די לעצטע ווערייאַטיז פון Dassault Rafale טייל 2
Rafał ס אַרמאַמאַנט אין מיטל- און קורץ-קייט קאַמבאַט איז ביז איצט קאָנסיסטעד אויסשליסלעך פון MICA גיידיד מיסאַלז אין יר (ינפרערעד) און EM (ילעקטראָומאַגנעטיק) וועריאַנץ. די פאָטאָ ווייזט די Rafale M "26" אַרמד מיט MICA ינפרערעד מיסאַלז אויף בימז אין די ענדס פון די פליגל. באַפּ באַזע אין יארדאניע - אָפּעראַציע טשאַמאַל.
פייטינג אין פילע טיילן פון דער וועלט, אַרייַנגערעכנט לופט וואָרפער, טיפּיקלי אַקערז אין אַסיממעטריק קאָנפליקט. ערשטער פון אַלע, זיי נוצן לופט-צו-ערד וועפּאַנז, ביידע קאַנווענשאַנאַל באָמבס און לאַזער אָדער סאַטעליט-גיידיד וועפּאַנז. אָבער, די סיטואַציע קען באַלד טוישן, אין מינדסטער אין קשר מיט די אַדווענט פון 5 דור ערקראַפט, די אַנטוויקלונג פון עלעקטראָניש וואָרפער סיסטעמען און די נויט צו פאָקוס אויף אָפּטאָעלעקטראָניק (אַרייַנגערעכנט לאַזער) גיידאַנס רעכט צו דער מעגלעכקייט פון די פייַנט דזשאַמינג סאַטעליט נאַוויגאַציע סיגנאַלז. פֿראַנקרייַך אויך נעמט אָנטייל אין אַזאַ אַקטיוויטעטן - ינדיפּענדאַנטלי און אין קאָואַלישאַן מיט אנדערע לענדער. עס פארקערט אויס אַז אין פילע וועגן די ויסריכט פון פראנצויזיש ייווייישאַן איז ווייַט פון ידעאַל, און בלויז די קראַנט מאָדערניזירונג פון די יקערדיק קאַמבאַט AIRCRAFT פון Dassault Rafale וועט לאָזן עס צו זיין גאָר צוגעפאסט צו די באדינגונגען פון די מאָדערן באַטאַלפילד.
מיט די נוצן פון נייַע אָדער אַפּגריידיד אויף-באָרד סיסטעמען, ויסריכט און וועפּאַנז, די Rafale F3-R ערקראַפט וועט ווערן אַ פול-פלעדזשד "ווערקכאָרס" פון פראנצויזיש סטראַטידזשיק, מיליטעריש און נייוואַל ייווייישאַן. עס וועט גאָר פאַרדינען דעם נאָמען וואָס עס איז געווען גערופֿן פֿון די אָנהייב פון זיין פּלאַן - "אַוויאָן אָמניראָלע".
Rafale Standard F3-R - נייַ קאַמבאַט קייפּאַבילאַטיז
צוויי אַספּעקץ זענען כאַראַקטעריסטיש און מערסט וויכטיק פֿאַר די F3-R נאָרמאַל ימפּלאַמענטיישאַן פּראָגראַם: די ינטאַגריישאַן פון די MBDA מעטעאָר לאַנג-קייט לופט-צו-לופט מיסאַל און די Thales TALIOS סייטינג פּאַטראָן.
בלי ספק, די רעוואלוציאנערע סיסטעם וואס האט געמאכט די ראפאלע עראפלאן פאר א פולשטענדיגע קעמפער וואס איז אנגענומען געווארן דורך די פ 3-ר איז די BVRAAM (Beyond Visual Range Air-to-Air Missile) לאנג-רייע לופט-צו-לופט מיסאַל. קלאַס BVRAAM, קאַנטראָולד דורך Thales RBE2 AA אַערבאָרן ראַדאַר מיט אַעסאַ אַנטענע. זיין נוצן וועט רעוואַלושאַנייז Rafale ס לופט קאַמבאַט קייפּאַבילאַטיז ווייַל מעטעאָר וועט געבן Rafał צו דינגען טאַרגאַץ אין אַ קייט פון אַרום 100 קילאמעטער (מיקאַ EM אַרום 50 קילאמעטער).
די 2018 ייַנשאַפונג פּרויעקט האָט גערופֿן די עקספּרעס פון 69 מיסאַלז פון דעם טיפּ צו די פראנצויזיש אַרמד פאָרסעס, און די 2019 PLF 2019 (Projet de loi de Finances) בודזשעט פּרויעקט רופט פֿאַר די סדר פון 60 און די עקספּרעס פון 31 מיסאַלז.
די צווייטע דיסטינגגווישינג שטריך פון די F3-R איז די פּאָרטאַביליטי פון די נייַע TALIOS פּאַטראָן פון Thales. פֿריִער האָט ראַפֿאַלע ערקראַפט גענוצט Damoclès טאַץ, אָבער ווי אַ טייל פֿון דער מאָדערניזירונג פּראָגראַם האָט מען באַשלאָסן אויסצושטעלן די ראַפֿאַלע מיט אַ נײַעם טאַנק, לכתחילה באַקאַנט ווי PDL-NG (Pod de désignation laser nouvelle génération). באלד נאָך די מעלדן פון דעם באַשלוס צו באַגרענעצן די F3-R וואַריאַנט, די דירעקטאָראַטע אַלגעמיינע פון אַרמאַמענץ (DGA) אויך מודיע די קוואַליפיקאַציע פון די TALIOS טאַרגאַטינג זשורנאַל אין אַ פּרעס מעלדונג ארויס אויף נאוועמבער 19, 2018. די אויפגאבע פון דעם קאנטער איז צו פירן אויספארשונגען, אידענטיפיצירן לופט און ערד צילן, ווי אויך פירן און באלויכטן צילן, אַלאַוינג די נוצן פון לאַזער-גיידיד וואָפן.
