איז עס נייטיק צו וואַרעם אַרויף די מאַשין איידער דרייווינג - אין ווינטער, אין זומער?

אָפט דריווערס, ספּעציעל נישט זייער יקספּיריאַנסט אָנעס, פרעגן זיך:

- איז עס ווערט וואָרמינג אַרויף די מאָטאָר?

דער ענטפער וועט זיין אַניקוויוואַקאַל - יאָ, באשטימט ווערט עס. איר טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין אַ מאַטעריאַל מומכע צו טרעפן אַז די הויפּט סטראַקטשעראַל עלעמענטן פון קיין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר זענען:

• אַלומינום פּיסטאָנס;
• שטאָל אָדער געשטאַלט אייַזן סילינדערס;
• שטאָל פּיסטאָן רינגס.

פאַרשידענע מעטאַלס ​​האָבן פאַרשידענע יקספּאַנשאַן קאָואַפישאַנץ. איר קענען אָפט הערן אַז דער מאָטאָר איז געכאפט, אָדער וויצע ווערסאַ, אַז גענוג קאַמפּרעשאַן איז נישט באשאפן. דאָס אַלץ כאַפּאַנז רעכט צו דעם פאַקט אַז די ריס צווישן די פּיסטאָנס און סילינדערס ענדערונגען אַרויף אָדער אַראָפּ. דעריבער, עס איז נייטיק צו וואַרעם אַרויף די מאָטאָר, אָבער עס איז נייטיק צו טאָן ריכטיק, ווייַל ביידע אָוווערכיטינג און דרייווינג אויף אַ "קאַלט" מאָטאָר פירן צו אַ שנעל טראָגן פון די לעבן פון די אַפּאַראַט.

ווי זאָל איר וואַרעם אַרויף די מאָטאָר?

עס איז אוממעגלעך צו ענטפֿערן דעם קשיא אַניקוויוואַקאַלי, ווייַל יעדער מאָדעל האט זייַן אייגן פּלאַן פֿעיִקייטן. די פאלגענדע סיבות אויך ווירקן באַהיצונג:

• צי איר האָבן אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אָדער מאַנואַל טראַנסמיסיע;
• פראָנט, דערציען אָדער אַלע-ראָד פאָר;
• ינדזשעקטער אָדער קאַרבערייטער;
• עלטער פון די מאַשין.

דער מאָטאָר איז יוזשאַוואַלי וואָרמד אַרויף ביז די טעמפּעראַטור פון די אַנטיפריז הייבט צו העכערונג. ביז די קולאַנט טעמפּעראַטור ריטשאַז 80 דיגריז, עס איז העכסט אַנדיזייראַבאַל צו יקסיד רפּם העכער צוויי טויזנט.

עס איז אויך כדאי צו געדענקען אַז אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין די קראַנקשאַפט גיכקייַט איז פראָט מיט ניט בלויז אָווערלאָאַד אויף די מאָטאָר, די טראַנסמיסיע אויך סאַפערז. ביי טעמפּעראַטורעס אונטער נול, טראַנסמיסיע ייל בלייבט דיק פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און די דיפערענטשאַל און ראָד בערינגז וועט לייַדן אַקאָרדינגלי.

וואָרמינג די מאָטאָר פֿאַר אַ לאַנג צייַט איז אויך נישט דער בעסטער לייזונג. ניט בלויז קענען איר פשוט זיין פיינד פֿאַר פּאַלוטינג די סוויווע אין רעזידענטשאַל געביטן, אָבער ליכט אויך פאַרלייגן זיך פאַסטער. קאַלט לופט, ווען געמישט מיט גאַזאָלין, כּולל מער זויערשטאָף, אַזוי דער געמיש ווערט דאַר און גיט נישט גענוג מאַכט, אַזוי דער מאָטאָר קען פשוט סטאָל אין די מערסט ומלעגאַל אָרט.

עס איז בלויז איין מסקנא - וואָג איז וויכטיק אין אַלץ. לאנג וואַרעם-אַרויף און ליידיק זענען עקסטרע ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. א שאַרף אָנהייב אָן וואָרמינג אַרויף מיטל גיך דיפּלישאַן פון מאָטאָר רעסורסן.

דעריבער, אין סאַב-נול טעמפּעראַטורעס, וואַרעם אַרויף די מאָטאָר ביז די טעמפּעראַטור נאָדל קריפּס אַרויף, און דעמאָלט מאַך אַוועק ביסל דורך ביסל, אָבער אָן פאַנאַטיזאַם. און בלויז ווען דער מאָטאָר איז גאָר וואָרמד אַרויף, איר קענען באַשטימען צו העכער ספּידז און ריווז.

לאָודינג ...