דורכקוק פון אונדזער געוויינט מאָטאָציקל און דיאַגנאָסטיקס צו אָפּשאַצן די רעסטעריישאַן
צופרידן
לעגיטימאַציע פון פונדרויסנדיק און ינערלעך וואונדער פון דערנידעריקונג צו אָפּשאַצן די סומע פון רעסטעריישאַן קאָס
סאַגע פון רעסטעריישאַן פון די ספּאָרט מאַשין קאַוואַסאַקי זקס6ר 636 מאָדעל 2002: 2 סעריע
קוילעלדיק כעזשבן
דעריבער, דער מאָטאָציקל איז אויסדערוויילט פֿאַר אונדזער רעסטעריישאַן, און אַלץ איז געבליבן, ווי זיי זאָגן אין די קאַסעס. און עס אַלע סטאַרץ מיט אַ גרונטיק דורכקוק צו מאַכן אַ דיאַגנאָסיס אַז אַלאַוז איר צו אָפּשאַצן די פאַרנעם פון אַרבעט און באַדזשיטערי ריפּערז. עס סטאַרץ דורך גיין אַרום די מאָטאָציקל צו קוקן פֿאַר קיין פונדרויסנדיק וואונדער פון דערנידעריקונג, אָדער אפילו ינערלעך וואונדער פון דערנידעריקונג. די בייק האט מוט אין די לופט, אַזוי איך זען מער און בעסער ווי אַ ספּאָרט מאַשין יוזשאַוואַלי ווייזט. דער טאַנק איז פשוט געשטעלט אויף די ראַם, פּונקט ווי די לופט קעסטל סווירלז אַרום די קאַרבערייטער ראַמפּע. פּאַרץ און כאָוזיז ווארטן פֿאַר אונדז צו נעמען קעיר פון זיי, בשעת איך קענען שוין זען ... די אָריגינעל עלעקטריקאַל כאַרניס. מיר זענען גערעדט וועגן אים ווידער.
גאַנץ מאָטאָציקל, נאָך פייַן. ספּעציעל ווען איר טראַכטן איר האָבן אַלע די פרטים. א ביליק געוויינט מאָטאָציקל קען נאָר זיין אַ שלעכט געדאַנק אין די אָנהייב און אפילו מער אין די סוף. וויסן אַז עס זענען שטענדיק סאַפּרייזיז, גוט אָדער שלעכט.
ווען איר קויפן אַ ביליק מאָטאָציקל, איר זאָל אויך רעכענען אויף דיין מאַזלדיק שטערן, קיינמאָל זיין זיכער אויב עס איז גענוג. אבער עס איז שטענדיק גוט פֿאַר מאָראַל. אין מיין פאַל, עס וועט זיין געזאָגט אַז מיין גומען איז נישט שטענדיק ווייך און אַז מיין יידזשינג אויגן און אין דער פרי פאַסע פון פּרעסביאָפּיאַ פּאָוקט שפּאַס צו מיר. די התלהבות, וואָס איך האָב אַרויסגעוויזן אין דעם, וואָס איך האָב געמײנט, איז אַ קנופּ ― אַ ביסל רוי ― װעט פֿאָרקומען איבער אַ רײן אינטעלעקטועלער אַנאַליסיס, װאָס זאָל מיר האָבן געדאַרפֿט זאָגן, איך זאָל נישט גײן װײַטער.
אָבער, איך פארבראכט צייט דאָרט איידער דעם בייק. אַזוי עס מיינט ווי עס איז ווי אַ מאָטאָציקל ווי אַ הויז וואָס מיר קויפן: מאל אַ קאַלט צוריק באַזוכן איז נייטיק פֿאַר צוויי אויך. אין קיין פאַל, שטענדיק גיין צו קויפן אַ מאָטאָציקל מיט אַ באָכער אַזוי אַז ער וועט געדולד דיין ענטוזיאַזם ווי אַ קינד, וואָס זעט זיין פּראָוסט מאַדעלינע און וואַרפן די נויטיק טיקיץ אין זיין שטופּ.
פילן פריי צו דרוקן די רשימה פון פונקטן צו קאָנטראָלירן איידער איר קויפן.
זאל ס אָנהייבן מיט גוט אָדער שלעכט סאַפּרייזיז?
גוט סאַפּרייזיז
טראָץ זיין (זייער?) נעבעך גענעראַל צושטאַנד, זייַן פיידיד זייַט פלאַקטשוייץ צווישן אַקסאַדיישאַן און פּראַנאַונסט טראָגן, די טיילן זענען צוגעפאסט אין אַ שווער, מאל גראָב וועג, ביידע אַרטיסאַנאַל און גלייַכגילטיק, מיר פֿאַרשטיין אַז דעם בייק האט פּאָטענציעל. גוט פאַרבאָרגן, אָבער זי האט קליין, נאָר הינטער דעם דערפאַרונג! און טשאַלאַנדזשינג דערפאַרונג. טשיקאַווע! איך ווייס שוין אז זי האט א גוטע הס ליכט אז זי וויינט יעצט.
קראַנקערס טאָן ניט טראָגן אויס, אָבער זייער אויסזען איז נישט בלאַנק. זי האט געמוזט פארן אין ווינטער אלא ווי שלאפן אויף א וועטער-פראפישן אופן. ווי אַ רעזולטאַט, די פּיינטינגז זענען קעגן, ניט צו דערמאָנען די ויסמאַטערן שורה. דאס יוזשאַוואַלי קענען ניט זיין געזען. אבער דאָרט די בייק פיעסעס אויף זנוסערז און נאָר האלט זייַן גאָפּל, סטרימליינד פלאַנג און דערציען גוף. ווען עס קומט צו רייניקונג און פרעשאַנינג, ניט דאַרפֿן צו פּאַניק, איך האָבן פּראָדוקטן וואָס גיין געזונט אין שטוב. צום סוף, איך האָפֿן אַזוי.
ווי ווייַט ווי די מאָטאָר גייט, מיר קענען נאָך זען רובֿ פון עס: די בייק האט מוטיקייט אין די לופט. א שנעל טשעק לאָזן מיר זען אַז אַלע די כאָוזיז זענען דאָרט און אַז עס זענען אַפֿילו ראַב מדרגה עלעקטריקאַל ווירעס דורכגעגאנגען סייַ ווי סייַ. פון קורס, דער איצטיקער באַזיצער איז נישט אַן עסטעטיש. איך דריי די גאַז קנופּ און געפֿינען אַז עס אַרבעט גוט. אוי.
עס איז אַרבעט, אָבער יאַפּאַניש קוואַליטעט מיטל אַז אפילו אין די פאַל פון זייער נעבעך וישאַלט, עס איז געפירט אויס און, אויבן אַלע, איז געזונט אָן קיין נאָך קאָס אויסער די צייט צו פאַרברענגען אויף עס.
דאָס מאָלערײַ איז אויך נישט גוט געפֿאָרן, אַחוץ דעם ראַם. און ווידער. ווערן אַ עדות פון די פּאַסאַזשיר פּאַפס פון זאַלץ. אַטמאָספער.
דורכגעגאנגען גאַנץ גוט אין צייט, די מאַקאַניקס זענען נישט זייער אַטראַקטיוו. עס וועט אויך זיין אין זיין פערט האַנט, דעם קליין ZX6R 636. אָבער זיין באַזיצער זאגט עס ראָוד געזונט. אי ן אל ע מײנ ע פרײנטלעכקײ ט פו ן דע ר ױגנט , הא ב אי ך דע ר דאזיקע ר געלעגנהײ ט צוריקגעקער ט צו ם פארשטאנד , אי ך בי ן זי ך גרײ ט צ ו גלויבן .
סמעללס ווי מערדזשיז ... עס איז אַ ריווייזד פערינג, אָבער עס אַרבעט און ווייזט. אַז ס אַלע.
איך פּרוּווט זיך איבערצייגן אַז עס גיט נאָך עפּעס נוציק. וואָס איך זען איז ריכטיק, גאָרנישט מער קאַנסידערינג די אַדווערטייזד פּרייַז: 800 עוראָס. א סאַנגקאַן שיף איז יוזשאַוואַלי ניגאָושיייטיד אין די קייט פון 500/700 עוראָס, אַזוי מיר זענען נישט צו ווייַט פון אַ שיין פּרייַז.
דער מעטער וועט קוקן כּמעט נייַ און אפילו אויב די צאַפּן פיץ די מעטאַל לעגס, די מנוחה איז ריכטיק. צום סוף, אויב איר זענט נישט אָוווערלי פאדערן. די טירעס זענען וואָרן אָבער נישט טויט און די קייט קיט איז פאַנגקשאַנאַל. זייַן שפּאַנונג איז גוט (וואָס איז נישט דער פאַל מיט פילע בישליימעס ראָולינג בייקס), און מיר זענען ווייַט פון די מאַקסימום וואָולטידזש לעוועלס. אָבער, זי איז נישט אַ טוריסט פֿאַר אַ לאַנג צייַט און רוסט טוט שוין זיין אַרבעט. עס סמעללס ווי אַ פאַרטרעטער אין די מער אָדער ווייניקער קורץ טערמין. אויף די אנדערע האַנט, עס איז געזונט ייליד, אַ צייכן פון אַ פריש אינטערוויו (באַהאַלטן די צאָרעס?). אַז ס עס שטענדיק.
