Maserati Ghibli 2021 רעצענזיע: טראָופי

מאַסעראַטי האט אַ זיכער טייַטש פֿאַר אַ זיכער טיפּ פון מענטשן. ווי די מענטשן וואָס פירן די סאָרט אין אַוסטראַליאַ וועט זאָגן איר, זיין קאַסטאַמערז זענען מענטשן וואָס האָבן געטריבן פּרעמיע דייַטש קאַרס אָבער ווילן עפּעס מער. 

זיי זענען עלטער, קלוגער און, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, ריטשער. 

כאָטש עס איז גרינג צו זען די אַפּעלירן פון Maserati ס סעקסי איטאַליעניש סטיל און לאַווישלי באשטימט ינטיריערז, זיי האָבן שטענדיק געשלאגן מיר ווי קרוזערז, נישט טאַגז. 

ווידער, דאָס איז פֿאַר אַן עלטערע קוינע מיט מער ברייטהאַרציק וואַטן, וואָס מאכט די טראָפעאָ שורה עפּעס מאָדנע. מאַסעראַטי זאגט אַז זיין טראָפעאָ אָפּצייכן - געוויזן דאָ אויף זיין גהיבלי מידסייז טראָג, וואָס זיצט אונטער די ריזיק Quattroporte לימאַזין (און ווייַטער צו די אנדערע מאַשין אין די ליינאַפּ, די Levante SUV) - איז אַלע וועגן "די קונסט פון שנעל דרייווינג." ". 

און עס איז זיכער שנעל, מיט אַ קאָלאָסאַל וו 8 מאָטאָר מאַכט די דערציען ווילז. עס איז אויך אַ גאָר משוגע, לאַגזשעריאַס מאַשין מיט די האַרץ פון אַ רויפּע-עסן פאַרזעעניש. 

דעריבער, מאַסעראַטי באַשלאָסן צו קאַטער עס אין סידני מאָטאָרספּאָרט פּאַרק, ווו מיר קען זען פּונקט ווי שנעל און משוגע עס איז. 

די גרויסע פראגע איז פארוואס? און אפֿשר עמעצער, ווייַל עס איז שווער צו ימאַדזשאַן ווער דאַרף אָדער דאַרף אַ מאַשין מיט אַזאַ שטרענג סטשיזאָפרעניאַ. 

Maserati Ghibli 2021: טראָופי
זיכערקייַט רייטינג
מאָטאָר ס טיפּ	קסנומקסל
ברענוואַרג טיפּ	פּרעמיום ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	12.3 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	5 סיץ
פּרייַז פון	$211,500

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 7/10

ביי $265,000, דער געדאַנק פון "ווערט" ווערט אן אנדער טעמע פון ​​דיסקוסיע, אָבער איר נאָר דאַרפֿן צו קוקן אין די Ghibli צו פאַרשטיין אַז עס קוקט צו זיין פיר מאָל ווי טייַער.

די ינלענדיש איז אויך סטרייקינגלי בודאָיר-ווי, מיט טשאַד-פיברע טרים און פול-קערל פּיענאָ פיאָרע פול-קערל לעדער, "דער בעסטער די וועלט האט אלץ געזען," ווי מאַסעראַטי לייקס צו זאָגן.

טאָמער רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, דעם רייסינג ווערסיע פון ​​די טראָפעאָ איז פּאַוערד דורך אַ Ferrari מאָטאָר; א 3.8-ליטער צווילינג-טורבאָ וו 8 מיט 433kW און 730Nm (ערשטער געזען אין די Ghibli), דרייווינג די דערציען ווילז בלויז דורך אַ לימיטעד צעטל דיפערענטשאַל און אַן אַכט-גיכקייַט טאָרק קאַנווערטער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. איר אויך באַקומען זייער גוט, טייַער רודער שיפטערס.

די טראָפעאָ קייט באשטייט פון Ghibli, Quattroporte און Levante.

גערעדט פון וואָס, די Orione ס 21-אינטש אַלומינום ווילז זענען שיין קיל, כאָטש רעמאַניסאַנט פון אַלפאַ ראָמעאָ קאַרס.

Ghibli Trofeo מאָדעלס האָבן אַ קאָרסאַ אָדער ראַסע קנעפּל פֿאַר האַרט ספּאָרטי דרייווינג און קאַטער קאָנטראָל.

עס איז אויך אַ MIA (מאַסעראַטי ינטעליגענט אַססיסטאַנט) מיט אַ פערלי גרויס 10.1-אינטש מולטימעדיאַ פאַרשטעלן מיט הויך האַכלאָטע.

