די נייַע 2023 Kia Niro וועט דעבוט מיט דריי פאַרשידענע וועריאַנץ: כייבריד, צאַפּן-אין כייבריד און עלעקטריש.

די 2023 Kia Niro איז אנגעקומען צו וויטרינע זיין מאַכט און סאַפיסטאַקיישאַן אין 3 פאַרשידענע וועריאַנץ: EV, PHEV און HEV. סאָלד אין אַלע 50 שטאַטן, '2023 Niro מאָדעלס וועט זיין בארעכטיגט פֿאַר קויפן אין קיין קיאַ לאַכאָדימ קראָם אָנהייב אין זומער 2022.

די גאַנץ נייַ 2023 Kia Niro געמאכט זיין צפון אמעריקאנער דעבוט ביי די ניו יארק אינטערנאַציאָנאַלער אַוטאָ ווייַזן. דער ווייַטער דור Niro איז דיזיינד פֿון דער ערד אַרויף צו טרעפן און יקסיד די עקספּעקטיישאַנז פון ינווייראַנמענאַלי באַוווסטזיניק קאָנסומערס. מיט וויבראַנט סטיל און אַ היסכייַוועס צו סאַסטיינאַביליטי און קאַנעקטיוויטי אין אַלץ.

א קוק באשאפן דורך נאַטור

אינעווייניק און אַרויס, די 2023 Niro פֿעיִקייטן אַ דרייסט פּלאַן ינספּייערד דורך די "אָפּפּאָסיטעס יונייט" פילאָסאָפיע וואָס קאַמביינז ינספּיראַציע פון ​​​​נאַטור מיט אַעראָדינאַמיק ראַפינירטקייַט. די 2023 Niro ס יקסטיריער פּלאַן ימבאַדיז אַ סאַפיסטאַקייטיד און אַדווענטשעראַס געפיל פון ציל, שווער ינפלואַנסט דורך די 2019 HabaNiro באַגריף. זיין סטרייקינג דייטיים פליסנדיק ליגהץ (DRLs) ראַם די כסימע טיגער-נאָז גריל, וואָס האט יוואַלווד מיט Kia ס נייַ כסימע סטילינג. 

אויף די הינטן, בומעראַנג-שייפּט געפירט טיילליגהץ פאַרבינדן מיט פּשוט ייבערפלאַך טריטמאַנץ צו שאַפֿן אַ גליטשיק, סטרימליינד סטילינג, בשעת אַ כאַרטביט-שייפּט דערציען רעפלעקטאָר, גליטשנ טעלער פֿאַר אַ פּרעמיע קוק און אַ נידעריקער באַמפּער פאַרבעסערן די פראָנט-סוף פּלאַן. 

די Niro HEV און Niro PHEV קענען זיין אונטערשיידן דורך זייער שוואַרץ טרים אויף די טירן און ראָד אַרטשעס, בשעת די Niro EV פֿעיִקייטן שטאָל גרוי אָדער שוואַרץ יקסטיריער קלאַדדינג, דיפּענדינג אויף די יקסטיריער קאָליר.

די זייַט פּראָפיל פון די 2023 Kia Niro איז כיילייטיד דורך העכסט דיסטינגקטיוולי שייפּט אַעראָדינאַמיק בלאַדעס וואָס אויך העכערן לופט לויפן ונטער. עראָו בלייד קענען זיין פּיינטיד אין גוף קאָלירן אָדער אין אַ פאַרשיידנקייַט פון קאַנטראַסטינג פארבן. די אַפּשאַנאַל 18-אינטש HabaNiro-נוסח ווילז זענען נאָך ימפּרוווינג די פּראָפיל פון די Niro HEV און Niro PHEV.

ינלענדיש פּלאַן מיט אַ זעאונג פון דער צוקונפֿט

רירט פון לוקסוס זענען פארמערט איבער די 2023 Niro ס כאַטע, און סאַסטיינאַביליטי איז אַ ינטאַגראַל טייל פון די ינלענדיש ס מאַטעריאַל. די ינלענדיש פון די Niro EV פֿעיִקייטן אַכזאָריעס-פריי טעקסטיילז, אַרייַנגערעכנט הויך-קוואַליטעט סיץ פֿאַר פאַרבינדן ווייזט איבער די כאַטע. דער סטעליע איז געמאכט פון ריסייקאַלד טאַפּעטן, וואָס כּולל 56% ריסייקאַלד ליבלינג פייבערז. 

שלאַנק, מאָדערן סיץ מיט געבויט-אין פּערטשעס ימפּרוווז די ספּייסיז און איז באדעקט מיט הויך-קוואַליטעט ביאָ-פּאַליוראַטיין און טענסעל געמאכט פון יוקאַליפּטאַס בלעטער. BTX-פֿרייַ פּיינט, פריי פון בענזין, טאָלוענע און קסילענע יסאָמערז, איז געניצט אויף טיר פּאַנאַלז צו מינאַמייז ינווייראַנמענאַל פּראַל און רעדוצירן וויסט.

אַקטיוו געזונט פּלאַן

אַקטיוו סאָונד דיזיין אַלאַוז די שאָפער צו דידזשאַטאַלי פאַרבעסערן די ניראָ ס מאָטאָר און מאָטאָר געזונט; אַן אַכט-רעדער Harman / Kardon פּרעמיע אַודיאָ סיסטעם איז אַפּשאַנאַל. די פראָנט סיץ, וואָס זענען אַפּשאַנאַל העאַטעד און ווענאַלייטיד, האָבן נאָרמאַל וסב פּאָרץ אויף די זייַט און אַפּשאַנאַל זיקאָרן אַוועקזעצן שטעלעס אויף עטלעכע וועריאַנץ.

אַוטאָמאָטיווע טעכנאָלאָגיע קומט צו די פאָר

אַוואַנסירטע אָטאַמאָוטיוו טעכנאָלאָגיע איז קענטיק אין די נייַע Kia Niro אין אַ פאַרשיידנקייַט פון וועגן. די בנימצא Head-Up Display (HUD) פּראַדזשעקס אינסטרוקציעס, אַקטיוו זיכערקייַט וואָרנינגז, פאָרמיטל גיכקייַט און קראַנט ינפאָטאַינמענט אינפֿאָרמאַציע גלייַך אין די שאָפער ס זעאונג פעלד. ווירעלעסס עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ קייפּאַבילאַטיז זענען נאָרמאַל, און אַ וויירליס טעלעפאָן טשאַרדזשער איז אַפּשאַנאַל.

די 2023 Niro EV איז בנימצא מיט דער זעלביקער אויף-ברעט גענעראַטאָר צו פאָרמיטל טשאַרדזשינג (V2L) פאַנגקשאַנאַליטי פּייאַנירד אין די EV6.

דריי בנימצא טראַנסמיסיע קאַנפיגיעריישאַנז

די נייַע Kia Niro וועט אָנקומען אין די פאַרייניקטע שטאַטן אין דריי פאַרשידענע פּאָווערטריין קאַנפיגיעריישאַנז: די כייבריד Niro HEV, די צאַפּן-אין כייבריד Niro PHEV און די אַלע-עלעקטרישע Niro EV. כל Niro מאָדעלס זענען פראָנט-ראָד פאָר, וואָס גיט בענעפיץ אין שווער וועטער טנאָים. א 6-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז נאָרמאַל אויף HEV און PHEV טרימז.

Niro HEV

עס פֿעיִקייטן אַ 1.6-ליטער פיר-צילינדער מאָטאָר פּערד מיט אַ 32-kW שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס עלעקטריק מאָטאָר פֿאַר אַ קאַמביינד מאַקסימום רעזולטאַט פון 139 כאָרספּאַוער און 195 לב-פט. פּערז אַוואַנסירטע קאָאָלינג, רייַבונג און קאַמבאַסטשאַן טעקנאַלאַדזשיז צושטעלן מאַקסימום ברענוואַרג עפעקטיווקייַט, און די Niro HEV קערט אַ ציל פון 53 עמפּידזשי קאַמביינד און אַ עסטימאַטעד קייט פון 588 מייל.

