האָבן זיך באוויזן אין די USA און זענען געווען פּאַזישאַנד ווי ליכט טראַקס, וואָס אין זיכער סיטואַטיאָנס קען אויך זיין געניצט ווי פּאַסאַזשיר אַריבערפירן. רובֿ מאָדערן קראָססאָווערס זענען סווו-נוסח קראָססאָווערס, און וואָלקסוואַגען קאַרס זענען קיין ויסנעם. דאס זענען קאַרס מיט אַ הויך לאַנדינג פון פּאַסאַנדזשערז און פינף טירן. אין דער זעלביקער צייַט, די קראָסאָוווער שאַסי בלייבט ליכט, אָפט דרייווינג בלויז די פראָנט ווילז, וואָס באטייטיק ראַדוסאַז די אַוועק-וועג קוואַלאַטיז פון די מאַשין (פֿאַר קראָססאָווערס זיי זענען אין אַ דורכשניטלעך מדרגה, און דאָס איז אין בעסטער). די מערסט באַרימט קראָסאָוווער פון די דייַטש דייַגע הייַנט איז די וואָלקסוואַגען טיגואַן, געשאפן אין ביידע פראָנט-ראָד פאָר און אַלע-ראָד פאָר קאַנפיגיעריישאַנז.
וועגן וואָלקסוואַגען מאַשין קאַנפיגיערייטערז
עס זענען ספּעציעל קאָנפיגוראַטאָרס אויף די וואָלקסוואַגען וועבזייטל און אויף די וועבסיטעס פון די באַאַמטער דילערז פון די דייַגע, מיט די הילף פון וואָס פּאָטענציעל בויערס קענען "אַסעמבאַל" פֿאַר זיך פּונקט די מאַשין וואָס זיי דאַרפֿן. ניצן די קאָנפיגוראַטאָר, דער צוקונפֿט מאַשין באַזיצער קענען קלייַבן די קאָליר פון די מאַשין, גוף טיפּ, ויסריכט.
דאָרט קען ער אויך באַטראַכטן די ספּעציעלע אָפפערס פון די הענדלער, באַקומען זיכער דיסקאַונץ בעשאַס פּראָמאָטיאָנס, אאז"ו ו. אין אַלגעמיין, די קאַנפיגיערייטער איז אַ באַקוועם געצייַג וואָס אַלאַוז אַ מאַשין ענטוזיאַסט צו שפּאָרן צייט און געלט. אבער ווען טשוזינג אַ מאַשין פון אַ זיכער טיפּ, איר זאָל נעמען אין חשבון די נואַנסיז, וואָס וועט זיין דיסקאַסט אונטן.
טשאָאָסינג אַ Volkswagen Sedan
די פונקטן וואָס די קוינע זאָל באַטראַכטן ווען טשוזינג אַ טראָג פון וואָלקסוואַגען אַרייַננעמען:
- וואָלקסוואַגען סידאַנז קוקן פּראַזענטאַבאַל און עלעגאַנט אין דער זעלביקער צייט. דאס זענען קאַרס וואָס באַווייַזן מיט זייער גאַנץ אויסזען אַז זיי זענען באשאפן צו אַריבערפירן מענטשן, און נישט קאַבאַנאַץ צו די מדינה. ווען טשוזינג אַ טראָג, דער קוינע מוזן געדענקען אַז דער געבוירן עלעמענט פון דעם מאַשין איז די שטאָט און אַ גוט שפּור. עס איז פֿאַר דעם סיבה אַז די וואַסט מערהייַט פון סידאַנז האָבן נידעריק ערד רעשוס, אַזוי די קאַרס זענען גאָר ומפּאַסיק פֿאַר אַוועק-וועג דרייווינג;
- אן אנדער וויכטיק נואַנס איז די גרייס. סאַדאַנז זענען פיל מער ווי העטשבאַקקס. און דעם מיטל אַז עס וועט זיין מער פּראָבלעמס מיט פּאַרקינג טראָג, ספּעציעל אויב דער שאָפער איז אַ אָנהייבער;
דער חילוק אין גרייס צווישן סידאַנז, העטשבאַקקס און סטאַנציע וואַגאָנס איז קענטיק מיט די נאַקעט אויג - עס זענען קיין ווייפּערז אויף די דערציען פֿענצטער פון סידאַנז, ווייַל די דערציען פֿענצטער פון די קאַרס בלייַבן ריין אין קיין וועטער;
- דער שטאַם פון אַ טראָג איז שטענדיק אפגעשיידט פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל. אפילו אויב איר עפענען עס אין די קעלט, די היץ פון די כאַטע וועט נישט גיין אַוועק. אין דערצו, ווען שלאָגן פון הינטער, עס איז דער שטאַם וואָס וועט נעמען אויף די הויפּט פּראַל שטופּ, וואָס וועט פאַרגרעסערן די גיכער פון פּאַסאַנדזשערז צו בלייַבנ לעבן;
