2021 מיני לאַנדמאַן איבערבליק: JCW

מיני האט באפרייט די לעצט ווערסיע פון ​​זיין בעסטער-סעלינג מאָדעל זינט די כאַטש, די John Cooper Works (JCW) קאַנטרימאַן.

וואַרטן. איר פרעגט, איז עס נישט אנטפלעקט געווארן אין יולי לעצטע יאָר?

דער ענטפער איז יאָ, אָבער רעכט צו 2020, מיר האָבן בלויז איצט געראטן צו באַקומען אונדזער הענט אויף איינער פון די דערהייַנטיקט (LCI for Life Cycle Impulse) JCW Countryman MY21 מאָדעלס - און נאָך אין די פלאַגשיפּ סיגנאַטורע ALL71,013 פֿאַר $ 4. פלאַש. צו אַפּגרייד, די ענדערונגען ריזאַלטיד אין אַ רידיזיינד גריל, באַמפּערז און דאַשבאָרד, בריטיש פאָן שייפּט לענסעס פֿאַר די טיילליגהץ און אַ העכער מדרגה פון עפעקטיווקייַט, זיכערקייַט און ויסריכט.

עס איז איצט אַ JCW ווערסיע פון ​​די בריטיש מאַרק אָונד דורך במוו זינט די אָריגינעל R60 סעריע איז ארויס אין '2011; די 21 מאָדעל יאָר קאַנטרימאַן LCI איז דער ערשטער הויפּט פייסליפט זינט די צווייטע דור F60 סעריע איז באַקענענ אין אַוסטראַליאַ אין '2017 ... און ביי 250 קילאמעטער / ה דעם קלאַס רעפּראַזענץ די שפּיץ.

אַזוי, וואָס קוקט ווי איינער פון די פאַסטאַסט פּרעמיע סאָליד סוווס? לייענען מער…

מיני לאַנדמאַן 2021: John Cooper Works Pure
זיכערקייַט רייטינג
מאָטאָר ס טיפּ	2.0 ל טורבאָ
ברענוואַרג טיפּ	פּרעמיום ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	7.6 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	5 סיץ
פּרייַז פון	$51,500

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 8/10

אין ערשטער בליק ... ניין.

יעדער מיני קאַנטרימאַן איז אַן אַמייזינג פאָר, און די פאָרשטעלונג-פאָוקיסט Cooper S ברענגט אַ געזונט מדרגה פון מאַכט און קראַפט צו די פּאַרטיי אין אַ פיל מער אַטראַקטיוו פּרייַז פון $ 52,900 פאַר-אַרומפאָרן.

אויב איר ווילן אַ JCW קאַנטרימאַן, די פּאָזיציע-מדרגה פּורע סטאַרץ ביי אַ גלייַך $ 62,000, קליימינג צו כּמעט $ 68,000 פֿאַר די קלאַסיש און נאָר איבער $ 71,000 פֿאַר די סיגנאַטורע אין טריאַלס. זיי אַלע צושטעלן אַ היפּש מאַכט בוסט איבער די 48-ליטער טורבאָטשאַרדזשד BMW B2.0 פיר-צילינדער פּעטראָל מאָטאָר - פֿון 141 קוו פון מאַכט און 280 נם פון טאָרק צו 225 קוו און 450 נם פון טאָרק, ריספּעקטיוולי - ווי געזונט ווי אַלע-ראָד פאָר אַנשטאָט פון פראָנט-ראָד פאָר. דאָס איז וואָס ALL4 איז.

די JCW סיגנאַטורע וואָס מיר טעסטעד קאָס נאָר איבער $ 71,000.

ווי אַלע F60 קאַנטרימין, די JCW איז באזירט אויף דער אַנטוויקלונג פון BMW's UKL2 פּלאַטפאָרמע, וואָס אַנדערפּינס יעדער במוו פון די לעצטע דור ווייניקער ווי די 3 סעריע (עקסקלודינג די אַלט 2 סעריע קופּ / קאַנווערטאַבאַל), אַזוי עס איז אַ גאַנץ וועלט אין די האַרץ פון דעם מיני וויסן און דערפאַרונג.

