קלאַטש דינסט

די קלאַטש קאַנעקץ די מאָטאָר צו די טראַנסמיסיע און גיט לאָססלעסס מאַכט טראַנסמיסיע מיט גענוי מיטערינג צו די דערציען ראָד. דערפֿאַר איז די קלאַטש אַ טראָגן טייל וואָס ריקווייערז פּעריאָדיש וישאַלט.

וישאַלט פון מאָטאָציקל קלאַטש

וואָס איז די פונט צו האָבן 150 הפּ אויב איר קענען נישט נוצן עס אויף די וועג? ניט בלויז דראַגסטער פּיילאַץ זענען אַווער פון דעם פּראָבלעם: אפילו אויף נאָרמאַל ראָודז, ביי יעדער אָנהייב און יעדער אַקסעלעריישאַן, די קלאַטש מוזן זיין גאָר שטאַרק צו אַריבערפירן מאַכט פון די קראַנקשאַפט צו די מאָטאָר אָן אָנווער און אין די ריכטיק פּראָפּאָרציע. טראַנסמיסיע.

די קלאַטש פונקציע איז באזירט אויף די גשמיות רייַבונג פּרינציפּ, אַזוי עס איז אַ ווערינג טייל. די מער איר פרעגן פֿאַר עס, די גיכער איר וועט האָבן צו פאַרבייַטן עס. דער קלאַטש איז דער הויפּט סטרעסט ווען, למשל, פּולינג אַוועק פון פאַרקער לייץ ביי הויך מאָטאָר ספּידז. דאָך, די קאַטער איז פיל מער "בראַווע" ווען די טאַטשאָמעטער נאָדל ריסעס צו רויט און די קלאַטש הייבער איז האַלב אָפן. צום באַדויערן, בלויז האַלב פון די מאַכט ריטשאַז די טראַנסמיסיע, די מנוחה איז פארבראכט פֿאַר באַהיצונג און טראָגן פון די קלאַטש דיסק.

איין טאָג, די ראָוטערז אין קשיא וועט באַפרייַען זיך פון דעם גייַסט, און אויב איר ווילט פול מאַכט, דיין בייק מיסטאָמע מאַכן אַ פּלאַץ פון ראַש, אָבער מאַכט קומט צו די דערציען ווילז שפּעט. דערנאָך איר נאָר דאַרפֿן צו פאַרברענגען דיין שווער-וואַן געלט פֿאַר דיין ווייַטער וואַקאַציע אויף פּאַרץ (קייט קיץ, טירעס, קלאַטש דיסקס, עטק.).

א פּראָבלעם וואָס אונדזער גראַנדפאַדערז האָבן נישט פייסט אין זייער פייער טראַקס. טאקע, דער ערשטער מאָטאָרסיקלעס זענען נאָך פליסנדיק אָן אַ קלאַטש. צו האַלטן, איר האָט צו פאַרמאַכן דעם מאָטאָר, און דער אָנהייב איז געווען ווי אַ ראָודיאָו ווייַזן. אין די היינטיקע פאַרקער טנאָים, דאָס וואָלט דאָך זיין צו געפערלעך. דערפֿאַר איז עס אַזוי וויכטיק אַז דיין קלאַטש אַרבעט פלאָלאַסלי.

מיט עטלעכע זעלטן אויסנעמען, מאַלטי-טעלער קלאַטשאַז מיט בוימל זענען געוויינטלעך אין מאָדערן מאָטאָרסיקלעס. ימאַגינג דעם טיפּ פון גריפּ איז נישט ווי וויזשוואַלייזינג אַ גרויס, קייַלעכיק סענדוויטש מיט עטלעכע ראַנז. פאַרבייַטן ווורשט מיט רייַבונג דיסקס און ברויט מיט שטאָל דיסקס. קאָמפּרעס די גאנצע זאַך מיט אַ דרוק טעלער ניצן עטלעכע ספּרינגס. ווען די עלעמענטן זענען קאַמפּרעסט, איר האָבן אַ פארמאכט פֿאַרבינדונג צווישן די מאָטאָר און די טראַנסמיסיע, וואָס אָפּענס ווען איר דריקן די קלאַטש הייבער און ווען דער פרילינג דרוק איז פריי פון די דיסקס.

די גרייס, נומער און ייבערפלאַך פון די דיסקס, פון קורס, פּונקט שטימען צו די מאָטאָר מאַכט. דער רעזולטאַט איז אַ גלאַט אָנהייב אָן דזשערקינג, און די מאָטאָר טאָרק איז טראַנסמיטטעד בעשאָלעם. טאָרסיאָן ספּרינגס אין די קלאַטש האָוסינג פאַרווייכערן די ענטפער צו מאַסע ענדערונגען און צושטעלן מער טרייסט.

