IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 אָיל איבערבליק
צופרידן
4.8 קונה שאַץ 28 באריכטן לייענען באריכטן טשאַראַקטעריסטיקס 1000 רובל פּער 1 ליטער. 0וו-20 פֿאַר ווינטער יאַפּאַניש וויסקאָסיטי 0W-20 API SN ACEA - גיסן פונט -41 ° C דינאַמיש וויסקאָסיטי קסס - קינעמאַטיק וויסקאָסיטי ביי 100 ° C 8,13 מם 2 / s
אַ ויסגעצייכנט יאַפּאַניש ייל רעקאַמענדיד דורך הויפּט מאַניאַפאַקטשערערז. עטלעכע יאַפּאַניש מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז נוצן עס ווי דער ערשטער פיללער, וואָס ינדיקייץ זייַן הויך קוואַליטעט. די ייל איז געמאכט מיט די דערצו פון אָרגאַניק מאָליבדענום, קריייץ אַ דוראַבאַל פילם אויף אַלע טיילן, פּראַטעקץ די מאָטאָר געזונט און סאַוועס ברענוואַרג. די בוימל איז גוט, לאָזן ס רעדן וועגן אים אין מער דעטאַל.
וועגן דער פאַבריקאַנט IDEMITSU
א יאַפּאַניש פירמע מיט אַ יאָרהונדערט פון געשיכטע. עס איז איינער פון די וועלט 'ס שפּיץ צען לובריקאַנץ פּראָדוסערס אין טערמינען פון גרייס און פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט, בשעת אין יאַפּאַן עס איז בלויז די צווייט גרעסטער פּעטראָוקעמיקאַל פאַבריק, אין ערשטער אָרט איז ניפּאָן אָיל. עס זענען וועגן 80 צווייגן אין דער וועלט, אַרייַנגערעכנט אַ צווייַג אין רוסלאַנד, געעפנט אין 2010. 40% פון קאַרס וואָס לאָזן די יאַפּאַניש קאַנווייערז זענען אָנגעפילט מיט Idemitsu בוימל.
דער פאַבריקאַנט ס מאָטאָר אָילס זענען צעטיילט אין צוויי שורות - ידעמיצו און זעפּראָ, זיי אַרייַננעמען סינטעטיש, האַלב-סינטעטיש און מינעראַל אָילס פון פאַרשידענע וויסקאָסיטיעס. אַלע פון זיי זענען געשאפן מיט מאָדערן טעקנאַלאַדזשיז און מיט די אַדישאַן פון ומשעדלעך אַדאַטיווז. רובֿ פון די קייט באשטייט פון הידראָקראַקקינג אָילס, אנגעצייכנט אויף די פּאַקקאַגינג מיט די וואָרט מינעראַל. ידעאַל פֿאַר הויך מיילידזש ענדזשאַנז, ריסטאָרז זייַן ינערלעך מעטאַל טייל. סינטעטיקס זענען מיטן נאָמען Zepro, Touring Gf, sn. דאס זענען פּראָדוקטן פֿאַר מאָדערן ענדזשאַנז אַפּערייטינג אונטער שווער לאָודז.
איך רעקאָמענדירן ספּעציעל אָונערז פון יאַפּאַניש דיעסעל ענדזשאַנז צו נעמען אַ נעענטער קוק אין דעם בוימל, ווייַל עס איז געשאפן לויט די DH-1 סטאַנדאַרט - די קוואַליטעט רעקווירעמענץ פון יאַפּאַניש דיעסעל ייל וואָס טאָן ניט טרעפן אמעריקאנער אַפּי סטאַנדאַרדס. דער אויבערשטער ייל סקרייפּער רינג אויף יאַפּאַניש דיעסעל ענדזשאַנז איז ליגן נידעריקער ווי אויף זייער אמעריקאנער און אייראפעישער קאַונערפּאַרץ, פֿאַר דעם סיבה, די ייל טוט נישט היץ אַרויף צו דער זעלביקער טעמפּעראַטור. די יאפאנעזער האבן פאראויסגעזען דעם פאקט און פארגרעסערט די אויל קלינערס ביי נידעריקע טעמפעראטורן. אַפּי סטאַנדאַרדס אויך טאָן ניט צושטעלן וואַלוו טיימינג פֿעיִקייטן אין יאַפּאַניש-געבויט דיעסעל ענדזשאַנז, פֿאַר דעם סיבה, אין 1994, יאַפּאַן ינטראָודוסט זייַן DH-1 נאָרמאַל.