צו שטעלן די JCW קאַנטרימאַן אין פּערספּעקטיוו, די BMW סאָרט עקוויוואַלענט דערווייַל טראגט M35i באַדזשיז ווי די $ 68,900K X2 xDrive M35i, אַזוי מיר רעדן וועגן הויפּט אַפּגריידז דאָ.

ערנסט פאַרמעסט אויך, אַרייַנגערעכנט פֿון די לעצטנס באפרייט Audi SQ2 קוואַטטראָ, פּרייז ביי $ 64,400, וואָס ניטלי ביסעקץ די JCW קאַנטרימאַן ליינאַפּ. כאָטש נאָוטיסאַבלי קלענערער קוילעלדיק, עס איז מיסטאָמע די מערסט קלאָר ווי דער טאָג און דירעקט קאָנקורענט צו די האָלענדיש-געבויט בריטיש מאַרק.

אנדערע קאָמפּעטיטאָרס וואָס פאָרשלאָגן ברייט-ראָד פאָר פאָרשטעלונג אַרייַננעמען צוויי ענלעך סוווס פון מערסעדעס-בענז - די GLA35 4Matic און זיין גרעסערע סיבלינג די GLB35 4Matic פון $ 83,700 און $ 89,300 2.0 ריספּעקטיוולי, ווי געזונט ווי די אפילו גרעסערע אַלפאַ ראָמעאָ סטעלוויאָ 78,900 $ 60 טי פון $ 6 $ 78,990 טי. וואָלוואָ קסק300 ט82,200. פֿון $3, Jaguar E-Pace Sport פֿון $89,900 און Audi RS QXNUMX פֿון $XNUMX.

וואָס באַקומען איר פֿאַר אַלע דיין שווער ערנד געלט?

JCW ספּעציפיש פֿעיִקייטן אַרייַננעמען אַ גוף קיט, נאָך סטרוץ, רידיזיינד פעסטקייַט און טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעמען, בייַטעוודיק טאָרק פאַרשפּרייטונג פֿאַר די פיר-ראָד פאָר סיסטעם, מאַדאַפייד MacPherson סטראַט פראָנט סאַספּענשאַן און פרייַ מולטי-לינק דערציען סאַספּענשאַן (מיט אַדאַפּטיוו קלאַפּ אַבזאָרבערז אין בראַנדיד אויסזען) , פאָרשטעלונג קאָנטראָל פונקציע פֿאַר גרין, נאָרמאַל און ספּאָרט מאָדעס, ווי געזונט ווי שווער-פליכט בראַקעס - גרויס פיר-פּיסטאָן פראָנט און איין-פּיסטאָן דערציען.

עס רידעס אויף 19-אינטש צומיש ווילז.

אין דעם פּרייַז פונט, איר וואָלט דערוואַרטן די JCW Countryman Signature ALL4 צו אַרייַננעמען אַ קיך זינקען.

צומ גליק, מיני אַבליידזשד. איר וועט געפֿינען אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג (AEB) מיט פוסגייער דיטעקשאַן, פאָרויס צונויפשטויס ווארענונג און פאַר-ברייקינג, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט פול האַלטן / גיין טעכנאָלאָגיע, אַדאַפּטיוו דאַמפּערז, גיכקייַט לימיט אַרויסווייַזן, פאַרקער צייכן דערקענונג טעכנאָלאָגיע, דערציען אַפּאַראַט. , אַוטאָ הויך שטראַל, ליכט-סענסינג כעדלייץ, רעגן-סענסינג ווייפּערז, מאַכט טייללייט, דיגיטאַל קיילע קנויל, וויירליס טשאַרדזשינג, וויירליס עפּל קאַרפּלייַ, דיגיטאַל ראַדיאָ, קיילעסס פּאָזיציע / אָנהייב, סאַטעליט נאַוו, צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל, סליידינג / ריקליינינג דערציען סיץ, אָטאַמאַטיק פּאַרקינג מיט פראָנט און דערציען סענסאָרס און אַנטראַסייט כעדליינינג.

סונראָף בלינד בלאַקס נישט גענוג זון און וואַרעמקייַט אויף וואַרעם טעג.

מיט די סיגנאַטורע פירמע, מער קאָליר אָפּציעס זענען געפֿינט, Cross Punch Sports לעדער סיץ, אַ קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן, אַ 12-רעדנער Harman Kardon HiFi אַודיאָ סיסטעם און 19-אינטש צומיש ווילז מיט לויפן-פלאַך טירעס. אַזוי קיין ספּער. האַלטן דעם אין גייַסט אויב איר זענען געגאנגען צו אַרבעטן דיין וועג דורך ווייַט און / אָדער דאָרפיש געביטן.

קלענערער אָפּציעס - אין די פּורע פֿון $ 61,915 פּלוס אויף די וועג און די קלאַסיק פֿון $ 67,818 - זענען דאָך נישט ווי נוציק, אָבער זיי זענען נאָך געזונט יקוויפּט.

פֿעיִקייטן אַרייַננעמען וויירליס טשאַרדזשינג, וויירליס עפּל קאַרפּלייַ און דיגיטאַל ראַדיאָ.

אַזוי מיט דריי קלאסן אַנשטאָט פון איין JCW פאָרשלאָג פֿאַר 2021, בויערס האָבן אַ ביסל מער פּלאַץ צו שאַפֿן זייער ידעאַל ווערסיע.

איז דאָס נישט שטענדיק געווען דער וועג פון מיני?

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 7/10

די ביגאַסט מיני אין די 62-יאָר געשיכטע פון ​​די בילדל איז כּמעט 4.3 מעטער לאַנג, 1.56 מעטער הויך און איבער 1.8 מעטער ברייט, און האט אַ באַקוועם ערד רעשוס פון 165 מם. מיר רעדן וועגן די אמת פּראַפּאָרשאַנז פון אַ קליין סווו.

מיט קוואַדראַט כעדלייץ, אַ גאַפּינג גריל און אַ באַלדזשינג קאַפּטער, עס איז אַן אַנמיסטייקאַבאַל קאַריקאַטור פון די BMW-תקופה מיני, כאָטש איינער וואָס פּערז געזונט גענוג מיט די ווערטיקאַל פּראָפיל און פלאָוטינג דאַך פּלאַן וואָס גיט די קראָסאָוווער זיין יינציק אידענטיטעט. די יוניאַן דזשאַק טיילליגהץ זענען נישט צו אַלעמען ס געשמאַק, אָבער.

דער קאנטרימאן איז דער גרעסטער מיני אלץ: כמעט 4.3 מעטער לאנג, 1.56 מעטער הויך און איבער 1.8 מעטער ברייט.

פאַרטיק אין שיין רעטראָ סאַגע גרין און יקוויפּט מיט שיין 19-אינטש צומיש ווילז גערופֿן "טורנסטייל ספּאָוק", די פאַסטאַסט קאַנטריימאַן ס יקסטיריער איז אַפּראָוטשינג סאַפיסטאַקייטיד און מאָדערן, מיט נאָך רויט דעטאַילס, גרויס לופט ינטייקס און אַ בעספּאָאָק גוף קיט מיט מער דיק ויסמאַטערן פּייפּס. די 95 מם דיאַמעטער סערוועס ווי אַ קאַנטראַסטינג ויסזאָגונג.

 אָוווערסייזד, בלאָוטיד און אָוווערלי מאָדערן, אין די אויגן פון עטלעכע אַבזערווערז.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 8/10

אַזוי הויך און ברייט, עס איז קיין ווונדער אַז די קאַנטרימאַן איז דיזיינד פֿאַר מענטשן וואָס ווילן פּלאַץ, פּראַקטיקאַלאַטי און נוצן.

צו דעם סוף, עס איז גרינג צו אַרייַן און אַרויס, עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אין פראָנט, גענוג פּלאַץ פֿאַר אַדאַלץ אין די צוריק, אַ ריזאַנאַבלי גרויס לאַסט שטח, טיף פֿענצטער און אַ שיין וויזאַביליטי. די פראָנט סיץ ייַנוויקלען איר סיקיורלי און קאַמפערטאַבלי, די ווענטאַליישאַן איז שעפעדיק, די סטאָרידזש ספּייסאַז זענען געזונט געדאַנק, און אַמאָל איר באַקומען די כאַנגגינג פון די ינפאָטאַינמענט סיסטעם, דרייווינג ווערט קינדער שפּיל. אַלע הויפּט אָנעס זענען אנגעצייכנט.

די פראָנט סיץ אַרומרינגלען איר אין אַ זיכער און באַקוועם וועג.

די שטיפעריש (עטלעכע קען זאָגן קיוט) עלעמענטן פון די פריערדיקע BMW-תקופה מיניס זענען נישט ווי פּראַנאַונסט אין די F60, און מיט LCI אַנלאַקינג אַ 5.5-אינטש דיגיטאַל קנויל, עס איז אפילו ווייניקער קאַרטאָאָניש. ספּעציעל מיט שוואַרץ ינסערץ און אַנטראַסייט טרים. פיל מער דערוואַקסן.

אָבער טאָן ניט זאָרג, פּיוריסץ. די גרויס קייַלעכיק צענטער פאַרשטעלן און טאַגאַל סוויטשיז לעבן אויף, כאָטש עס איז גלאַט לעדער אַפּאָולסטערי, פּאַלישט מעטאַל דעטאַילס און אַ פאַקטיש געפיל פון סאָלידיטי וואָס רייזאַז די באַר פֿאַר קוואַליטעט.

עטלעכע פון ​​די גראַפיקס אויף די BMW iDrive-באזירט מולטימעדיאַ סיסטעם קען ויסקומען אַ ביסל קאַנפיוזינג, אָבער עס קומט מיט אַ ברייט קייט פון פֿעיִקייטן, אַרייַנגערעכנט פילע פאָרמיטל אַפּעריישאַנז, יאַזדע דאַטן, מאַפּס און אַודיאָ אָפּציעס וואָס קענען זיין אַדזשאַסטיד און פערזענליכען.

די דערציען אַוועקזעצן איז בעסער ווי מיר דערוואַרט אין טערמינען פון טרייסט, שטיצן און אַדזשאַסטאַבילאַטי, ווייַל די 40:20:40 דערציען באַנק ספּליץ, פאָולדז און סליידז פֿאַר צוגעלייגט ווערסאַטילאַטי. אין דערצו, די 450-ליטער (VDA) צוויי-מדרגה שטאַם קריייץ אַ דיסעפּטיוולי גרויס לאַסט שטח, אַלע ביוטאַפלי דיזיינד.

די דערציען אַוועקזעצן איז בעסער ווי מיר דערוואַרט אין טערמינען פון טרייסט, שטיצן און אַדזשאַסטאַבילאַטי.

פלאָז? די ווערטיקאַל ווינטשויב פּילערז און באַלקי יקסטיריער מירערז פאַרשפּאַרן וויזאַביליטי אין ראַונדאַבאָוץ; זונרוף בלינד פאַרשפּאַרן נישט גענוג זון און היץ אין וואַרעם טעג, לאָזן אַליין הייס אָנעס; און בשעת איר קענען קער אַוועק די אַמביאַנט פארבן בייַ נאַכט, זייער ברייטנאַס איז אַ ביסל באמערקט און קלעפּיק.

