90 LDV D2020 איבערבליק: עקסעקוטיווע גאַזאָלין 4WD

קאַרס זענען גרויס געשעפט אין טשיינאַ, און די ריזיק מאַרק אַקאַונץ פֿאַר די לייב ס טיילן פון גלאבאלע נייַ מאַשין פארקויפונג.

אָבער כאָטש טשיינאַ קען זיין די וועלט 'ס גרעסטער און מערסט רעוועכדיק אַוטאָ מאַרק, עס איז נישט דאַווקע היים פון די בעסטער אָטאָמייקערז, ווייַל זייַן כאָומגראָוון בראַנדז אָפט געראַנגל מיט זייער דרום קאָרעיִש, יאַפּאַניש, דייַטש און אמעריקאנער קאַונערפּאַרץ אַרום די וועלט.

סטיל, קוואַליטעט און אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע האָבן זעלטן געווען אין די פראָנט פון קאַרס פון טשיינאַ, אָבער דאָס האט נישט פארשטאפט עטלעכע בראַנדז פון טריינג צו ברעכן זיך אין די טאָמיד קאַמפּעטיטיוו אַוסטראַליאַן מאַרק.

איינער אַזאַ מאַרק וואָס מאכט זיין וועג אין Down Under איז LDV (באקאנט ווי מאַקסוס אין די דינער כינעזיש מאַרק), וואָס ספּעשאַלייזיז אין ליכט געשעפט וועהיקלעס.

אָבער דעם באַזונדער D90 SUV, וואָס שאַרעס די זעלבע יסוד ווי די T60 Ute, קען זיין LDV ס בעסטער געלעגנהייט פֿאַר מיינסטרים הצלחה אין אַ מאַרק וואָס ליב הויך-ריידינג קראָססאָווערס אַזוי פיל.

וועט די D90 קענען אַנטקעגנשטעלנ זיך די כינעזיש אָטאַמאָוטיוו גאַנג און זיין אַ שטאַרק קאָנקורענט צו די Toyota Fortuner, Ford Everest און Isuzu D-Max? לייענען אויף צו געפֿינען אויס.

90 LDV D2020: עקסעקוטיווע (4WD) טעריין סעלעקט
זיכערקייַט רייטינג
מאָטאָר ס טיפּ	2.0 ל טורבאָ
ברענוואַרג טיפּ	רעגולער ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	10.9 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	7 סיץ
פּרייַז פון	$31,800

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 8/10

די לדוו ד90 איז קוים קענטיק, ווי אַ ציגל דורך אַ פֿענצטער, אָבער טאָן ניט באַקומען אונדז פאַלש - דאָס איז נישט אַ קריטיק.

די ברייט פראָנט גריל, באַקסי פּראַפּאָרשאַנז און הויך ערד רעשוס פאַרבינדן צו שאַפֿן אַ ימפּאָוזינג פיגור אויף די וועג, כאָטש אונדזער פּרובירן מאַשין ס שוואַרץ פּיינט איז אַ גוט אַרבעט צו באַהאַלטן עטלעכע פון ​​די פאַרנעם.

מיר ליבע דער פאַקט אַז LDV האט געפרוווט צו דיפערענטשיייט די פראָנט פון די D90 פון זיין T60 וטע סיבלינג, מיט די ערשטע באַקומען אַ האָריזאָנטאַל סלאַטיד גריל און שלאַנק כעדלייץ, בשעת די יענער האט אַ ווערטיקאַל גריל און קירצער לייטינג עלעמענטן.

די לדוו ד90 איז קוים באמערקט, ווי אַ ציגל אין אַ פֿענצטער.

קאַנטראַסטינג אַטלעס זילבער כיילייץ אויף די נעפּל לאָמפּ סעראַונדז, פראָנט פענדערז און דאַך ראַקס אויך דאַר די ד90 צו אַ מער "ראַפינירט" סטיל אלא ווי די "וטיליטאַריאַן" צוגאַנג פון עפּעס ווי די יסוזו ב-וקס.

טרעטן אינעווייניק און LDV האט געפרוווט צו מאַכן די כאַטע פילן בעסער מיט אַ ווודגראַין לאָך, שוואַרץ לעדער סטריפּס מיט קאַנטראַסטינג ווייַס סטיטשינג און גרויס דיספּלייז.

אַלע דעם, פון קורס, קוקט צונעמען, אָבער איז אַ ביסל ערגער אין פאַנגקשאַנאַליטי (מער אויף דעם אונטן).

עטלעכע פּלאַן עלעמענטן זענען נישט צו אונדזער געשמאַק, אַזאַ ווי די שטאַרק פאָקס האָלץ שין און די ניט-ינטואַטיוו פאָר מאָדע סעלעקטאָר, אָבער קוילעלדיק די כאַטע איז גענוג גענוג.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 10/10

מיט אַ לענג פון 5005 מם, אַ ברייט פון 1932 מם, אַ הייך פון 1875 מם און אַ כווילבייס פון 2950 מם, די לדוו ד90 איז באשטימט אויף די גרעסערע זייַט פון די גרויס סווו ספּעקטרום.

אין פאַרגלייַך, די ד90 איז גרעסער אין יעדער וועג ווי די Ford עווערעסט, טויאָטאַ פאָרטונער און מיצובישי פּאַדזשעראָ ספּאָרט.

דעם מיטל אַז די D90 איז לעגאַמרע קאַווערנאַס אויף די ין, קיין ענין ווו איר זיצן.

פראָנט רודערן פּאַסאַנדזשערז באַקומען גרויס טיר פּאַקאַץ, אַ טיף הויפט סטאָרידזש אָפּטייל און אַ רומי הענטשקע קעסטל, כאָטש מיר טאָן אַז די נוק אין פראָנט פון די גאַנג שיפטער איז גאַנץ קליין.

די D90 איז לעגאַמרע קאַווערנאַס אויף די ין, קיין ענין ווו איר זיצן.

רגע-רודערן פּלאַץ איז ווידער ויסגעצייכנט, פּראַוויידינג טאָנס פון קאָפּ, אַקסל און פוס אָרט פֿאַר מיין זעקס-פֿיס הייך, אפילו מיט די שאָפער 'ס אַוועקזעצן שטעלן צו מיין דרייווינג שטעלע.

די נאָרמאַללי אַנענוויאַבאַל מיטל אַוועקזעצן איז אויך ניצלעך אין אַ מאַשין פון דעם גרייס, און מיר קענען לייכט ימאַדזשאַן דריי אַדאַלץ זיצן קאַמפערטאַבלי זייַט ביי זייַט (כאָטש מיר קען נישט פּרובירן דאָס רעכט צו געזעלשאַפטלעך דיסטאַנסינג כּללים).

אָבער, דאָס איז די דריט רודערן ווו די D90 טאַקע שיינט. פֿאַר די ערשטער מאָל אין קיין זיבן-סיטער מיר האָבן טעסטעד, מיר אַקשלי פּאַסיק אין די צוריק סיץ - און גאַנץ קאַמפערטאַבלי אין דער זעלביקער צייט!

איז עס גאנץ? נו, ניט, די אויפשטיין שטאָק מענט אַז אַדאַלץ וואָלט האָבן ניז און טשעסץ וועגן דער זעלביקער הייך, אָבער עס איז געווען מער ווי גענוג קאָפּ און אַקסל פּלאַץ, ווי געזונט ווי ווענץ און גלעזל האָלדערס, צו האַלטן אונדז באַקוועם פֿאַר עקסטענדעד פּיריאַדז. .

דער שטאַם איז אויך רומי: לפּחות 343 ליטער מיט אַלע די סיץ אין פּלאַץ. פאַרלייגן די דריט רודערן און די באַנד ינקריסיז צו אַ כעפטי 1350 ליטער, און מיט די סיץ פאָולדיד אַראָפּ, איר באַקומען 2382 ליטער.

גענוג צו זאָגן, אויב איר דאַרפֿן אַ סווו צו פירן דיין משפּחה און גענוג גאַנג, די D90 אַוואַדע פּאַסיק די רעכענונג.

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 8/10

פּריסעס פֿאַר די LDV D90 אָנהייבן ביי $ 35,990 פֿאַר די פּאָזיציע-מדרגה מאָדעל מיט דערציען-ראָד פאָר, בשעת די יגזעקיאַטיוו קלאַס 2 WD קענען זיין פּערטשאַסט פֿאַר $ 39,990 WD.

אונדזער פּראָבע פאָרמיטל, אָבער, איז די פלאַגשיפּ אַלע-ראָד-פאָר ד90 עקסעקוטיווע, וואָס איז פּרייז צו $ 43,990.

עס איז ניט מעגלעך צו באַקומען אַרום די פאַקט אַז די D90 איז אַ גרויס ווערט פֿאַר געלט, ווייַל די טשיפּאַסט ווערסיע אַנדערקאַץ אַלע זיין יוטע-באזירט קאָמפּעטיטאָרס. פארד עווערעסט איז $46,690, יסוזו'ס MU-X איז $42,900, מיצובישי פּאַדזשעראָ ספּאָרט איז $46,990, SsangYong's Rexton איז $39,990, און טויאָטאַ פאָרטונער איז $45,965.

עס איז אוממעגלעך צו איגנאָרירן די פאַקט אַז די D90 איז אַ ויסגעצייכנט ווערט פֿאַר געלט.

די ייסינג אויף דעם שטיקל, אָבער, איז אַז די D90 קומט נאָרמאַל מיט זיבן סיץ, כוועראַז איר וועט דאַרפֿן צו מאַך אַרויף פון די באַזע קלאַס אין אַ מיצובישי אָדער צאָלן עקסטרע אין אַ Ford פֿאַר דריט-רודערן סיץ.

און דאָס איז נישט צו זאָגן אַז LDV האט סקימפּעד אויף ויסריכט צו אַראָפּרעכענען זיין פּרייַז: אונדזער ד 90 עקסעקוטיווע פּראָבע מאַשין פֿעיִקייטן 19-אינטש ווילז, קיילעסס פּאָזיציע, דרוק-קנעפּל אָנהייב, עלעקטראָניש פאָלדינג זייַט מירערז, געפירט כעדלייץ, זונרוף, כעדלייץ, עלעקטריק דערציען טיר , דרייַ-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל און לעדער ינלענדיש.

דרייווינג אינפֿאָרמאַציע איז געוויזן אויף אַ 8.0-אינטש פאַרשטעלן פלאַנגקט דורך צוויי אַנאַלאָג דייאַלז מיט אַ טאַטשאָמעטער וואָס ראָוטייץ קאַונטערקלאָקווייז - פּונקט ווי אַן אַסטאָן מארטין!

אונדזער D90 עקסעקוטיווע פּראָבע מאַשין איז געווען יקוויפּט מיט 19-אינטש ווילז.

אין טערמינען פון מולטימעדיאַ פֿעיִקייטן, די דאַשבאָרד פֿעיִקייטן אַ 12.0-אינטש טאָוטשסקרעען מיט דריי וסב פּאָרץ, אַן אַכט-רעדער אַודיאָ סיסטעם, בלועטאָאָטה קאַנעקטיוויטי און עפּל קאַרפּלייַ שטיצן.

כאָטש די D90 קען טיקען אַלע די באָקסעס אויף פּאַפּיר, די נוצן פון עטלעכע אָטאַמאָוטיוו טעכנאָלאָגיע קענען זיין אַ מינערווערטיק אַנויאַנס אין בעסטער און אַ גלייך אַנטוישונג אין ערגסט.

פֿאַר בייַשפּיל, די 12.0-אינטש מידיאַ פאַרשטעלן איז זיכער גרויס, אָבער די אַרויסווייַזן איז טעראַבלי נידעריק האַכלאָטע, ריר אַרייַנשרייַב אָפט פיילז צו פאַרשרייַבן, און עס איז טילטיד אין אַזאַ אַ וועג אַז בעזעלס אָפט שנייַדן פאַרשטעלן עקן אַוועק די פאַרשטעלן. שאָפער ס אַוועקזעצן.

די 12.0-אינטש מידיאַ פאַרשטעלן איז גרויס, אָבער די אַרויסווייַזן איז טעראַבלי נידעריק האַכלאָטע.

איצט, אויב איר האָבן אַ iPhone, דאָס קען נישט זיין צו פיל פון אַ פּראָבלעם ווייַל איר קענען נאָר צאַפּן דיין טעלעפאָן און האָבן אַ פיל בעסער צובינד. אָבער איך האָבן אַ סאַמסונג טעלעפאָן און די ד90 שטיצט נישט אַנדרויד אַוטאָ.

סימילאַרלי, די 8.0-אינטש שאָפער אַרויסווייַזן קענען זיין אָנגענעם צו קוקן אין, אָבער איר אָפט האָבן צו גראָבן דורך מעניוז צו געפֿינען די אינפֿאָרמאַציע איר דאַרפֿן אויף די אַרויסווייַזן. די סטירינג ראָד קנעפּלעך אויך פילן ביליק און ספּאָנגי, אָן קיין סאַטיספייינג שטופּן באַמערקונגען.

כאָטש דאָס קען זיין מינערווערטיק ניגגאַלז קוילעלדיק, האַלטן אין מיינונג אַז די עלעמענטן זענען די פּאַרץ פון די D90 וואָס איר וועט ינטעראַקט מיט די מערסט.

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 6/10

די לדוו ד90 איז פּאַוערד דורך אַ 2.0-ליטער טורבאָ-פּעטראָול מאָטאָר וואָס סענדז 165 קוו / 350 נם צו אַלע פיר ווילז דורך אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

א דערציען-ראָד פאָר ווערסיע איז אויך בנימצא ווי נאָרמאַל, און אַלע וועהיקלעס זענען יקוויפּט מיט ליידיק אָנהייב / האַלטן טעכנאָלאָגיע.

יאָ, איר לייענען אַז רעכט, דורך דעם וועג, די ד 90 האט אַ פּעטראָול מאָטאָר, נישט אַ דיזאַל ווי זייַן אַוועק-וועג קאָמפּעטיטאָרס.

דעם מיטל אַז די ד90 האט ווייניקער טאָרק ווי די טויאָטאַ פאָרטונער (450 נם) און מיצובישי פּאַדזשעראָ ספּאָרט (430 נם), אָבער אַ ביסל מער מאַכט.

מיר פאַרפירן די מאַכט פון אַ דיעסעל מאָטאָר, ספּעציעל אין אַ סווו וואָס ווייז אַ כעפטי 2330 קג, אָבער די פּעטראָול מאָטאָר און זעקס-גיכקייַט גירבאַקס זענען אַ גלאַט גענוג קאָמבינאַציע צו פאָר אין נידעריק ספּידז.

דער פּראָבלעם, אָבער, איז געטינג אַרויף צו שאָסיי ספּידז ווי די ד90 הייבט צו דערשטיקן ווי די ספּידאַמאַטער סטאַרץ צו שלאָגן דרייַיק דידזשאַץ.

מיר וואָלט נישט גיין אַזוי ווייַט ווי צו זאָגן אַז אַ 2.0-ליטער מאָטאָר איז נישט אַ גלייַכן פֿאַר אַזאַ אַ גרויס און שווער מאַשין ווייַל די ד90 איז גלייַך סנאַפּי אין שטאָט, אָבער עס ווייזט ווען זייַן קאָמפּעטיטאָרס פאָרשלאָגן אַ ביסל מער מאַכט.

די D90 עקסעקוטיווע אויך באָוס אַ טאָוינג קאַפּאַציטעט פון 2000 קג מיט בראַקעס, וואָס איז ווייניקער ווי דיעסעל-Powered קאָמפּעטיטאָרס אָבער זאָל זיין גענוג פֿאַר אַ קליין טריילער.

לדוו אויך ינטראָודוסט אַ 2.0-ליטער צווילינג-טורבאָ פיר-צילינדער דיעסעל מאָטאָר פֿאַר די ד90 קייט פֿאַר יענע וואס ליב דיעסעל ענדזשאַנז וואָס אַנטוויקלען אַ געזונט 160 קוו / 480 נם.

די דיעסעל איז פארבונדן צו אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק וואָס מאַכט אַלע פיר ווילז און אויך בוסט די ד90 ס ברייקד טאָוינג קאַפּאַציטעט צו 3100 קג, כאָטש די פּרייַז אויך ריסעס צו $ 47,990.