אין אַדישאַן, די קלאַטש פּראַטעקץ ווען די מאָטאָר סטאָלז. סליפּינג פּראַטעקץ די גירז פון יבעריק דרוק. א גוט קאַפּ, פון קורס, אַרבעט נאָר אויב אַ פלאָלאַס פאָר אַרבעט. אין פּרינציפּ, פֿאַר הידראַוליק סיסטעמען, די זעלבע פונקטן מוזן זיין גענומען אין חשבון ווי דיסק בראַקעס: די הידראַוליק פליסיק זאָל זיין טשיינדזשד ניט מער ווי אַמאָל יעדער 2 יאָר, עס מוזן זיין קיין לופט באַבאַלז אין די סיסטעם, אַלע גאַסקאַץ מוזן זיין טשיינדזשד. אַרבעט פלאָלאַסלי. , די פּיסטאָנס מוזן נישט זיין בלאַקט מעטשאַניקאַל רעקאָמענדאַציע טאָרמאָז פּאַדס. עס איז ניט דאַרפֿן צו סטרויערן די רעשוס, ווייַל די הידראַוליק סיסטעם אַדזשאַסץ אויטאָמאַטיש. קאָנווערסעלי, אין דעם פאַל פון מעטשאַניקאַל קאַבלע קאָנטראָל, די באַשטימענדיק פאַקטאָר איז אַז די באָוודען קאַבלע איז אין אַ שליימעסדיק צושטאַנד, Teflon גיידיד אָדער לובראַקייטיד און די רעשוס איז אַדזשאַסטיד. ווען די קלאַטש איז הייס, צו קליין פּלייינג וועט פאַרשאַפן די פּאַדס, וואָס וועט געשווינד טראָגן אויס. אין דערצו, אָוווערכיטינג דאַמידזשיז די שטאָל דיסקס (דיפאָרמז און טורנס בלוי). קאָנווערסעלי, צו פיל באַקלאַש מאכט די יבעררוק שווער. ווען סטיישאַנערי, דער מאָטאָציקל האט אַ טענדענץ צו אָנהייבן ווען די קלאַטש איז פאַרקנאַסט און איז שווער צו ליידיק. דערנאָך עס ווערט קלאָר אַז די קלאַטש קענען ניט זיין דיסינגיידזשד. די דערשיינונג קען אויך פּאַסירן ווען שטאָל דיסקס זענען דיפאָרמד!

קאָנווערסעלי, קלאַטש דזשערקס און דיסינגיידזשיז רובֿ פון די צייט אָנווייַזן אַז די קלאַטש האָוסינג און אַקטשוייטער זענען צעבראכן. אויף רובֿ מאָטאָרסיקלעס, עס איז ניט נייטיק צו דיסאַסעמבאַל די מאָטאָר צו אָוווערכאָל די קלאַטש און פאַרבייַטן די פּאַדס. אויב איר זענט נישט דערשראָקן צו גראָבן דיין הענט און האָבן אַ זיכער טאַלאַנט פֿאַר מאַקאַניקס, איר קענען טאָן די אַרבעט זיך און שפּאָרן אַ לייַטיש סומע פון ​​געלט.

קלאַטש דינסט - לאָזן אונדז אָנהייבן

01 - צוגרייטן דיין מכשירים

לוסאַן און באַזייַטיקן די דעקל סקרוז אין סטאַגעס מיט אַ פּאַסיק געצייַג. מאַשין טייטאַנד אָדער פּיינטיד סקרוז קען זיין סטאַק. אין רובֿ קאַסעס, אַ ליכט קלאַפּ אויף די שרויף קאָפּ קענען העלפן לוסאַן די שרויף. די פּראַל שרויפנ - ציער טורנס פיליפּס סקרוז אָפּטימאַללי.

02 - אַראָפּנעמען דעקן

צו ויסמעקן די דעקן פֿון די אַדזשאַסטמאַנט סליווז, נוצן די פּלאַסטיק זייַט פון די אַדזשאַסטאַבאַל האַמער און צאַפּן דזשענטלי אויף אַלע זייטן פון די דעקן ביז עס קומט אַוועק.

