Haval H2 2019 איבערבליק: שטאָט

בראַנד פינאַנסע באַשיידן זיך ווי "די וועלט 'ס לידינג פרייַ בראַנדיד געשעפט און סטראַטעגיע וואַליויישאַן קאַנסאַלטינג פירמע." און ער צוגעגעבן אַז ער קעסיידער אַנאַליזעס די קראַנט און צוקונפֿט ווערט פון מער ווי 3500 בראַנדז אין פאַרשידן מאַרק סעקטאָרס אַרום די וועלט.

די לאָנדאָן פּאַנדיץ גלויבן אַז דעלטאַ איז העכער ווי אמעריקאנער אַירלינעס, רעאַל מאַדריד האט סאַפּלאַנטיד מאַנטשעסטער פאַרייניקטע, און Haval איז אַ מער שטאַרק סווו סאָרט ווי לאַנד ראָווער אָדער דזשיפּ. אַזוי עס ס קיין יבערראַשן אַז Haval איז פּראַמאָוטינג די לערנען אויף זיין אַוסטראַליאַן וועבזייטל.

נאָר צו שפּאַלטן כערז, לאַנד ראָווער דזשאַמפּס צו די שפּיץ פון די ראַנגקינגז ווען עס קומט צו גאַנץ ווערט, אָבער אין טערמינען פון אַרוף טרייַעקטאָריע און פּאָטענציעל פֿאַר צוקונפֿט וווּקס, בראַנד פינאַנסע זאגט אַז Haval איז דער בלויז איינער.

די איראָניע איז אַז איר וואָלט מיסטאָמע נישט דערקענען Haval אויב עס איז געווען אין איר, וואָס איז דאָך נישט גוט אין קיין וועג, אָבער דאָס איז אַ פאַקטאָר אין די לעפיערעך קורץ לעבן פון די כינעזיש סאַבסידיערי פון Great Wall און ביז איצט לימיטעד פארקויפונג אין די אַוסטראַליאַן מאַרק. . .

איינער פון דריי מאָדעלס באפרייט אין שפּעט 2015 פֿאַר די היגע קאַטער פון די Haval סאָרט, די H2 איז אַ קליין פינף-אַוועקזעצן סווו קאַמפּיטינג מיט מער ווי 20 געגרינדעט פּלייַערס, אַרייַנגערעכנט די סעגמענט-לידינג מיצובישי אַסקס און די ענדיורינג מאַזדאַ קקס. 3, און לעצטנס אנגעקומען Hyundai Kona.

איז די פּאָטענציעל פון Haval שפיגלט אין זיין קראַנט פּראָדוקט פאָרשלאָג? מיר פארבראכט אַ וואָך לעבעדיק מיט H2 סיטי צו אַ דראַסטיק פּרייַז צו געפֿינען אויס.

Haval H2 2019: Urban 2WD
זיכערקייַט רייטינג
מאָטאָר ס טיפּ	1.5 ל טורבאָ
ברענוואַרג טיפּ	פּרעמיום ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	9 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	5 סיץ
פּרייַז פון	$12,500

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 6/10

ומשעדלעך אָבער נודנע איז אַ גראָב אָבער שיין באַשרייַבונג פון די יקסטיריער פּלאַן פון די Haval H2 סיטי, ספּעציעל ווען איר טראַכטן פון רייוואַלז ווי די דראַמאַטיק טויאָטאַ C-HR, די עדזשי Hyundai Kona אָדער די פאַנגקי מיצובישי עקליפּסע קראָס.

די נאָז איז דאַמאַנייטאַד דורך אַ ריזיק סלאַטיד און קראָום גריל מיט אַ העל מעטאַל ייגל הינטער עס און כעדלייץ ווייגלי רעמאַניסאַנט פון אַ 10-יאָר-אַלט אַודי אויף די זייטן.