די פּאַטראָן איז געווען יקוויפּט מיט הויך-האַכלאָטע טעלעוויזיע און טערמאַל ימאַגינג סענסאָרס, פעלד פון מיינונג און אַימעד סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעמען, און בילד פּראַסעסינג קייפּאַבילאַטיז ענשור לעגיטימאַציע פון טאַרגאַץ אין לופט-צו-לופט מישאַנז, ווי געזונט ווי ווען אַטאַקינג ערד טאַרגאַץ אין קיין וועטער טנאָים, סיי טאג און סיי נאכט . TALIOS האט אויך קייפּאַבילאַטיז פון NTISR (נאָן-טראַדישאַנאַל אינפֿאָרמאַציע, סערוויילאַנס און רעקאָננאַיססאַנסע), דערפֿאַר אַלאַוינג ריקאַנאַסאַנס דורך טראַנסמיטינג געזאמלט אינפֿאָרמאַציע אין פאַקטיש צייט צו אנדערע יוזערז, פאַסילאַטייטינג ינטעראַקשאַן צווישן די ראַפאַלע קאָמאַנדע און ערד טרופּס.
לויט Thales, די קוואַליפיקאַציע איז אויך געווענדט צו די שטיצן סיסטעם פון קאַנטיינער אָפּעראַציע, ד"ה די ינטעליגענט פאַרוואַלטונג פון ויסריכט און זייַן וישאַלט (סמאַרט פליט), צו פאַרמייַדן מעגלעך פייליערז בעשאַס די מיסיע און פאַרגרעסערן די אַוויילאַבילאַטי פון קאַנטיינערז, ווי געזונט ווי אַן ינאַווייטיוו אַריבערפירן לייזונג פֿאַר כאַנגגינג ויסריכט אונטער די ערקראַפט אָן ניצן אנדערע מיטל. לויט אַנאַונסיז, די עקספּרעס פון דער ערשטער ווערסיע פון דעם קאַנטיינער צו די פראנצויזיש ייווייישאַן און נאַווי זאָל אָנהייבן ביז דעם סוף פון 2018 און וועט געדויערן ביז 2022. א גאַנץ פון 45 TALIOS מוזן האָבן שוין איבערגעגעבן איידער דעם. לויט צו בנימצא אינפֿאָרמאַציע, די פראנצויזיש אַרמד פאָרסעס וועט האָבן 2025 סייץ פון פאַרשידן טייפּס אין 79, קאַמפּערד צו 67 דערווייַל. אָבער, געגעבן די נידעריק אַוויילאַבילאַטי פון דעם ויסריכט, איינער מוזן ווונדער צי אפילו די קוואַנטיטי וועט זיין ביכולת צו טרעפן צוקונפֿט באדערפענישן. לאָמיר צוריקרופן אַז די קוילעלדיק אַוויילאַבילאַטי קורס פון סאַשעט אין דער ערשטער העלפט פון 2018 איז געווען בלויז 54%, בשעת די אויבן ציפער איז באזירט אויף אַ טעאָרעטיש אַוויילאַבילאַטי קורס פון 75%. דער טיפּ פון ויסריכט איז וויידלי געניצט אין אָפּעקס מישאַנז, ביידע אין אָפּעראַציע טשאַמאַל (קעגן די פאָרסעס פון די אַזוי גערופענע יסלאַמיק שטאַט אין סיריע און יראַק) און באַרכאַנע (אָפּעראַטיאָנס אין אפריקע). זיי זענען ינטענסיוולי געניצט אין אַקטיוויטעטן אין געביטן מיט קליימאַטיק טנאָים אַנדערש פון אייראפעישער אָנעס, און אָפט פאַרלאָזן.
לויט Thales פארשטייערס, TALIOS וועט זיין דער ערשטער פאַראַנען סיסטעם וואָס וועט דעקן די גאנצע קייט פון מישאַנז - פון ריקאַנאַסאַנס צו דיטעקשאַן, טראַקינג און טאַרגאַטינג. הויך האַכלאָטע פון בונקער סאַבסיסטאַמז זאָל צושטעלן אַ מער פולשטענדיק איבערבליק פון די סיטואַציע און באטייטיק פאַסילאַטייט די אַרבעט פון קרוז. צו העלפֿן פּיילאַץ, Thales האט אויך ימפּלאַמענאַד אַן שטענדיק-אויף מיינונג מאָדע וואָס ינטאַגרייץ די סענסער בילדער פון די מיטל מיט אַ דיגיטאַל מאַפּע. דאָס אַלאַוז די קאָמאַנדע צו פאַרלאָזלעך און געשווינד געפֿינען די סערוויילאַנס געגנט אין פאַקטיש צייט. די גרייס און וואָג פון TALIOS איז ענלעך צו זיין פאָרויסגייער Damoclès, וואָס מאכט עס גרינגער צו ויסשטימען מיט מענטשן.
