די נייַע ראָללס-רויס גהאָסט איז יקוויפּט מיט אַ סאַספּענשאַן.
די רגע דור פון די ראָללס-רויס גהאָסט טראָג סלאָולי האלט צו אַנטדעקן זיין סיקריץ. אין די נייַע טייל פון די טיזער, דער פאַבריקאַנט רעדט וועגן די שאַסי. כאָטש די אַרקאַטעקטשער פון לוקסוס פּלאַטפאָרמע מאכט גהאָסט קוקן ווי די "אַכט" פאַנטאָם, דאָס טוט נישט מיינען אַ ליטעראַל יבערכאַזערונג פֿון אַ טעכניש פונט פון מיינונג. פֿאַר די גהאָסט, ענדזשאַנירז האָבן באשאפן אַ מנהג פּלאַנער סיסטעם וואָס באשטייט פון דריי עלעמענטן. דער ערשטער איז יינציק. דאָס איז די דאַמפּער פֿאַר דעם אויבערשטן ווישבאָנע. די בריטישע האָבן נישט אריינגעגעבן קיין פּרטים, אָבער טענהן אז דער מיטל געפינט זיך העכער די פראָנט סאַספּענשאַן און גיט "אַן אפילו מער סטאַביל, קאָנפליקט-פריי פאָר."
די דיזיינערז זאָגן אַז די בייגיקייט פון די נייַע אַרקאַטעקטשער פון ראָללס-רויס מאכט עס גרינג צו לייגן אַן אַלע-ראָד פאָר און זיך-סטירינג שאַסי. די דעטאַילס זענען פּרעדיקטעד. אָבער עס זענען אויך אומגעריכט מאָומאַנץ.
גהאָסט פּראָיעקט הויפּט ינזשעניר Jonathan Sims דערקלערט אַז פּאַשטעס איז ידעאַל, אָבער דיליווערינג אַן ינקרעדאַבלי ריין דרייווינג דערפאַרונג איז קיין גרינג אַרבעט. די אַרטשיטעקטורע פון לוקסוס פּלאַטפאָרמע טוט נישט באַגרענעצן די פּאַסאַבילאַטיז פון ענדזשאַנירז. כּמעט יעדער ראָללס-רויס האט זיין אייגענע יינציק באַזע. דער באוווסטער פּרינציפּ פון מאַגיק קאַרפּעט רייד איז ימפּלאַמענאַד דאָ אויף אַ נייַע וועג: די גהאָסט סאַספּענשאַן זיך פארלאנגט דריי יאָר פון אַנטוויקלונג.
די רגע טייל פון די פּלאַנאַר קאָמפּלעקס איז די Flagbearer סיסטעם, אין וואָס קאַמעראַס נעמען אין חשבון די קעראַקטעריסטיקס פון די וועג ייבערפלאַך, פּריפּערינג די סאַספּענשאַן פֿאַר קיין באַמפּס. דער דריטער טייל איז סאַטעליט אַידעד טראַנסמיסיע, אַ פּראָגראַם שייך צו סאַטעליט נאַוויגאַציע. עס פּריסאַלעקץ די בעסטער גאַנג איידער די קער מיט פּינטלעך מאַפּס און גפּס רידינגז.
אין אַן אויספֿרעג פֿון די קאַסטן פֿון Gost האָט מען געוויזן אַז זיי דאַרפֿן אַ טראָג וואָס איז אָנגענעם צו פֿאָרן ווי אַ פּאַסאַזשיר, אָבער גלײַכצײַטיק מוז עס זײַן א "ליכטיקער דינאמישער מענטש" ווען זיי וועלן אליין אוועקגיין הינטער דעם ראד דאָס איז וואָס אַזוי פיל ופמערקזאַמקייט איז באַצאָלט צו די סאַספּענשאַן און אנדערע שאַסי קאַמפּאָונאַנץ. אין אַלגעמיין, ווי דער סעאָ Thorsten Müller-Otvos האט שוין געזאגט, די בלויז דעטאַילס וואָס זענען טראַנספערד פון די "ערשטער" גהאָסט צו די "רגע" זענען די טיר שאַטערז און די גייסט פון עקסטאַסי כודיד פיגיערין.
פֿאַר די פּרעזענטירונג פון די נייַע גהאָסט, די בריטיש האָבן אויסדערוויילט די פאָרעם פון אַנימאַטעד פאָוטאַגראַפס וואָס זענען געמאכט פֿאַר די סאָרט דורך די באַרימט בריטיש יללוסטראַטאָר טשאַרלי דייוויס. איידער די פּרעמיערע פון די מאַשין אין דעם פאַל, די פירמע וועט לייגן אינפֿאָרמאַציע וועגן די טעכניש טייל.
גהאָסט טשיף ינזשעניר יונתן סימס סאַמד עס: "גהאָסט קאַסטאַמערז האָבן דערציילט אונדז וואָס זיי זענען מערסט ציען צו. זיי ליבע זייַן אַנקאַמפּלאַקייטיד ווערסאַטילאַטי. עס איז נישט טריינג צו זיין אַ ספּאָרט מאַשין, עס איז נישט טריינג צו מאַכן אַ גרויס רושם - עס איז נאָר ויסערגעוויינלעך און יינציק פּשוט. ווען עס איז געקומען צו בויען די נייַע גהאָסט, די ענדזשאַנירז האָבן צו אָנהייבן פֿון קראַצן. מיר האָבן געמאכט די מאַשין אפילו מער דינאַמיש, לאַגזשעריאַס און, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, אפילו גרינגער צו נוצן. "די גאָולז זענען אין שורה מיט Ghost ס נייַע פּלאַן פילאָסאָפיע גערופֿן פּאָסט אָפּולענסע. דעם מיטל פּאַשטעס פון שורות, אַנפּריטענשאַס דעקאָר און אַסטאַנטיישאַס לוקסוס.