אָבער, אַלץ איז מערסטנס גוט. און פֿון דעם מאָמענט אויף, אַוועק פון די אַפּרייטס, באַלדזשינג קאַפּטער און קווערקי רעטראָ רירט, די JCW קאַנטרימאַן איז ניט מער אַ מיני און ווערט אַ ריין, אמת במוו ... מיט פאָרשטעלונג און האַנדלינג צו גלייַכן.

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 10/10

די האַרץ פון די JCW, קאָדענאַמעד B48A20T1, איז באזירט אויף אַ 48 קק Cooper S B1998 2.0-ליטער פיר-צילינדער פּעטראָול טורבאָ מאָטאָר. ) און בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג (טאָפּל VANOS).

עס דיליווערז אַ וואַטשינג 225 קוו פון מאַכט ביי אַ דיזיינג 6250 רפּם און 450 נם פון טאָרק פון 1750 צו 4500 רפּם און דרייווז אַלע פיר ווילז דורך אַן אַכט-גיכקייַט טאָרק קאַנווערטער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. יאָ, איר קענען נישט באַקומען אַ מאַנואַל JCW Countryman.

טראָץ אַ וואָג פון 1605 קג, עס אַקסעלערייץ פון 100 צו 5.1 קילאמעטער / ה אין בלויז 250 סעקונדעס אויף זיין וועג צו אַ שפּיץ גיכקייַט פון 140.2 קילאמעטער / ה. די מאַכט-צו-וואָג פאַרהעלטעניש איז XNUMX קוו / ה אין קאַמבאַט פאָרעם.

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 7/10

במוו ... אנטשולדיגט, מיני רעקאַמענדז פליסנדיק דיין מאַשין מיט 98 אָקטיין פּרעמיע אַנלעדיד פּעטראָול.

מיר האָבן נישט געהאט אַ JCW קאַנטרימאַן לאַנג גענוג צו באַקומען פאַקטיש ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פיגיערז, אָבער דער יאַזדע קאָמפּיוטער געוויזן 9.7 ליטער פּער 100 קילאמעטער, בשעת דער באַאַמטער דורכשניטלעך איז 7.6 ל / 100 קילאמעטער, וואָס יקווייץ צו 174 ג / קילאמעטער פון טשאַד דייאַקסייד ימישאַנז . .

מיט אַ 51-ליטער טאַנק, איר קענען פאָר מער ווי 670 קילאמעטער.

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 9/10

ווי אַלע F60 קאַנטרימאַן מאָדעלס טעסטעד אין 2017, די JCW ווערסיע באקומען די העכסטן ANCAP פינף-שטערן שאַץ.

זיכערקייַט ויסריכט ינקלודז אַעב מיט פוסגייער דעטעקשאַן, פֿאָרווערטס צונויפשטויס ווארענונג, ליין בעכעסקעם ווארענונג און הילף, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט האַלטן / גיין און ספּיד לימיטער, אַוטאָ הויך שטראַל און פאַרקער צייכן דערקענונג, און אַוטאָ פּאַרקינג, פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס. , זעקס ערבאַגס (שאָפער, פראָנט פּאַסאַזשיר, זייַט ערבאַגז אין די פראָנט סיץ און זייַט קערטאַנז), פעסטקייַט און טראַקשאַן קאָנטראָל, אַבס, צוויי ISOFIX קינד אַוועקזעצן אַנקערינג פונקטן אין די דערציען סיץ און דריי קינד אַוועקזעצן אַנקערינג פונקטן הינטער די באַקרעסט.

די JCW ווערסיע באקומען די העכסטן ANCAP פינף-שטערן ראַנג.

די אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג קייט אַפּערייץ אין ספּידז פון 0 צו 140 קילאמעטער / ה.

האַלטן אין מיינונג אַז טירעס זענען RunFlat עלעמענטן וואָס זענען דיזיינד צו לויפן בעשאָלעם מיד נאָך אַ פּלאַצן אָדער פּלוצעמדיק אָנווער פון דרוק.

