Nissan Leaf e +, EV Revolution רעצענזיע: לייַטיש קייט, טשאַרדזשינג מאַכט דיסאַפּויניד, ניט קענטיק Rapidgate [YouTube]

די EV Revolution יאָוטובע קאַנאַל האט אַ רעצענזיע פון ​​די Nissan Leaf e+ (E Plus) אין די קאַנאַדיאַן ווערסיע. עס איז געווען קיין יגזאָסטיוו פּראָבע פֿאַר קייט אויף אַ איין אָפּצאָל, אָבער די מאַשין קעסיידער פּרעדיקטעד איבער 300 קילאָמעטערס. אָבער, די 100 קוו טשאַרדזשינג מאַכט פון די סטאַנציע איז געווען אַ אַנטוישונג - די מאַשין ריטשט בלויז 55 קוו, כאָטש עס זאָל זיין נעענטער צו 70 קוו.

לאָמיר אָנהייבן מיט אַ ביסל דערמאָנונג. די ניסן ליף e + פיטשערד אין די פּאָזיציע, די באַשרייַבונג פון וואָס איז ווי גייט:

• באַטאַרייע: 62 קווה, אַרייַנגערעכנט נוציק מאַכט ~ 60 קווה,
• קראַפט: 160 קוו / 217 קילאמעטער,
• טאָרק: 340 נם,
• פאַקטיש קייט: 346-364 קילאמעטער (WLTP = 385 קילאמעטער),
• אָפּשניט: C,
• פּרייַז: פון 195 PLN פֿאַר די N-Connect ווערסיע, פון קורס, אין פוילן.

די Youtuber EV רעוואלוציע סטאַרטעד מיט אַ גאַנץ דיטיילד פּרעזענטירונג פון די מולטימעדיאַ סיסטעם. עס האט געביטן אַ ביסל, די פאַרשטעלן איז אַ ביסל ביגער, אָבער די ביגאַסט חילוק איז נאָוטיסאַבלי פאַסטער ענטפער צייט און פאַסטער ריקאַלקיאַליישאַן אָדער סוויטשינג צווישן אָפּציעס.

Nissan Leaf E + - אַן אַנפערגעטאַבאַל דרייווינג דערפאַרונג

כאָטש די מאַשין אַקסעלערייץ בעסער ווי די 40 קווה ווערסיע, די מאַשין איז סלאָוער. עס איז אויך אַן נאָך 140 קילאָגראַמס פון באַטאַרייע אין די שטאָק, כאָטש די סאַספּענשאַן איז דערהייַנטיקט צו בעסער שטיצן די מער וואָג פון די פאָרמיטל.

אין דער ערשטער פּרעזענטירונג, די מעטער געוויזן אַ קייט פון 341 קילאָמעטערס מיט 81% באַטאַרייע אָפּצאָל. עס איז גרינג צו רעכענען אַז דאָס קאָראַספּאַנדז צו בעערעך 421 קילאָמעטערס פון די פּרעדיקטעד קייט. מיט די פאלגענדע מעזשערמאַנץ, ניצן די מאָס בילדער, זיי קאַלקיאַלייטיד די פאָרויסזאָגן 363, 334 (מיסטאָמע די פאַסטאַסט אָפּטיילונג), 399 און, שוין צוזאמען די גאנצע מאַרשרוט, 377 קילאָמעטערס פון מאַכט רעזערוו.

אזוי, עס קענען זיין אנגענומען אַז מיט נאָרמאַל דרייווינג, ניסן ליף e + וועט דעקן וועגן 300-320 קילאָמעטערס און וועט פאָרשלאָגן צו קוקן פֿאַר אַ טשאַרדזשינג סטאַנציע.

> עלעקטריק פאָרמיטל טשאַרדזשינג סטאַנציע מאַפּע

די טשאַרדזשינג מאַכט איז געווען די מערסט דיסאַפּויניד... בשעת ניסן האט צוגעזאגט "שפּיץ" מאַכט פון אַרויף צו 100 קוו, טיפּיקלי אַרויף צו 70 קוו, עס האט געטאן אַזוי. די מאַשין געראטן צו דערגרייכן בלויז 55-56 קוו מיט 60% באַטאַרייע קאַפּאַציטעט. מיט 70 פראצענט איז די קראפט געפאלן צו 46 קוו, מיט 80 פראצענט צו 37 קוו, און מיט 90 פראצענט צו 22 קוו. די Nissan Leaf e + האט אַ ניצלעך באַטאַרייע קאַפּאַציטעט פון 59,8 קווה, לויט LeafSpy.

ניסן ליף E +. טשאַרדזשינג מאַכט קעגן טשאַרדזשינג צייט (X-אַקס) און באַטאַרייע טעמפּעראַטור העכערונג (רויט שורה) בעשאַס די גאנצע פּראָצעס (C) EV Revolution

די ביגאַסט מייַלע פון ​​די Leaf E + איבער די קלענערער באַטאַרייע איז געווען טאָרמאָז ראַפּידגאַטע, ד"ה אַ באַטייטיק רעדוקציע אין טשאַרדזשינג מאַכט רעכט צו אַ פאַרגרעסערן אין באַטאַרייע טעמפּעראַטור. אפילו ווען איינער פון די מאָס האט געוויזן 42 דיגריז סעלסיוס, די מאַשין אנגעהויבן טשאַרדזשינג מיט 44 קוו - און דאָס איז דער דריטער אַזאַ האַלטן בעשאַס דער יאַזדע!

> שטאַם: Tesla Model S ווס Nissan Leaf E +. וויקטאָריעס ... ניסן [ווידעא]

באַמערקונג, אָבער, אַז דער שאָפער איז רויק געטריבן לויט די כּללים, ווי קענען זיין געזען פון די רייזע צייט: 462,8 קילאמעטער אין 7,45 שעה מיט אַ דורכשניטלעך ענערגיע קאַנסאַמשאַן פון 15,9 קווה / 100 קילאמעטער (6,3 קילאמעטער / קווה). ...

Youtuber האט נישט הערן ווי דער פאָכער סאַפּאָוזאַדלי קולז די באַטאַרייע בעשאַס שנעל טשאַרדזשינג. אַזאַ קלאַנג ארויס בעשאַס די פּרעמיערע פון ​​ניסן ליף e +.

די גאנצע פּאָזיציע (לאַנג, איך רעקאָמענדירן בלויז וויוינג):

דאָס קען אינטערעסירן איר: