פּראָבע פאָר האָנדאַ סיוויק מיט ימפּרעסיוו זיכערקייַט

האָנדאַ סיסטעם סענסאָרס זענען איצט נאָרמאַל ויסריכט אויף דעם מאָדעל.

די נייַע סיוויק איז באשאפן צו זיין אַ פירער אין זיכערקייַט. די אַנטוויקלונג מאַנשאַפֿט פון האָנדאַ האט באשאפן די מערסט פאַרלאָזלעך קופּ אין די סאָליד קלאַס, קאַפּאַלד מיט די ברייט קייט פון האָנדאַ סענסינג אַקטיוו זיכערקייַט סיסטעמען. די יוראַ NCAP מאָדעל איז געריכט צו שפּיץ די זיכערקייַט ראַנג נאָך קראַך טעסץ.

די גאָר געזונט פּלאַטפאָרמע געהערט צו דער ווייַטער דור פון די ACE סטרוקטור (Advanced Compatibility Engineering), וואָס כולל סטראַקטשעראַל עלעמענטן וואָס פאַרשפּרייטן ענערגיע אפילו מער יוואַנלי אויף פּראַל. אזוי, די פּאַסאַנדזשערז פון דער כאַטע זענען מאַקסימאַללי פּראָטעקטעד ווייַל עס איז אַנדערש אין פראָנט, פראָנט, זייַט און דערציען פּראַל קעגנשטעל.

אין דעם נייַן דור, דער פּלאַן אויך ינקאָרפּערייץ קראַך קראַך טעכנאָלאָגיע אין וואָס די פראָנט גריל איז דיזיינד צו שטופּן די מאָטאָר אַראָפּ און צוריק אין אַ צונויפשטויס. דערמיט אַדישנאַלי נאָך 80 מילאַמיטערז פון דאַמפּינג זאָנע, וואָס אַבזאָרבז די כוואַליע אין די פראָנט פון די מאַשין און ראַדוסאַז דער דורכפאָר אין דער כאַטע.

זעקס ערבאַגז באַשיצן פּאַסאַנדזשערז, אַרייַנגערעכנט ינטעליגענט זייַט ערבאַגז ווי געזונט ווי i-SRS.

די צענט דור סיוויק ס פּאַסיוו זיכערקייַט איז קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ פול אַרסענאַל פון אַקטיוו סיסטעמען ינאַגרייטיד דורך האָנדאַ סענסינג, וואָס פֿאַר די ערשטער מאָל קומען נאָרמאַל אויף אַלע לעוועלס. די גאנצע סיסטעם ניצט קאַמביינד אינפֿאָרמאַציע פון ראַדאַר, אַפּאַראַט און הויך-טעק סענסאָרס צו וואָרענען און העלפן די שאָפער אין פּאַטענטשאַלי געפערלעך סיטואַטיאָנס.

Honda SENSING כולל די פאלגענדע טעקנאַלאַדזשיז:

צונויפשטויס סיסטעם: סטאַפּס די פאָרמיטל אויב די סיסטעם באַשליסן אַז אַ צונויפשטויס מיט אַן אָנקאַמינג פאָרמיטל איז אָט-אָט. עס ביפּס ערשטער און דעמאָלט אַפּלייז אָטאַמאַטיק ברייקינג קראַפט אויב נייטיק.

ווארענונג פאָרויס צונויפשטויס: סקאַנז די וועג פאָרויס און וואָרנז די שאָפער פון אַ פּאָטענציעל צונויפשטויס. דייַטלעך און וויזשאַוואַל אַלאַרמס צו פלינק דער שאָפער פון אַ פּאָטענציעל פּראַל ריזיקירן

קאַרריאַגעווייַ אַרויסגאַנג סיגנאַל: דיטעקץ אויב די מאַשין איז דיוויייטיד פון די קראַנט שטעג אָן אַ קער סיגנאַל און סיגנאַלז דער שאָפער צו ריכטיק זיין נאַטור.

