4 BMW 2021 סעריע איבערבליק: קופּ

ווען דער ערשטער דור פון במוו ס 4 סעריע איז אנגעקומען אין 2013, עס האט אויסגעזען און כאַנדאַלד ווי אַ 3 סעריע טראָג אַחוץ פֿאַר די צוויי דערציען טירן, און דאָס איז ווייַל עס איז געווען.

אָבער, פֿאַר די צווייטע דור ווערסיע, BMW באַשלאָסן צו גיין די עקסטרע מייל צו דיפערענשיייט די 4 סעריע פון ​​​​די 3 סעריע דורך אַדינג אַ יינציק פראָנט סוף און קליין מעטשאַניקאַל ענדערונגען.

זיכער, די קוק קען נישט זיין צו אַלעמען ס געשמאַק, אָבער שורלי די באַרימט שאָפער-סענטריק דינאַמיק פון BMW וועט זיין גענוג צו מאַכן די 4 סעריע ויסשניט זייַן נישע אין די פּרעמיע ספּאָרט קופּ אָפּשניט ... רעכט?

BMW M 2021 מאָדעלס: M440i Xdrive
זיכערקייַט רייטינג
מאָטאָר ס טיפּ	3.0 ל טורבאָ
ברענוואַרג טיפּ	פּרעמיום ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	7.8 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	4 סיץ
פּרייַז פון	$90,900

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 9/10

BMW 'ס נייַ 4 סעריע ליינאַפּ איז בנימצא אין דריי וועריאַנץ, סטאַרטינג מיט די $ 420 פאַר-אַרומפאָרן 70,900i, וואָס איז פּאַוערד דורך אַ 2.0-ליטער טורבאָ-פּעטראָל מאָטאָר (מער אויף דעם אונטן).

נאָרמאַל עקוויפּמענט כולל ספּאָרט סיץ, געפירט כעדלייץ, 12.3-אינטש דיגיטאַל קיילע קנויל, שטופּ-קנעפּל אָנהייב, אָטאַמאַטיק ווייפּערז, Alcantara / Sensetec (ווייניל-קוק) ינלענדיש טרים, דריי-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל און אַ 10-רעדנער אַודיאָ סיסטעם. די ינקלוזשאַן פון אַ M ספּאָרט פּעקל און 19-אינטש ווילז וואָס טאַקע ווענדן די קוק פון די נייַע 4 סעריע אין אַ אמת ספּאָרט מאָדעל.

די M ספּאָרט פּעקל מוסיף 19-אינטש ווילז וואָס טאַקע ווענדן די קוק פון די נייַע 4 סעריע אין אַ פאַקטיש ספּאָרט מאָדעל (פּיקטשערד: 2021 סעריע 4 מ440י).

די לעצטע צוויי זענען אָפּציעס אויף די פריערדיקע דור, אָבער אַזוי פילע קאַסטאַמערז (וועגן 90% מיר האָבן געזאָגט) אַפּטיד פֿאַר אַ ספּאָרטיער קוק אַז במוו פשוט באַשלאָסן צו אַרייַננעמען זיי אין די אַסקינג פּרייַז.

די 420i אויך פֿעיִקייטן אַ 10.25-אינטש טאָוטשסקרעען ינפאָטאַינמענט סיסטעם וואָס כולל דיגיטאַל ראַדיאָ, סאַט-נאַוו, וויירליס סמאַרטפאָנע טשאַרדזשער און וויירליס עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ (ענדלעך ליבע פֿאַר סאַמסונג אָונערז!).

נאָוטאַבלי, די נייַע 420i איז פאקטיש כּמעט $ 4100 טשיפּער ווי די מאָדעל עס ריפּלייסיז, און עס אויך האט מער ייַזנוואַרג, זיכערקייַט און טאָרק.

אַפּגריידינג צו די 430i רייזאַז די פּרייַז צו $ 88,900 ($ 6400 מער ווי פריער) און אויך מוסיף עקסטרע ויסריכט אַזאַ ווי אַדאַפּטיוו דאַמפּערז, קיילעסס פּאָזיציע, אַרומרינגלען מיינונג אַפּאַראַט, M ספּאָרט בראַקעס, לעדער ינלענדיש און אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל.

