טעסט פאָר נייַ אָפּעל אַמפּעראַ-ע געוואקסן מיילידזש מיט 150 קילאמעטער.
דייַטש רעגירונג צו ינוועסטירן 300 € אין ינפראַסטראַקטשער
וואָס זענען די צוויי הויפּט פראבלעמען וואָס פאַרמיידן עלעקטריש וועהיקלעס פון ווערן געוויינטלעך פֿאַר מאַשין אָונערז? מיילידזש דייַגעס איז די אַנדיספּיוטיד נומער איין, און פּאָטענציעל קאַסטאַמערז אָפט זאָרג אַז די פאַראַנען מיילידזש וועט נישט זיין גענוג צו דערגרייכן זייער לעצט דעסטיניישאַן. אָפּעל איז געראטן צו פאַרווייכערן קיין זארגן וועגן דעם דורך אַנוויילד די רעוואלוציאנער נייַ אַמפּעראַ-ע ביי די פּאַריז אינטערנאַציאָנאַלער מאָטאָר ווייַזן דעם חודש. מיט אַן אָטאַנאַמאַס קייט פון מער ווי 500 קילאָמעטערס (עלעקטריסיטי מיילידזש געמאסטן אויף דער באזע פון דער אייראפעישער נאָרמאַל NEDC - ניו אייראפעישער טעסט ציקל אין קילאָמעטערס - מער ווי 500 לויט פּרילימאַנערי דאַטן), דער שטערן פון דער ויסשטעלונג איז פאָרויס פון זיין קלאָוסאַסט קאָנקורענט אין די קלאס. טראַוואַלז אויף ראָודז פֿאַר בייַ מינדסטער 100 קילאמעטער. אן אנדער שליסל אַרויסגעבן איז ווו איר קענען באַשולדיקן עלעקטריק וועהיקלעס.
ווי מודיע ביי די פּאַריזער מאָטאָר ווייַזן, אַ 30 מינוט אָפּצאָל פון אַ 50 קוו דק שנעל טשאַרדזשינג סטאַנציע וועט לייגן נאָך 150 קילאָמעטערס (דורכשניטלעך מעזשערד באזירט אויף פּרילימאַנערי NEDC טעסץ) צו די קאַפּאַציטעט פון די נייַ דור ליטהיום-יאָן באַטאַרייע. אַמפּעראַ- E באַטאַרייע. און אויב נאָוואַדייַס נאָך שנעל טשאַרדזשינג סטיישאַנז קענען ווערן באטראכט ווי אַ ומגעוויינטלעך ראיה, אין דער ניט אַזוי ווייַט צוקונפֿט אַלץ וועט טוישן. דייטשלאנד'ס פעדעראלער מיניסטעריום פאר טראנספארט און דיגיטאלע אינפראסטרוקטור האט לעצטנס געמאלדן אז 400 שנעל-ברענשטאף סטאנציעס וועלן אויפגעבויט ווערן אין לאנד'ס הויפט דורכפארן סוף ענדע קומענדיגן קאלענדאר יאר, אין צוזאמארבעט מיט א רעקרייישאן, סערוויס און רעפועלינג פירמע. טאַנק און גראָוט. אין אַדישאַן, די דייַטש רעגירונג האט אַנאַונסט אַז זי וועט ינוועסטירן 300 € אין די קומענדיק יאָרן אין דער שאַפונג פון די נויטיק ינפראַסטראַקטשער, אַרייַנגערעכנט 5000 10 שנעל טשאַרדזשינג סטיישאַנז און 000 2020 קאַנווענשאַנאַל טשאַרדזשינג סטיישאַנז, וואָס וועט זיין אינסטאַלירן אין רעקרייישאַנאַל געביטן אַרום הויפּט ראָודז. , שאַפּינג סענטערס און גימס. און אַבדזשעקץ, מאַשין-ייַנטיילונג סטיישאַנז און באַן סטיישאַנז, ערפּאָרץ און ויסשטעלונג סענטערס אין די צייט ביז XNUMX. דאָס וועט העלפֿן צו צושטעלן ברייט און באַקוועם אַקסעס צו טשאַרדזשינג אָפּציעס אַזאַ ווי די רעוואָלוטיאָנאַרי אָפּעל אַמפּעראַ-E טעכנאָלאָגיע.
צוזאמען מיט די Ampera-e, וואָס איז געריכט צו שלאָגן די אייראפעישע ראָודז אין פרילינג 2017, אָפּעל אויך באַשלאָסן צו יקוויפּט די הויפּטקוואַרטיר פון די פירמע מיט די לעצטע שנעל טשאַרדזשינג טעכנאָלאָגיע, ינסטאַלירן אַ 50 קוו דק טשאַרדזשינג סטאַנציע און אַ האַלב שנעל טשאַרדזשינג סטאַנציע. אַק סטאַנציע 22 קוו אין Rüsselsheim.
