ניו לאַדאַ קאַלינאַ קראָס - ערשטער קוק
מער לעצטנס, באַאַמטער פארשטייערס פון די אַווטאָוואַז פאַבריק מודיע די קאַטער פון אַ נייַע פּרויעקט גערופֿן לאַדאַ קאַלינאַ קראָס. אין ערשטער, די זעלבע באאמטע דיסאָונד דעם מאָדעל ווען דער ערשטער קלאַנג פאַרשפּרייטן אין די נעץ אויסגאבעס. אָבער נאָר דעם אנדערן טאג, זיי זיך מודיע אַ אָט - אָט נייַ פּראָדוקט. ווי מיר זענען צוגעזאגט, אין די אָנהייב פון האַרבסט עס וועט זיין מעגלעך צו קויפן נייַ קאַרס מיט ימפּרוווד קעראַקטעריסטיקס פֿאַר דרייווינג אויף לאַנד ראָודז און פּראָסט טעריין.
די הויפּט דיפעראַנסיז צווישן די קראָס ווערסיע און די געוויינטלעך קאַלינאַ 2
אַזוי, ווי עס איז שוין באקאנט אַז די נייַקייַט איז באזירט אויף קאַלינאַ פון די 2 דור און איז באזירט אויף די סטאַנציע וואַגאָן, ווייַל עס איז געמאכט אין דעם נוסח פילע מאָדערן קראָססאָווערס. פון קורס, מיר וועלן נישט באַקומען קאַרדינאַל דיפעראַנסיז, אָבער נאָך דעם מאַשין האט עפּעס צו באַרימערייַ מיט:
- געוואקסן ערד רעשוס אַרויף צו 208 מם. עס מיינט אַז דאָס איז נישט פיל, אָבער אין פאַקט, ניט פילע פאַקטיש קראָססאָווערס קענען באַרימערייַ פון אַזאַ פּאַראַמעטערס. די סאַספּענשאַן האט אויפגעהויבן די מאַשין 16 מם און די 15-אינטש ווילז צוגעגעבן נאָך 7 מם.
- פּלאַסטיק מאָולדינגז אויף די זייטן פון די מאַשין, ווי געזונט ווי רידיזיינד פראָנט און דערציען באַמפּערז. דאַנק צו די עלעמענטן, די מאַשין קוקט מער האַרט און וואַלומאַנאַס.
- עס זענען אויך דיפעראַנסיז אין די טראַנסמיסיע. ערשטער פון אַלע, דאָס איז אַ ענדערונג אין די סאַבאָרדאַנייט נומער פון די הויפּט פּאָר. איצט עס איז 3,9 אַנשטאָט פון די פריערדיקע 3, 7.
- מיט גרוס צו די ינלענדיש, עס וועט זיין פּראַקטאַקלי קיין ענדערונגען. דער בלויז זאַך וואָס קענען זיין באמערקט איז די העל מאַראַנץ ינסערץ אויף די דאַשבאָרד און אַוועקזעצן אַפּאָולסטערי.
- דער מאָטאָר איז נאָך געמיינט צו זיין יקוויפּט מיט אַ 8-וואַלוו 87-כאָרספּאַוער, ווייַל עס איז נישט הויך-גיכקייַט, אָבער טראַקשאַן טשאַראַקטעריסטיקס.
- פיר-ראָד פאָר איז נאָך נישט פּלאַננעד, אַזוי אַז די געוויינטלעך פראָנט-ראָד פאָר וועט בלייַבן פֿאַר אַלעמען. אבער אפילו דאָס וועט זיין גאַנץ גענוג צו באַקומען ליכט אַוועק-וועג טעריין מיט אַזאַ און אַזאַ אַ רעשוס.
- די שאָק אַבזאָרבער סטרוץ זענען איצט נישט ייל, ווי עס איז געווען פריער, אָבער גאַז-אָנגעפילט.
- די סטירינג געשטעל רייזע איז געווארן אַ ביסל קירצער און דאָס איז רעכט צו דער פאַרגרעסערן אין די דיאַמעטער פון די ווילז, אַזוי אַז די טורנינג ראַדיוס איז געווארן אַ ביסל גרעסערע, אָבער פּראַקטאַקלי נישט באטייטיק.
און דאָס איז ווי די נייַע קאַלינאַ קראָס וועט קוקן פון הינטער:
און לעסאָף, אַ פאָטאָ פון די ינלענדיש און ינלענדיש טרים פון די מאַשין:
לייענען די נייַע פאקטן און דעטאַילס אַ ביסל שפּעטער אויף אונדזער וועבזייטל!