איצט עס זענען זייער ווייניק פאַקעס פון די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט אויף פאַרקויף. די הויפּט סיבה פֿאַר דעם איז אַז דער אָריגינעל ייל איז באַטאַלד אין מעטאַל קאַנטיינערז, בלויז אַ ביסל זאכן אין די סאָרטירונג זענען סאָלד אין פּלאַסטיק. עס איז אַנפּראַפיטאַבאַל פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז פון פאַלש פּראָדוקטן צו נוצן דעם מאַטעריאַל ווי אַ קאַנטיינער. די רגע סיבה איז אַז אָילס ארויס אויף די רוסישע מאַרק ניט אַזוי לאַנג צוריק, און דעריבער האָבן נישט נאָך ריטשט די ציל וילעם. אָבער, אין דעם אַרטיקל איך וועט אויך רעדן וועגן ווי צו ויסטיילן די אָריגינעל יאַפּאַניש ייל פון שווינדל.
אַלגעמיינע איבערבליק פון די ייל און זייַן פּראָפּערטיעס
סינטעטיש ייל ספעציעל דעוועלאָפּעד פֿאַר מאָדערן פיר-מאַך גאַזאָלין ענדזשאַנז פון פּאַסאַזשיר קאַרס. די וויסקאָסיטי מיינונג אַלאַוז עס צו זיין געניצט אין זייער נידעריק טעמפּעראַטורעס.
עס איז אַנדערש פון זייַן אַנאַלאָגועס אין זייַן הויך וויסקאָסיטי אינדעקס די פירמע אַטשיווז דעם דורך די נוצן פון זייַן אייגן טעכנאָלאָגיע פֿאַר די פּראָדוקציע פון VHVI + אָילס. אָרגאַניק מאָליבדענום מאָדטק איז צוגעגעבן צו דער זאַץ, עס ינקריסיז אַנטי-רייַבונג קעראַקטעריסטיקס. טיפּיקאַללי, מאָליבדענום דיסולפידע איז מוסיף צו אָילס פון דעם קלאַס, די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט אויסדערוויילט די אָרגאַניק אָפּציע, ווייַל עס דיסאַלווז אין די שמירעכץ און געשווינד ריטשאַז אַלע טיילן, דאָס איז ספּעציעל וויכטיק פֿאַר הויך-לאָודיד עלעמענטן.
די ייל האט די אַבריווייישאַן עקאָ אין זייַן נאָמען פֿאַר אַ סיבה עס איז זייער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך: עס סאַוועס ברענוואַרג דורך אַרויף צו 4%, די פיגור דעפּענדס אויף די טיפּ און צושטאַנד פון די מאָטאָר. אן אנדער וואָרט אין דעם נאָמען - זעפּראָ, ינדיקייץ אַז די ייל געהערט צו די העכסטן מדרגה פון קוואַליטעט אין עטלעכע רעספּעקט, עס אפילו יקסידז די יקערדיק ינדאַקייטערז טאָכיק אין דעם קלאַס.
די שמירעכץ איז פון סינטעטיש אָנהייב, די באַזע איז באקומען מיט הידראָקראַקקינג טעכנאָלאָגיע, ווי אַ רעזולטאַט די בוימל איז ריין, ווי פריי ווי מעגלעך פון שוועבל, ניטראָגען און קלאָרין, וואָס מאכט עס קאַמפּאַטאַבאַל מיט דינער פיואַלז מיט אַ הויך שוועבל צופרידן.
די בוימל איז געניצט פֿאַר דער ערשטער פּלאָמבירן און איז רעקאַמענדיד דורך כּמעט אַלע יאַפּאַניש מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז, פּאַסיק פֿאַר די מערסט מאָדערן ענדזשאַנז, שפּאָרעוודיק, מיט הויך מאַכט געדיכטקייַט און ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך. קענען זיין אָנגעפילט אין קאַרס, מיניוואַנס, סוווס און קליין געשעפט וועהיקלעס.
