2021 Honda CR-V איבערבליק: VTi L7 Shot
אויב איר ווילט אַ לאַגזשעריאַס זיבן-סיטער ווערסיע פון די Honda CR-V, דאָס איז דיין ברירה פֿאַר די 2021 ליינאַפּ, די נייַע Honda CR-V VTi L7.
פּרייז ביי $ 43,490 (MSRP), דעם שפּיץ זיבן-אַוועקזעצן מאָדעל קאָס מער ווי פריער, אָבער עס לעסאָף האט די זיכערקייַט פֿעיִקייטן אַז אַ משפּחה-אָריענטיד דריי-רודערן מאָדעל זאָל האָבן. נו, צו אַ מאָס. מיר טראַכטן עס נאָך לאַגז הינטער זייַן קאָמפּעטיטאָרס, און דורך עטלעכע גרענעץ.
די VTi L7 ניצט די זעלבע זיכערקייַט טעקנאַלאַדזשיז ווי אנדערע VTi-באַדזשיד מאָדעלס, אַרייַנגערעכנט פאָרויס צונויפשטויס ווארענונג און אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג מיט פוסגייער דיטעקשאַן, ליין בעכעסקעם אַרוישעלפן און שטעג אָפּפאָר ווארענונג. אָבער ניט ענלעך די פאַרמעסט, עס איז קיין דערציען אַעב, פאַקטיש בלינד אָרט מאָניטאָרינג און דערציען קרייַז-פאַרקער פלינק. עס איז אויך קיין 360-גראַד אַרומרינגלען אַפּאַראַט - אַנשטאָט, עס האט אַ ריווערסינג אַפּאַראַט און פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס. אַלע פון וואָס מיטל די CR-V ליינאַפּ לעבן אַרויף צו זיין 2017 ANCAP פינף-שטערן ראַנג, כאָטש עס וועט בלויז באַקומען פיר שטערן אין 2020 קרייטיריאַ - די מאַקסימום.
אין טערמינען פון נאָרמאַל פֿעיִקייטן, די VTi L7 באַקומען באַפרייַען פון אַלע-ראָד פאָר אָבער באַקומען אַ דריט רודערן פון סיץ (מיט לופט ווענץ, דערציען גלעזל האָלדערס, דריט רודערן אַירבאַג), פּריוואַטקייט גלאז, אַ פּאַנאָראַמיק סונראָאָף און אַ וויירליס טעלעפאָן טשאַרדזשער. עס אויך באַקומען אָטאַמאַטיק ווייפּערז און דאַך ריילז, ווי געזונט ווי רודער שיפטערס.
דאָס איז אין אַדישאַן צו אַ 7.0-אינטש טאָוטשסקרעען ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט Sat-Nav, אַ דערציען אַפּאַראַט (אין אַדישאַן צו פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס און Honda's LaneWatch זייַט אַפּאַראַט סיסטעם), עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ, פיר וסב פּאָרץ, און אַ העאַטעד לעדער ינלענדיש. פראָנט סיץ און מאַכט שאָפער ס אַוועקזעצן.
די VTi L7 איז יקוויפּט מיט 18-אינטש צומיש ווילז און באַקומען באַפרייַען פון די פּעסקי האַלאָגענס אין טויווע פון געפירט כעדלייץ און נעפּל לייץ, און עס אויך האט געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ און טיילליגהץ.
אונטער די קאַפּטער פון די VTi L7 איז דער זעלביקער 1.5-ליטער פיר-צילינדער טורבאָ-פּעטראָל מאָטאָר מיט 140 קוו און 240 נם פון טאָרק, פּערד מיט אַ קווט און דרייווינג בלויז די פראָנט ווילז. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פֿאַר דעם ווערסיע איז קליימד צו 7.3 ל/100 קילאמעטער.
ווייַל עס האט זיבן סיץ, די VTi L7 ס שטאַם איז קלענערער ווי די פינף-אַוועקזעצן מאָדעלס (472 ל ווס. 522 ל וודאַ), אָבער עס האט אַ פול-גרייס ספּער רייַף אונטער די שטיוול שטאָק, ווי געזונט ווי 150 ל פון לאַסט פּלאַץ הינטער די דריטע רודערן. און עס זענען פינף דערציען קינד אַוועקזעצן אַנקערינג פונקטן (2 קס יסאָפיקס אין די רגע רודערן, 3 קס שפּיץ טעדער אין די רגע רודערן, 2 קס שפּיץ טעדער אין די דריט רודערן).
