פּראָבע פאָר ניסן X-Trail: משפּחה פרייַנד

ימפּרעסיוו טרייסט, מאָדערן קונסט טעכנאָלאָגיע און ינלענדיש פּלאַץ

די ערשטע רינואַל פון די מאָדעל קענען זיין רעקאַגנייזאַבאַל דורך די נייַ קאַלאָריפער גריל, כּמעט אַלע די הויפט טייל פון וואָס האט אַ שוואַרץ ייבערפלאַך. בומעראַנג-שייפּט לעדס זענען דערלאנגט אין אַ ביסל קלענערער פאָרעם קאַמפּערד מיט די פריערדיקע.

די הויפּט כעדלאַמפּס זענען רידיזיינד און, אויף בעטן, זענען בנימצא אין אַ גאָר געפֿירט ווערסיע. אויף די דערציען, די X-Trail האט באקומען נייַ ליכט גראַפיקס און אַ מער דוראַבאַל קראָום טרים.

מאָדערן טעכנאָלאָגיע

אין טערמינען פון טעכנאָלאָגיע, די מאָדעל טראַדישאַנאַלי רילייז אויף אַ ברייט אַרסענאַל פון אַגזיליערי סיסטעמען. צווישן די מערסט טשיקאַווע פּראַפּאָוזאַלז אין דעם געגנט זענען די אָטאַמאַטיק נויטפאַל האַלטן אַסיסטאַנט מיט פוסגייער דערקענונג, ווי געזונט ווי די סיסטעם פֿאַר בעשאָלעם אַרויסגאַנג ערטער מיט לימיטעד וויזאַביליטי אין פאַרקערט.

פּראָפּילאָט טעכנאָלאָגיע ווייזט Nissan ס ווייַטער שריט צו אָטאַנאַמאַס דרייווינג און קען אונטער זיכער טנאָים נעמען קאָנטראָל פון די אַקסעלעראַטאָר, בראַקעס און סטירינג ראָד.

דער באַזע מאָדעל איז פּאַוערד דורך אַ 1,6 הפּ 163-ליטער פּעטראָול טורבאָ מאָטאָר, וואָס איז בלויז בנימצא אין קאָמבינאַציע מיט פראָנט-ראָד פאָר און אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. אין ביידע דיזאַל וועריאַנץ - 1,6 ליטער מיט 130 הפּ. און אַ צוויי-ליטער אַפּאַראַט מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 177 הפּ, וואָס האט לעצטנס ריפּלענישט די שורה. קאַסטאַמערז קענען סדר צווייענדיק טראַנסמיסיע און קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

ווי פֿאַר די וואָג צווישן גוט פאָרשטעלונג און מעסיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, די מאַסיוו X-Trail אַרבעט מערסט קאַנווינסינג מיט די גרעסערע פון ​​​​די צוויי דיעסעלס. צי מען סעטאַלז פֿאַר אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע מיט גענוי שיפטינג אָדער פּראַפערז די קאַנוויניאַנס פון אַ CVT איז אַ ענין פון געשמאַק.

יענע וואָס וועלן נוצן די X-Trail ווי אַ שלעפּן פאָרמיטל פֿאַר שלעפּן אַ טריילער, אַדווייזד צו האַלטן אין זינען אַז אויב די מאָדעל איז יקוויפּט מיט אַ CVT, די מאַקסימום וואָג פון די טריילער איז 350 קג ווייניקער ווי די צוויי טאָנס וואָס עס קענען שלעפּן אין די מאַנואַל ווערסיע.

קאַנווינסינג אויף קיין ייבערפלאַך

X-Trail איז ניט בלויז ראַכוועסדיק, אָבער אויך זייער באַקוועם פֿאַר לאַנג רייזע. די שאַסי איז טונד פֿאַר אַ אָנגענעם פאָר און טוט נישט מאַסע פּאַסאַנדזשערז מיט ומנייטיק רידזשידאַטי. אויף-וועג נאַטור איז פּרידיקטאַבאַל און זיכער, און אַוועק-וועג פאָרשטעלונג איז זייער קאַנווינסינג - ספּעציעל פֿאַר אַ מאָדעל וואָס ספּענדז רובֿ פון זיין לעבן אויף אַספאָלט ראָודז.

די ALL MODE 4 × 4-i ינטעליגענט אַלע-ראָד פאָר סיסטעם אויך הצלחה מאַנידזשיז די וואָג צווישן עפעקטיווקייַט און גוט גריפּ - דער שאָפער קענען קלייַבן צווישן דריי מאָדעס 2WD, Auto און Lock. ווי דער נאָמען ימפּלייז, דער ערשטער פון זיי גאָר טראַנספערס די פאָר מאַכט צו די פראָנט ווילז, און ווען די רגע איז אַקטיווייטיד, דיפּענדינג אויף די קראַנט סיטואַציע, די סיסטעם גיט אַ פלעקסאַבאַל פאַרשפּרייטונג פון טאָרק צו ביידע אַקסאַלז - פון 100 פּראָצענט צו די פראָנט. אַקס צו 50 פּראָצענט צו די פראָנט און 50 פּראָצענט צו די הינטן. .

ווען די סיטואַציע געץ טאַקע שלעכט, מאָווינג די דריי - באַשטימען צו די פארשפארט שטעלע "לאַקס" די טראַנסמיסיע צו די פראָנט און דערציען ווילז 50 קס 50.