מיטיגייטינג די קאַנסאַקווענסאַז פון דרייווינג אַוועק די וועג: ניצט דאַטן פון אַ אַפּאַראַט געבויט אין די ווינטשויב צו באַשליסן אויב די פאָרמיטל איז ציען אַוועק די וועג. מיט דער הילף פון עלעקטריש מאַכט סטירינג, עס מאכט קליין ענדערונגען אין די טרייַעקטאָריע צו צוריקקומען די מאַשין צו די ריכטיק שטעלע, און אין זיכער סיטואַטיאָנס די סיסטעם אויך אַפּלייז די ברייקינג קראַפט. אויב דער שאָפער נעמט קאָנטראָל פון די סיטואַציע, די סיסטעם איז אויטאָמאַטיש פאַרקריפּלט.

ליין קיפּינג אַסיסטאַנט: העלפּס די מאַשין צו שטעלן זיך אין די מיטן פון די שטעג צוזאמען וואָס עס איז מאָווינג, ווייַל די מולטי-פונקציאָנירן אַפּאַראַט "לייענט" די וועג מאַרקינגז, און די סיסטעם קערעקץ די באַוועגונג פון די מאַשין.

אַדאַפּטיווע אַרומפאָרן קאָנטראָל: דאַנק צו אים, דער שאָפער האט די געלעגנהייט צו סטרויערן די עלעקטראָניק צו די געוואלט גיכקייַט און דיסטאַנסע פֿון די פאָרמיטל פאָרמיטל.

פאַרקער צייכן דערקענונג (TSR): דיטעקץ און אויטאָמאַטיש אנערקענט וועג וואונדער דורך ווייַזנדיק זיי אויף די אינפֿאָרמאַציע אַרויסווייַזן.

סמאַרט ספּיד אַססיסטאַנט: קאַמביינז די אָטאַמאַטיק גיכקייט לימיטער באַשטימט דורך די שאָפער מיט אינפֿאָרמאַציע פון די TSR, מיט אָטאַמאַטיק אַדזשאַסטמאַנט אין לויט מיט די באדערפענישן פון וועג וואונדער.

ינטעליגענט אַדאַפּטיוו אַוטאָפּילאָט (i-ACC): לידינג טעכנאָלאָגיע דעבוט מיט די 2015 Honda CR-V. עס ממש "פּרידיקס" און ריאַקץ אויטאָמאַטיש צו ענדערונגען אין די באַוועגונג פון אנדערע וועהיקלעס אויף אַ שאָסיי. עס ניצט אַ אַפּאַראַט און ראַדאַר צו פאָרויסזאָגן און אויטאָמאַטיש רעאַגירן צו די נאַטור פון אנדערע וועהיקלעס אין פאַרקער. עס איז דעוועלאָפּעד נאָך שטרענג טעסטינג און לערנען פון אייראפעישער ראָודז און דרייווינג סקילז. אַלע דעם העלפּס די נייַ סיוויק צו אויטאָמאַטיש סטרויערן די גיכקייַט אפילו איידער אנדערע וועג ניצערס פּלוצלינג טוישן זייער גיכקייַט.

אנדערע זיכערקייַט טעקנאַלאַדזשיז אין די נייַ סיוויק:

דעדלאַק אינפֿאָרמאַציע: א ספּעציעלע ראַדאַר דיטעקץ די סיוויק שאָפער אין דעם בלינדן אָרט די מאַשין בייַזייַן און סיגנאַלז עס מיט ווארענונג לייץ אין די צוויי זייַט מירערז.

קרייז פאַרקער ווארענונג: ווען ריווערסינג, די סיוויק סענסאָרס פון דיין סיוויק דעטעקט וועהיקלעס וואָס זענען אַפּראָוטשינג פּערפּענדיקולאַרלי און די סיסטעם ביפּס.

די ברייט-ווינקל דערציען אַפּאַראַט גיט ויסגעצייכנט ריאַרווערד וויזאַביליטי - קאַנווענשאַנאַל 130-גראַד, 180-גראַד, ווי געזונט ווי שפּיץ-אַראָפּ וויוינג ווינקל.

אנדערע נאָרמאַל סיסטעמען אַרייַננעמען רייַף דרוק מאָניטאָרינג און טראַקשאַן קאָנטראָל.