וואָלקסוואַגען נייַעס אין די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן

איינער פון די וועלט 'ס גרעסטער מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז האט נישט אַנטוישן די עקספּעקטיישאַנז פון אָטאַמאָוטיוו פאַנס און האט צוגעגרייט עטלעכע נייַע פּראָדוקטן פֿאַר דעם יאָר ס גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, וואָס מיר וועלן פּרובירן צו פאָרשטעלן בעקיצער.

קסלקסנומקס

קאָסמיש אויסזען, נידעריק וואָג (795 קג), גרויס אַעראָדינאַמיקס (Cw 0,189) און נידעריק צענטער פון ערלעכקייט (הייך 1.153 מם) - עס סאָונדס ווי אַ רעצעפּט פֿאַר אַ ספּאָרט מאַשין, אָבער וווו באַשלאָסן צו נוצן די אויבן ינגרידיאַנץ צו בויען איינער פון די מערסט שפּאָרעוודיק און עפעקטיוו קאַרס אויף די מאַרק. XL1, ווי זיין נאָמען איז, איז אַ צאַפּן-אין כייבריד מאַשין. די צאַפּן-אין כייבריד סיסטעם, וואָס באשטייט פון אַ 48 הפּ צוויי-צילינדער טדי מאָטאָר, אַ 27 הפּ עלעקטריק מאָטאָר, אַ 7-גיכקייַט DSG צווייענדיק קלאַטש טראַנסמיסיע און אַ 5,5 קוו ליטהיום-יאָן באַטאַרייע, מיטל אַז די XL1 מאָדעל ענדס בלויז 21 ג / קילאמעטער CO2. דער מאַשין דערגרייכט אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 160 קילאמעטער / ה, וואָס איז עלעקטראָניש לימיטעד, און אַקסעלערייץ צו 100 קילאמעטער / ה אין 12,7 סעקונדעס. וואָס מיינט חידוש איז די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - דער פאַבריקאַנט קליימז אַז קאַווערינג 100 קילאָמעטערס וועט קאָסטן 0,9 ליטער פון ברענוואַרג. אויב מיר ווילן צו נוצן די XL1 אין עלעקטריש מאָדע, די באַטעריז לאָזן אונדז אַרומפאָרן 50 קילאמעטער.

גאָלף אין פינף פלייווערז

די יריד אין גענעוואַ איז די צייט ווען VW באַשלאָסן צו פאָרשטעלן זייַן מערסט פאָלקס סטאַנציע וואַגאָן מאָדעל צו דער וועלט. גאָלף וואַריאַנט אָפפערס, אויבן אַלע, מער לאַסט פּלאַץ. אין פאַרגלייַך צו זיין פאָרויסגייער, עס איז געוואקסן מיט 100 ל און איצט אַמאַונץ צו 605 ל. די מאַשין איז מער ווי די העטשבעק ווערסיע מיט 307 מם און מעסטן 4562 מם. א ברייט קייט פון פאָר וניץ מיט מאַכט פון 85 הפּ צו 150 הפּ גיט אַלעמען אינטערעסירט אין אַ גאָלף סטאַנציע פור מאָדעל אַ ברייט ברירה. א נייַע שטריך איז די אָפּציע צו קויפן די Variant אין די TDI BlueMotion ווערסיע. אין דעם פאַל, די גאָלף מיט אַ 110 הפּ מאָטאָר און אַ 6-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס וועט פאַרנוצן אַ דורכשניטלעך פון 3,3 ליטער ברענוואַרג פּער 100 קילאמעטער (קאָ 2 ימישאַנז: 87 ג / קילאמעטער).

פאַנס פון ספּאָרט יקספּיריאַנסיז וועט מיסטאָמע זיין צופרידן צו לערנען וועגן די פּראָדוקציע ווערסיע פון ​​די Golf GTI, וואָס איז בפֿרט אונטערשיידן דורך סטיליסטיק עלעמענטן. די רויט סטריפּס אויף די קאַלאָריפער גריל זענען עקסטענדעד און פאָרזעצן דורך די כעדלייץ. אָבער, דינאַמיש אויסזען איז ניט אַלץ - אונטער די קאַפּטער פון די GTI עס איז אַ 220-ליטער, טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר מיט 230 הפּ. אָבער, אויב עמעצער פעלן כאָרספּאַוער, זיי קענען ראַטעווען זיך דורך פּערטשאַסינג די פּערפאָרמאַנסע פּעקל, וואָס ינקריסיז די מאַכט פון די מאַשין צו XNUMX הפּ. ביידע מאָטאָר ווערסיעס זענען מאַטשט צו אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק (דסג) גירבאַקס און זענען יקוויפּט מיט די אָנהייב-סטאַפּ סיסטעם ווי נאָרמאַל.

Dla osób ceniących sobie sportowe zacięcie przy jednocześnie umiarkowanym zużyciu paliwa, VW przygotował Golfa VII generacji w wersji GTD. Jeśli chodzi o wygląd, to wersja ta nawiązuje stylistycznie do modelu GTI, choć jest jakby mniej krzykliwa. Również pod maską upchnięto mniejszą liczbę koni mechanicznych, bo „tylko” 184, lecz moment obrotowy na poziomie 380 Nm w pełni rekompensuje tę stratę. Auto rozpędza się do 100 km/h w 7,5 sekundy, a deklarowane średnie zużycie paliwa wynosi raptem 4,2 l na każde przejechane 100 km. GTD dostępne jest z sześciobiegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów (DSG).

Troską o środowisko naturalne, jak również portfele klientów, charakteryzuje się debiutujący w Genewie Golf TDI BlueMotion, będący jednym z najoszczędniejszych samochodów na rynku. Auto napędzane jest silnikiem TDI o mocy 110 KM, a producent zapewnia, że średnie spalanie nie przekroczy 3,3 l ON. Tak niskie zużycie paliwa powoduje, że emisja CO2 do atmosfery wyniesie jedynie 85 g/km. Jak osiągnięto takie wyniki? Wersja BlueMotion oprócz silnika o umiarkowanej mocy, ma radyklanie zmniejszony współczynnik oporu powietrza. Modyfikacje aerodynamiczne, jak obniżone o 15 mm zawieszenie, spoiler na krawędzi dachu, zamknięta osłona chłodnicy i zoptymalizowane prowadzenie powietrza, a także zmniejszona masa i odpowiednio dobrana skrzynia z długimi przełożeniami pozwalają modelowi BlueMotion na tak niskie zużycie paliwa.

To nie koniec innowacyjnych rozwiązań dla Golfa. Chcąc zapewnić szeroki wybór i dostęp do nowoczesnych oraz ekonomicznych układów napędowych, VW postanowił zaproponować swoim klientom auto zasilane gazem ziemnym. Golf TGI BlueMotion, bo o nim mowa, to prawdziwy długodystansowiec. Jego doładowany silnik 1.4 TSI o mocy 110 KM może być zasilany benzyną lub gazem ziemnym. Zasób gazu pozwala mu na przejechanie do 420 km, a zbiornik benzyny na 940, więc w sumie Golf TGI BlueMotion może przejechać bez tankowania nawet 1360 kilometrów. Oszczędność w tym wypadku nie jest okupiona słabą dynamiką – TGI BlueMotion przyspiesza do setki w 10,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 194 km/h.

קרייז אַרויף!

א נייַע מאָדעל איז פּונקט זיך איינגעשריבן די CrossPolo, CrossGolf און CrossTouran גרופּע - Cross up!. די מאַשין איז אונטערשיידן דורך געביטן פונדרויסנדיק עלעמענטן, אַזאַ ווי שוואַרץ קאָווערס אויף די ראָד אַרטשעס און סילז, זילבער דאַך ריילז און באַמפּערז מיט זילבער אָוווערלייז. קרייז אַרויף! צום באַדויערן, עס טוט נישט האָבן פיר-ראָד פאָר, אָבער דאַנק צו די אויפגעהויבן גוף און גרעסערע, 16-אינטש ווילז, עס וועט זיין גרינגער צו באַקומען העכער קערבז. אונטער די קאַפּטער נאָרמאַל - 3 סילינדערס, 1 ליטער קאַפּאַציטעט און 75 הפּ.

E-קאָ-מאָטיאָן

800 קילאָגראַמס פון פּיילאָוד און עלעקטריק פאָר - די צוויי פּראָפּערטיעס, וואָס ויסקומען צו זיין מיוטשואַלי ויסשליסיק, זענען די כאַראַקטעריסטיש פֿעיִקייטן פון די נייַ VW E-Co-Motion. אייראפעישער ויסמאַטערן גאַז סטאַנדאַרדס ווערן מער ריסטריקטיוו יעדער יאָר, אָבער די פאָדערונג פֿאַר סאַפּלייערז אין די סמאָוקיאַסט שטאָט סענטערס איז נאָך גראָוינג. VW באַשלאָסן צו טרעפן די עקספּעקטיישאַנז דורך קריייטינג E-Co-Motion, וועמענס הויך מאַסע קאַפּאַציטעט, הינטער-מאָדערן פאָרעם און ריין עלעקטריק פאָר קען טוישן דעם צוגאַנג צו ליכט געשעפט וועהיקלעס אין דעם לעבן צוקונפֿט. מיט אַ לענג פון 4,55 עם (ברייט: 1,90 עם, הייך: 1,96 עם), די E-Co-Motion באַגריף באָוס אַ לאַסט פּלאַץ פון 4,6 מ3. אַלע דעם דאַנק צו די רעגולער פאָרעם פון דעם גוף און מאַקסימום נוצן פון פּלאַץ ין. קאַסטאַמערז וואָס באַשליסן אויף די E-קאָ-מאָטיאָן מאָדעל אין דער צוקונפֿט, קענען בויען זיין גוף אין קיין וועג זיי ווילן. דעפּענדינג אויף די באדערפענישן, די מאַשין קענען זיין געוויינט ווי אַ יסאָטהערם אָדער ווי אַ פּאַסאַזשיר אַריבערפירן.