לייטינג איז געדאַנק אויס צו דער קלענסטער דעטאַל: פּראַדזשעקטער האַלאָגען הויך שטראַל כעדלייץ און רעפלעקטאָר האַלאָגען הויך שטראַל וניץ סעראַונדאַד דורך אַ דאַטיד שטריקל פון לעדס קוק ומבאַקוועם ווי אַפטערמאַרקיט ינסערץ בנימצא אויף די אָנליין ליציטאַציע פּלאַץ פון דיין ברירה.

די נאָרמאַל נעפּל לאַמפּס זענען ריסעסט אין אַ פינצטער געגנט אונטער די באַמפּער, און ונטער איז אן אנדער מענגע פון ​​לעדס וואָס פונקציאָנירן ווי דרלס. צו קאָמפּליצירן ענינים ווייַטער, די אויבערשטער לעדס ליכט זיך בלויז ווען די כעדלייץ זענען אויף, בשעת די נידעריקער לעדס ליכט זיך ווען די כעדלייץ זענען אַוועק.

לייטינג איז געזונט געדאַנק, מיט פּראַדזשעקטער האַלאָגען הויך בימז און רעפלעקטאָר האַלאָגען הויך בימז סעראַונדאַד דורך אַ דאַטיד שטריקל פון לעדס וואָס קוק ומבאַקוועם ווי אַפטערמאַרקיט ינסערץ. (בילד: James Cleary)

א שאַרף כאַראַקטער שורה לויפט אַראָפּ די זייטן פון די H2 פון די טריילינג ברעג פון די כעדלייץ צו די עק, מיט אַן גלייַך בוילעט קרימפּ שורה פליסנדיק פון פראָנט צו צוריק, נעראָוינג די מידסעקשאַן פון די מאַשין און עמפאַסייזינג די באַלדזש פון די רעכט אָנגעפילט ראָד אַרטשעס צו נאָרמאַל. 18" מולטי-רעדן צומיש ווילז.

די דערציען איז אויך אַנדערסטייטיד, דער בלויז אָנצוהערעניש פון פלער איז לימיטעד צו אַ דאַך ספּוילער, אַ קיל שריפֿט אויסדערוויילט פֿאַר די באַוווסט Haval אָפּצייכן אויף די לוקע טיר, און אַ דיפפוסער מיט קראָום טיילפּייפּס סטיקינג אויס אויף יעדער זייַט.

אינעווייניק, די קוק און פילן פון די פּאַשטעס פון די פרי נאָוטיז. די לאָך איז געמאכט פון אַ פייַן ווייך-פאַרבינדן מאַטעריאַל, אָבער עס זענען פילע קנעפּלעך און אַלט-שולע אַנאַלאָג ינסטראַמאַנץ פּערד מיט אַ מולטימעדיאַ און ויסגאַנג צובינד וואָס קען האָבן געווען פּאַסיק אויף אַ באַזע מאָדעל 20 יאָר צוריק.

דו זאלסט נישט אפילו טראַכטן וועגן אַנדרויד אַוטאָ אָדער עפּל קאַרפּלייַ. די קליינטשיק לקד פאַרשטעלן (ליגן אונטער די סי שפּעלטל) ווינס די קלענסטער אַוואָרד פֿאַר די סימפּלאַסט גראַפיקס. א מיניאַטורע וואָג וואָס ווייזט די טעמפּעראַטור באַשטעטיקן פון די מאַנואַל לופט קאַנדישאַנער, ספּעציעל אין נידעריק ליכט טנאָים.

א קליין 3.5-אינטש פאַרשטעלן צווישן די טאַטשאָמעטער און ספּידאַמאַטער דיספּלייז ברענוואַרג עקאנאמיע און דיסטאַנסע אינפֿאָרמאַציע, אָבער סאַדלי פעלן אַ דיגיטאַל גיכקייַט רידאַוט. דער נאָרמאַל שטאָף טרים האט אַ דיסטינגקטלי סינטעטיש נאָך גראָב קוק, און די פּאַליוראַטיין פּלאַסטיק סטירינג ראָד איז אן אנדער טראָובאַק.