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 7/10

דער באַאַמטער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פיגור פֿאַר די לדוו ד90 עקסעקוטיווע איז 10.9 ל / 100 קילאמעטער, בשעת מיר געראטן 11.3 ל / 100 קילאמעטער נאָך אַ וואָך פון טעסטינג.

מיר פאָרן מערסטנס דורך מעלבורן ס ינער שטאָט, מיט גרויס אָנהייב / האַלטן ליינז, אַזוי מיר זענען ימפּרעסט מיט ווי די ד90 אנגעקומען צו די באַאַמטער נומערן.

איך מוזן זאָגן אַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז אַ ביסל העכער ווי אַז פון קאָמפּעטיטאָרס, בפֿרט רעכט צו דער גאַזאָלין מאָטאָר.

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 5/10

מיט אַ לאַנג רשימה פון ויסריכט און אַ ווערט-געטריבן פּרייַז קוויטל, אַלץ וועגן די D90 קען געזונט גוט אויף פּאַפּיר, אָבער באַקומען הינטער דעם ראָד און עס איז קלאָר ווי דער טאָג ווו די LDV שנייַדן עקן צו האַלטן די פּרייַז אַזוי נידעריק.

די הויך ערד רעשוס און כעפטי מאַסע מיינען די ד90 וועט קיינמאָל פילן ווי אַ ווינקל-קאַטינג מאַזדאַ קקס-קסנומקס, אָבער די וואַבלי סאַספּענשאַן מאכט עס פילן ספּעציעל ומגעלומפּערט אין עקן.

די פערמער פאָר מאכט די קאַבינע גאַנץ באַקוועם, אָבער מיר'ד אלא קרבן אַ ביסל טרייסט פֿאַר מער זיכער און קאַמיונאַקאַטיוו האַנדלינג.

פראָנט און זייַט וויזאַביליטי איז ויסגעצייכנט, וואָס מאכט עס פיל גרינגער צו מאַנוווער פאָרויס.

כאָטש די גרויס גרייס פון די D90 סערוועס עס געזונט אין טערמינען פון פּראַקטיקאַלאַטי, זיין גרייס אָפט געץ אין די וועג ווען מאַנוווערינג אין אַ מאַשין פּאַרק אָדער דרייווינג דורך שמאָל שטאָט גאסן.

א אַרומרינגלען מיינונג מאָניטאָר וואָלט האָבן געמאכט די D90 אַ ביסל מער באַניצער פרייַנדלעך אין דעם אַכטונג. נעבעך דערציען וויזאַביליטי העלפט אויך נישט, ווי די הויך שטעלע פון ​​די רגע און דריט רודערן סיץ מיטל אַז איר וועט נישט זען עפּעס אין די דערציען שפּיגל אַחוץ די כעדרעסץ.

די הינטן פֿענצטער איז אויך קליין און געשטעלט אַזוי הויך אַז אַלע איר קענען זען פון די ווייַטער מאַשין איז זייַן דאַך און ווינטשויב.

אָבער, מיר טאָן אַז פראָנט און זייַט וויזאַביליטי איז ויסגעצייכנט, וואָס זייער פאַסילאַטייץ פאָרויס מאַנוווערינג.

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

5 יאָר / 130,000 קילאמעטער


וואָראַנטי

ANCAP סאַפעטי רייטינג

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 9/10

די LDV D90 באקומען די העכסטן פינף-שטערן ANCAP זיכערקייַט שאַץ ווען טעסטעד אין 2017 מיט אַ כעזשבן פון 35.05 פון 37 מעגלעך פונקטן.

די ד90 קומט נאָרמאַל מיט זעקס ערבאַגס (אַרייַנגערעכנט פול-גרייס פאָרהאַנג ערבאַגז), אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג, פאָרויס צונויפשטויס ווארענונג, בערגל אַראָפּגאַנג קאָנטראָל, בערגל אָנהייב אַרוישעלפן, בלינד אָרט מאָניטאָרינג, שאָפער ופמערקזאַמקייַט ווארענונג, שטעג אַרויסגאַנג, וועג פאַרקער. צייכן דערקענונג, ריווערסינג אַפּאַראַט, פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס, רייַף דרוק סענסער און אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל.

