ניסן פּאַטראָל גר 3.0 די טורבאָ סווב
ערשטער, די מאַשין איז פיל גרינגער צו באַקומען קורץ און הויך מניעות, טוט נישט באַקומען סטאַק ווי געשווינד ווי קאַרס מיט אַ מער כווילבייס. צווייטנס, עס איז מער מאַנווועראַבאַל ווייַל עס קענען אויך זיין דיפּלויד אין ענג ספּייסאַז. און דריטנס, דער חילוק אין לענג פון אַ האַלב מעטער קענען זיין באַוווסט ערגעץ.
SWB! ? קורץ כווילבייס. די קורץ כווילבייס מיטל פּונקט דאָס. פון קורס, עס זענען דיסאַדוואַנטידזשיז צו די קורץ כווילבייס. די ספּייסיאַסנאַס ווערט סאָפעקדיק. כאָטש די פּאַטראָל מעסטן פּונקט אונטער פיר און אַ האַלב מעטער, עס האט בלויז צוויי זייַט טירן. נאָך זייער קורץ. דעריבער, דער אַקסעס צו די דערציען סיץ איז גאַנץ שווער און ומבאַקוועם. אָבער, די פראָנט אַוועקזעצן קען נישט צוריקקומען צו זיין אָריגינעל שטעלע, אַזוי עס דאַרף זיין אַדזשאַסטיד ווידער און ווידער. דעריבער, דער "קורץ" פּאַטראָל איז מער פּאַסיק פֿאַר בלויז צוויי.
דאָס איז גאנץ פֿאַר אַ שאָפער וואָס פאָולדז אַראָפּ די דערציען סיץ און ניצט אַ ריזיק שטאַם אין אַדישאַן צו די צוויי פראָנט סיץ, וואָס איז בייסיקלי נישט פיל. א פּראַקטיש פאָלדינג קישן אַלאַוז איר צו באַהאַלטן די אינהאַלט פון די דערציען און דערציען סיץ.
פּאַטראָל איז, פון קורס, אַ פאַקטיש סווו. מיט שאַסי, שטרענג אַקסאַלז, רימווואַבאַל דערציען סוויי באַר, פראָנט ראָד פאָר, גירבאַקס, דערציען דיפערענטשאַל שלאָס און ... און דאָך אַ דיעסעל מאָטאָר.
עס איז קיין סווו אָן אַ דיעסעל מאָטאָר! פּאַטראָל געפֿינט אַ גוטע לייזונג מיט אַ נייַע פיר-צילינדער (!) מיט אַ ריזיק באַנד (3 ליטער) אַנשטאָט פון די אַלט 2-ליטער זעקס-צילינדער. די ריזיק טאָרק ביי נידעריק רעוואַלושאַנז און די מאָדערן פּלאַן (דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, טערבאָוטשאַרדזשער) צוזאָג און צושטעלן פּונקט וואָס די מאַשין דאַרף. אַנקאַמפּלאַקייטיד מאָטאָר און גוט פאָרשטעלונג. אין אַדישאַן, די מאָטאָר ביכייווז ווי געזונט ווי אין די פעלד (ביי נידעריק רעווס) אויף די שנעל שטעג. א קרוזינג גיכקייַט פון 8 קילאמעטער / ה איז לייכט אַטשיוואַבאַל.
די קאָנטראָלס זענען אויך טשיקאַווע. איך וואָלט נישט דערוואַרטן פיל פון אַזאַ אַ קליין און פּאָנעם באַלקי ריז, אָבער צומ גליק די האַנדלינג איז סאַפּרייזינגלי גוט אפילו ביי העכער ספּידז. די דרייווינג ראַדיוס איז אויך יגזעמפּלערי קליין, בלויז צו די הויך רעוואַלושאַנז (אַנדערש זייער סערוואָ-אַססיסטעד) פון די סטירינג ראָד איר דאַרפֿן צו באַקומען געוויינט צו. די ערגאַנאַמיקס און וועלנאַס פון די שאָפער זענען נישט פּונקט ענוויאַבאַל, אָבער מיר דערוואַרטן אַלץ פֿון אַ טעראָוברעד סווו. און פיל מער וויכטיק איז די דאָמינאַנט געפיל אַז אַזאַ אַ ריז גיט אַ מענטש.
די מאַנואַל גירבאַקס און די גירבאַקס זענען דורכשניטלעך און זייַנען קיין ספּעציעל פּראָבלעמס ווען דרייווינג, נאָר די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קען זיין אַ ביסל חידוש. דאָס איז נישט פּונקט איינער פון די מערסט שפּאָרעוודיק, אָבער אויב מיר טראַכטן וועגן ווי פיל מאַסע עס זאָל זיין רידוסט, מיר וועלן האָבן צו דערגרייכן אַ דורכשניטלעך פון פופצן ליטער.
