Mahindra Pik-Up 2007 רעצענזיע: וועג פּרובירן
עס איז די סאָרט פון ברען אַז אַ ריין נומערן באָכער וואָלט אָפּזאָגן אויס פון האַנט, אָבער מיכאל טינאַן איז געמאכט פון שטרענג שטאָפּן. "איך בין צופרידן אַז אונדזער קאָנטראָללער איז נישט דאָ צו הערן עס, אָבער איך גלויבן אַז מיר זענען ינוועסטאַד וועגן $ 5 מיליאָן," טינאַן, הויפּט פון משפּחה-אָונד טינאַן מאָטאָרס און TMI Pacific, האט געזאגט ביי אַ פּרעזענטירונג פון ינדיאַן מאַנופאַקטורינג די וואָך. מאַהינדראַ פּיק-אַרויף.
דער געוועט איז אַז TMI קענען איבערצייגן גענוג בויערס אַז די איין-טאָנער פון די סאַבקאַנטאַנאַנט פּאַסיק געזונט אין די אַוסטראַליאַן לאַנדשאַפט. די פּייאַוט האט אַ צייכן אויף אויסטראַליע ס העכסט קאַמפּעטיטיוו נייַ מאַשין מאַרק און אַ פּלאַץ אין ינדאַסטרי פאָלקלאָר.
עס קען אפילו זיין אַ דאָלאַר אָדער צוויי אין עס.
"עס איז נישט ספּאַנטייניאַס," טינאַן זאגט. "עס איז געווען גערעדט וועגן, טעסטעד, פּראַדיד און פּאָוקעד פֿאַר אַ פּאָר פון יאָרן איצט.
"ראָב (נידעריק, טינאַן גרופע הויפּט יגזעקיאַטיוו) איז געווען אויף אַ פּריוואַט יאַזדע צו קעניאַ און איך געבעטן אים צו קומען אין מאַהינדראַ און קוק אין די קאַרס.
"ער האָט גערופֿן און דערציילט מיר איך בעסער גיין דאָרט ווייַל אַלץ איז געווען שיין גוט און מיר קען האָבן אַ געלעגנהייט ... און עס געגאנגען פון דאָרט."
די קאַלמאַניישאַן פון די פּראָגראַם - און דער ערשטער פּראָבע צי די ברען וועט באַצאָלן אַוועק - איז געווען די קאַטער די וואָך פון פיר Pik-Up דעריוואַטיווז, אין איין און טאָפּל קאַב 2 קס 4 און 4 קס 4 וועריאַנץ. קאַב און שאַסי מאָדעלס מיט די אָפּציע פון קיין דערציען קאַנפיגיעריישאַן זענען געריכט צו זיין בנימצא אין אַ ביסל חדשים.
מיט אַ דריי יאָר / 100,000 12 קילאמעטער וואָראַנטי און 23,990 חדשים פון ראָודסייד הילף - פֿון $ 4 פֿאַר אַ 2 קס 29,990 איין קאַב צו $ 4 פֿאַר אַ 4 קס XNUMX טאָפּל קאַב - די פּרייַז פון די Pik-Up איז אַוואַדע אויג-קאַטשינג.
אָבער טאָן ניט רופן עס ביליק.
"מיר געוואוסט וואָס מיר באַקומען ... מיר האבן נישט וועלן אַ פאַנטאַזיע מאַשין און מיר האבן נישט וועלן עס צו זיין די טשיפּאַסט," זאגט טינאַן.
"דאָס איז דער אָרט איר טאָן נישט וועלן צו גיין," אָבער מיר געוואלט עס זאָל זיין דער בעסטער ווערט און די מערסט פאַרלאָזלעך.
"פֿאַר אַ בשעת אין אַוסטראַליאַ מיר האָבן פּיקאַפּס מיט פאַרמערס און אנדערע דאָרפיש מענטשן.
"מיר בייסיקלי נאָר געזאָגט זיי צו נעמען די קאַרס און טאָן וואָס זיי יוזשאַוואַלי טאָן צו זיי - בייסיקלי גיין אַוועק און ברעכן זיי - 12,000 קילאמעטער שפּעטער זיי געקומען צוריק מיט אַ ביסל הונט און קאַנגגערו טראַקס אָבער גאָרנישט אַנדערש. עס איז נישט געווען אַ אָנצוהערעניש פון אַ פּראָבלעם און גאָרנישט געפאלן אַוועק. ”
דאָס איז די טאַפנאַס, די קלאָר ווי דער טאָג אַקסעפּטאַנס פון יוטעס דורך די וואָס נוצן זיי די מערסט, און קאַמפּעטיטיוו פּרייסינג אַז TMI האפענונגען קענען שפּיץ מאַהינדראַ ס דיזאַסטראַס פריערדיקן ויספאָרשונג אין די אַוסטראַליאַן מאַרק. אויף דעם פאָריי, מאַהינדראַ ס אַוטאָמאָטיווע סעקטאָר פרעזידענט ד"ר פּאַוואַן גאָענקאַ אַדמיץ, "עס איז געווען אַ גרייַז.
"די טיימינג איז פאַלש און מיר זענען נישט געזונט ינפאָרמד וועגן דעם מאַרק.
“די צייט איז גאָר אַנדערש. מיר האָבן דורכגעקאָכט אונדזער לעקציעס און, צוזאַמען מיט אונדזער TMI פּאַרטנערס, קערפאַלי באַטראַכט דעם מאַרק וואָס מיר אַרייַן. מיר זענען געזונט אַווער אַז ווען סעלינג אונדזער פּראָדוקטן אַרויס ינדיאַ, מענטשן קען האָבן אַ מערקונג וועגן די קוואַליטעט.
"מיט דעם אין זינען, מיר - און רובֿ אנדערע ינדיאַן קאָמפּאַניעס - האָבן פאָוקיסט אויף די קוואַליטעט פון אונדזער פּראָדוקט, ביידע אין פּלאַן און מאַנופאַקטורינג."
ד"ר גאָענקאַ זאגט אַז בשעת די Pik-Up איז רייטאַד פֿאַר איין טאָן אין אַוסטראַליאַ, די פאָרמיטל איז אַקשלי רייטאַד פֿאַר איין טאָן אין ינדיאַ. "זיי זענען לאָודיד ביז די סאַספּענשאַן כּמעט רירט די ערד, בייַ מינדסטער צוויי טאָנס," ער זאגט. די פּיק-אַרויף שאַרעס פילע קאַמפּאָונאַנץ מיט ינדיאַ ס מערסט פאָלקס סווו, די סקאָרפּיאָ. די קאַמאַנליטי ענדס נאָר ביי די ב-זייַל, מיט עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס צו די אַנדערבאָדי צו אַקאַמאַדייט אַ לאַסט טאַץ און די נוצן פון אַ בלאַט-פרילינג דערציען סאַספּענשאַן.
די מאַכט פּלאַנט איז אַ 2.5-ליטער קאַמאַנראַיל טערבאָדיעסעל מיט אַ באַשיידן [עמאַיל פּראָטעקטעד] און שמאָל שפּיץ טאָרק באַנד פון 247 נם צווישן 1800-2200 רפּם.
אין די דינער מאַרק, די מאָטאָר איז אַ 2.6 ליטער אַפּאַראַט, אָבער די מאַך איז פאַרקירצט צו האַלטן עס אונטער 2.5 ליטער פֿאַר עקספּאָרט מארקפלעצער, ספּעציעל אייראָפּע.
פאָר איז דורך אַ קלאַנגקי פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - אַ DSI-דעוועלאָפּעד זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק וועט זיין בארעכטיגט פרי ווייַטער יאָר.
סטאַנדאַרד אַריבער די שורה זענען מאַכט סטירינג, לימיטעד-צעטל דיפערענטשאַלז, שטאָל זייַט סטעפּס, נעפּל לייץ און, אויף 4 קס 4 וועריאַנץ, אַוטאָ-לאַקינג כאַבז און עלעקטריש 4 קס 4 יבעררוק אַקטאַוויישאַן פֿאַר די Borg-Warner צוויי-גיכקייַט אַריבערפירן פאַל.
עס האט אַ גאַנג פאַרהעלטעניש פון 1: 1 ביי הויך רעוווס און 1: 2.48 ביי נידעריק רעוווס מיט גענוג ערד רעשוס צו מאַכן עס אַ נוציק סווו.
די עלעקטריק שיפט שטריך סוויטשיז אויף די פליען פון 2 ווד צו 4 ווד, אָבער ריקווייערז סטאָפּפּינג צו גיין אין נידעריק קייט און צוריק, און דאַן צוריק צו 2 ווד, אַרייַנגערעכנט ווייל צו פאַרקערט אַ מעטער אָדער צוויי צו דיסענגיידזש די כאַבז. די מאַהינדראַ פּיק-אַרויף וועט נישט געווינען קיין שיינקייט פּאַדזשאַנץ. זיין קוק קענען בעסטער זיין דיסקרייבד ווי פאַנגקשאַנאַל ינדאַסטרי, כאָטש אַ ביסל דייטיד.
די הויך, באַקסי קאַב פּלאַן מיטל אַ פּלאַץ פון כעדרום פראָנט און דערציען, אָבער די קאַב איז שמאָל מיט מינימאַל אַקסל פּלאַץ. די ינלענדיש טרים איז געמאכט פון אומשולדיק שטאָף, מיטן קייט פּלאַסטיקס און אַ טשאַד פיברע דרוק אויף די צענטער קאַנסאָול.
סטאַנדאַרט פֿעיִקייטן אַרייַננעמען לופטקילונג, מאַכט פֿענצטער, ווייַט הויפט לאַקינג, Kenwood AM/FM/CD/MP3 אַודיאָ מיט וסב און סד קאָרט פּאָרץ, שרעק, יממאָביליזער, טילט סטירינג ראָד, שאָפער פאָאָטרעסט, פראָנט / דערציען סיץ. פֿענצטער דעפאָגער און פראָנט / דערציען 12-וואלט אַוטלעץ.
וואָס ס פעלנדיק, לפּחות ביז סעפטעמבער, זענען ערבאַגז און אַבס פֿאַר דיסק / פּויק בראַקעס. אָבער, די סיץ זענען שווער און אויך פלאַך, אָבער נישט ומבאַקוועם.
ראַש, ווייבריישאַן און האַרשנאַס לעוועלס זענען סאַפּרייזינגלי גוט, און די בויען קוואַליטעט פון בייַ מינדסטער די צוויי קאַרס מיר דראָווע איז ווערט צו באַמערקן. ד י רויטע ר פײע ר שטעג ן , שטײגע ר שטײגער , או ן רײםטע ר שטײנע ר אפטיילונגע ן האב ן ניש ט געבראכ ט קײ ן אײנציק ן קלעפ ן או ן קװיטשע ן אי ן דע ם אויםלאדענע ם לאקאל .
דער מאָטאָר פּערפאָרמז בעסער ווי די רוי נומערן פֿאָרשלאָגן. די שמאָל טאָרק פאַרשפּרייטן ריקווייערז עטלעכע קאַנסאַנטריישאַן אויב איר טאָן נישט וועלן צו יבעררוק אַרויף און אַראָפּ צווישן גירז, אָבער עס כאַנדאַלד טריקי סעקשאַנז אָן צו פיל טאַרעראַם.
גערגל אַקטואַטיאָן איז נישט גענוי, אָבער עס איז אַ מייַלע ביי נידעריק רעוווס אויף פּראָסט טעריין. TMI האפענונגען צו פאַרקויפן 600 פּיקאַפּס דעם יאָר אַריבער 15 NSW אַוטלעץ איידער ראָולינג זיי אויס ניישאַנווייד.
