ניו מאָרגאַן מאָדעלס
די ינקלודז די פערט אַעראָ 8 סעריע דעם יאָר, דריי מאָדעלס אין די קלאַסיק ליינאַפּ דערוואַרט ווייַטער יאָר, די אַנטוויקלונג פון אַ LIFECar ברענוואַרג צעל פּראָוטאַטייפּ און די ריזאַמשאַן פון פיר-סיטער פּראָדוקציע אין 2011.
די אַעראָ 8 קומט איצט מיט אַ 4.8-ליטער BMW V8 מאָטאָר ריפּלייסינג די פריערדיקע 4.4-ליטער אַפּאַראַט. מאַכט איז געוואקסן פון 25 קוו צו 270 קוו און טאָרק איז געוואקסן פון 40 נם צו 490 נם.
עס קאָס $ 255,000 און פֿאַר די ערשטער מאָל פֿאַר אַ מאָרגאַן, אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז געפֿינט פֿאַר אַן עקסטרע $ 9000.
דער אָנפירונג דירעקטאָר פון Morgan Cars אַוסטראַליאַ, Chris van Wyck, האָט געזאָגט אז די Aero 8 איז בלויז לעצטנס בנימצא דאָ.
"עס גענומען מיר פיר יאר צו באַקומען זיי אַוסטראַליאַן געהאָרכיק," Van Wyck דערקלערט.
סעריע 4 פֿעיִקייטן אַרייַננעמען אַ נייַ לופט קאַנדישאַנער מיט טונעל אַוטלעץ, אַ רילאָוקייטיד האַנדבראַק, אַ גרעסערע פראָנט לופט ינטייק, נייַ היץ סינקס אויף די פראָנט גאַרדז, און אַ גרעסערע שטאַם רעכט צו דער רילאָוקייטיד ברענוואַרג טאַנק.
עס ווייז בלויז 1445 קג דאַנק צו זיין אַלומינום שאַסי און בויד וואָס העלפּס עס פאַרגיכערן צו 0 קילאמעטער / ה אין ווייניקער ווי 100 סעקונדעס, בשעת די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז 4.5 ליטער פּער 10.8 קילאמעטער. CO100 ימישאַנז זענען 2 ג / קילאמעטער.
די אַעראָ 8 קומט נאָרמאַל מיט אַ טשאַד פיברע שטאַם דעקל, AP Racing 6 מם 348-פּיסטאָן ווענאַלייטיד דיסק בראַקעס אַרויף פראָנט, רייַף דרוק מאָניטאָרינג, אַרומפאָרן קאָנטראָל און בעספּאָקע לעדער און האָלץ ינלענדיש טרים.
כאָטש עס זענען 19 נאָרמאַל מאָרגאַן פארבן צו קלייַבן פון, די מאָרגאַן פאַבריק וועט אויך פאַרב די מאַשין אין קיין אָטאַמאָוטיוו קאָליר, אַרייַנגערעכנט צוויי-טאָן, פֿאַר אַן נאָך $ 2200.
עס איז אויך אַ ברירה פון וואָל טעפּעך פארבן, פיר האָלץ פינישעס, אַ אַלומינום אָדער גראַפייט טאַפליע, און אַ ברירה פון פארבן פֿאַר די צוויי-שיכטע מאָהאַיר ווייך שפּיץ.
Van Wyck האָט געזאָגט אז זיי אָננעמען איצט אָרדערס פאר די Aero 8 און זיבן מענטשן האָבן שוין פּאָסטעד אַ אַוועקלייגן פון $ 1000.
"די אָונערז פון מאָרגאַן זענען די מערסט כאָומאַדזשיניאַס גרופּע פון מענטשן וואָס איך האָבן אלץ באגעגנט: זכר כעטעראָוסעקשאַוואַל בעיבי באָמערס, און זיי אַלע קויפן קאַרס פֿאַר געלט," ער האט געזאגט.
"פֿאַר זיי, דאָס איז אַלע דיסקרעשאַנערי ספּענדינג.
"דער בלויז פּראָבלעם איז אַז זיי זענען נישט אין אַ ייַלן ווייַל זיי האָבן אַ ביסל מער קאַרס. זיי קויפן ווען זיי זענען גרייט."
קלאַסיש מאָדעלס פֿאַר ווייַטער יאָר זענען געריכט צו אַרייַננעמען די ראָאַדסטער, פּלוס 4 און 4/4 ספּאָרט.
Van Wyck האט געזאגט אַז פּרייז און ספּעסאַפאַקיישאַנז זענען נאָך נישט באַוווסט.
"ווער ווייסט ווו די קראַנטקייַט וועט זיין און וואָס אַוסטראַליאַן רעגירונג טאַקסיז קען טוישן?" ער האט געזאגט.
"אָבער, אין פּרינציפּ, די פּרייַז פּאַזישאַנינג פון 2007 וועט זיין געהאלטן ווו מעגלעך."
ווען די עקספּרעס צו אויסטראַליע איז אויפגעהערט אין 2007, די Ford-Powered Classic ליינאַפּ איז געווען קאָנסיסטעד פון $ 6 דריי-ליטער וו 145 ראָאַדסטער, $ 000 צוויי-ליטער פּלוס 4 און $ 117,000 1.8/4/4 $.
Van Wyck האט געזאגט אַז די ווארטן רשימה פֿאַר די קלאַסיקס איז שוין געצויגן.
ער האט געזאגט אַז עס איז אויך פאָדערונג פֿאַר פיר-סיטער בנימצא אין אייראָפּע אין פּלוס 4 און ראָאַדסטער ווערסיעס.
"צוליב ADR רעקווירעמענץ, פיר-אַוועקזעצן מאָרגאַנז קען נישט זיין סאָלד ווי נייַ קאַרס אין אַוסטראַליאַ פֿאַר וועגן צוויי יאָרצענדלינג," ער האט געזאגט.
"לויט ריפּאָרץ, פּראָדוקציע קען זיין נעמענ זיכ ווידער אין 2011."
דערווייַל, אַ LIFECar ברענוואַרג צעל פּראָוטאַטייפּ איז דעוועלאָפּעד אין מיטאַרבעט מיט Cranfield אוניווערסיטעט.
"די פאַבריק האָט איינגעזען אַז זיי זענען אין געפאַר ווייַל די כעטעראָוסעקשאַוואַל בעיבי בומער מאַרק איז יידזשינג און וואָלט נישט דויערן לאַנג," האט געזאגט Van Wyck.
"מאָרגאַן ס גאנצע געשיכטע איז געווען וועגן ליכט, ברענוואַרג-עפעקטיוו קאַרס ווייַל פון זייער פאָרשטעלונג, אַזוי זיי זענען פרייַנדלעך צו די סוויווע.
"אזוי פארוואס נישט בויען אויף די ינווייראַנמענאַל לעגאַט דורך ברענגען אַ נול-ימישאַן מאַשין צו מאַרק?
"איך טאָן ניט וויסן ווען, אָבער איך האָפֿן אין די ווייַטער צוויי אָדער דריי יאָר.
"איך געוואלט עס זאָל זיין דאָ פֿאַר די סידני מאָטאָר ווייַזן אָבער עס איז געווען אונטער אַנטוויקלונג אַזוי זיי זענען ערנסט וועגן אים."
מאָרגאַן פארקויפט בלויז דריי קאַרס לעצטע יאָר און צוויי אַ יאָר פריער אין אַ שטאַרק עקאָנאָמיש סוויווע.
"צום באַדויערן, מאָרגאַן און איך האָבן צושטעלן ישוז," ער דערקלערט.
אָבער, Van Wyck איז געווען אָפּטימיסטיש וועגן סעלינג זעקס דעם יאָר טראָץ טאַפער פינאַנציעל צייט.
די מאָרגאַן מאָטאָר פֿירמע אָרגאַניזירט אַ סעריע פון הונדערט יאָר סעלאַבריישאַנז אין ענגלאַנד אין יולי און אויגוסט, און וואן וויק האט דערוואַרט אַז אַ גרופּע פון אַוסטראַליאַן אָונערז זאָל קומען מיט זייער קאַרס.