- דער באַנד פון דעם שטאַם אין די טראָג איז ווייניקער ווי די סטאַנציע וואַגאָן, אָבער מער ווי די העטשבאַק. למשל, אין דעם שטאַם פון אַ העטשבאַק, איר קענען שטעלן בלויז אַ פּאָר פון ווהעעלס פון אַ מאַשין, און פיר פּאַסיק אין אַ טראָג.דער שטאַם פון אַ וואָלקסוואַגען טראָג לייכט פיץ פיר ווילז
טשאָאָסינג אַ וואָלקסוואַגען קופּ
ווי דערמאנט אויבן, דער קלאַסיש קופּ האט בלויז צוויי סיץ. אַזוי דעם גוף אויך האט זייַן אייגענע קעראַקטעריסטיקס:
- ווי אַ הערשן, קופּס זענען געקויפט דורך מענטשן וואס בעסער צו פאָר אַליין אָדער צוזאַמען. פֿאַר דעם סיבה, צו געפֿינען אַ קלאַסיש צוויי-אַוועקזעצן קופּ איז שיין מער און מער שווער יעדער יאָר;
- באַזירט אויף די פריערדיקע פּאַראַגראַף, אַלע וואָלקסוואַגען קופּס הייַנט זענען קאַרס מיט אַ 2 + 2 ינלענדיש, דאָס איז, מיט פיר סיץ. דערצו, די דערציען סיץ קענען זיין גערופן אַזאַ מיט אַ אויסשטרעקן: זיי זענען זייער קליין און ומבאַקוועם, דאָס איז ספּעציעל פּעלץ אויף לאַנג טריפּס;איר קענען נישט רופן די דערציען סיץ אין אַ וואָלקסוואַגען קופּ באַקוועם.
- די פראָנט טירן אין די אָפּטייל זענען זייער גרויס. דעריבער, עס וועט זיין פיל מער באַקוועם פֿאַר די שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר צו זיצן אין אַ קופּ קאַמפּערד מיט סידאַנז און העטשבאַקקס;
- די קופּ אויך האט אַ ריין מעטשאַניקאַל שטריך: דעם גוף טיפּ יגזיבאַץ געוואקסן קעגנשטעל צו טאָרסיאָן קראַפט און דעריבער האט געוואקסן האַנדלינג און קאָרנערינג פעסטקייַט;
- און לעסאָף, אַן ינקרעדאַבלי מאָדערן און ספּאָרטי אויסזען איז די כאַלמאַרק פון כּמעט אַלע קאַפּעס, אַרייַנגערעכנט וואָלקסוואַגען קופּס.
טשאָאָסינג אַ העטשבאַק פון וואָלקסוואַגען
דאָ זענען עטלעכע פונקטן צו באַטראַכטן ווען טשוזינג אַ העטשבאַק:
- דער הויפּט מייַלע פון האַטשבאַקקס איז קאַמפּאַקטנאַס. די קאַרס זענען קירצער ווי סטאַנציע וואַגאָנס און סידאַנז, וואָס מיטל אַז האַטשבאַקקס זענען פיל גרינגער צו פּאַרק און פאָר. דעם צושטאנד קענען זיין באַשטימענדיק פֿאַר אַ אָנהייבער שאָפער;
- די אויבן קאַמפּאַקטנאַס אין וואָלקסוואַגען העטשבאַקקס איז אַטשיווד דורך רידוסינג די גרייס פון דעם שטאַם, אַזוי אויב אַ מאַשין ענטוזיאַסט דאַרף אַ גרויס באַגאַזש אָפּטייל, עס איז זינען צו קוקן אין אַ טראָג אָדער סטאַנציע פור;טרונקס אין וואָלקסוואַגען העטשבאַקקס טאָן ניט אַנדערש אין קאַפּאַציטעט
- העטשבעק איז ערידזשנאַלי קאַנסיווד דורך דער פאַבריקאַנט ווי אַ סאָליד און זייער מאַנווועראַבאַל מאַשין. דעם מיטל אַז צווישן פּרעמיע קאַרס, דער הויפּט מייַלע פון וואָס איז אַ געוואקסן טרייסט, העטשבאַקקס זענען נישט צו געפֿינען. אבער די גרויס מערהייט פון קלאַס א קאַרס זענען העטשבאַקקס, און זיי פילן גרויס אויף שטאָט גאסן;
- די העטשבעק טייל איז ביידע אַ פּלוס און אַ מינוס. אויף די איין האַנט, לאָודינג עפּעס גרויס אין דעם שטאַם פון אַ העטשבאַק איז זייער גרינג. אויף די אנדערע האַנט, דער שטאַם איז נישט אפגעשיידט פון די הויפּט כאַטע. און אין אַ פראָסטיק ווינטער עס איז זייער געזונט פּעלץ.