זיכער, מיר זענען אויף די בודזשעט סוף פון די מאַרק, אָבער זיין צוגעגרייט פֿאַר נידעריק-טעק פּלאַן פּערד מיט ביליק און שפּאַס דורכפירונג.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 7/10

מעאַסורינג 4.3 ם לאַנג, 1.8 ם ברייט און פּונקט אונטער 1.7 ם הויך, די Haval H2 איז אַ גרויס קליין סווו און האט אַ פּלאַץ פון פּלאַץ.

פאָרויס, עס איז סטאָרידזש (מיט אַ קנאַל-אַרויף שפּיץ) צווישן די סיץ, צוויי גרויס קאַפּכאָולדערז אין די צענטער קאַנסאָול און אַ סטאָרידזש טאַץ מיט אַ דעקל אין פראָנט פון די גאַנג הייבער, ווי געזונט ווי אַ זונברילן האָלדער, אַ מיטל-סייזד הענטשקע. קעסטל און טיר בינס. מיט פּלאַץ פֿאַר לאגלען. איר וועט באַמערקן די פּעניז געראטעוועט דורך נישט לייטינג די זון ווייזער גאַדלעס מירערז.

פּאַסאַנדזשערז אין דערציען אַוועקזעצן באַקומען ברייטהאַרציק קאָפּ, פוס פּלאַץ און, לעצט אָבער ניט קלענסטער, אַקסל פּלאַץ. דריי גרויס אַדאַלץ אין די צוריק וועט זיין ענג, אָבער פֿאַר קורץ טריפּס עס איז פייַן. קינדער און יונגע טיניידזשערז, קיין פּראָבלעם.

עס זענען ניטלי ינאַגרייטיד טאָפּל קאַפּכאָולדערז אין די צענטער פאָלד-אויס אַרמרעסט, עס זענען פלאַש בינס אין יעדער טיר און מאַפּע פּאַקאַץ אויף די באַקס פון די פראָנט סיץ. אָבער, עס זענען קיין אַדזשאַסטאַבאַל לופט ווענץ פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז.

קאַנעקטיוויטי און מאַכט זענען צוגעשטעלט דורך צוויי 12-וואלט אַוטלעץ, אַ וסב-א פּאָרט און אַן אַוקס-אין דזשאַק, אַלע אויף די פראָנט טאַפליע.

בשעת די מאַזדאַ 3 פארקויפט געזונט אין די קליין סווו אָפּשניט, די אַטשיללעס פּיאַטע פון ​​די מאַזדאַ 264 איז זיין באַשיידן 2-ליטער שטאַם, און כאָטש די HXNUMX איז העכער די נומער, עס איז נישט פיל.

די 300 ליטער דיספּלייסמאַנט פון די Haval איז פיל קלענערער ווי די Honda HR-V (437 ליטער), Toyota C-HR (377 ליטער) און Hyundai Kona (361 ליטער). אבער עס איז גענוג צו שלינגען די באַלקי CarsGuide אַ סטראָולער אָדער אַ גאַנג פון דריי שווער קאַסעס (35, 68 און 105 ליטער) און (ווי אַלע קאָמפּעטיטאָרס אין דעם אָפּשניט) אַ 60/40 פאָלדינג דערציען אַוועקזעצן ינקריסיז בייגיקייַט און באַנד.

אויב איר זענט אין טאָוינג, די H2 איז לימיטעד צו 750 קג פֿאַר אַ אַנברייקד טריילער און 1200 קג מיט בראַקעס, און די ספּער רייַף איז אַ פול-גרייס (18-אינטש) שטאָל קאַנט אלנגעוויקלט אין נעראָוער סאָליד (155/85) גומע. .

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 7/10

אין דרוק צייט, די Haval H2 סיטי איז פּרייז ביי $ 19,990 פֿאַר די זעקס-גיכקייַט מאַנואַל ווערסיע און $ 20,990 פֿאַר די זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק (ווי טעסטעד דאָ).