די טאָן: ויסקוקן מיט אַ שרויפנ - ציער בלויז אויב עס איז אַ קאָראַספּאַנדינג שפּעלטל אָדער נישע אין די דעקן און גוף! קיינמאָל פּרובירן צו שטופּן אַ שרויפנ - ציער צווישן די סילינג סערפאַסיז צו ויסמיידן יראַפּעראַבלי דאַמידזשינג זיי! אויב עס איז קיין וועג צו באַזייַטיקן די דעקן, איר מיסטאָמע פארגעסן די שרויף! וסואַללי די פּלאָמבע סטיקס צו ביידע סערפאַסיז און ברייקס. אין קיין פאַל, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן עס. קערפאַלי באַזייַטיקן קיין גאַסקאַט רעזאַדו מיט אַ גאַסקאַט סקרייפּער און טאָרמאָז קלינער אָדער גאַסקאַט רימוווער אָן דאַמידזשינג די סילינג ייבערפלאַך, און נוצן אַ נייַ גאַסקאַט. זיין אָפּגעהיט ניט צו פאַרלירן די אַדזשאַסטינג סליווז!

טרעטן 2, פיגורע. 2: אַראָפּנעמען די דעקן

03 - אַראָפּנעמען די קלאַטש

טרעטן 3, פיגורע. 1: לוסאַן די צענטער נוס און סקרוז

די קלאַטש האָוסינג איז איצט אין פראָנט פון איר. צו אַקסעס די ינלענדיש, איר מוזן ערשטער באַזייַטיקן די קלאַטש קלאַמערן טעלער. אין רובֿ קאַסעס, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו אַ זיכער נומער פון סקרוז, ווייניקער אָפט די צענטער נוס. שטענדיק קראָסווייז און סטאַגעס (בעערעך 2 טורנס יעדער)! אויב די קלאַטש האָוסינג טורנס מיט די סקרוז, איר קענען באַשטימען אין דער ערשטער גאַנג און שלאָס די טאָרמאָז טרעטלען. נאָך לוסאַן די סקרוז, אַראָפּנעמען די קאַמפּרעשאַן ספּרינגס און קלאַמפּינג טעלער. איר קענט איצט אַראָפּנעמען די שטאָל דיסקס און רייַבונג דיסקס פֿון די קלאַטש. שטעלן אַלע פּאַרץ אויף אַ ריין שטיק פון צייטונג אָדער שמאַטע אַזוי איר קענען רעקאָרדירן די פֿאַרזאַמלונג סדר.

טרעטן 3, פיגורע. 2: אַראָפּנעמען די קלאַטש

04 - קוק דעטאַילס

טרעטן 4, פיגורע. 1: מעאַסורינג די קלאַטש פרילינג

איצט קאָנטראָלירן די קאַמפּאָונאַנץ: איבער צייַט, די קלאַטש ספּרינגס מידקייַט און קאָנטראַקט. דעריבער, מעסטן די לענג און פאַרגלייכן די ווערט מיט די טראָגן שיעור ליסטעד אין די פאַרריכטן מאַנואַל. די קלאַטש ספּרינגס זענען לעפיערעך ביליק (אַרום 15 עוראָס). פרייַ ספּרינגס וועט פאַרשאַפן די קלאַטש, אַזוי אויב אין צווייפל, מיר רעקאָמענדירן ריפּלייסינג זיי!

שטאָל דיסקס, ריספּעקטיוולי געשטעלט צווישן די רייַבונג דיסקס, קענען פאַרקרימען רעכט צו היץ. אין רובֿ קאַסעס, זיי ווערן בלוי. איר קענען קאָנטראָלירן זיי מיט אַ פילטער מאָס און אַ סאָוס טעלער. איר קענט אויך נוצן אַ גלאז אָדער שפּיגל שיסל אַנשטאָט פון אַ קלאָזעט טעלער. דריקן די דיסק לייטלי קעגן די גלאז טעלער, און פֿון פאַרשידענע פונקטן, פּרובירן צו רעכענען די ריס צווישן די צוויי פונקטן מיט אַ פילטער מאָס. קליין וואָרפּאַגע איז ערלויבט (אַרויף צו וועגן 0,2 מם). פֿאַר די פּינטלעך ווערט, זען די מאַנואַל פון דיין פאָרמיטל.