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

3 יאָר / אַנלימאַטאַד מיילידזש


וואָראַנטי

ANCAP סאַפעטי רייטינג

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 4/10

מיני אָפפערס אַ דריי-יאָר אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי, וואָס איז ערגער צו די פינף-יאָר וואָראַנטי געפֿינט דורך Mercedes-Benz, Jaguar און Land Rover. שלעכט פּרובירן, במוו.

די JCW ינדיקייץ ווען עס דאַרף דינסט, וואָס מיטל עס סקעדזשולז באזירט אויף טנאָים, נישט צייט. אין די וק, עס איז יוזשאַוואַלי רעקאַמענדיד יעדער 12 חדשים אָדער 10,000 קילאמעטער.

אָונערז קענען אויך קויפן אַ פינף-יאָר 80,000 קילאמעטער דינסט פּלאַן צו שפּאָרן געלט. עס איז סטראַקטשערד ווי "באַסע קאָווער" אָדער "פּלוס קאָווער".

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 9/10

געוואלדיג.

דער ערשטער זאַך איר וועט באַמערקן ווען איר זיצן הינטער די ראָד פון די JCW קאַנטרימאַן איז ווי שווער און שטאַרק עס פילז, ווי עס איז קליימד צו די וועג.

דאָס איז נישט צו שלעכט פֿאַר אַ מאַשין וואָס איז ביכולת צו דערגרייכן ספּידז אַרויף צו 250 קילאמעטער / ה, און איר פֿאַרשטיין אַז דער בעסטער מיני-סוווס איז פּונקט וואָס איר דאַרפֿן - אַ קראָסאָוווער מיט אַ הויך פאָר, פאַקטיש ספּאָרט מאַשין פאָרשטעלונג און פעסטקייַט. וועג.

אָבער, אין גרין (עקאָ) אָדער נאָרמאַל מאָדעס, די פאָרשטעלונג פון JCW קען פילן אַ ביסל ... ריסטריינד פֿאַר אַ פלאַגשיפּ קלאַס מיט אַן יקאָניק אָפּצייכן. זיכער, עס איז שנעל - זייער שנעל, אין פאַקט - מיט שטאַרק אַקסעלעריישאַן און גיכקייַט וואָס בויען זיך איידער איר אפילו באַמערקן עס - אָבער עס האט נישט די דערוואַרט זעץ, ווי איר דריקן דיין צוריק קעגן די זיצפּלאַץ.

אין גרין (עקאָ) אָדער נאָרמאַל מאָדעס, די פאָרשטעלונג פון די JCW קען פילן אַ ביסל הינטער פֿאַר די פלאַגשיפּ קלאַס.

דערנאָך איר פאַרשטיין אַז עס איז אַ ספּאָרט מאָדע, אַזוי איר באַשטימען צו די באַשטעטיקן און גלייך די JCW גראָולז און ראָולז אין אַ שטאַט פון כייטאַנד ופמערקזאַמקייט, פּראַמפּטינג די שאָפער צו טרעטן אויף די גאַז.

און דאָ עס איז. א לאָך פאָרויס, דעמאָלט אַ קאַטאַפּאַלט צו די האָריזאָנט און דער רעאַליזיישאַן אַז עס איז אַ ביסל אַנכינדזשד זייַט צו די רעפּערטואַר פון דעם ומגעלומפּערט-קוקן קראָסאָוווער. אַ טעאַטער פון פּלוצעמדיק און אומגעריכט גיכקייַט, פאַרשטאַרקן דורך די כאַול פון מאָטאָר גיכקייַט און די אַקאַמפּאַניינג ויסמאַטערן ברום; זיי שלייַפן די מיינונג, ספּעציעל ווען איר פאַרשטיין אַז די לעגאַל שיעור איז ווייאַלייטיד אַ לאַנג צייַט צוריק. צייט צו נעמען אַקציעס און פּאַמעלעך אַראָפּ גענעם.