די 10.1-אינטש מולטימעדיאַ פאַרשטעלן איז יקוויפּט מיט די Maserati Intelligent Assistant.

ביז אַהער געזען אין די Ghibli, די אַקטיוו דרייווינג אַסיסט "דרייווינג הילף שטריך" קענען איצט זיין אַקטיווייטיד אויף שטאָט ראָודז און רעגולער כייווייז.

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 9/10

די Ghibli Trofeo איז אַ אַלורינגלי שיין מאַשין פֿון כּמעט יעדער ווינקל, מיט אַן עכט געפיל פון געלעגנהייט און בייַזייַן אין זיין נאָז, אַ גליטשיק זייַט פּראָפיל און אַ וואַסטלי ימפּרוווד דערציען ווו די כעדלייץ זענען רידיזיינד.

די ספּעציעלע רירט פון די טראָפעאָ זענען אוממעגלעך צו פאַרפירן, ספּעציעל פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן ווו איר קוק גלייַך אין צוויי ריזיק נאַסטראַלז אויף די קאַפּטער. עס זענען טשאַד פיברע עלעמענטן אויף די פראָנט דאַקט און דערציען עקסטראַקטאָר, געבן די מאַשין אַ ספּאָרטיער און ווילדער קוק.

די Ghibli Trofeo איז אַ אַלורינגלי שיין מאַשין.

אָבער, די רויט דעטאַילס אויף די ווענץ אויף יעדער זייַט זענען אַ הויכפּונקט, און די בליץ ריגל אויף די מאַסעראַטי טריידענט אָפּצייכן איז אן אנדער פייַן פאַרבינדן.

די ינלענדיש איז נאָר מער ספּעציעל און מיינט אפילו מער טייַער ווי עס איז. אין אַלגעמיין, איך איבערחזרן, עס איז טעמפּטינג. איטאַליעניש סטילינג אין זייַן בעסטער און די גהיבלי איז אַ סינדערעלאַ פונט אין די ליינאַפּ ווייַל די גרויס ברודער קוואַטראָפּאָרטע איז טאַקע צו גרויס און די לעוואַנטע איז אַ סווו.

די ינלענדיש איז ספּעקטאַקיאַלער ענלעך צו אַ בודאָיר.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 8/10

פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן, די Trofeo Ghibli פילן רומי, און כאָטש עס איז נישט ווי רומי אין די צוריק ווי די Quattroporte, עס האט גענוג פּלאַץ פֿאַר צוויי אַדאַלץ אָדער אפילו דריי קליין קינדער.

דער פאַרלאַנג צו געבן די Ghibli אַ ספּאָרטי קוק האט געפֿירט צו זיין האַרט אָבער אַמייזינג סיץ. זיי זענען באַקוועם, די לעדער איז לאַגזשעריאַס, אָבער די פאַקטיש אַוועקזעצן צוריק קעסיידער מאכט עס קלאָר אַז דאָס איז קיין פּראָסט גהיבלי. 

פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן, די Trofeo Ghibli פילז ראַכוועסדיק.

וואַרפן עס אַרום די שפּור, כאָטש, און די סיץ פילן פּונקט רעכט, פּראַוויידינג די שטיצן זיי דאַרפֿן.

לאַסט פּלאַץ איז גענוגיק, ביי 500 ליטער, און די Ghibli פילז ווי די מין פון מאַשין איר קען נעמען דיין משפּחה אין, אויב נאָר עס וואָלט נישט מאַכן איר פילן ווי איר צעלאָזן דיין קידס צו פיל.

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 9/10

דאָס וועט זיין די לעצטע מאָל וואָס מאַסעראַטי וועט קענען צו הנאה אַ פאַקטיש פעראַרי מאָטאָר - אַ 3.8-ליטער צווילינג-טורבאָ וו 8 מיט 433 קוו און 730 נם - איידער עס מאַך אין אַ מער ילעקטראַפייד צוקונפֿט, אָבער עס וועט זיכער קומען אויס מיט מער הויך באַנגס.

א סטאַנינגלי שיין וו 8 דרייווינג די דערציען ווילז וועט באַקומען איר צו אַ סקרימינג 100 קילאמעטער / ה אין 4.3 סעקונדעס (שנעל, אָבער נישט אַז נאַריש, כאָטש עס מיינט אפילו פאַסטער) אויף דיין וועג צו אַ אמת איטאַליעניש שפּיץ גיכקייַט פון 326 קילאמעטער / ה. שעה 

קאָננעקטעד צו די V8 איז אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

מיר קענען באַריכט אַז עס אַקסעלערייץ צו 200 קילאמעטער / ה מיט אַנרייוואַלד יז און האט גלייבן טאָרק.

