ניסן סאַני - "שפּאַס" אָבער נודנע

אפֿשר 15-16 חדשים. אויף איר שיין פּנים פאלן ווידער און ווידער רויטע קערלעך און פאַרמאַכן אירע וואונדערלעכע בלוי-גרינלעכע אויגן. כּמעט פֿון מאָרגן ביז אָוונט, מיט קורץ ברעכן פֿאַר שלאָפן, זי קענען לויפן אַרום די וווינונג, פּעץ אַ פויל קאַץ און אָרגאַנאָלעפּטיקלי קאָנטראָלירן יעדער כייפעץ וואָס פאלן אין די הענט פון איר קליין הענט. זוניק, פריינט האָבן אויסדערוויילט דעם נאָמען פֿאַר זייער בעיבי. "ויסגעצייכנט!" איך געדאַנק ווען איך ערשטער געזען איר. ― מיט אַזאַ נאָמען װעלן זיך ניט באַהאַלטן איבער דיר פֿינצטערע װאָלקנס, ― טראַכט איך יעדעס מאָל, װאָס אירע אױגן פֿון װעלטלעכן אינטערעס האָבן געקוקט אויף דער דאָזיקער באָרדער קאַץ.

די יאַפּאַניש פֿאַרקויף מענטשן אין ניסן האָבן זיכער געמאכט די זעלבע האַשאָרע. ווען אין 1966 זיי דערלאנגט די וועלט מיט אַ נייַ מאָדעל פון זייער סובקאָמפּאַקט, געבן איר דעם ניקקנאַמע, זיי אויטאָמאַטיש באשאפן אַ האַלאָ פון גליק אַרום די מאַשין און זייַן באַזיצער. נאָך אַלע, ווי קענען איר פילן ומגליקלעך אין אַזאַ אַ מאַשין?

צו שלעכט, סאַני איז ניט מער אין ניסן שאָורומז. אַ שאָד, אַז אַזאַ פֿריילעכער אויטאָמאָטיוו־נאָמען האָט מען אָפּגעלאָזן לטובת דעם שטומף־קלאַנגנדיקן אַלמערי. עס איז אַ שאָד, ווייַל עס זענען ווייניקערע און ווייניקערע קאַרס וועמענס נאָמען קאַריז positive ענערגיע.

Sunny איז געווען ערשטער ארויס אין 1966. למעשה איז עס דעמאלט נישט געווען אפילו א ניסן, נאר א דאץ. און אַזוי סאַקווענטשאַלי, דורך די דורות ב 10 (1966 - 1969), ב 110 (1970 - 1973), ב 210 (1974 - 1978), ב 310 (1979 - 1982), ניסן איז געווען סטאַק אין אַ פּלאָנטערן פון זיך-באשאפן "ניסאַן / דאַץ" ניסן". צום סוף, אין 1983, מיט די הקדמה פון דער ווייַטער דור מאַשין, די B11 ווערסיע, די דאַצון נאָמען איז גאָר דראַפּט, און די ניסן סאַני איז באשטימט געווארן ... די ניסן סאַני.

איין וועג אָדער אנדערן, מיט די B11 דור, געשאפן אין 1983-1986, די תקופה פון סאָליד דערציען-ראָד פאָר ניסן געקומען צו אַ סוף. די נייַע מאָדעל האט נישט בלויז געביטן זייַן נאָמען און שטעלן אַ נייַע טעקנאַלאַדזשיקאַל ריכטונג, אָבער אויך געווארן אַ ברייקטרו אין די פעלד פון קוואַליטעט. בעסער ינלענדיש מאַטעריאַלס, אַ שאָפער-פרייַנדלעך קאַבינע, קייפל גוף סטיילז, מאָדערן פּאַוערטריינז - ניסן איז געטינג מער און מער גרייט צו אַרייַן די אייראפעישע מאַרק מיט דרוק.

און אַזוי עס געטראפן - אין 1986, דער ערשטער / ווייַטער דור סאַני איז געווען באַקענענ אין אייראָפּע, וואָס אין דער אייראפעישער מאַרק באקומען די באַצייכענונג נ13, און אַרויס אייראָפּע איז געווען געחתמעט מיט די סימבאָל ב12. ביידע ווערסיעס, דער אייראפעישער נ 13 און די אַסיאַן ב 12, זענען געווען טעכניש און טעקנאַלאַדזשיקאַל אחדות, אָבער דער גוף פון דער אייראפעישער ווערסיע איז דיזיינד כּמעט פֿון קראַצן צו באַפרידיקן די טייסץ פון אַ פאדערן קונה.

אין 1989 איז באַקענענ די יאַפּאַניש ווערסיע פון ​​די ניסן סאַני ב 13, וואָס אייראָפּע האט צו וואַרטן ביז 1991 (סונני נ14). די אויטאס האבן זיך בלויז אביסל אונטערשיידן איינס פון דעם אנדערן און זענען געטריבן געווארן דורך די זעלבע קראפט איינהייטן מיט אביסל אנדערע קראפט. עס איז געווען דער דור וואָס געמאכט די סאַני סאַנאַנאַמאַס מיט פאַרלאָזלעך יאַפּאַניש ינזשעניעריע. אין רילייאַבילאַטי סטאַטיסטיק, ווי געזונט ווי לויט די באריכטן פון די אָונערז, די זוניק נ14 איז געהאלטן איינער פון די בעסטער און מערסט דוראַבאַל קאַרס פון די יאַפּאַניש דייַגע. צום באַדויערן, די אַסעטיק כאַראַקטער און אַפֿילו די אַסעטיק ויסריכט געמאכט דעם מאַשין צו דורכפירן זייַן הויפּט אַרבעט, וואָס איז געווען צו אַריבערפירן פון פונט א צו פונט ב, אָבער עס האט נישט פאָרשלאָגן עפּעס אַנדערש. אַזאַ ינדאַסטראַקטיבאַל "ווערקכאָרס" ...

אין 1995, די צייט איז געקומען פֿאַר אַ סאַקסעסער מיטן נאָמען ... אַלמעראַ. אין מינדסטער אין אייראָפּע, די מאָדעל איז נאָך געשאפן אין יאַפּאַן אונטער די זעלבע נאָמען. און איצט, ליידער, אין די אייראפעישע מאַרק, די לעבן פון איינער פון די מערסט "שפּאַס" קאַרס אויף די מאַרק איז איבער. לכל הפחות מיטן נאמען...