אַזוי, איר באַקומען אַ פּלאַץ פון מעטאַל און ינלענדיש פּלאַץ פֿאַר דיין געלט, אָבער וואָס וועגן די סטאַנדאַרט פֿעיִקייטן וואָס די הויפּט קאָמפּעטיטאָרס פון די H2 נעמען פֿאַר געגעבן?

די ראָד אַרטשעס זענען אַדאַקוואַטלי אָנגעפילט מיט נאָרמאַל 18-אינטש מאַלטי-גערעדט צומיש ווילז. (בילד: James Cleary)

דער אַרויסגאַנג פּרייַז כולל 18" צומיש ווילז, קיילעסס פּאָזיציע און אָנהייב, פאַרקערט פּאַרקינג סענסאָרס, לופטקילונג (מאַניואַלי קאַנטראָולד), אַרומפאָרן קאָנטראָל, פראָנט און דערציען נעפּל לייץ, געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ, יקסטיריער ינלענדיש לייטינג, פראָנט העאַטעד טייל. סיץ, דערציען פּריוואַטקייט גלאז און שטאָף טרים.

אבער די כעדלייץ זענען האַלאָגען, די פיר-רעדנער אַודיאָ סיסטעם (מיט בלועטאָאָטה און איין סי שפּילער), די זיכערקייַט טעק (באדעקט אין די "זיכערקייַט" אָפּטיילונג אונטן) איז לעפיערעך פּשוט, און "אונדזער" מאַשין ס "צין" (מעטאַלליק זילבער) פאַרב איז אַ $ 495 אָפּציע. .

עקוויוואַלענט פּאָזיציע-מדרגה קאָמפּעטיטאָרס פון האָנדאַ, היונדאַי, מאַזדאַ, מיצובישי און טויאָטאַ וועט שטעלן איר צוריק $ 10 צו $ 2 מער ווי דעם HXNUMX. און אויב איר 'רע צופרידן צו לעבן אָן פֿעיִקייטן ווי אַ מולטימעדיאַ פאַרבינדן פאַרשטעלן, דיגיטאַל ראַדיאָ, לעדער סטירינג ראָד און שיפטער, דערציען לופט ווענץ, ריווערסינג אַפּאַראַט, אאז"ו ו, אאז"ו ו, אאז"ו ו, איר אויף די וועג צו דער געווינער.

מיט 20 יאָר צוריק, אַ מולטימעדיאַ און ווענאַליישאַן צובינד קען זיין פּאַסיק פֿאַר אַ מיינסטרים מאָדעל. (בילד: James Cleary)

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 7/10

די Haval H2 City (בעשאַס טעסטינג) איז פּאַוערד דורך אַ 1.5-ליטער דירעקט-ינדזשעקשאַן פיר-צילינדער טורבאָ-פּעטראָל מאָטאָר דרייווינג די פראָנט ווילז דורך אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

די שפּיץ מאַכט (110 קוו) איז ריטשט ביי 5600 רפּם און מאַקסימום טאָרק (210 נם) איז ריטשט ביי 2200 רפּם.

די Haval H2 City (בעשאַס טעסטינג) איז פּאַוערד דורך אַ 1.5-ליטער פיר-צילינדער טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר מיט דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן. (בילד: James Cleary)

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 5/10

קליימד ברענוואַרג עקאנאמיע פֿאַר די קאַמביינד (ADR 81/02 - שטאָטיש, עקסטרע-שטאָטיש) ציקל איז 9.0 ל / 100 קילאמעטער, בשעת די 1.5-ליטער טערבאָו פיר עמיץ 208 ג / קילאמעטער פון קאָ2.

ניט פּונקט בוילעט, און פֿאַר וועגן 250 קילאמעטער אַרום די שטאָט, סובורבס און ויטאָסטראַד מיר רעקאָרדעד 10.8 ל / 100 קילאמעטער (אין אַ גאַז סטאַנציע).

אן אנדער נעבעך יבערראַשן איז דער פאַקט אַז די H2 ריקווייערז פּרעמיע 95 אָקטיין אַנלידיד גאַזאָלין, פון וואָס איר וועט דאַרפֿן 55 ליטער צו פּלאָמבירן דעם טאַנק.