"אַמפּעראַ-e קענען איבערצייגן קאַסטאַמערז וואָס האָבן קיינמאָל געדאַנק וועגן בייינג אַן עלעקטריש פאָרמיטל אַז עלעקטריש מאָביליטי איז איצט מעגלעך און פיזאַבאַל דאַנק צו דעם פאַקט אַז איר טאָן ניט האָבן צו קעסיידער זאָרג וועגן ריטשאַרדזשינג די באַטאַרייע," האט געזאגט דער סעאָ. אָפּעל גרופע דירעקטאָר ד"ר Karl-Thomas Neumann בעשאַס די עפן צערעמאָניע פון שנעל טשאַרדזשינג סטיישאַנז. "דאָס איז אַ גרויס ברייקטרו פֿאַר די Ampera-e - דאַנק צו זיין סענסיישאַנאַל אָטאַנאַמאַס מיילידזש קייט, איר קענען פאָר עטלעכע טעג איידער איר דאַרפֿן צו ווענדן עס בייַ נאַכט ווען איר זענט אין אַרבעט אָדער אין די קראָם."
פּאַם פלעטשער, סעאָ פון Ampera-e, צוגעגעבן: "איך איז געווען צופרידן אַז איך איז געווען ביכולת צו פאָר די נייַע מאָדעל פֿאַר אַ ביסל חדשים און פֿון מיין דערפאַרונג אין דער צייט, רובֿ מענטשן וועלן נאָר האָבן צו באַשולדיקן איין אָדער צוויי אַמאָל אַ וואָך, “ האָט פלעטשער געזאָגט.
אין אַדישאַן צו די דק הויך-גיכקייַט טשאַרדזשינג סטאַנציע, די אַמפּעראַ-E 60 קווה באַטאַרייע קענען אויך זיין באפוילן מיט אַפּשאַנאַל הויזגעזינד טשאַרדזשערז, אויך באקאנט ווי 4,6 קוו וואַנט טשאַרדזשערז, לויט צו נאָרמאַל גיידליינז. אין דייַטשלאַנד פֿאַר ינסטאַלירונג פון אַ היים עלעקטריקאַל נעץ. אין אַדישאַן, די אַמפּעראַ-E קענען זיין באפוילן פֿון אָפט בנימצא אַק טשאַרדזשערז איבער אייראָפּע. אויף די סטיישאַנז, די מאַשין קענען זיין באַשולדיקט פֿון 3,6 קוו אָדער 7,2 קוו פֿון אַן איין-פאַסע קראַנט קאַנווערטער אויף דעם ברעט.
מיט אַ אָטאַנאַמאַס קייט פון מער ווי 500 קילאָמעטערס פּער NEDC (פּרווו), אָונערז קען כּמעט קיינמאָל דאַרפֿן צו באַשולדיקן די באַטעריז פון 0 צו 100 פּראָצענט, ספּעציעל ווייַל די דורכשניטלעך טעגלעך מיילידזש איז דערווייַל 60 קילאָמעטערס. די פלעקסאַבאַל טשאַרדזשינג סטראַטעגיע אַז אַמפּעלאַ אָפפערס פֿאַר די אַמפּעראַ אויך אַלאַוז די נייַ עלעקטריק פאָרמיטל צו זיין טשאַרדזשד מיט עלעקטרע פֿון אַ נאָרמאַל עלעקטריק ווענטיל פון 2,3 קוו, אַזוי אַז אַלע קענען באַשולדיקן זייער עלעקטריש פאָרמיטל מיט אַבסאָלוט בטחון. מיט מאַקסימום קאַנוויניאַנס.
די Ampera-e האט פיל מער צו פאָרשלאָגן ווי יקסעפּשאַנאַל באַטאַרייע לעבן און אַ גראָוינג נומער פון באַטאַרייע טשאַרדזשינג סאַלושאַנז. דער נייַ מאָדעל דיליווערז דרייווינג פאַרגעניגן און דינאַמיק פאַרגלייכלעך צו די ספּאָרט מאַשין. די דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס פון די טראַקשאַן מאָטאָר איז גלייַך צו 150 קוו / 204 הפּ. און מאַכן אַקסעלעריישאַן און דרייווינג דרייווינג צוויי פון די הויפּט אַדוואַנטידזשיז פון די אָפּעל אַמפּעראַ-ע. די סאָליד עלעקטריק מאַשין אַקסעלערייץ פון 0 צו 50 קילאמעטער / ה אין 3.2 סעקונדעס, און ווייַל אַ גרויס 60 קווה באַטאַרייע איז ינטעלידזשאַנטלי ינאַגרייטיד אין די שטאָק, די מאַשין אָפפערס גענוג פּלאַץ פֿאַר פינף פּאַסאַנדזשערז און באַגאַזש קאַפּאַציטעט פאַרגלייַכלעך צו די סאָליד מאָדעל. מיט פינף טירן. אין אַדישאַן, די אַמפּעראַ-E ויסריכט כולל ויסגעצייכנט אָפּעל סאָרט קאָמוניקאַציע דאַנק צו אָנסטאַר און די פיייקייט צו ויסשטימען סמאַרטפאָנע פאַנגקשאַנז אין די פאָרמיטל.
