ווי צו בעשאָלעם שפּאָרן אויף ווינטער טירעס

די פארזיכערונג פון גאַנצע און "עקספּערטן", אַז בלויז די מערסט מאָדערן מאָדעלס פון "גומע" זענען די שליסל צו זיכער ווינטער דרייווינג, ביי נענטער דורכקוק, קענען בלויז פאַרשאַפן געלעכטער.

ווי טאָן רייַף מאַניאַפאַקטשערערז צווינגען אונדז צו קויפן מער טייַער טירעס פון זייער נואַסט מאָדעלס? טעקניקס און אַרגומענטן זענען נאָרמאַל און זענען געניצט פון יאָר צו יאָר, פון יאָרצענדלינג צו יאָרצענדלינג. מיר זענען טייערלאַסלי דערציילט וועגן "די לעצטע סופּער-דופּער נאַנאָטעטש גומע קאַמפּאַונד", וועגן "מעגאַ-צומיש ספּייקס פון ינאַווייטיוו פאָרעם" וואָס זיצן צו טויט אין די ראָד, וועגן די "קאָמפּיוטער-סימיאַלייטיד טרעד מוסטער" וואָס אַלעדזשאַדלי דרייז די קאָנטאַקט לאַטע פון די ראָד מיט די וועג בעסער ווי אַ בעיבי וויקעלע. וואָס ליגט הינטער אַלע דעם גאַנצע ווערבאָוסאַטי? אין פאַקט, גאָרנישט ספּעציעל רעוואָלוטיאָנאַרי. יאָ, עס איז מסתּמא אַז די נואַסט און יוזשאַוואַלי די מערסט טייַער רייַף אין אַ בראַנדיד שורה-אַרויף האט אַ מאַרדזשאַנאַלי בעסער ברייקינג פאָרשטעלונג אויף גליטשיק אָדער נאַס סערפאַסיז. און אַפֿילו, גאַנץ מסתּמא, זי האלט די מאַשין אַ ביסל בעסער אין אַ קער. אבער אַלע דעם איז אמת בלויז ווען קאַמפּערינג די אַלט און נייַ ראָד מאָדעל אין פּונקט די זעלבע באדינגונגען און אויף דער זעלביקער מאַשין. אַנדערש, אַזאַ קאַמפּעראַסאַנז זענען לפּחות ניט ריכטיק. פֿאַר דעם סיבה, איר זאָל נישט דער הויפּט צוטרוי ניט בלויז בראַנדיד גאַנצע ביכלעך, אָבער אויך, ווי עס איז, אָביעקטיוו זשורנאליסטיק "רייַף טעסץ". א מענטש וואס האט אַקיומיאַלייטיד דעם מין פון אינפֿאָרמאַציע קויפן און שטעלן די אויסגעקליבן רייַף מאָדעל אויף זיין מאַשין אין דער פעסט גלויבן אַז זיי וועלן ווייַזן די דערקלערט רעזולטאַטן פון פעסטקייַט, האַנדלינג און סטאָפּפּינג ווייַטקייט.

און גאָר אומזיסט. פֿאַר בייַשפּיל, ווייניק פּראָסט דריווערס כאָשעד אַז אפילו די מערסט שיין טירעס בייַ 5 דיגריז אונטער נול וועט ווייַזן אַ פיל גרעסערע ברייקינג ווייַטקייט אויף אייז ווי ביי 30 אונטער נול? יאָ, אין דער ביטערער קעלט, אַ נאָרמאַל "שפּיק" פּאַמעלעך אויף אייז כּמעט ווי אַ זומער - אויף אַספאָלט. און מיט אַ קליין "מינוס" אַרויס די פֿענצטער - וויי, אַה. און מיר נאָך טאָן ניט נעמען אין חשבון אַז די ברייקינג דיסטאַנסע און האַנדלינג אויף אַ ווינטער וועג אויך אָפענגען אויף די פּלאַן פון די סאַספּענשאַן און סטירינג פון אַ באַזונדער מאַשין מאָדעל. דיווייישאַן פון די ידעאַל פּרובירן טנאָים און די טעכניש צושטאַנד פון די טאָרמאָז סיסטעם איז באַשערט. אבער עס, צוזאמען מיט די פֿעיִקייטן פון די סאַספּענשאַן און די "סטירינג ראָד", האט אַ ריזיק פּראַל אויף די פאַקטיש (און ניט גאַנצע) ברייקינג ווייַטקייט, האַנדלינג און אנדערע ינדאַקייטערז. די מדרגה פון דרייווינג בקיעס פון אַ מאַשין באַזיצער וואס גלויבט אין די ניסימדיק פּראָפּערטיעס פון איין אָדער אנדערן מאָדעל פון אַ טייַער רייַף איז אויך אן אנדער קשיא. אין פיר, אַלע פון ​​די אויבן מיטל בלויז איין זאַך: די יאָג פון טייַער טירעס, ווי אַ גאַראַנטירן פון זיכערקייַט אויף אַ ווינטער וועג, איז מינינגלאַס דורך דעפֿיניציע.

אין פיר, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ווילז פון געזונט-באקאנט בראַנדז, אָבער פיל טשיפּער. באַטראַכטן, ווי אַ בייַשפּיל, אַ גענוג מאַסע ויסמעסטונג פון גומע - ר16-ר17. איצט אין דעם מאַרק אָפּשניט, די לעצטע (און, פון קורס, אַדווערטייזד) ראָד מאָדעלס אין לאַכאָדימ פּרייַז, אין דורכשניטלעך, וועגן 5500 רובל. און עטלעכע ספּעציעל פּריטענשאַס בראַנדז הייבן די פּרייַז טאַגס אַרויף צו 6500-7000 רובל פּער ראָד. אין דער זעלביקער צייַט, אין די מאָדעל שורות פון ביידע אייראפעישע און יאַפּאַניש (ניט צו דערמאָנען קאָרעיִש און דינער) רייַף מאַניאַפאַקטשערערז, מיר זען גאַנץ לייַטיש ווינטער ווילז אין פּרייסיז אַרום 2500 רובל. יאָ, זיי זענען געמאכט פון אַ סימפּלער גומע וואָס כּולל קיין ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך אָילס אָדער טריקי פילערז. און די טרעד מוסטער זיי האָבן איז נישט אַזוי מאָדערן. ווייַל פון דעם, די ביליק מאָדעל איז מסתּמא צו פאַרלירן אַ פּאָר פון מעטער פון סטאָפּפּינג ווייַטקייט צו די נייַער און מער טייַער מאָדעל אונטער ידעאַל פּרובירן טנאָים. און אין דער עמעס וועלט, אַ פּראָסט שאָפער אויף זיין ניט נייַ מאַשין מיט אַ 99,99% מאַשמאָעס וואָלט נישט אפילו פילן פיל חילוק צווישן טייַער און ביליק טירעס. סײַדן, פֿאַרשטייט זיך, ווערט מען אים געוואָרנט פֿון פֿריִער, אַז איצט פֿאָרט ער אויף אַ סופּער-דופּער (ווי די אַדווערטייזמענט טענהט) רייף-מאָדעל, און איצט אויף אַ טשיפּערער.