טרעטן 4, פיגורע. 2: קוק די דעטאַילס

איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן דיסאַלערד און וואָרפּט דיסקס. די דיסקס קענען אויך וואָרפּ אויב די קלאַטש כאַוזינגז און ינערלעך אַקטשוייטערז זענען באַדלי וואָרן. קליינע גאַפּס אויף די זייטן פון די פירן טעלער קענען זיין סמודד מיט אַ טעקע. די אָפּעראַציע איז צייט קאַנסומינג אָבער סאַוועס אַ פּלאַץ פון געלט. צו ויסמיידן אַרייַן די זעגעכץ אין די מאָטאָר, עס איז נייטיק צו דיסאַסעמבאַל די טיילן. צו באַזייַטיקן די קלאַטש האָוסינג, לוסאַן די צענטער נוס. צו טאָן דאָס, האַלטן די סימיאַלייטער מיט אַ ספּעציעל געצייַג. זען אויך דיין מאַנואַל פֿאַר ווייַטער ינסטראַקשאַנז. אויך קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די קלאַפּ אַבזאָרבער אויף די קלאַטש האָוסינג. א קליקינג געזונט בשעת די מאָטאָר איז פליסנדיק ינדיקייץ טראָגן. נאָך די ינסטאַלירונג, די פלער קען שפּילן עטלעכע מאָל, אָבער אין אַלגעמיין, עס זאָל נישט קוקן ווייך און וואָרן אין פאַל פון שטאַרק אַקסעלעריישאַן אָדער דזשערקינג.

05 - ינסטאַלירן די קלאַטש

טרעטן 5: ינסטאַלירן די קלאַטש

ווייל באַשלאָסן וואָס פּאַרץ דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט, פאָרזעצן מיט די פֿאַרזאַמלונג. באַזייַטיקן ריזידזשואַל טראָגן און שמוץ פון געוויינט פּאַרץ מיט אַ טאָרמאָז קלינער. איצט ריאַסעמבאַל די ריין און וילד פּאַרץ אין פאַרקערט סדר. צו טאָן דאָס, נאָכגיין די פאַרריכטן מאַנואַל ווידער: עס איז וויכטיק צו נעמען אין חשבון קיין מאַרקינגז אויף די קאַמפּאָונאַנץ וואָס דינען צו אָנווייַזן אַ ספּעציפיש שטעלע!

אויב איר האָט נישט דיסאַסעמבאַלד די קלאַטש האָוסינג, די אָפּעראַציע איז לעפיערעך פּשוט: אָנהייב דורך ינסטאָלינג די קלאַטש דיסקס, סטאַרטינג און סאָף מיט די רייַבונג ונטערשלאַק (קיינמאָל די שטאָל דיסק). דערנאָך, ינסטאַלירן די קלאַמפּינג טעלער, און דריקן די ספּרינגס אין פּלאַץ מיט די סקרוז (אין רובֿ קאַסעס איר דאַרפֿן צו צולייגן אַ ליכט דרוק). צוקוקנ זיך צו די מאַרקינגז וואָס קען זיין פאָרשטעלן ווען איר ינסטאַלירן די קלאַמפּינג טעלער!

צום סוף, פאַרשטייַפן די סקרוז קראָססווייז און סטאַגעס. אויב טאָרק איז ספּעסיפיעד אין די MR, אַ טאָרק מוטער -שליסל מוזן זיין געוויינט. אַנדערש, פאַרשטייַפן אָן קראַפט; פאָדעם קאַסטינג איז ספּעציעל יידל אין די קלאַטש אַקטשוייטער.

06 - שטעלן די שפּיל

ווען די קלאַטש איז אַקטיווייטיד דורך די באָוודען קאַבלע, די רעשוס אַדזשאַסטמאַנט האט אַ באַשטימענדיק השפּעה אויף די אָפּערייטינג רעזולטאַט. די אַדזשאַסטמאַנט קענען זיין דורכגעקאָכט מיט די אַדזשאַסטמאַנט שרויף אין די צענטער פון די קלאַטש האָוסינג, אויף די פאַרקערט זייַט פון די מאָטאָר אָדער אין די קלאַטש דעקן אין די קלאַטש דעקן. אָבסערווירן די באַטייַטיק פאַבריקאַנט ס ינסטראַקשאַנז.

07 - שטעלן אויף די דעקל, פאַרשטייַפן די סקרוז שריט דורך שריט

טרעטן 7: אָנטאָן די דעקן, פאַרשטייַפן די סקרוז אין סטאַגעס.

נאָך רייניקונג די סילינג סערפאַסיז און ינסטאַלירן די ריכטיק גאַסקאַט, איר קענען פאַרבייַטן די קלאַטש דעקן. דו זאלסט נישט פאַרגעסן די אַדזשאַסטינג סליווז! ינסטאַלירן די סקרוז ערשטער דורך האַנט-טייטנינג, דאַן לייטלי פאַרשטייַפן אָדער מיט אַ טאָרק מוטער-שליסל לויט די ינסטראַקשאַנז פון דער פאַבריקאַנט.