PHEV ומבאַפלעקט שטאָל

עס קאַמביינז אַ 1.6-ליטער מאָטאָר מיט אַ 62kW עלעקטריש מאָטאָר פֿאַר אַ גאַנץ סיסטעם רעזולטאַט פון 180בפּ. און 195 לב.-פט. פּערז ווען קאָננעקטעד צו אַ לעוועל 2 טשאַרדזשער, די Niro PHEV קענען באַשולדיקן זיין 11.1 קוו ליטהיום-יאָן פּאָלימער באַטאַרייע אין ווייניקער ווי דריי שעה. ווען גאָר באפוילן, די Niro PHEV ס אַלע-עלעקטריק קייט (AER) איז רייטאַד צו 33 מייל ווען יקוויפּט מיט 16-אינטש ווילז, 25% מער ווי די מאָדעל עס ריפּלייסיז.

Niro E.V.

די אַלע-עלעקטריק פאָר איז פּאַוערד דורך אַ 64.8 קוו באַטאַרייע און אַ 150 קוו מאָטאָר וואָס פּראָדוצירן 201 כאָרספּאַוער, מיט דק שנעל טשאַרדזשינג ווי נאָרמאַל. קאָננעקטעד צו אַ לעוועל 3 שנעל טשאַרדזשער, די Niro EV קענען אָפּצאָל פון 10 צו 80% אין ווייניקער ווי 45 מינוט מיט אַ מאַקסימום טשאַרדזשינג מאַכט פון 85 קוו. די 11 קוו אויף-באָרד טשאַרדזשער אויך העלפּס טשאַרדזשינג די Niro EV אין ווייניקער ווי זיבן שעה אויף אַ לעוועל 2. די ציל אַער פֿאַר די Niro EV איז 253 מייל. אַ אַפּשאַנאַל היץ פּאָמפּע און באַטאַרייע כיטער העלפן האַלטן די קייט אין נידעריק טעמפּעראַטורעס.

דריי פאַראַנען דרייווינג מאָדעס און רידזשענעראַטיוו ברייקינג

אין אַדישאַן צו די ספּאָרט און עקאָ דרייווינג מאָדעס, די נייַע Kia Niro פֿעיִקייטן אַ גרין זאָנע דרייווינג מאָדע וואָס אויטאָמאַטיש שטעלן די Niro HEV און Niro PHEV אין EV דרייווינג מאָדע אין רעזידענטשאַל געביטן, נירביי שולן און האָספּיטאַלס. Niro ניצט אויטאָמאַטיש מאַכט באזירט אויף נאַוויגאַציע סיגנאַלז און דרייווינג געשיכטע דאַטן, און אנערקענט באַליבסטע ערטער, אַזאַ ווי היים און אָפיס, אין די נאַוויגאַציע סיסטעם.

ינטעליגענט רידזשענעראַטיוו ברייקינג אַלאַוז פאַרשידענע לעוועלס פון רידזשענעריישאַן צו זיין געניצט צו פּאַמעלעך די מאַשין אַראָפּ און צוריקקריגן קינעטיק ענערגיע צו פאַרברייטערן די קייט. די סיסטעם קענען רעכענען די סומע פון ​​רידזשענעריישאַן דארף ניצן ראַדאַר אינפֿאָרמאַציע און וועג מיינונג אינפֿאָרמאַציע, און קענען לאָזן אַלע Niro מאָדעלס צו באַקומען די מאַקסימום סומע פון ​​מאַכט פון זייער בראַקעס, ברענגען די מאַשין צו אַ גלאַט האַלטן.

**********

: