ניו דאַמפּ טריילערז פֿאַר מאָטאָרסיקלעס
צופרידן
אין אַדישאַן צו מאָטאָציקל מאַניאַפאַקטשערערז, ויסריכט מאַניאַפאַקטשערערז זענען אויך יגזיבאַטאַד אין Mondial. מיר האָבן באמערקט די צוויי מאָטאָציקל דאַמפּ טריילערז, די אַרגומענט איז די ריטענשאַן פון די מאַסע.
ווי איר וויסן, דער קריטיש מאָמענט ווען טראַנספּאָרטינג אַ מאָטאָציקל (אָדער סקוטער) איז די לאָודינג (זען אונדזער ווי-צו פירן דאָ). רובֿ מאָטאָציקל טריילערז האָבן אַ הויך לאָודינג שוועל, אַזוי דאָס ריקווייערז אַ ראַמפּע און שטיצן פון די מאָטאָציקל ווען הייבן מיט די מאָטאָר. דער מאַנוווער קען זיין געפערלעך אין פאַל פון ימבאַלאַנס אָדער סטאָל, אין בעסטער מיט אַ איין פאַל פון די מאָטאָציקל, און אין ערגסט אויך מיט די פאַל פון זיין רידער, אָדער אפילו אין די געשעעניש פון אַ מאָטאָציקל טיפּינג איבער די שאָפער ... אויב די מאָטאָציקל טריילערז זענען אַזוי גערעדט צו רעגולער קאַסטאַמערז אָדער פּיילאַץ יקספּיריאַנסט אין דרילז, זיי קענען זיין יידל פֿאַר ביגינערז אָדער אפילו וואָמען, ספּעציעל אין די פאַל פון שווער מאָטאָציקל וויכיקאַלז אַזאַ ווי GTs און / אָדער Harley-Davidsons.
דאָס זאָל גרינגער מאַכן דעם פּראָבלעם אַז עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז האָבן איבער די יאָרן דעוועלאָפּעד טילטאַבלע מאָטאָציקל טריילערז, וואָס אַזוי רעדוצירן די לאָודינג שוועל צו ערד שטאַפּל און באטייטיק באַגרענעצן די ריזיקירן פון מאָטאָציקל פאַלינג אויף זיין זייַט אָן קענען צו כאַפּן זיך. דאָס יאָר ביי די Mondial Porte de Versailles צוויי מאָדעלס פון טיפּער מאָטאָציקל טריילערז זענען געוויזן.
טיפּינג טריילער פֿאַר טראַנספּאָרטינג מאָטאָרסיקלעס "Carrosserie de la France"
דער טריילער וואָס מיר ווייַזן איר דאָ איז דיזיינד דורך אַ מענטש אין זיין זיבעציקער, וואָס האט געוואלט צו סאָלווע די פּראָבלעם פון לאָודינג אַ מאָטאָציקל אויף אַ טריילער אויף אייביק. Carrosserie de la France, אויך אַ פאַבריקאַנט פון טריילערז און קאַיסאַנז פֿאַר פּראָפעססיאָנאַלס, געקויפט זיין פּאַטענט און שטעלן דעם נאָך אַנניימד טריילער אין ינדאַסטריאַל פּראָדוקציע.
די סיסטעם אנגענומען דאָ איז ראַדיקאַל: דער מאָטאָציקל איז ערשטער שטעלן אויף דער ערד אויף ריילז און געהאלטן אַפּרייט דורך לאַקינג די ווילז. נאָך פיקסיר, עס בלייבט ינדיפּענדאַנטלי מאַך די רעלס אַנטו די ראַם מיט אַ מאַנואַל אָדער עלעקטריק ווינטש. דער מאַנוווער איז 100% זיכער - מיט די ויסנעם פון פּלייסינג די בייק אויף ריילז - און צוטריטלעך פֿאַר אַלעמען. די פּיילאָוד איז 315 קג וואָס איז קאַמפּאַטאַבאַל מיט רובֿ מאָטאָרסיקלעס אויף די מאַרק. די אנדערע זייַט פון די מאַטבייע איז אַז די פֿאַרזאַמלונג בלייבט באַלקי, שווער צו שעפּן מיט האַנט (184 קג ליידיק, קעגן וועגן 100 קג פֿאַר אַ קאַנווענשאַנאַל טריילער פון פאַרגלייַכלעך גרייס) און טייַער, ריינדזשינג פון € 2 (גאַלוואַנייזד) צו € 112 (פּיינטיד). ). ). א פּרייז פון קלאָרקייט פֿאַר דעם האַרט טיפּער טריילער פיטאַד מיט 2 "אָטאַמאָוטיוו-נוסח טירעס. באַמערקונג אַז די פירמע אָפפערס אן אנדער ריקליינינג מאָדעל, אַ ביסל ווייניקער שווער און טייַער, מיט איין ראָד שלאָס (אָדער שוך, אָדער אפילו אונדזער).
Carrosserie de la France איז קוקן פֿאַר אַ דיסטריביאַטער פֿאַר זייער טיפּינג מאָטאָציקל טריילערז, דיסקוסיעס זענען אַנדערוויי און עס מיינט צו זיין פאָרויס.
מאָטאָציקל טריילער 499 קג | גוף פֿראַנקרייַך
ונאָ פאָלדינג מאָטאָציקל טריילער (מחבר: קאָטשעט)
ווי מיר קענען זען אויבן, אויב זיכער לאָודינג פון דעם מאָטאָציקל איז אַ ומלייקנדלעך מייַלע, די גרייס פון דעם טריילער קענען אויך יבערשרעקן יענע מיט קליין פּאַרקינג פּלאַץ. די Uno טריילער אָפפערס אַ קאָמפּראָמיס. זיין גענייגט טעלער אַלאַוז די לאָודינג שוועל צו זיין לאָוערד צו דער ערד, נאָך וואָס עס בלייבט צו מאַסע די מאָטאָציקל מיט די מאָטאָר און פירן די פראָנט ראָד אין די שוך. דאָך, מער געפערלעך ווי די פלאַך לאָודינג רעלס דיסקרייבד אויבן, אָבער נאָך פיל סימפּלער און סאַפער ווי אַ קאַנווענשאַנאַל טריילער. אין אַדישאַן, דעם ונאָ טריילער פאָולדז אין האַלב ווען שטייענדיק ווערטיקלי, וואָס באטייטיק לימאַץ זיין פּלאַץ אין דער גאַראַזש אָדער אפילו אין אַ קאַווערד פּאַרקירפּלאַץ. די פּראַקטיקאַלאַטי פון דעם טריילער האט זיין דראָבאַקס: הויך וואָג, 140 קג ליידיק מיט אַ נוץ פון 360 קג, און זיין הויך פּרייַז, דאָס הייסט 1 ייראָ (די "ערנסט" נאָרמאַל מאָדעל קאָס וועגן 780/600 עוראָס).
ווי פֿאַר מאָטאָציקל טריילערז, די גריל בלייבט צו זיין געפֿונען, אָבער די צוויי מאָדעלס זענען נאָענט צו יעדער אנדערער, יעדער מיט זיין אייגענע מידות און דיסאַדוואַנטידזשיז.