08 - באָודען קאַבלע אַדזשאַסטמאַנט

טרעטן 8, פיגורע. 1: אַדזשאַסטינג די באָודען קאַבלע

ווען אַדזשאַסטינג מיט אַ באָוודען קאַבלע, מאַכן זיכער אַז די קלאַטש הייבער האט אַ רעשוס פון בעערעך 4 מם. איידער לאָודינג די אָרעם. עס איז ניט נייטיק צו לוסאַן די שרויף פון די כאָלעל קאָפּ שטארק.

טרעטן 8, פיגורע. 2: סטרויערן די באָוודען קאַבלע

09 - פּלאָמבירן מיט ייל

שריט 9: פּלאָמבירן די בוימל

די בוימל קענען איצט זיין טאַפּט אַרויף. מאַכט זיכער אַז די פליסן צאַפּן איז אין פּלאַץ! צום סוף, ינסטאַלירן די פאָאָטפּעגס, קיקקסטאַרטער עטק און באַזייַטיקן דעבריס פון די טאָרמאָז און דערציען ראָד. אַלץ איז גוט וואָס ענדס געזונט; אָבער, איידער איר זיצן צוריק אין דעם זאָטל, קאָנטראָלירן דיין אָפּעראַציע ווידער: אָנהייב די מאָטאָר אין ליידיק גיכקייַט, האַלטן די טאָרמאָז און קלאַטש לעווערז פאַרקנאַסט און סלאָולי יבעררוק אין דער ערשטער גאַנג. אויב איר קענט איצט פאַרגיכערן אָן אַ אָוווערוועלמד דורך אַ מאַשין אָדער גליטשן, איר האָט דורכגעקאָכט אַ גוטן אַרבעט און איר קענט ווידער רעכענען אויף די פאַרלענגערונג פון קילאָמעטערס פון ריין פאַרגעניגן אין דיין צוויי-ווילד פאָרמיטל.

באָנוס עצות פֿאַר אמת דיי ענטוזיאַסץ

דו זאלסט נישט לאָזן יריטיישאַן אין די וועג פון מעטשאַניקאַל אַרבעט!

מאל פּאַרץ טאָן ניט פּאַסיק צוזאַמען ווי זיי זאָל. אויב איר שעפּן עס מיט שווער אַרטילעריע ווייַל איר זענט אַנויד און טריינג צו נוצן קראַפט, איר וועט נישט באַקומען אַוועק מיט אים. די שעדיקן איר קענען בלויז פאַרגרעסערן דיין אַנויאַנס! אויב איר פילן אַז די דרוק ינקריסיז, האַלטן! עסן און טרינקען, גיין אַרויס, לאָזן די דרוק פאַלן. וואַרטן אַ ביסל און פּרובירן ווידער. דערנאָך איר וועט זען אַז אַלץ איז דורכגעקאָכט סימפּלי ...

צו פאַרענדיקן די מאַקאַניקס, פּלאַץ איז פארלאנגט:

אויב איר דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל אַ מאָטאָר אָדער עפּעס ענלעך, קוק ערגעץ אַנדערש ווי דיין קיך אָדער לעבעדיק צימער. ויסמיידן סאָף דיסקוסיעס מיט רומייץ וועגן דעם ציל פון די רומז פֿון די אָנהייב. געפֿינען די רעכט אָרט מיט די רעכט וואַרשטאַט מעבל און אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר דיין גאַטקעס און אנדערע סטאָרידזש באָקסעס. אַנדערש, איר קען נישט געפֿינען דיין סקרוז און אנדערע פּאַרץ.

האָבן שטענדיק אַ דיגיטאַל אַפּאַראַט אָדער רירעוודיק טעלעפאָן אין האַנט:

עס איז אוממעגלעך צו געדענקען אַלץ. אזוי, עס איז פיל גרינגער צו געשווינד נעמען אַ ביסל בילדער פון דעם אָרט פון דעם גאַנג, די אָרט פון די קייבאַלז אָדער עטלעכע פּאַרץ פארזאמלט אין אַ זיכער וועג. אויף דעם וועג, איר קענען פּינפּוינט דעם אָרט פון דער פֿאַרזאַמלונג און לייכט ריאַסעמבאַל עס אפילו נאָך אַ ביסל וואָכן.