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 6/10

קאַלט וועטער און קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז זענען יוזשאַוואַלי גוט פריינט. קילער אַמביאַנט טעמפּעראַטורעס מיינען דענסער לופט אַריין אין די צילינדער (אפילו מיט עקסטרע טורבאָ דרוק), און ווי לאַנג ווי עס קומט מער ברענוואַרג אין דער זעלביקער צייט, איר וועט האָבן אַ שטארקער שלאָגן און מער מאַכט.

אָבער די 2-ליטער פיר-צילינדער ה1.5 סיטי מוזן האָבן מיסט די מעמאָו, ווייַל קאַלט מאָרגן סטאַרץ רעזולטאַט אין אַ בוילעט ומכיישעק צו מאַך אין אַ נאָרמאַל גאַנג.

זיכער, עס איז פאָרויס באַוועגונג, אָבער אויב איר דריקן די רעכט טרעטלען צו די שטאָק, די ספּידאַמאַטער נאָדל וועט נישט מאַך פיל העכער דיין שנעל גיין גאַנג. באַזאָרגט.

אפילו נאָך אַ ביסל מינוט, ווען די טינגז ווערן מער פּרידיקטאַבאַל, דעם Haval כאַווז אין די סוף פון די פאָרשטעלונג ספּעקטרום.

ניט אַז קיין פון די סאָליד סוווס עס קאַמפּיץ מיט ראַקעט-פּראַפּעלד, אָבער קוילעלדיק איר קענען דערוואַרטן די טורבאָ-פּעטראָל מאָטאָר צו צושטעלן אַ לייַטיש דאָזע פון ​​נידעריק גראַנט.

א קליין 3.5-אינטש פאַרשטעלן צווישן די טאַטשאָמעטער און ספּידאַמאַטער דיספּלייז ברענוואַרג עקאנאמיע און דיסטאַנסע אינפֿאָרמאַציע, אָבער סאַדלי פעלן אַ דיגיטאַל גיכקייַט רידאַוט. (בילד: James Cleary)

אָבער, מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 210 נם ביי אַ לעפיערעך הויך 2200 רפּם, די 1.5 ט ה 2 וועט נישט סטראַשען די לאַנד גיכקייַט רעקאָרד עניטיים באַלד.

סאַספּענשאַן איז א-זייַל, דערציען מולטי-לינק, די H2 סיטי רידעס אויף Kumho Solus KL235 (55/18x21) טירעס, און אויף טיפּיקלי פּאָקקמאַרקעד און באַמפּי שטאָט ראָודז, די פאָר קוואַליטעט קען זיין בעסער.

די סטירינג יגזיבאַץ עטלעכע דזשיטטערינעסס אין דעם צענטער, קאַפּאַלד מיט אַ פעלן פון וועג פילן און אַ ביסל קאַנפיוזינג העאַווינעסס אין עקן. עס איז נישט אַז די מאַשין איז כילינג אָדער ליידן פון צו פיל גוף זעמל; ספּעציעל זינט עפּעס איז פאַלש מיט די דזשיאַמאַטרי פון די פראָנט סוף.

אויף די אנדערע האַנט, בשעת פעסט, די פראָנט סיץ זענען באַקוועם, די אַרויס מירערז זענען פייַן און גרויס, די קוילעלדיק ראַש לעוועלס זענען מעסיק, און די בראַקעס (ווענאַלייטיד דיסק פראָנט / האַרט דיסק דערציען) זענען ריאַשורינגלי פּראָגרעסיוו.

אויף די אנדערע האַנט, די מידיאַ סיסטעם (ווי עס איז) איז שרעקלעך. צאַפּן דיין רירעוודיק מיטל (איך האָבן אַ iPhone 7) אין די בלויז וסב פּאָרט פון די פאָרמיטל און איר וועט זען "USB Boot Failed", די באַהיצונג און ווענאַליישאַן רידינגז אויף די בריווקאַסטן שפּעלטל פאַרשטעלן זענען אַ וויץ, און צו שפּיץ עס אַוועק, סעלעקטירן פאַרקערט , און געזונט טורנס אַוועק גאָר.

