די נייַע פאַרבייַט פון Daihatsu Copen פּריפּערז צו דעבוט
די Daihatsu Copen האט שטענדיק אַימעד צו זיין סופּער-קיוט, נישט סופּער-שנעל. און די פאָרמולע וועט פאָרזעצן ווי Daihatsu ינטראַדוסיז פינף קאַנסעפּס גערופֿן Kopen (מיט אַ K) ווי סאַקסעסערז צו איינער פון יאַפּאַן ס קלענסטער ספּאָרט קאַרס. אַלע פינף קאַנסעפּס וועט זיין אַנוויילד אין די טאָקיאָ מאָטאָר ווייַז שפּעטער דעם חודש, מיט די ווערסיע וואָס וועט דזשענערייט די מערסט זשומען וואָס קען זיין אין פּראָדוקציע.
די ענלעכקייט פון די Kopen קאַנסעפּס צו די 2011 DX באַגריף אויך סאַגדזשעסץ אַז די Copen ס אַנטוויקלונג איז אין אַ אַוואַנסירטע בינע, מיט בלויז די ייבערפלאַך פּלאַן צו זיין געענדיקט. די קאָפּען איז אַ האַלאָ מאָדעל פֿאַר Daihatsu, וואָס ספּעשאַלייזיז אין קליין קאַרס, אַזוי עס איז וויכטיק פֿאַר די סאָרט צו שאַפֿן אַ אַטראַקטיוו פּלאַן.
די קאָפּען איז אויך געווען איינער פון די לעצטע Daihatsus סאָלד אין אַוסטראַליאַ איידער יאַפּאַן ס אָולדאַסט מאַשין פאַבריקאַנט איז אַוועקגענומען פון אונדזער מאַרק אין 2007 דורך פאָטער פירמע טויאָטאַ. עס איז געצויגן צו זיין סאָלד מעייווער - לייאַם ביז פּראָדוקציע איז געווען סטאַפּט פריער דעם יאָר, מאכן אַ מאָדעל פאַרבייַט באַשערט. ווען די קאָפּען איז לאָנטשט אין 2003, עס פּאַקידזשד אַ 0.66-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער מאָטאָר אין אַ לייטווייט גוף אין אַ דימינוטיוו שפּור.
זיין 50 קוו און 100 נם זענען גענוג צו מאַכט אַ קליין ספּאָרט מאַשין, אָבער נישט גענוג צו ברעכן קיין רעקאָרדס. די פאָלדינג אַלומינום דאַך, נידעריק צענטער פון ערלעכקייט און קערווד גוף געמאכט דעם ביליק מאַשין פאָלקס אין פילע מארקפלעצער אַרום די וועלט, ספּעציעל אין זיין היים מאַרק פון יאַפּאַן. די קאָפּען קאַנסעפּס האַלטן זיך צו דעם פאָרמולע, כאָטש די באַגריף קאַרס פאַרלאָזנ זיך אַ CVT אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (זייער פאָלקס אין יאַפּאַן) אַנשטאָט פון די מאַנואַל סעטאַפּ וואָס איז געווען בנימצא אין אַוסטראַליאַ.
אָבער די מיניאַטורע טורבאָ מאָטאָר, פאָלדינג מעטאַל דאַך און צאַצקע מאַשין פילן בלייבן. די ספּאָרט ראָאַדסטער באַגריף וועט צונויפפאַלן מיט די פּרעזענטירונג פון די Honda S660 איז געווען ביי דער ויסשטעלונג אין טאָקיאָ. - אן אנדער ראָאַדסטער פון ענלעך גרייס. כאָטש עס איז אַ קליין געלעגנהייַט אַז מיר וועלן זען די לעצטע אין אַוסטראַליאַ, עס איז אַנלייקלי אַז טויאָטאַ וואָלט באַטראַכטן ריווייווינג די נייַ קאָפּען אין אונדזער מאַרק.