מאָטאָציקל מיט Tonton Flingueurs סאָוס
ווייַל פון זיין אַנסערוואַבאַל אָנצינדן צאַפּן, די בייק האט נישט אויסגעדרייט אין חדשים, לאָזן ס זען ווי עס קוקט. פּראָבלעם? די HS צינק צאַפּן איז אַ פּראָסט און געזונט-באקאנט צושטאַנד אין ספּאָרט קאַרס און 4-צילינדער מאָטאָרסיקלעס מיט פּערימעטער ראָמען. עמעצער מיינט אַז ער איז אַ מעכאַניקער, דער צינק-צאַפּן מוטער-שליסל פּאַסט נישט, עס פאָרסעס אַ ביסל און שעדיקן די שרויף פּעך.
אן אנדער מקור פון פאָדעם טראָגן: צו פיל אָנצינדן צאַפּן טייטנינג. ווייניק ליבהאָבער מאַקאַניקס האָבן אַ טאָרק מוטער-שליסל אָדער צוגעפאסט מכשירים ... איך ענדיקן די ליכט, וואָס ניט מער אַ פאָדעם. זי זעהט גאר נישט אויס פריש. עס מיינט ווי אַ שווער מאָרגן. איך האב שוין אנגעהויבן די קאַלקולאַטאָר: פּלאַן 4 נייַ ליכט און פאַרריכטן די ליכט געזונט. גאַנץ? וועגן 100 עוראָס אויב איך טאָן גוט.
מיט דער מאָטאָציקל צעוואָרפן איבער די 4 עקן פון די פּאַרקינג פּלאַץ ווי אַ רעטעניש, עס איז קיין קשיא פון סטאַרטינג די מאָטאָר אָדער אפילו רירנדיק. מיר וועלן האָבן צו צוטרוי די טרעגער, וואָס זאגט אַז אַלץ איז געווען גוט איידער די ברייקדאַון. אַזוי די אַוויילאַביליטי פון די טרעגער ס מאַשין און באַטאַרייע קייבאַלז פּריידיקן נישט גוט באַטאַרייע געזונט.
אָוקיי, מיר נעמען די ריזיקירן צו וויסן אַז מיר קען האָבן צו טוישן עס. א גאָר פלאַך באַטאַרייע מאָטאָציקל ראַרעלי קומט צוריק אין דינסט, אפילו מיט אַ גרויס טשאַרדזשער. דאָס איז איינער פון די פּריקרע סאַפּרייזיז פון די דיאַגנאָסיס. און עס זענען מער פון זיי ווי גוט אָנעס (אַנדערש עס וואָלט נישט זיין מאָדנע). נאָרמאַל באַטאַרייע פּרייַז: וועגן 40 עוראָס. אין דעם מאָמענט איך בין רענאַווייטיד פֿאַר 140 עוראָס.
יאָ, ווייַל אַלץ אויבן איז טייל פון די גוט סאַפּרייזיז. פֿאַר אַ נאָרמאַל בייקער, דאָס וואָלט זיין פּריקרע סאַפּרייזיז. דאָס זענען גוט סאַפּרייזיז פֿאַר מיר. זאָל מיר זאָגן איר וועגן פּריקרע סאַפּרייזיז איצט?
פּריקרע סאַפּרייזיז
וואס איז געבליבן פון דער פערינג איז אין א שלעכטן צושטאנד. איין זאַך איז זיכער: די בייק איז געווען גרין אין אַ פאַרגאַנגענהייַט לעבן, ווי עווידאַנסט דורך די רימז און די טאַנק זענען די בלויז אָריגינעל טיילן. אין מינדסטער, וואָס מיר פירן צו זען דורך די בלאָטע. נאָך איין פונט, די צוריק שאָל איז שפּאַלטן. אָדער עס וועט זיין ריפּערד / ריפּערד, אָדער עס וועט זיין ריפּלייסט. די שרויף צו באַוואָרענען די דערציען אַוועקזעצן לאַקינג מעקאַניזאַם איז פעלנדיק און די עפן שלאָס איז פרייַ. אַזוי צו 140 עוראָס איך לייגן אַ פול פאַירינג, צי געוויינט אָדער אַדאַפּטאַבאַל. פּרייַז? האָפֿן צו געפֿינען אַרום 200 עוראָס. גאַנץ איצט: € 340 אין באַלדיק פאַרריכטן.
די ערגסטע טייל איז אַז עס איז געווען אויף ... און אַז דער באַזיצער איז געווען ריידינג אַ מאָטאָציקל ווו אַלץ איז געווען פון דעם מין. א טעכניש דורכקוק קען זיין גוט, רעכט? אה, דרוק נישט! טעכניש דורכקוק איז בייז!
פילע סקרוז און ניסלעך זענען פעלנדיק אונטער די זאָטל. די ענדזשאַנירז זענען באשטימט אויך ברייטהאַרציק ... אבער מאל עס ס נוציק. באווייז.
אָנווייַז רעכט צו קאָליר דיפעראַנסיז? די פאַירינג איז טאַקע נישט אָריגינעל, וואָס די טרעגער טוט נישט באַהאַלטן. ער איז געווען ריאַסעמבאַלד נאָך ער געקויפט אַ מאָטאָציקל און האט דער בעסטער ער קען מיט וואָס ער האט. אקעי. דערצו, האָט ער געזאָגט, איז געווען אַ פאַיר אויף דער שאָסיי בשעת דרייווינג. איצט איר קענען זיין יידל און גלויבן עס. איך פרעג נישט פארוואס דער טאַנק איז סאַפּרעסט, דאָס וואָלט זיין ייפערטזיכטיק. אבער די פונט איז אַז דאָס איז אַזוי און שיין קאָנסיסטענט. אָבער, די גרויס באָבאָ טוט נישט אַרן מיר, עס איז געזונט ליגן. אויף די אנדערע האַנט, מיר זען עטלעכע שפּור פון זשאַווער. דאָס איז ווייניקער גוט. פראַמעטאָ איז מיין פרייַנד! (פראַמעטאָ ווייַל אַלעמען ווייסט. אָבער עס זענען פּראָדוקטן וואָס זענען פיל בעסער ווי דעם).
פאר דעם טאנק איז אויך געווען שווער. דערנאָך מנוחה און פלייקי פאַרב, אַרבעט צו זיין געטאן! איך וויסן אַז איר קענען אַראָפּנעמען אַ דענט אָן ריפּיינטינג פֿאַר 50-75 עוראָס. געגעבן די צושטאַנד פון די רעזערוווואַר, איך קענען אויך טאָן מיין אייגענע יקספּעראַמאַנץ ... פיל טשיפּער. גאַנץ ריפּערז: 415 עוראָס. דאָס איז אָנהייב צו זיין פארשטאנען, אָבער איך בין שוין טראכטן וועגן ניגאָושיייטינג די פּרייַז פון די בייק.
איין זאַך איז זיכער, דעם בייק מוזן האָבן שלאָגן שווער גענוג. די פערינג ייַזנוואַרג דעמאַנסטרייץ דעם לייכט.
ווייַטער זאָגן פון אַ פערלי שטרענג פאַלן - די מאָטאָר שטיוול קרייַז באַר איז טוויסטיד. דיסאַסעמבאַל די גאָפּל, אַ אָפּעראַציע זייער פאַסילאַטייטיד דורך די נעבעך צושטאַנד פון די אָפּטיקס און די פעלן פון פאַקטיש פיקסיישאַן, מיר פֿאַרשטיין אַז דאָס איז "מאָראַליש". צום סוף, אלא מיט מירערד בראַקאַץ אויף אַ שפּין, צוויי זיך-טייטנינג קאַלערז און ... אַז ס אַלע. די שפּיץ שפּין מיינט צו זיין פעלנדיק. גאַנץ אַ זעלטן טייל, דעריבער טייַער.
אַלע פראָנט עלעקטריק סאַספּענשאַן איז פון דעם מין. דאָס איז געטאן, אָבער עס איז אַ אַרבעט. ווי אַ פּלאַץ אויף אַ בייק צו זאָגן דעם אמת.
יענע וואס "ריפּרינט" די בייק זענען פון גוט וועט, אָבער פראַנגקלי נישט טאַלאַנטירט ... דאָס איז עווידאַנסט דורך די פראָנט טאָרמאָז קישקע.
אפילו איך קען בעסער! וואָס איז זיכער איז אַז עס שמעקט ווי ליבהאָבערישקייט און אַז עס זענען פילע זאכן וואָס קענען באַהאַלטן אונטער די סימבאַלאַנס פון "עס מיינט אָוקיי." יוזשאַוואַלי אין דעם בינע איר נעמען דיין לעגס אַרום דיין האַלדז און טאָן ניט קויפן.
עלעקטריק מדרגה, פראָנט שטראַל איז זייער ... קינסט. ניט דאַווקע שוואַך, גאַנץ ערנסט אין זייַן קאַנסטראַקשאַן טראָץ זייַן קווערקי אַספּעקט, אָבער אַ ביסל גריטי ניגון און פראַנגקלי נישט סעקסי.
טראָץ זיין אין דינסט, איינער פון די כאָוזיז פון די פראָנט טאָרמאָז סיסטעם פון די ערקראַפט איז נישט ראָוטייטיד ריכטיק בעשאַס פאַרבייַט (עס איז נישט אָריגינעל). און פֿאַר גוט סיבה: די דיספּאַטשער איז ילימאַנייטאַד אין טויווע פון טאָפּל כאָוזיז. אַנסקרופּיאַלאַס דיי.
קאָנסעקווענסעס? די קישקע איז געווען פּינטשעד ... דורך די סטירינג שלאָס. מסקנא: עס וועט זיין אַרבעט! א פּלאַץ פון אַרבעט. אין מינדסטער די רימז זענען אין אַ גוט צושטאַנד, קוים דאַג אויס, און זיי טאָן ניט זיין וויילד ווען איך דריי די ראָד, די בייק איז אויף אַ קראַטש (בעסער פֿאַר צוויי). איך בין אַדינג ייווייישאַן קישקע צו די ציטירן. איך אָפּשאַצן די ינוועסמאַנט צו 40 עוראָס אויב איך געוועט אויף מינימאַל רענאַוויישאַן מיט נייַ ויסריכט. גאַנץ: € 455
סאָף
ערגעץ דעם אַסעסמאַנט "מאָוטאַווייץ". וואס ווילסטו, איך בין א שפילער. צו די פונט וואָס אפילו די ספּיננאַקער שלאָס, וואָס מיינט צו זיין ליקינג, ניט מער פּאַניקס. אין קיין פאַל, עס וועט האָבן צו זיין קלינד פֿאַר אָפּטימאַל פאָרשטעלונג און אויבן אַלע, אַלץ וועט זיין רידאַן. די סלאָב ספּיננאַקער איז פּראָסט אויף געוויינט מאָטאָרסיקלעס. דער גאָפּל מיינט שיין יקערדיק, כאָטש עס איז גאָר אַדזשאַסטאַבאַל.
סייַ ווי סייַ, איך בין נישט בייינג אַ געוויינט איינער, איך בין בייינג אַ מאָטאָציקל צו טאָן עס גאָר. עס איז קיין צווייפל אַז די מאַשין וועט זיין קאַטאַגערייזד ווי VEI, ד.ה. עקאָנאָמיקאַללי יראַפּלייסאַבאַל, נישט אַ געלעגנהייט. און דעמאָלט עס איז אַ פּערזענלעך אַרויסרופן, און פאַרלאַנג איז שטארקער ווי פירז. איך ליבע פאַרפאַלן סיבות.
רופן מיר ווידער קאַנדיד (די צוקונפֿט וועט ווייַזן מיר אַז מיין אָפּטימיזם וועט שפּילן אַ קונץ אויף מיר), אָבער איצט מיר וועלן זען אים. קום אויף, אויף שפּיץ, איך אָננעמען דעם ZX6R 636 נאָך "ניגאָושיייטינג" די פּרייַז. 700 € ... אין די ערגסט פאַל, איך וואָלט פאַרקויפן עס פֿאַר פּאַרץ און קענען צו צוריקציען מיין הוצאות. ספּער טיילן פּרייַז אָפּשאַצונג? וועגן 500 עוראָס, וואָס וועט ברענגען די גאַנץ פּרייַז פון די מאָטאָציקל צו 1200 עוראָס. צום סוף, אויב אַלץ גייט גוט. סומע צו וואָס איך וועט האָבן צו לייגן די פּראָקאַט פון מיין אָרט אין דער גאַראַזש מיט אָנטייל. דאָס איז שטענדיק € 1000 ווייניקער ווי די מינימום 636 איך איצט געפֿינען אין אַדס. פילע שעה פון אַרבעט דערוואַרט. געגאנגען! המשך...