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 7/10

מאַסעראַטי קליימז אַ ביסל ומפּינקטלעך ברענוואַרג עקאנאמיע פיגור פון 12.3 צו 12.6 ליטער פּער 100 קילאמעטער, אָבער גוט גליק צו באַקומען דאָרט. דער אָנטרייַבן צו ווענדן אויף די טאַפּס און טאַקע קייַען אויף עטלעכע ברענוואַרג וועט זיין אָוווערוועלמינג. 

מיר האָבן רידאַן עס אויף די ראַסע שפּור און עס וואָלט לייכט דערגרייכן 20 ליטער פּער 100 קילאמעטער, אַזוי אונדזער פּרובירן פיגור איז מיסטאָמע בעסטער נישט געזאָגט.

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 8/10

עס איז קיין ANCAP שאַץ פֿאַר Ghibli ווייַל עס איז נישט טעסטעד דאָ. 

די טראָפעאָ גהיבלי קומט מיט זעקס ערבאַגס, בלינד ספּאָט דיטעקשאַן, פאָרויס קאָלליסיאָן ווארענונג פּלוס, פוסגייער דעטעקשאַן, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, ליין בעכעסקעם אַסיסט, אַקטיוו דרייווער הילף און פאַרקער צייכן דערקענונג.

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

3 יאָר / אַנלימאַטאַד מיילידזש


וואָראַנטי

ANCAP סאַפעטי רייטינג

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 6/10

מאַסעראַטי אָפפערס אַ דריי-יאָר, אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי, אָבער איר קענען קויפן אַ 12-חודש אָדער צוויי-יאָר וואָראַנטי פאַרלענגערונג, און אפילו אַ זעקסט אָדער זיבעטער יאָר וואָראַנטי פאַרלענגערונג. 

ווען פיל, פיל טשיפּער יאַפּאַניש און קאָרעיִש קאַרס פאָרשלאָגן זיבן אָדער אפילו 10 יאָר וואָראַנטי, דאָס איז אַזוי ווייַט אַוועק די גאַנג אַז אַזאַ אַ שנעל מאַשין זאָל זיין ימבעראַסינג. און אויב איר קויפן עפּעס איטאַליעניש, אַ בעסער און מער וואָראַנטי מיינט ווי אַ מוזן. איך וואָלט פאַרהאַנדלען מיט דעם פאַרקויף צו געבן זיי אַ פאָרשלאָג פֿאַר אַ מער וואָראַנטי.

די Maserati Trofeo אָפּצייכן רעפּראַזענץ די מערסט עקסטרעם, שפּור-אָריענטיד קאַרס.

מאַסעראַטי זאגט אַז די Ghibli סערוויס האט אַ "דערנאַכט קאָס פון $ 2700.00 פֿאַר די ערשטער דריי יאָר פון אָונערשיפּ" מיט אַ דינסט פּלאַן יעדער 20,000 קילאמעטער אָדער 12 חדשים (וועלכער קומט ערשטער).

אין דערצו, "ביטע טאָן אַז די אויבן איז ינדיקאַטיוו בלויז פֿאַר דער פאַבריקאַנט ס הויפּט סקעדזשולד וישאַלט פּלאַן און טוט נישט אַרייַננעמען קיין קאַנסאַמאַבאַל זאכן אַזאַ ווי טירעס, בראַקעס, אאז"ו ו אָדער הענדלער סערטשאַרדזשיז אַזאַ ווי ינווייראַנמענאַל פיז. עטק.

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 8/10

מיר זענען מאַזלדיק גענוג צו פאָר אַלע דריי טראָפעאָ מאָדעלס - Ghibli, Levante און Quattroporte - אין די סידני מאָטאָרספּאָרט פּאַרק קרייַז, וואָס איז טאַקע דער בלויז וועג צו גאָר אָפּשאַצן קאַרס מיט 8kW דערציען ראָד פאָר Ferrari V433 ענדזשאַנז.

Maserati איז שאַרף צו פונט אויס אַז אנדערע פּרעמיע בראַנדז טאָן ניט פאָרשלאָגן דעם סאָרט פון גראַנט אין זייער דערציען ראָד פאָר וועהיקלעס, אין פאַקט רובֿ פון זיי זענען מאָווינג צו אַלע ראָד פאָר וועהיקלעס און די מדרגה פון פּלייַפולנעסס איז אַ אמת יוספּ, ער גלויבט.