טעכניש דאַטן, אַפּרווואַלז, ספּעסאַפאַקיישאַנז
| קאָראַספּאַנדז צו די קלאַס | דעסיפערינג די באַצייכענונג |
|---|---|
| אַפּי סיריאַל נומער; | SN איז די קוואַליטעט סטאַנדאַרט פֿאַר אָטאַמאָוטיוו אָילס זינט 2010. דאָס זענען די לעצטע שטרענג רעקווירעמענץ, SN סערטאַפייד אָילס קענען זיין געוויינט אין אַלע מאָדערן דור גאַזאָלין ענדזשאַנז מאַניאַפאַקטשערד אין 2010. CF איז אַ קוואַליטעט סטאַנדאַרט פֿאַר דיעסעל ענדזשאַנז באַקענענ אין 1994. אָילס פֿאַר אַוועק-וועג וועהיקלעס, ענדזשאַנז מיט באַזונדער ינדזשעקשאַן, אַרייַנגערעכנט די פליסנדיק אויף ברענוואַרג מיט אַ שוועבל אינהאַלט פון 0,5% דורך וואָג און העכער. ריפּלייסיז סי אָילס. |
| ASEA; | קלאַסאַפאַקיישאַן פון אָילס לויט ACEA. ביז 2004 זענען געווען 2 קלאסן. א איז פֿאַר גאַזאָלין, ב איז פֿאַר דיזאַל. A1/B1, A3/B3, A3/B4 און A5/B5 זענען דעמאָלט צונויפגיסן. די העכער די ACEA קאַטעגאָריע נומער, די שטרענגערע די ייל מיץ די באדערפענישן. |
לאַבאָראַטאָריע טעסץ
| ינדעקס | אַפּאַראַט פּרייַז |
|---|---|
| וויסקאָסיטי מיינונג | 0W-20 |
| ASTM קאָליר | בעזש |
| געדיכטקייַט בייַ 15 °C | 0,8460 ג / קמ 3 |
| פלאַש פונט | 226 ° C |
| קינעמאַטיק וויסקאָסיטי בייַ 40 ℃ | 36,41 מם² / s |
| קינעמאַטיק וויסקאָסיטי בייַ 100 ℃ | 8 mm²/s |
| פריזינג פונט | -54 ° C |
| וויסקאָסיטי אינדעקס | 214 |
| הויפּט נומער | 8,8 מג קאָה / ג |
| זויער נומער | 2,0 מג קאָה / ג |
| יוואַפּעריישאַן (ביי 93,0 °C) | 10 - 0% וואָג |
| וויסקאָסיטי ביי 150 ℃ און הויך שערן, HTHS | 2,64 מפּאַ s |
| דינאַמיש וויסקאָסיטי CCS ביי -35 °C | 4050מפּאַ*ס |
| סולפאַטעד אַש צופרידן | קסנומקס% |
| קעראָוזשאַן פון קופּער טעלער (3 שעה בייַ 100 ° C) | 1 (1 א) |
| NOAK | קסנומקס% |
| אַפּי האַסקאָמע | סיריאַל נומער |
| ACEA האַסקאָמע | - |
| שוועבל צופרידן | קסנומקס% |
| Fourier IR ספּעקטרום | ווקוו הידראָקראַקקינג |
אַפּרווואַלז IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20
- אַפּי סיריאַל נומער
- ILSAC GF-5
מעלדונג פאָרעם און אַרטיקלען
- 3583001 IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 1л
- 3583004 IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 4л
- 3583020 IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 20л
- 3583200IDEMITSU זעפּראָ עקאָ מעדאַליסט 0W-20 208ל
טעסט רעזולטאטן
לויט די רעזולטאַטן פון אַנאַליסיס, עס איז געווען אַ הויך-קוואַליטעט ייל מיט אַ גרויס סומע פון מאָליבדענום, דאָס איז, עס וועט שמירן בישליימעס, פּראַוויידינג הויך שוץ און ברענוואַרג עקאנאמיע. די וויסקאָסיטי איז גאַנץ נידעריק, אפילו פֿאַר דעם נידעריק וויסקאָסיטי קלאַס, וואָס מיטל אַז עס וועט זיין די מערסט שפּאָרעוודיק צווישן קאָמפּעטיטאָרס. ויסגעצייכנט נידעריק-טעמפּעראַטור טשאַראַקטעריסטיקס, ביידע אין טערמינען פון דינאַמיש וויסקאָסיטי און גיסן פונט. דעם ייל איז פּאַסיק אַפֿילו פֿאַר די קאַלט צפון עס קענען וויטסטאַנד פּרעסן אַראָפּ צו -40;
די ייל האט אַ זייער הויך וויסקאָסיטי אינדעקס - 214, ספּאָרט אָילס קענען באַרימערייַ פון אַזאַ ינדאַקייטערז, וואָס איז פּאַסיק פֿאַר שווער לאָודז און שטאַרק ענדזשאַנז. אין טערמינען פון אַלקאַלי, אַ גוט גראדן, ניט די העכסטן, אָבער נאָרמאַל, איז געוואשן אויס און וועט נישט אַרבעטן די גאנצע רעקאַמענדיד ציקל. די סאַלפייט אַש אינהאַלט איז גאַנץ הויך, אָבער די אַדאַטיוו פּעקל איז אויך ייליק, דעריבער די הויך אַש אינהאַלט. עס איז אויך אַ פּלאַץ פון שוועבל, אָבער דער אַדאַטיוו פּעקל אויך געשפילט אַ ראָלע דאָ אין אַלגעמיין, עס נאָכקומען מיט די ILSAC GF-5 נאָרמאַל. אויך, אונדזער NOACK איז גאַנץ נידעריק, עס וועט נישט גיין אַוועק.
אַדוואַנטאַגעס
- פארמען אַ סטאַביל ייל פילם וואָס בלייַבט אין הויך טעמפּעראַטורעס.
- ריין באַזע ייל איז געניצט. כאָטש עס זענען אָילס מיט אַ נידעריקער שוועבל צופרידן, דעם מוסטער איז זייער גוט און אַרבעט לייכט מיט אונדזער ברענוואַרג.
- ברענוואַרג עקאנאמיע, שטיל מאָטאָר אָפּעראַציע רעכט צו אָרגאַניק מאָליבדענום אין דעם זאַץ.
- נידעריק ייַז קאַלט טעמפּעראַטור שוועל.
- פּריווענץ זשאַווער פאָרמירונג אין די מאָטאָר.
חסרונות
- ניט דיטעקטאַד
Verdict
אין מסקנא, איך קענען זאָגן אַז דאָס איז טאַקע אַ זייער הויך-קוואַליטעט, נידעריק-וויסקאָסיטי פּראָדוקט, עס איז נישט פֿאַר גאָרנישט אַז דעם ייל איז גערופֿן "קוינע ס ברירה" אויף יאַנדעקס מאַרקעט. האט נישט רייטאַד אָטאָומייקער אַפּרווואַלז, אָבער עס זענען צוויי הויפּט אַלגעמיינע טאָלעראַנץ וואָס מאַכן דעם ייל פּאַסיק פֿאַר נוצן אין רובֿ יאַפּאַניש, אמעריקאנער און קאָרעיִש ענדזשאַנז, אַרבעט געזונט מיט קאַטאַליטיק קאַנווערטערז, אַ ביסל יקסידז די ILSAC GF-5 אַש אינהאַלט מיט 0,04%, איז נישט קריטיש, רובֿ מסתּמא אַ קליין מעזשערמאַנט טעות. א באמת ויסגעצייכנט פּראָדוקט מיט נידעריק וויסקאָסיטי אַז ווייניק קענען גלייַכן אין טערמינען פון פאָרשטעלונג. עס איז אויך בנימצא אין מעטאַל קאַנטיינערז, וואָס זענען מער שווער צו פאַלש. כאָטש זיי פאלשן אַלץ.
ווי צו ויסטיילן אַ שווינדל
דער פאַבריקאַנט ס ייל איז באַטאַלד אין צוויי טייפּס פון פּאַקקאַגינג: פּלאַסטיק און מעטאַל, רובֿ זאכן זענען אין מעטאַל פּאַקקאַגינג, וואָס מיר וועלן באַטראַכטן ערשטער. עס איז אַנפּראַפיטאַבאַל פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז פון פאַלש פּראָדוקטן צו מאַכן מעטאַל קאַנטיינערז פֿאַר זייער פּראָדוקטן, דעריבער, אויב איר זענט "מאַזלדיק" צו קויפן פאַלש פּראָדוקטן אין מעטאַל קאַנטיינערז, רובֿ מסתּמא איר וועט זיין אָנגעפילט מיט דער אָריגינעל. מאַניאַפאַקטשערערז פון פאַקעס קויפן קאַנטיינערז אין גאַז סטיישאַנז, גיסן ייל אין עס ווידער, און אין דעם פאַל, איר קענען ויסטיילן אַ שווינדל בלויז דורך אַ ביסל קליין וואונדער, דער הויפּט דורך די דעקל.
דער דעקל אין דער אָריגינעל איז ווייַס, קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ לאַנג טראַנספּעראַנט צונג, עס מיינט צו זיין שטעלן אויף שפּיץ און געדריקט, קיין ריסעס און גאַפּס צווישן עס און דעם קאַנטיינער זענען קענטיק. אַדכירז צו דעם קאַנטיינער טייטלי און טוט נישט רירן אפילו אַ סענטימעטער. די צונג זיך איז געדיכט, טוט נישט בייגן אָדער הענגען אַראָפּ.