עס איז אַוואַדע אַ לאַנג רשימה פון ויסריכט, וואָס איז ספּעציעל ימפּרעסיוו ווייַל פון די אַפאָרדאַבאַל פּרייַז פון די D90.

אָבער, עס זענען געווען עטלעכע פראבלעמען מיט די זיכערקייַט ויסריכט, וואָס מיר געפֿונען נאָך אַ וואָך פון דרייווינג די מאַשין.

די אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל וועט קעסיידער זיין 2-3 קילאמעטער / ה אונטער די באַשטימט גיכקייַט, קיין ענין וואָס איז אין פראָנט פון אונדז. און די ליין אָפּפאָר ווארענונג סיסטעם וואָלט ליכט אַרויף אויף די דאַשבאָרד, אָבער אָן דייַטלעך נויזיז אָדער אנדערע סיגנאַלז וואָס זאָגן אונדז אַז מיר זענען דיוויייטיד פון די וועג.

די מעניוז צו קאָנטראָלירן די סיסטעמען זענען אויך פאַרבאָרגן אין די קאָמפּלעקס מולטימעדיאַ סיסטעם, וואָס מאכט זיי שווער צו ינסטאַלירן.

כאָטש דאָס זענען נאָר מינערווערטיק אַנויאַנסיז, זיי זענען פונדעסטוועגן אַנויינג.

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 7/10

די LDV D90 קומט מיט אַ פינף יאָר וואָראַנטי אָדער 130,000 מייל מיט ראָודסייד הילף אין דער זעלביקער צייט. עס אויך האט אַ 10-יאָר גוף פּאַנגקטשער וואָראַנטי.

סערוויס ינטערוואַלז פֿאַר די D90 זענען יעדער 12 חדשים / 15,000 קילאמעטער, וועלכער קומט ערשטער.

די LDV D90 קומט מיט אַ פינף יאָר וואָראַנטי אָדער 130,000 קילאמעטער מיט ראָודסייד הילף אין דער זעלביקער צייט.

LDV אָפפערס נישט אַ פאַרפעסטיקט פּרייז דינסט פּלאַן פֿאַר זייַן וועהיקלעס, אָבער האט צוגעשטעלט אונדז ינדיקאַטיוו פּרייסאַז פֿאַר די ערשטער דריי יאָר פון אָונערשיפּ.

דער ערשטער דינסט איז וועגן $ 515, די רגע איז $ 675, און די דריט איז $ 513, כאָטש די נומערן זענען עסטאַמאַץ און וועט בייַטן דורך דילערשיפּ רעכט צו אַרבעט רייץ.

Verdict

די LDV D90 קען נישט זיין דער ערשטער אָדער קלאָר ווי דער טאָג ברירה ווען איר זוכט פֿאַר אַ נייַ זיבן-סיטער סווו, אָבער עס איז זיכער אַ גוטע סיבה צו באַטראַכטן עס.

די נידעריק פּרייַז, לאַנג ויסריכט רשימה און שטאַרק זיכערקייַט רעקאָרד מיינען אַז די ד90 וועט זיכער טיקען אַ פּלאַץ פון באָקסעס, אָבער די ונטער-דורכשניטלעך דרייווינג דערפאַרונג און פּראָסט ינפאָטאַינמענט סיסטעם קען האַלטן עטלעכע צוריק.

עס איז אויך אַ שאָד ווייַל עס זענען אַלע די ינגרידיאַנץ פֿאַר אַ ווינינג סווו וואָס קען קאָנקורירן מיט די מער פאָלקס סעגמענט פירער, אָבער אַ ביסל מער צייט פארבראכט פּאַלישינג און ראַפינירן קען האָבן אַ לאַנג וועג פֿאַר די D90.

דאָך, עטלעכע פון ​​​​די ישוז קענען זיין פאַרפעסטיקט מיט אַ אַפּגרייד אָדער אַ נייַע דור מאָדעל, אָבער ביז דעמאָלט, די אַפּעלירן פון די LDV D90 איז פֿאַר יענע וואָס זוכן די בעסטער ווערט פֿאַר געלט.