ניו ינדיאַן קאָנקורענט צו Toyota RAV4 און Mazda CX-5! 2022 Mahindra XUV700 אָפפערס פינף אָדער זיבן-אַוועקזעצן ווערסאַטילאַטי צו פאַרבייַטן יידזשינג XUV500

די נייַע XUV700 (פּיקטשערד) ריפּלייסיז די XUV500 ווי מאַהינדראַ ס מיטל-גרייס סווו.

מאַהינדראַ האט אַנוויילד אַ גאַנץ נייַ XUV700 מיט אַ מיטל-גרייס סווו וואָס אָפפערס פינף אָדער זיבן-אַוועקזעצן ווערסאַטילאַטי צו פאַרבייַטן די יידזשינג XUV500 פון די ינדיאַן סאָרט און אַרויסרופן די אַלע-קאַנגקערינג Toyota RAV4 און Mazda CX-5.

די XUV700 איז אַ גרויס האַנדלען פֿאַר מאַהינדראַ ווייַל די מידסייז סווו דעבוט די לעצטע פּלאַן שפּראַך פון די ינדיאַן סאָרט, אַרייַנגערעכנט ריטראַקטאַבאַל טיר כאַנדאַלז און זיין נייַע לאָגאָ. אָבער, די קשר צווישן עס און די XUV500 איז קלאָר דאַנק צו די C-שייפּט פראָנט לייץ און פּראַנאַונסט דערציען סוף.

פֿאַר דערמאָנען, די XUV700 איז באזירט אויף די נייַע Mahindra W601 פּלאַטפאָרמע און איז 4695 מם לאַנג (מיט אַ 2750 מם כווילבייס), 1890 מם ברייט און 1755 מם הויך, וואָס מאכט עס אַ ביסל ביגער פֿאַר אַ מידסייז סווו.

כאָטש די XUV700 איז אַנדינייאַבלי מער מאָדערן ווי די XUV500 אויף די אַרויס, עס פילז גענעראַטיאָנאַל-אפשיידן אויף די ין, לאַרגעלי דאַנק צו די צוויי בנימצא 10.25-אינטש הויפט טאָוטשסקרעען דיספּלייז און דיגיטאַל ינסטרומענט קנויל כאַוזד אונטער אַ איין גלאז טאַפליע.

אָבער אפילו אין פּאָזיציע-מדרגה פאָרעם, די XUV700 קומט מיט אַ 8.0-אינטש צענטער טאָוטשסקרעען און 7.0-אינטש מולטי-פונקציע אַרויסווייַזן, אַזוי עס איז נאָך דערהייַנטיקט, כאָטש בלויז די ינפאָטאַינמענט סיסטעם פון די גרעסערע סעטאַפּ קומט מיט עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ וויירליס שטיצן. און אַ 445 וו סאָני געזונט סיסטעם מיט 12 ספּיקערז.

כאָטש די אַוואַנסירטע דרייווער הילף סיסטעמען אין די XUV700 זענען נאָך נישט גאָר דיטיילד, זיי אַרייַננעמען בלינד אָרט מאָניטאָרינג, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, פאַרקער צייכן דערקענונג, שאָפער ווארענונג, הויך שטראַל אַרוישעלפן און אַרומרינגלען מיינונג קאַמעראַס.

אונטער די קאַפּטער פון די XUV700, צוויי טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער ענדזשאַנז און אַפּשאַנאַל אַלע-ראָד פאָר זענען בארעכטיגט, אַרייַנגערעכנט אַ 147 קוו/380 נם 2.0-ליטער פּעטראָול אַפּאַראַט מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל אָדער זעקס-גיכקייַט טאָרק קאַנווערטער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. .

די 2.2-ליטער דיעסעל מאָטאָר איז געפֿינט אין 114kW/360Nm און 136kW/420-450Nm וועריאַנץ, מיט די ערשטע בלויז ארבעטן מיט די אַפאָרמענשאַנד מאַנואַל טראַנסמיסיע, בשעת די יענער קענען אויך זיין יקוויפּט מיט אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וואָס אַנלאַקס מאַקסימום טאָרק רעזולטאַט.

CarsGuide קאָנטאַקט מאַהינדראַ אויסטראַליע צו זען אויב די XUV700 וואָלט זיין סאָלד לאָוקאַלי, אָבער קאַנסידערינג די XUV500 איז דערווייַל אויף פאַרקויף, עס וועט מסתּמא שלאָגן די שאָורומז ווייַטער יאָר.