די מאַכט פון די 2.0-ליטער טורבאָ-פּעטראָל מאָטאָר איז אויך געוואקסן אין די 430i (ווידער, מער אונטן).

דער איצטיקער מלך פון דער 4 סעריע ליניע ביזן אָנקומען פון די מ 4 פרי ווייַטער יאָר איז די מ 440י, פּרייז ביי $ 116,900 אָבער מיט אַ 3.0-ליטער ינלינע-זעקס מאָטאָר און אַלע-ראָד פאָר.

פֿון אַרויס, די M440i קענען זיין יידענאַפייד דורך די נאָרמאַל ינקלוזשאַן פון BMW Laserlight טעכנאָלאָגיע, אַ זונרויף און העאַטעד פראָנט סיץ, און "סעריום גריי" פּיינטוואָרק פֿאַר די גריל, ויסמאַטערן שראַודס און זייַט מירערז.

ווייל אַ דייַטש מאָדעל, עס זענען (פון קורס) אַ קליין נומער פון אָפּציעס בנימצא, אַרייַנגערעכנט ווייַט מאָטאָר אָנהייב און אַ העאַטעד סטירינג ראָד, אָבער גאָרניט פון די איז ווי וויכטיק אָדער "מוזן האָבן".

מיר אָפּשאַצן אַז די באַזע 4 סעריע קוקט בייסיקלי די זעלבע ווי זיין פּרייסיער קאַזאַנז און אויך פאָרשלאָגן אַלע די שליסל ויסריכט וואָס איר ווילט פון אַ פּרעמיע ספּאָרט קופּ אין 2020.

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 10/10

לאמיר דאס ארויסנעמען פון וועג. די 2021 BMW 4 סעריע איז נישט אַ מיעס מאַשין, טראָץ וואָס איר קען טראַכטן פון דרוק פאָטאָס געפֿונען אָנליין.

איז עס צו אַלעמען ס געשמאַק? דאָך ניט, אָבער איך געפֿינען די גלענצנדיק גאָלד אויף שוואַרץ וואָס קאַטשאַז די אויג, וואָס איז ווערסאַסע סיגנאַטורע סטיל, אַ ביסל פּראָסט ... אַזוי דיין שטעלונג צו די 4 סעריע וועט באשטימט זיין אַנדערש ווי מייַן צו הויך-סוף מאָדע.

א הויך אַקסל שורה און שלאַנק גלאז קאַנסטראַקשאַן לייגן צו די ספּאָרטינעסס (פּיקטשערד: M2021i 4 סעריע 440).

אין פאַקט, דעם גריל איז ינ ערגעצ ניט ווי ימפּרעסיוו ווי די פאָטאָס קען מאַכן עס קוקן, און עס פּערז זייער גוט מיט די 4 סעריע אַגרעסיוו און רינדערנס פראָנט סוף.

אין פּראָפיל, די הויך אַקסל שורה און דין גלאז דאַך לייגן צו די ספּאָרטינאַס, ווי אויך די סלאָופּינג דאַךליין און באַוווסט דערציען סוף.

אָבער, די דערציען סוף איז אַרגיואַבלי דער בעסטער אַרויס ווינקל פֿאַר די 4 סעריע, ווייַל די פאַרקירצט באַמפּער, ראַונדיד טיילליגהץ, גרויס ויסמאַטערן פּאָרץ און שלאַנק דערציען דיפפוסער אַרבעט געזונט צוזאַמען פֿאַר אַ ספּאָרטי און פּרעמיע קוק.

די דערציען איז אַרגיואַבלי דער בעסטער אַרויס ווינקל פֿאַר אַ 4 סעריע (פּיקטשערד: M2021i 4 סעריע 440).

אַלע Aussie-ספּעק קאַרס קומען מיט די M Sport פּעקל, וואָס איז אַ פול גוף קיט, און 19-אינטש ווילז וואָס מאַכן אפילו די באָגגאָ 420י קוק אַגרעסיוו אויף די וועג.

עס ארבעט? נו, אויב עס איז נישט פֿאַר די BMW אָפּצייכן, עס קען נישט באַקומען אַוועק מיט דעם אַסטאַנטיישאַס סטילינג, אָבער ווי אַ הויפּט פּרעמיע שפּילער, מיר טראַכטן די 4 סעריע מאַנידזשיז צו זיין פּונקט ווי בראַש און אויג-קאַטשינג. .

מיר טאַקע ווי אַז BMW האט גענומען אַ געלעגנהייַט מיט די 4 סעריע עסטעטיק און איז גרייט צו שטופּן די באַונדריז, ווייַל נאָך אַלע, עס קען קוקן ווי אַ 3 סעריע אָן צוויי טירן, און דאָס איז אויך זיכער, רעכט? איז עס נישט?

אינעווייניק, די 4 סעריע איז באַקאַנטע BMW טעריטאָריע, וואָס מיטל אַ דיק-רימד סטירינג ראָד, גלאָסי ​​שיפטער און בראַשט מעטאַל אַקסענץ, ווי געזונט ווי הויך-קוואַליטעט מאַטעריאַלס איבער.

די ינפאָטאַינמענט סיסטעם אין-לאָך איז דער הויפּט וואוילגעפעלן, ווי אויך די מעטאַלליק אַקסענץ סעפּערייטינג די נידעריקער און אויבערשטער כאַווז פון דער כאַטע.

אַזוי, איז עס עפּעס טשיקאַווע אין די פּלאַן? לעגאַמרע. עס איז מער רעדן אויף די אינטערנעט ווי געוויינטלעך און קיין צווייפל עס וועט כאַפּן די ופמערקזאַמקייַט פון די וואס ווילן צו שטיין אויס פון די אָפט יידעניקאַל מאַסע פון ​​דייַטש ספּאָרט קאַרס.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 8/10

מיט אַ לענג פון 4768 מם, אַ ברייט פון 1842 מם, אַ הייך פון 1383 מם און אַ כווילבייס פון 2851 מם, די 2021 במוו 4 סעריע אַוואַדע קוקט ימפּרעסיוו אויף די וועג, און די ברייטהאַרציק פּראַפּאָרשאַנז אויך לייַען זיך געזונט צו ינלענדיש פּלאַץ.

די במוו 4 סעריע איז 4768 מם לאַנג, 1842 מם ברייט און 1383 מם הויך (פּיקטשערד: M2021i 4 סעריע 440).

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די M440i איז אַ ביסל מער (4770 מם), ברייט (1852 מם) און העכער (1393 מם) ווי די 420i און 430i, אָבער דער קליין חילוק טוט נישט רעזולטאַט אין קיין באמערקט חילוק אין פּראַקטיקאַלאַטי.

עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר שאָפער און פּאַסאַזשיר אויף פראָנט, און אַ ברייט קייט פון אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנץ ינשורז אַ כּמעט שליימעסדיק שטעלע פֿאַר כּמעט אַלעמען, ראַגאַרדלאַס פון בויען אָדער גרייס.

סטאָרידזש אָפּציעס אַרייַננעמען אַ ראַכוועסדיק טיר קעשענע מיט אַ באַזונדער פלאַש האָלדער, אַ גרויס הויפט סטאָרידזש אָפּטייל, אַ רומי הענטשקע קעסטל און צוויי גלעזל האָלדערס ליגן צווישן די שיפטער און קלימאַט קאָנטראָל.

מיר ליבע אַז די וויירליס סמאַרטפאָנע טשאַרדזשער איז טאַקט אַוועק רעכט אין פראָנט פון די גלעזל האָלדערס, וואָס מיטל איר טאָן ניט האָבן צו זאָרג וועגן שליסלען אָדער פרייַ ענדערונגען סקראַטשינג די פאַרשטעלן, און עס קען נישט עסן קיין פון די אנדערע סטאָרידזש אָפּציעס אַרום. די כאַטע.

ווי אַ קופּ, איר דערוואַרטן נישט אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אין די רגע רודערן, און די BMW 4 סעריע איז זיכער נישט אַנטקעגנשטעלנ די עקספּעקטיישאַנז אין דעם אַכטונג.

עס איז נישט פיל פּלאַץ אין די רגע רודערן (פּיקטשערד: M2021i 4-סעריע 440).