דער אָריגינעל קאָריק איז אַנדערש פון די שווינדל דורך די קוואַליטעט פון די טעקסט געדרוקט אויף עס, למשל, באַטראַכטן איינער פון די כייראָוגליפס אויף עס.
אויב איר פאַרגרעסערן די בילד, איר קענען זען די חילוק.
אן אנדער חילוק איז די סלאָץ אויף די דעקל, פאַקעס וואָס קענען זיין אָרדערד אין קיין כינעזיש קראָם האָבן טאָפּל סלאָץ, זיי זענען נישט אויף דער אָריגינעל.
באַטראַכטן אויך ווי דער אָריגינעל מעטאַל קאַנטיינער קוקט ווי:
- ייבערפלאַך איז שפּאָגל נייַ מיט קיין גרויס שעדיקן, סקראַטשיז אָדער דענץ. אפילו דער אָריגינעל איז נישט ימיון פון שעדיקן אין דורכפאָר, אָבער צו זיין ערלעך, די נוצן אין רובֿ קאַסעס וועט זיין מיד באמערקט.
- א לאַזער איז געניצט צו צולייגן דראַווינגס, און גאָרנישט אַנדערש, אויב איר פאַרלאָזנ בלויז טאַקטיל סענסיישאַנז, נאָענט דיין אויגן, די ייבערפלאַך איז לעגאַמרע גלאַט, קיין ינסקריפּשאַנז זענען פּעלץ אויף עס.
- די ייבערפלאַך זיך איז גלאַט, האט אַ בלאַנק מעטאַלליק שין.
- עס איז בלויז איין קליי שורה, עס איז כּמעט ומזעיק.
- די דנאָ און שפּיץ פון די שיסל זענען וועלדעד, די מאַרקינג איז זייער גלייַך און קלאָר. ונטער זענען שוואַרץ מלקות פון די דורכפאָר פון די שיפל צוזאמען די קאַנווייער.
- די שעפּן איז געמאכט פון אַ איין שטיק פון דיק מאַטעריאַל וועלדעד אין דרייַ פונקטן.
איצט לאָזן ס מאַך אויף צו פּלאַסטיק פּאַקקאַגינג, וואָס איז פיל מער אָפט פאַלש. א פּעקל קאָד איז געווענדט צו דעם קאַנטיינער, וואָס איז דיקאָודיד ווי גייט:
- דער ערשטער ציפֿער איז די יאָר פון אַרויסגעבן. 38SU00488G - באפרייט אין 2013.
- די רגע איז אַ חודש, פון 1 צו 9 יעדער ציפֿער קאָראַספּאַנדז צו אַ חודש, די לעצטע דריי קאַלענדאַר חדשים: X - אקטאבער, י - נאוועמבער, ז - דעצעמבער. אין אונדזער פאַל, 38SU00488G איז מעלדונג אויגוסט.
די סאָרט נאָמען איז געדרוקט זייער קלאר, די עדזשאַז זענען נישט בלערי. דאָס אַפּלייז צו ביידע די פראָנט און צוריק זייטן פון דעם קאַנטיינער.
א טראַנספּעראַנט וואָג פֿאַר דיטערמאַנינג די ייל מדרגה איז געווענדט בלויז אויף איין זייַט. עס ריטשאַז אַ ביסל צו די שפּיץ פון דעם קאַנטיינער.
דער אָריגינעל דנאָ פון די טאָפּ קען האָבן עטלעכע פלאָז, אין וואָס פאַל די שווינדל קען זיין בעסער און מער פּינטלעך ווי דער אָריגינעל.
א קאָריק מיט אַ דיספּאָוזאַבאַל פּראַטעקטיוו רינג, די געוויינטלעך מעטהאָדס פון פאַלש מאַניאַפאַקטשערערז אין דעם פאַל וועט ניט מער העלפן.
די בויגן איז וועלדעד זייער טייטלי, טוט נישט פאַלן, עס קענען נאָר זיין פּירסט און שנייַדן מיט אַ שאַרף כייפעץ. ווען מען עפנט, טאר דער ריטיין רינג נישט בלייבן אין די היטל, אין די אריגינעלע לאגלען קומט ער ארויס און בלייבט אין די פלאש, דאס גייט נישט נאר פאר די יאפאנעזער, אלע אריגינעלע אוילס פון סיי וועלכע פאבריקאנט דארף מען אזוי עפענען.
די פירמע איז דין, לייכט טאָרן, פּאַפּיר איז געשטעלט אונטער די פּאַליעטאַלין, די פירמע איז טאָרן, אָבער נישט אויסשטרעקן.
ווידעא באריכטן