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

7 יאָר / אַנלימאַטאַד מיילידזש


וואָראַנטי

ANCAP סאַפעטי רייטינג

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 7/10

אין טערמינען פון אַקטיוו זיכערקייַט, די H2 City טיקס די "פּרייַז פון פּאָזיציע" באָקסעס, אַרייַנגערעכנט ABS, BA, EBD, ESP, דערציען פּאַרקינג סענסאָרס, רייַף דרוק מאָניטאָרינג און נויטפאַל ברייקינג לייץ.

אָבער פאַרגעסן וועגן מער אַוואַנסירטע סיסטעמען אַזאַ ווי AEB, ליין בעכעסקעם אַרוישעלפן, בלינד אָרט מאָניטאָרינג, קרייַז פאַרקער אַלערץ אָדער אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן. און איר טאָן ניט האָבן אַ דערציען מיינונג אַפּאַראַט.

די ספּער ראָד איז אַ פול-גרייס (18-אינטש) שטאָל קאַנט אלנגעוויקלט אין שמאָלער סאָליד (155/85) גומע. (בילד: James Cleary)

אויב אַ צופאַל איז אַנאַוווידאַבאַל, די נומער פון אַירבאַגס ינקריסיז צו זעקס (צווייענדיק פראָנט, טאָפּל פראָנט זייַט און טאָפּל פאָרהאַנג). אין אַדישאַן, די דערציען אַוועקזעצן האט דריי קינד צאַמונג / בעיבי פּאָד שפּיץ אַנקערינג פונקטן מיט ISOFIX אַנגקערז אין די צוויי ויסווייניקסט שטעלעס.

אין די סוף פון יאָר 2, די Haval H2017 באקומען די העכסטן פינף-שטערן ANCAP ראַנג, און די ראַנג וועט נישט זיין ריפּיטיד ווען אַססעססעד קעגן די מער שווער קרייטיריאַ פון 2019.

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 8/10

Haval קאָווערס אַלע נייַ וועהיקלעס וואָס עס פארקויפט אין אַוסטראַליאַ מיט אַ זיבן יאָר / אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי מיט 24/100,000 ראָודסייד הילף פֿאַר פינף יאָר / XNUMX קילאמעטער.

דאָס איז אַ שטאַרק סאָרט ויסזאָגונג און ווייַט פאָרויס פון די הויפּט מיינסטרים מאַרק פּלייַערס.

סערוויס איז רעקאַמענדיד יעדער 12 חדשים / 10,000 קילאמעטער און עס איז דערווייַל קיין פאַרפעסטיקט פּרייַז דינסט פּראָגראַם.

Verdict

ווי איר באַשליסן די פּרייַז וועט באַשליסן צי די Haval H2 City קליין סווו איז רעכט פֿאַר איר. ווערט פֿאַר געלט, עס אָפפערס אַ פּלאַץ פון פּלאַץ, אַ גלייַך רשימה פון נאָרמאַל פֿעיִקייטן און גענוג זיכערהייט. אָבער עס איז דערלאָזן דורך מיטלמעסיק פאָרשטעלונג, מיטלמעסיק דינאַמיק און כידעשדיק טראַקשאַן אויף (פּרעמיע) אַנלידיד גאַזאָלין. בראַנד פינאַנסע קען שטעלן Haval אין דער שפּיץ פון זיין מאַכט אינדעקס, אָבער דער פּראָדוקט דאַרף צו מאַך אַרויף אַ ביסל נאַטשאַז איידער די פּאָטענציעל איז איינגעזען.

איז דאָס Haval H2 סיטי אַ גוט ווערט אָדער נאָר אָוווערפּרייסט? דערציילן אונדז וואָס איר טראַכטן אין די באַמערקונגען אָפּטיילונג אונטער.