דערוואַקסן פּאַסאַנדזשערז קענען באַקומען אין די דערציען גרינג גענוג דאַנק צו די אַוטאָ-פאָלדינג פראָנט סיץ, אָבער אַמאָל דאָרט, כעדרום און אַקסל פּלאַץ קענען זיין אַ ביסל ענג, און פוס פּלאַץ דעפּענדס אויף די הייך פון די פראָנט פּאַסאַנדזשערז.

מיר האָבן זיכער געווען ערגער אין די צוריק סיץ, און די דיפּלי ריסעסט סיץ העלפן סאָלווע עטלעכע כעדרום ישוז, אָבער עס איז קיין אָרט פֿאַר קלאַוסטראָפאָביאַ.

עפֿענען דעם שטאַם, און די 4 סעריע וועט באַזיגן אַרויף צו 440 ליטער פון באַנד און, דאַנק צו די גרויס פּלאַץ, פּאַסיק אַ גאַנג פון גאָלף קלאַבז אָדער אָפּרוטעג באַגאַזש פֿאַר צוויי.

די 4-סעריע שטאַם האלט אַרויף צו 440 ליטער (פּיקטשערד: M2021i 4 סעריע 440).

די רגע רודערן איז שפּאַלטן 40:20:40 אַזוי איר קענען פאַרלייגן די מיטל צו פירן סקיס (אָדער לאָגס פון בוננינגס) בשעת איר פירן פיר.

אויב איר פאַרלייגן די דערציען סיץ, די באַגאַזש פּלאַץ וועט פאַרגרעסערן, אָבער די ווייַטקייט צווישן דעם שטאַם און די קאַב איז גאַנץ קליין, אַזוי האַלטן דעם אין זינען איידער כעדינג צו ייקיאַ.

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 7/10

די פּאָזיציע און מיטל-מדרגה 4 סעריע וועריאַנץ (420i און 430i ריספּעקטיוולי) זענען פּאַוערד דורך אַ 2.0-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר.

אונטער די קאַפּטער פון די 420i, די מאָטאָר דיליווערז 135 קוו / 300 נם, בשעת די 430i ינקריסיז די קורס צו 190 קוו / 400 נם.

דערווייַל, די פלאַגשיפּ (ביי קאַטער) M440i איז פּאַוערד דורך אַ 3.0-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד ינלינע-זעקס מאָטאָר מיט 285kW/500Nm.

אַלע דריי ענדזשאַנז זענען מאַטשט צו אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע ניט בנימצא אויף קיין סאָרט.

די 420i און 430i שיקן פאָר צו די דערציען ווילז, ריזאַלטינג אין 100-7.5 קילאמעטער / ה צייט פון ריספּעקטיוולי 5.8 און 440 סעקונדעס, בשעת די אַלע-ראָד-פאָר M4.5i נעמט בלויז XNUMX סעקונדעס.

קאַמפּערד צו זיין דייַטש רייוואַלז, די 4 סעריע אָפפערס אַ לייַטיש קייט פון ענדזשאַנז, אָבער טוט נישט אַוטפּערפאָרם די אַודי אַ 5 קופּ און מערסעדעס-בענז C-קלאַס אין קיין מדרגה.

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 8/10

אָפפיסיאַללי, די 420י קאַנסומז 6.4 ליטער פּער 100 קילאמעטער, בשעת די 430i קאַנסומז 6.6 ליטער / 100 קילאמעטער.

ביידע פון ​​די אַפאָרמענשאַנד 4 סעריע אָפּציעס וועט דאַרפן 95 RON אין אַ גאַז סטאַנציע.

די כעוויער און מער שטאַרק M440i קאַנסומז 7.8 ל/100 קילאמעטער און אויך ניצט מער טייַער 98 אָקטיין ברענוואַרג.

אין אַ קורצער צייט, מיר האָבן בלויז געטריבן מעלבורן ס צוריק ראָודז מיט אַלע דריי 4 סעריע קלאסן און ניט אַנדערש צו גרינדן אַ פאַרלאָזלעך ברענוואַרג עקאנאמיע.

אונדזער דרייווינג האט נישט אַרייַנגערעכנט לאַנג ויטאָסטראַד רייזע אָדער שטאָט דרייווינג, אַזוי טשעק אויב די נומערן געגעבן שטיין אַרויף צו קאָנטראָלירן ווי מיר פאַרברענגען מער צייט מיט די מאַשין.

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 7/10

די 2021 BMW 4 סעריע איז נישט קראַך טעסטעד דורך Euro NCAP אָדער ANCAP און האט נישט אַ באַאַמטער זיכערקייַט שאַץ.

אָבער, די מאַקאַניקלי לינגקט 3 סעריעס סאַדאַן באקומען אַ שפּיץ פינף-שטערן ראַנג אין אַן אָקטאָבער 2019 דורכקוק, אָבער זיין אַווער אַז קינד שוץ רייטינגז קענען זיין זייער אַנדערש רעכט צו דער פאָרעם פון די 4 סעריע קופּ.

די 3 סעריע סקאָרד 97% אין די פּראָבע פֿאַר שוץ פון דערוואַקסן אַקיאַפּאַנץ און 87% אין די קינד זיכערקייַט פּרובירן. דערווייַל, די וואַלנעראַבלע ראָוד באַניצער פּראַטעקשאַן און סאַפעטי אַסיסטאַנס טעסץ סקאָרד 87 פּראָצענט און 77 פּראָצענט, ריספּעקטיוולי.

די 4 סעריע קומט נאָרמאַל מיט אַוטאָנאָמאָוס עמערגענסי ברייקינג (אַעב), פֿאָרווערטס צונויפשטויס ווארענונג, ליין אָפּפאָר ווארענונג, דערציען קרייַז פאַרקער אַלערט, דערציען מיינונג קאַמעראַ, און פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס.

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

3 יאָר / אַנלימאַטאַד מיילידזש


וואָראַנטי

ANCAP סאַפעטי רייטינג

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 8/10

ווי אַלע נייַע BMW מאָדעלס, די 4 סעריע קומט מיט אַ דריי יאָר אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי.

אָבער, די בענטשמאַרק פֿאַר פּרעמיע בראַנדז איז געהאלטן דורך מערסעדעס-בענז, וואָס אָפפערס אַ פינף-יאָר אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי, בשעת גענעסיס שוועבעלעך אַז אָבער לימאַץ מיילידזש צו 100,000 קילאמעטער.

סקעדזשולד וישאַלט פֿאַר די 4 סעריע איז יעדער 12 חדשים אָדער 16,000 קילאמעטער.

אין דער צייט פון קויפן, BMW אָפפערס אַ פינף-יאָר / $ 80,000 "יקערדיק" דינסט פּעקל וואָס כולל סקעדזשולד מאָטאָר ייל ענדערונגען, פילטערס, אָנצינדן פּלאַגז און טאָרמאָז פלוידס.

די 4 סעריע איז באדעקט דורך אַ דריי יאָר אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי (פּיקטשערד: 2021 סעריע 4 מ 440י).

דער פּעקל קאָס $ 1650 וואָס איז אַ זייער גלייַך $ 330 פֿאַר די דינסט.

א מער גרונטיק $ 4500 פּלוס פּלאַן איז אויך בנימצא, וואָס אויך כולל טאָרמאָז בלאָק / דיסק, קלאַטש, און ווייפּער ריפּלייסמאַנץ איבער דער זעלביקער צייט פון פינף יאָר אָדער 80,000 קילאמעטער.

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 9/10

אַלץ וואָס טראָגן די BMW באַדגע הבטחות שפּאַס און יקסייטינג דרייווינג, נאָך אַלע, די קלינגוואָרט פון די סאָרט איז געווען "די לעצט מאַשין צו פאָר", וואָס איז פאַרשטאַרקן דורך די ספּאָרטי צוויי-טיר מאַשין.

צומ גליק, די 4 סעריע איז שפּאַס און אַ פאַרגעניגן צו פאָר אין אַלע דריי קלאסן.

געבויט אויף די שוין בריליאַנט ווייַטער-גענ 3 סעריע, BMW לאָוערד די 4 סעריע און צוגעגעבן נאָך סטיפאַנערז פראָנט און דערציען צו מאַכן די מאַשין פלינק און אָפּרופיק.

די דערציען שפּור איז אויך גרעסערע, בשעת די פראָנט ווהעעלס זענען מער נעגאַטיוולי קאַמבערד פֿאַר בעסער מיטן ווינקל טראַקשאַן.