מיט די קורץ פּאַטראָל, מיר באַקומען אַ ויסגעצייכנט שטערונג קליימער, אָבער טראָץ זייַן גרייס, עס קען נישט באַרימערייַ מיט זיין ספּייסאַז. די יזיאַסט איז צוטריט דורך די צוריק טיר. אין פאַקט, איר נאָר האָבן צו טראַכטן וועגן ווו צו גיין אין, ווייַל עס טאַקע קוקט ברייטער ווי לאַנג.
יגאָר פּוטשיכאַר
פאָטאָ: Uro П Potoкnik
ניסן פּאַטראָל גר 3.0 די טורבאָ סווב
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 116 קוו (158 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 15,0 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 160 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 10,8 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - דיעסעל דירעקט ינדזשעקשאַן - לאַנדזשאַטודאַנאַל פראָנט מאָונטעד - נודניק און מאַך 96,0 × 102,0 מם - דיספּלייסמאַנט 2953 cm3 - קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש 17,9: 1 - מאַקסימום מאַכט 116 קוו (158 הפּ) ביי 3600 רפּם מאַקסימום טאָרק 354 נם ביי 2000 רפּם - קראַנקשאַפט אין 5 בערינגז - 2 קאַמשאַפץ אין די קאָפּ (קייט) - 4 וואַלווז פּער צילינדער - עלעקטראָניש קאַנטראָולד ינדזשעקשאַן פּאָמפּע - סופּערטשאַרדזשער ויסמאַטערן טורבינע - קולער אָפּצאָל לופט (ינטערקאָאָלער) - פליסיק קולד 14,0 ל - מאָטאָר אָיל 5,7 ל - אָקסידאַטיאָן קאַטאַליסט |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | מאָטאָר דרייווז דערציען ווילז (5ווד) - 4,262-גיכקייַט סינטשראָמעש טראַנסמיסיע - גאַנג פאַרהעלטעניש איך 2,455 1,488; וו. 1,000 שעה; III. 0,850 שעה; IV. 3,971; v. 1,000; 2,020 פאַרקערט גאַנג - 4,375 און 235 גירז - 85 דיפערענטשאַל - 16/XNUMX R XNUMX Q טירעס (פּירעללי סקאָרפּיאָן א / טם + ז) |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 160 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה 15,0 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 14,3 / 8,8 / 10,8 ל / 100 קילאמעטער (גאַסאָיל) |
| טראַנספּאָרטאַטיאָן און סאַספּענשאַן: | 3 טירן, 5 סיץ - שאַסי גוף - פראָנט שטרענג אַקס, לאַנדזשאַטודאַנאַל ריילז, פּאַנהאַרד ראַדז, שפּול ספּרינגס, טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבערז - דערציען שטרענג אַקס, לאַנדזשאַטודאַנאַל ריילז, פּאַנהאַרד רוט, שפּול ספּרינגס, טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבערז, רימווואַבאַל סטייבאַלייזער באַר - צווייענדיק קרייַז בראַקעס , פראָנט דיסק (געצווונגען קאָאָלינג), דערציען ווילז, מאַכט סטירינג, ABS - סטירינג ראָד מיט באַללס, מאַכט סטירינג |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 2200 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 2850 קג - ערלויבט טריילער וואָג מיט טאָרמאָז 3500 קג, אָן טאָרמאָז 750 קג - ערלויבט דאַך מאַסע 100 קג |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4440 מם - ברייט 1930 מם - הייך 1840 מם - כווילבייס 2400 מם - שפּור פראָנט 1605 מם - דערציען 1625 מם - דרייווינג ראַדיוס 10,2 עם |
| ינער דימענשאַנז: | לענג 1600 מם - ברייט 1520/1570 מם - הייך 980-1000 / 930 מם - לאַנדזשאַטודאַנאַל 840-1050 / 930-690 מם - ברענוואַרג טאַנק 95 ל |
| קעסטל: | נאָרמנאָ 308-1652 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 7 ° C - פּ = 996 מבאַר - אָטנ. vl. = 93% | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 1000 ם פון די שטאָט: | 37,2 יאָר ( 136 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 157 קילאמעטער / ה (V.) |
| מינימום קאַנסאַמשאַן: | 14,6 ל / 100 קילאמעטער |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 15,5 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 3 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
| טעסט ערראָרס: | אוממעגלעך |
אַסעסמאַנט
מיט אַ נייַע מאָטאָר, פערלי רייַך ויסריכט און פאַרלאָזלעך טעכנאָלאָגיע, די פּאַטראָל איז איינער פון די סוווס וואָס פאָרן געזונט ביי פּאַוועד ראָודז און אין עקסטרעם טעריין טנאָים. מיט שמאָל ווילז און ברייט, הינטער-ברייט פענדערז, עס קען אפילו זיין מיעס, אָבער ימפּרעסיז מיט זיין אַנקאַמפּראַמייזינג שטעלונג.
מיר לויבן און טייַנע
פעלד קאַפּאַציטעט
די מאָטאָר
קאַנדאַקטיוואַטי
דעקסטעריטי
דערציען אַוועקזעצן צוטריט
עפענען ראַדיאָ אַנטענע
אַדזשאַסטמאַנט פון די פראָנט אַוועקזעצן