דער פאַקט איז אַז די פירמע אויך אנערקענט אַז איר קאַסטאַמערז זענען עלטער, ווייזער און רייך ווי די דייַטש בראַנדז. 

די Trofeo קייט אין באַזונדער איז אַ אמת נישע אין אַ נישע. איך ימאַדזשאַן מאַסעראַטי בויערס אַ ביסל באַרועכץ אָבער מאָדערן. פאַנס פון די ניסער זאכן אין לעבן, אָבער נישט בלענדיק אָדער טראַשי וועגן די קאַרס זיי פאָר.

די Trofeo Ghibli דערפאַרונג איז בעסער ווי איר קענען ימאַדזשאַן.

און נאָך, ניט ענלעך אנדערע מאַסעראַטי, די טראָפעאָ זענען פייער-ברידינג חיות וואָס געזונט ווי שפּיל פון טראנען דראַגאָנס. קלאר, עס זענען מענטשן דאָרט וואָס ווי זייער מאָדערן איטאַליעניש סידאַנז צו זיין ינסאַנעלי שנעל און שפּור-גרייט. און יישר כח פאר זיי, ווײַל, מאָדנע גענוג, צו שלאָגן אַזאַ מאַשין אַזוי שווער, איז דער טראָפעאָ גהיבלי טאַקע געווען גרייט דערויף.

עס איז אויך אַ בעסער ברירה, ווייַל עס איז ווייניקער סווו ווי די Levante SUV, און ווייניקער נאַריש לאַנג און שווער ווי די Quattroporte. 

זיין קירצער כווילבייס און לייטער וואָג מאַכן עס די פאַניאַסט און לייטאַסט אויף דיין פֿיס ווען טאָסט אַרום. מיר שלאָגן אַ ליכט גיכקייַט פון 235 קילאמעטער / ה אויף די פראָנט גלייך איידער ראַשינג אין דער ערשטער קער געזונט צפון פון 160 קילאמעטער / ה און די Ghibli נאָר געהאלטן אויף ענג איידער ניצן זיין טאָרק צו וואַרפן עס אין די ווייַטער ווינקל.

סאָונדס, ווי איך געזאגט, אַמייזינג, אָבער עס איז ווערט ריטערייטינג ווייַל דאָס איז די פאַקטיש מייַלע פון ​​​​מאַסעראַטי (אָדער פערראַרי, טאַקע) טשוזינג דעם מאַשין.

טראָפעאָס זענען פייער-ברידינג חיות וואָס קוקן ווי דראַגאָנס פון שפּיל פון טראנען.

די בראַקעס זענען אויך פּאַסיק פֿאַר ריפּעטיטיוו שווער סטאַפּס אויף דער שפּור, די סטירינג איז לייטער און ווייניקער טאָקאַטיוו ווי אַ Ferrari טאָמער אָבער נאָך ויסגעצייכנט, און די גאנצע Trofeo Ghibli דערפאַרונג איז בעסטער דיסקרייבד אויף דער שפּור ווי בעסער ווי איר קען. מעגלעך צו ימאַדזשאַן.

אויף די וועג, איר טאָן ניט האָבן צו שטעלן זיך מיט די שווער פאָר וואָס פּושינג די קאָרסאַ קנעפּל ברענגט, און די Ghibli איז צוריק צו זיין אַ ווייך קרוזער, אָבער קוקן ספּאָרטי ווי גענעם.

דער בלויז אַנטוישונג איז די סיץ, וואָס זענען אַ ביסל פעסט, אָבער אַלץ אַנדערש אין דער כאַטע איז אַזוי לאַגזשעריאַס אַז איר כּמעט מוחל עס. 

כאָטש די מאַשין טוט נישט מאַכן קיין זינען פֿאַר מיר, עס קלאר יקסייץ גענוג מענטשן פֿאַר מאַסעראַטי צו מאַכן אַ געשעפט פאַל און בעטן $ 265,000 פֿאַר די טראָפעאָ גהיבלי. גוט גליק צו זיי, איך זאָגן.

Verdict

די מאַסעראַטי טראָפעאָ גהיבלי איז אַ זייער מאָדנע חיה, אָבער עס איז קיין צווייפל אַז עס איז אַ חיה. שנעל, הויך און טויגעוודיק אויף די ראַסע שפּור, און נאָך זייער פיל ווי אַ מאָדערן, טייַער איטאַליעניש משפּחה טראָג, עס איז באמת יינציק. און טאַקע טשודנע, אין אַ גוט וועג.