אַלץ וואָס טראָגן די BMW אָפּצייכן הבטחות אַ שפּאַס און יקסייטינג פאָר (פּיקטשערד: M2021i 4 סעריע 440).

כאָטש די 420i און 430i קען נישט ציען ופמערקזאַמקייט, זייער טערבאָוטשאַרדזשד 2.0-ליטער פּעטראָול פּאָר איז אַ פרייד צו פאָר און גענוי צו שעפּן.

די 420i האט נישט דער הויפּט די מאַכט צו גלייַכן זיין אַגרעסיוו קוק, אָבער עס איז בישליימעס טויגעוודיק ביי סלאָוער ספּידז און איז נאָך פייַן צו ראָולד אין אַ ווינקל.

אין דער זעלביקער צייט, די 430i דיליווערז מער טרילז דאַנק צו אַ מער שטאַרק מאָטאָר, אָבער עס קען זיין אַ ביסל טשיזי אין די העכער רעוו קייט.

אָבער, די ברירה פון די מ440י פֿאַר אונדז איז ניט בלויז ווייַל פון זייַן מער שטאַרק מאָטאָר, אָבער אויך ווייַל פון די אַלע-ראָד פאָר.

איצט, BMW ס פעלן פון דערציען-ראָד פאָר קען ויסקומען סאַקרילעגיאָוס פֿאַר עטלעכע, אָבער די M440i ס דערציען-שיפט קסדריווע סיסטעם איז וואַנדערפאַלי טונד צו צושטעלן די זעלבע נאַטירלעך דרייווינג פאָרשטעלונג ווי אַן אַלע-ראָד פאָר מאָדעל.

די כּמעט שליימעסדיק וואָג פאַרשפּרייטונג העלפּס קיין צווייפל, און די שאָפער ס סאַפּרייזינגלי נידעריק זיצן שטעלע מיטל אַז די גאנצע מאַשין מיינט צו דרייען אַרום דעם שאָפער ווען די סטירינג ראָד איז פארקערט.

די M Sport דיפערענטשאַל אין די דערציען אויך כאַנדאַלז קאָרנערינג געזונט, און די אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַן אויך האט אַ פּלאַץ פון וועריאַביליטי צווישן טרייסט און ספּאָרט סעטטינגס.

צי האָבן מיר קיין גריפּעס מיט די דרייווינג דערפאַרונג? מיר וואָלט האָבן לייקט אַ ביסל מער סאַניק טעאַטער, אָבער במוו האט צו ראַטעווען די לאַודער פּאָפּס און קראַקאַלז פֿאַר די פול מ 4, רעכט?

די גרויס קייוויאַט, אָבער, איז אַז מיר זענען נאָך צו פּרובירן די נייַע 4 סעריע אין סובורבאַן טנאָים, ווייַל אונדזער קאַטער מאַרשרוט נעמט אונדז גלייך צו וויינדינג צוריק ראָודז.

מיר אויך קיינמאָל האָבן צו פאָר די 4 סעריע אויף די ויטאָסטראַד, וואָס מיטל אַלע דרייווינג איז געווען אויף וויינדינג צוריק ראָודז ווו איר וואָלט דערוואַרטן אַ במוו צו טאָן גוט.

Verdict

BMW האט ווידער איבערגעגעבן אַ העכסט ענדזשויאַבאַל ספּאָרט מאַשין מיט זיין נייַע 2021 4 סעריע.

זיכער, עס קען האָבן אַ סטילינג וואָס איר האָט ליב אָדער האַס, אָבער יענע וואָס אָפּזאָגן די 4 סעריע בלויז פֿאַר קוקן פעלן אַ גרויס דרייווינג דערפאַרונג.

מיט די באַזע 420i וואָס אָפפערס אַלע די נוסח צו אַ לעפיערעך אַפאָרדאַבאַל פּרייַז, בשעת די M440i אַלע-ראָד פאָר מוסיף עקסטרע בטחון אין אַ העכער פּרייַז פונט, BMW ס נייַ 4 סעריע זאָל באַפרידיקן ווער עס יז וואָס זוכט פֿאַר אַ פּרעמיע ספּאָרט קופּ.