טשאָאָסינג אַ וואָלקסוואַגען וואַגאָן
יענע וואָס טראַכטן וועגן בייינג אַ וואָלקסוואַגען סטאַנציע וואַגאָן זאָל האַלטן די פאלגענדע:
- סטאַנציע וואַגאָנס זענען טאָמער די מערסט פּראַקטיש קאַרס געשאפן דורך וואָלקסוואַגען. זיי זענען רומי און לאַנג, ווי סידאַנז, אָבער זיי אויך האָבן אַ גרויס טייללייט. ווי אַ רעזולטאַט, די סטאַנציע וואַגאָן טרונקס זענען צוויי מאָל אַזוי גרויס ווי די פון סידאַנז און האַטשבאַקקס;
- סטאַנציע פור איז פּאַסיק פֿאַר די וואס פּלאַן צו פּיריאַדיקלי אַריבערפירן באַלקי סכוירע: ריפרידזשערייטערז, קאַבאַנאַץ, וואַשמאַשין און די ווי;
- אויב די קוינע איז אַ פאָכער פון מאַשין אַרומפאָרן, דער סטאַנציע וואַגאָן איז אויך ידעאַל אין דעם פאַל. אַלץ איר דאַרפֿן קענען לייכט פּאַסיק אין זיין גרויס שטאַם.א סליפּינג מענטש פון דורכשניטלעך הייך קענען לייכט פּאַסיק אין די טרונקס פון וואָלקסוואַגען סטאַנציע וואַגאָנס.
טשאָאָסינג אַ וואָלקסוואַגען קראָסאָוווער
מיר רשימה די הויפּט פונקטן וואָס זאָל ניט זיין פארגעסן ווען טשוזינג אַ קראָסאָוווער:
- טכילעס, די קראָסאָוווער, ספּעציעל די אַלע-ראָד פאָר, איז געווען קאַנסיווד ווי אַ קרייַז-לאַנד פאָרמיטל. אבער מיר מוזן נישט פאַרגעסן אַז די קראָסאָוווער איז נאָך נישט אַ פול-פלעדזשד סווו (עס איז געווען הינטער די קראָססאָווערס צווישן יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ אַז דער טיטל פון "פּאַרקעט סוווס" איז געווען ענטרענטשט);
- טראָץ סאָפעקדיק אַוועק-וועג קוואַלאַטיז, די קראָסאָוווער האט אַ הויך ערד רעשוס. און אויב דער שאָפער פּלאַנז צו פאָר דער הויפּט אויף שמוץ ראָודז אָדער אויף אַספאָלט, די קוואַליטעט פון וואָס לאָזן פיל צו זיין געוואלט, די קראָסאָוווער קען זיין דער בעסטער אָפּציע;
- קאַמפּערד מיט סידאַנז און העטשבאַקקס, די דזשיאַמעטריק קראָססאָווערס זענען פיל העכער. דעם מיטל אַז דער מאַשין קענען פאָרן אין מניעות אין אַ גאַנץ גרויס ווינקל און פּונקט ווי הצלחה אַרויסגיין פון זיי;וואָלקסוואַגען קראָססאָווערס האָבן אַ הויך דזשיאַמעטריק קרייַז-לאַנד פיייקייט
- זיין אַווער פון די הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. איר האָבן צו באַצאָלן פֿאַר אַלץ, אַרייַנגערעכנט אַלע-ראָד פאָר און די געוואקסן מאַסע פון די מאַשין;
- לעסאָף, צו נעמען אַ פראָנט-ראָד פאָר קראָסאָוווער טוט נישט מאַכן פיל זינען; אין דעם פאַל, עס איז בעסער צו נעמען אַ רעגולער העטשבאַק. און בייינג אַ פול-פלעדזשד אַלע-ראָד פאָר מיט אַ שטאַרק מאָטאָר איז טייַער. און געגעבן די געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, דער מאָטאָריסט זאָל טראַכטן צוויי מאָל צי דעם שפּיל איז ווערט די ליכט.
אַזוי, יעדער וואָלקסוואַגען מאַשין האט ביידע אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. די אַרבעט פון אַ פּאָטענציעל קוינע איז צו ענטפֿערן איין פּשוט קשיא: אין וואָס טנאָים וועט זיין געוויינט די געקויפט מאַשין? דורך ענטפֿערן דעם קשיא, עס וועט זיין גרינגער צו באַשליסן די ברירה פון מאַשין.