אָבער, עטלעכע פאַביאַלאַס היללס ווינקען. אויף אונדזער ענג און טוויסטי פּראָבע מאַרשרוט, די JCW קאַנטרימאַן אָונז די וועג, נאַוואַגייטינג פּראָסט עקן מיט דילייטפאַל באַלאַנסט האַנדלינג. בשעת די סטירינג איז שווער, האַנדלינג איז ווי שאַרף און גלייַך ווי איר וואָלט דערוואַרטן פון אַ מאָדעל וואָס הבטחות טרילז, אָבער אַלע די בשעת איר כערטינג פאָרויס, איר זענט זיכער אַז אַלע פיר ווילז זענען פעסט סטאַק צו די פאַרוועג. אַן עלעקטראָניש דיפערענטשאַל שלאָס איז נאָרמאַל.

די JCW קאַנטרימאַן אָונז די וועג, נאַוואַגייטינג פּראָסט עקן מיט דילייטפאַל באַלאַנסט האַנדלינג.

דערנאך קומט דער רעגן פון שטערן. ראָודז טייקעף באַקומען גליטשיק, און מיט אַ ביסל עקן צו גיין די נאַטירלעך אָנטרייַבן איז צו פּאַמעלעך אַראָפּ, אָבער די קלעפּיק JCW מיט ALL4 האלט קלינגינג, קיין ענין וואָס, אַלע זיכער און געזונט. עס איז פאַקטיש סאַפיסטאַקיישאַן אין ווי די שאַסי עלעקטראָניק סאַטאַל אָבער יריזיסטאַבלי מאַכן די טינגז קאָכן אַזוי זיס און פליסיק.

 מיר דערוואַרטן אַ שווער-סאַספּענשאַן פאָר אויף ווילז מיט דיק 225/45ר19 טירעס, אָבער אַנשטאָט הנאה אַ געהאָרכיק און סאַפּרייזינגלי אפגעזונדערט דערפאַרונג, אפילו אין די שטאָטיש דזשאַנגגאַל. שפּעטער, רייסינג אַראָפּ די ויטאָסטראַד אין שלעכט וועטער, די ומדערשראָקן ינווייראַנמענאַל קאָנטראָל פון די מיני איז אויף פּאַר מיט קיין במוו סווו, אפֿשר אפילו מער.

בשעת די סטירינג איז שווער, די האַנדלינג איז ווי גענוי און גלייַך ווי איר וואָלט האָפֿן.

איידער דעם פּראָבע, מיר געחידושט אויב די JCW ס $ 13k פּרעמיע איבער די Cooper S איז ווערט עס. נאָך דעם, אפילו מיט מאל פּראָסט אַדישאַנז, די פאָרשטעלונג בוסט, ימפּרעסיוו פלינקייַט פון די אַלע-ראָד פאָר שאַסי, און ברייט סאַספּענשאַן באַנדווידט מאַכן די דריי קליינע ראשי תיבות זייער וויכטיק.

און אַלע דעם אין אַ גלייַך פּרייַז ווען קאַמפּערד.

Verdict

אויב ער טראָגן די מיני אָפּצייכן, איר האָבן אַ רעכט צו דערוואַרטן טשיפּער שפּאַס און אַנבריידאַלד יגזובעראַנס. די קאַנטרימאַן קופּער ס האט אַלע וואָס און מער.

אָבער JCW מאַלטאַפּלייז און מאַלטאַפּלייז אַזאַ טאַלאַנט דורך פּרייַז דיפערענשייישאַן וואָס איז פאַרקערט פּראַפּאָרשאַנאַל צו די נאָך לעוועלס פון פאָרשטעלונג, ראָודכאָולדינג און סאַספּענשאַן האַנדלינג.

אין אנדערע ווערטער, די פלאַגשיפּ מיני לאַנדמאַן איז קיל.